BMW-tråden

[Peter Pan]

Har du fått något svar?

P

Hej, får inte i sexans växel med qs när jag varvar ut den på femman, hände 2 ggr idag, nån som har haft liknande problem eller är jag bara svag i foten, växlar jag före 13k går den i utan problem

 

[Lister]

Ville bara dela med mej av min F800GS som har fått nya skor.

Skulle suttit fint med en nedre skärm

 

[Peter Pan]

Tips på delar till S1000RR

Hej på er,

Jag vore tacksam för så mycket länkar som möjligt till tillbehör till S1000RR, framför allt bantillbehör typ kåpor, puckar, fotpinnar mm.

PP

 

[destroyer]

Skulle suttit fint med en nedre skärm

Fixade faktiskt det igår. Använde mej av den nedre skärmen från KTM 690 SM.

 

[Lister]

Fixade faktiskt det igår. Använde mej av den nedre skärmen från KTM 690 SM.

Bilder is the shit

 

[tocar]

Hej på er,

Jag vore tacksam för så mycket länkar som möjligt till tillbehör till S1000RR, framför allt bantillbehör typ kåpor, puckar, fotpinnar mm.

PP

http://www.m-tec.org/

här är ett mycket bra forum: http://s1000riders.org/forum/index.php

Tänk på att du kommer vidare till många platser från sidan , bla denna: http://s1000depot.com/

 

[jockeloto]

Har du fått något svar?

P

nope, men det verkar ha löst sig av sig självt, nu funkar allt utan problem

 

[Peter Pan]

Tack!

De e mycke frågor som skall besvaras så här i början m ny hoj, o mycket prylar som skall till fast den är så komplett

P

http://www.m-tec.org/

här är ett mycket bra forum: http://s1000riders.org/forum/index.php

Tänk på att du kommer vidare till många platser från sidan , bla denna: http://s1000depot.com/

 

[Peter Pan]

Byta däcksdimension på 1000RR ?

En hel hög Michelin slicks och en S1000RR med tractioncontroll och massa annat tekiskt som tar hänsyn till däcksdimensionen...

Vågar jag byta o köra bana med slicksen eller går alla säkringar i hojen då?

Peter

 

[blueridge]

tror du kommer att gilla boxern...själv föll jag som en fura för den. Den är en lite kluven personlighet, å ena sidan otroligt snäll och lättkörd och helt utan dumheter om du behandlar den snällt men sväng lite med piskan och den byter personlighet som Dr Jekyll och morrar, skakar, går som ett vilddjur. Toppfartsmässigt rör den såklart inga R-hojar, men den skäms fan inte för sig på krokiga vägar...

Den är nu provad om än bara en pytterunda som gödde habegäret duktigt. Din beskrivning av maskinen känns grymt träffande. Bryr mig inte så mycket om toppfart, störs inte heller av dragigheten då jag hellre slipper jobbiga turbulenser runt huvudet och den verkar dessutom riktigt praktisk. Tycker packning ska sitta fast på cykeln, så lågt som möjligt, inga 60-litersryggor som brukar rekommenderas på forumet annars.. Dylika övningar klarar inte min värkbrutna lekamen. Får kanske överge grusplanerna......

Provade först F650gs och drabbades av en smärre depression, (som kurerades av R1200R-en). Satt ok och tyckte chassit var trevligt men ack så trött även utan skjuts eller packning. 19" fram var inte tillräckligt för grusen även om det mesta får skyllas på de släta däcken. Denna körde jag länge och väl, så jag är säker på att den skulle jag inte stå ut med. Man slipper ju inte ens den otidsenliga kedjan!

Tack alla för tips och välvillighet. Jag får väl skaffa en gammal XT och brutalsektionera för grusåkat.

Vill byta sadel till låg, dvs min standard mot din låga sadel F800 GS

//Robin

Hur gick det med sadeln, stor skillnad?

(Hoppas du inte tog tillmälet tidigare på allvar, det var med glimt jag använde stavningen från "den enfaldige mördaren".

