Bygga om honda cr250R 85a, till hoj!

[Skrotnisse]

Stänga av cylindrar för att spara bensin. Blir inte det jävligt tungt för de få cylindrar som är kvar att dra runt hela den motorn då? Inte läst något om dethär tidigare så jag har ingen aning om hur det fungerar.

Har inte stenkoll, men som jag fattade det så kopplas cylindrarna som skall stängas av ihop två och två med någon sorts överloppsrör.
Komprimerar aldrig utan pumpar bara luft mellan cylindrarna.
Naturligtvis går det tungt ändå!
Har även gjorts försök med separata vevaxlar ihopkopplade med frihjul.
där stannade de icke önskvärda cylindrarna helt.
Funkade ännu sämre..


Visst kan en Hemimotor släcka en eller ett par cylindrar - Men önskvärt är det inte!
Sett när en nitromatad chrysler hemi "hydrar"?
Spektakulärt när en cylindertopp flyger iväg flera meter...

Men det kan hända alla motortyper.
Fenomenet uppträder när en cylinder inte tänder - emedan nitrometan "har med sig" eget syre, så pumpar man in oerhörda mängder i motorn.
Missar den en tändning, så är cylindern full med vätska nästa gång kolven går i topp.
Med ett par tusen hästar från de andra cylindrarna som skjuter på, så är det inte mycket som håller emot.
Därför som man har fångremmar runt seriösa motorer.
Letar efter ett klipp för att ilustrera.

 

[Ferspeedboy]

Kommer inte ihåg vilket år den visades (runt -00 har jag för mig). Den hade delarna från ett tändstift i toppen och på kolvarna. Gav visst en del prestandavinst och minskade även bränsleförbrukningen. Själva "stiften" eller vad man ska kalla det skulle hålla upp emot 20k mil.



Från vad kommer den ramen? Eller är det också ett hemmakok?

//Danne

Ja du den kommer från pullarn hemma meck i Rävlanda, typp som hemma kokning i garaget av HB HB= antigen T-Sprit eller Hemmbränt, likheter med ramen, antingen fungerar den inte eller så e den superb

Funderar om detta ska vara inre ramen o sen göra en ytre eller om detta e ytre o man ska göra en inre

Idag ska jag fortsätta med motorfästerna + se om jag får åning på lådan där alla delar ska vara Om jag inte börjar på luftburken i stället

 

[Mikey]

tänk om allt är en jätte flame

Det var jag helt övertygad om till alla bilder började trilla in...

Var du 15 eller 23?

 

[Ferspeedboy]

Det var jag helt övertygad om till alla bilder började trilla in...

Var du 15 eller 23?

Står 23 men e bara 17on hehehehe

Idag fortsatte de med o greja vidare, slängde fast elsystemet för att se hur motorn lätt denna gången, den vibrera lite mer en vanligt men startade på 2 röda sek men sen va de stopp efter några försök, startknapen ville inte fungera så jag har stått 5 timmar o försöka lösa elproblem, hitta problemet tillslut, hjälpte o bytta en kabel som va 2cm lång, vilket jobb på 5 timmar felsökning, sen fungera den kanon igen, men måste bygga klart luftburken för som de e nu så kan jag bara ge lite gas men vid 2000 varv så tvärdör den o jag som ville ut o göra en ubber cool höst börnis på film så sommarna kommer

Hatar CV fugger vill ha ett par RS 38or i stället

 

[Ferspeedboy]

Idag fortsatte luftburks bygget o sen blev de uppstart igen men efter en stund börja motorn ryka o skaka över 5000, så jag rev bygget i stället, så nu håller man på o river motorn

Tog en pling för 1100cc sakerna okså men tar no en stund till innan motorn blir hel för han var i tyskland o jag som tänkte hämta dom idag så jag får ihop motorn till kvällen så de kunde blitt uppstart igen heheh

Kanske slänger in några kort på luftburken sen

 