 

[Lorden]

Den är nu provad om än bara en pytterunda som gödde habegäret duktigt. Din beskrivning av maskinen känns grymt träffande. Bryr mig inte så mycket om toppfart, störs inte heller av dragigheten då jag hellre slipper jobbiga turbulenser runt huvudet och den verkar dessutom riktigt praktisk. Tycker packning ska sitta fast på cykeln, så lågt som möjligt, inga 60-litersryggor som brukar rekommenderas på forumet annars.. Dylika övningar klarar inte min värkbrutna lekamen. Får kanske överge grusplanerna......

Kul att du gillade den! Vad gäller packning så är BMW:s orginalväskor ett bra val, min var utrustad med sidoväskor när jag köpte den. Mycket smidig konstruktion, rymliga, lätta att plocka av och på hojen, och när väskorna är av märker man inget av den fasta del som är monterad på hojen.

 

[Plåtniklas]

Varför har jag börjat snegla mot en K1300S?

Det är säkert erat fel, allihop!

Hur är den att köra? Känner man att hojen väger ett kvarts ton?

 

[Vette]

Hur är den att köra? Känner man att hojen väger ett kvarts ton?

Bara när du tappat den

Jag tycker den är helt underbar att köra och upplever den som mycket smidigare än K1200S:en jag ägde.
Motorn är en dröm och chassit fungerar hur bra som helst så vikten upplever inte jag som något probs.

 

[Peter Pan]

Verkstadshandbok till S1000RR

Vågar man hoppas på att verkstadshandboken till S1000RR har hittat ut på nätet i digital form?

En annan undran är om det lönar sig att gå med i BMW-klubben när man mest är intresserad av att mecka o rejsa med S1000RR?

P

 

[AnteF]

Varför har jag börjat snegla mot en K1300S?

Det är säkert erat fel, allihop!

Hur är den att köra? Känner man att hojen väger ett kvarts ton?

På parkeringen så märks det som sagt, men så fort man får rull på den så svänger den djävligt kompetent måste jag säga. Inte alls tung och klunsig. Jag funderade på ZX14 eller Hayabusa när jag köpte min nu men båda de tyckte jag kändes mycket bängligre än min i kurvorna när jag testade. Dock har jag ESA2 på min och aldrig kört någon K1300 utan det så det hjälper säkert till.

Min skall utrustas med akra kolfiber helsystem strax och där tjänar jag säkert 40 kg eller nåt.

Grym hoj dock, många sporthojsnissar som blivit förvånade när de ser tre givi/bmw-packväskor försvinna i fjärran när man öser på. Quickshiftern är löjligt rolig och motorn går så det räcker till och blir över. Tjöp!

 

[Zard]

Hej på er,

Jag vore tacksam för så mycket länkar som möjligt till tillbehör till S1000RR, framför allt bantillbehör typ kåpor, puckar, fotpinnar mm.

PP

lite finns här;
http://www.britalianracing.se/index.php/mc/bmw/s1000rr.html

 

[Plåtniklas]

På parkeringen så märks det som sagt, men så fort man får rull på den så svänger den djävligt kompetent måste jag säga. Inte alls tung och klunsig. Jag funderade på ZX14 eller Hayabusa när jag köpte min nu men båda de tyckte jag kändes mycket bängligre än min i kurvorna när jag testade. Dock har jag ESA2 på min och aldrig kört någon K1300 utan det så det hjälper säkert till.

Min skall utrustas med akra kolfiber helsystem strax och där tjänar jag säkert 40 kg eller nåt.

Grym hoj dock, många sporthojsnissar som blivit förvånade när de ser tre givi/bmw-packväskor försvinna i fjärran när man öser på. Quickshiftern är löjligt rolig och motorn går så det räcker till och blir över. Tjöp!

Måste bara få mig en provtur, eller ett par, och sen få GS'en såld.

 

[Vette]

Solna har en för demo så bara rulla ner

Kan du inte dra ett PM till mig om mer info om din 800:a + ett tele, letar efter en beg.ad sådan.

 

[Starstriker]

Måste bara få mig en provtur, eller ett par, och sen få GS'en såld.

You're toast man

 

[Plåtniklas]

You're toast man

Har Solna något demoex?

Solna har en för demo så bara rulla ner

Kan du inte dra ett PM till mig om mer info om din 800:a + ett tele, letar efter en beg.ad sådan.

Läsa alla poster innan man svarar 4tw.

Tack för infon. PM kommer.