[Skrotnisse]

Du missade jobba okså, jobba, bygga, skriva, fota

Jo men igenkligen skule jag haft störe rör + en rör boknings machin så man kan få fina kurvor

Hum idag har jag gott o klurat hela dagen på om jag värkligen plugade min 4 vevstakstapp, har beslutångest om jag ska våga starta den eller inte om jag måste klyva motorn, för har svårt o se 4 tappen när kolven forfarande sitter kvar i loppet

Se när jag hämtar mina 1100cc motordelar okså

Har kollat upp lite motordelar:
Ny vev 6500kr
Ny vevstake 850kr



Hoppsan skrivfel, menade så klart CNC fräs, jo kanske skule fungerat med vanlig fräs okså, men skule vilja ha en programerbar då, så man kan skisa i en dator så fräser den ut delen efteråt om du förstår hur jag menar.

Svarva en sving går om man bara vill

Typp som svarva fram en ram

Varför har du inte vågat köra med din egna sving? tror du den kommer brista?

Såg inte frågan föränn nu.
Litar inte på att svingen håller.
Man är bara stålmannen tills man fyller trettio.
Sedan blir man Grandpa Simpson.

 

[Ferspeedboy]

Såg inte frågan föränn nu.
Litar inte på att svingen håller.
Man är bara stålmannen tills man fyller trettio.
Sedan blir man Grandpa Simpson.

Hur ska man veta om något håller om man inte provar saker

Nu vart min motor i delar igen för 8onde gången

 

[Silverryggen]

Nu vart min motor i delar igen för 8onde gången

När min motor går sönder räcker det att jag plockar ner den EN gång...

 

[Ferspeedboy]

När min motor går sönder räcker det att jag plockar ner den EN gång...

Denna gången ska 1100cc delarna på o exstra topp packningar om jag inte bestämmer mig för att höja cylinderaden i stället, annars lär inte motorn trivas när den tvångsmatas

 

[Lajkare]

tjo

vad exakt är kvar från crossen?

 

[Ferspeedboy]

tjo

vad exakt är kvar från crossen?

Som e monterade på detta bygget e bara gaffelkronan + styrstamen, kom inte på namnet mitt hemma namn annars, styrramnslagringsmakaperen

 

[Ferspeedboy]

Hum vad har hänt sen sist! hum inget typ fick ringa lite till, till pojken med 1100cc delarna han svara ju tillslut så denna veckan kanske nu på onsdag hämtar jag delarna o sen blir de några nya packningar o lager o skit o sen blir de skruva ihop hjärtat igen o sen kanske jag kan göra min höst börnis innan jag ställer in den för detta året o kan sitta o pilla i lugn o ro o ficksa de som inte blitt bra innan 2008 o så ska självklart turbon baxsas fast

När jag kan ta ut den till vårkanten så blir de mitt sommar åt 2008

Ska bygga annan leksak till vintern okså men de projektet ska jag berätta senare om

 

[schneberger]

jag bara hoppas att du inte är färdig med ramen ännu..för det ser klent ut..i övruigt.. kämpa på ..

 

[Ferspeedboy]

jag bara hoppas att du inte är färdig med ramen ännu..för det ser klent ut..i övruigt.. kämpa på ..

Ramen e inte klar, ska förstärkas en del

Äntligen fick man sin 1100cc rad som e på bara 1052cc

O bilder va de okså ja

1: 1000cc sakerna.
2: 1100cc sakerna.
3: cylinderaderna.
4-5: cc bilder.
6: Ny honad.

 

[Ferspeedboy]

Här kommer lite till

Har börjat med block upp tagning, på grund av att cylinderfodrena e störe på 1100cc en vad mitt 1000cc block e

 

[Ferspeedboy]

Ja men då vart man klar med konventeringen av upp borrningen av blocket för att få på 1100cc cylinderaden på 1000cc motorn

 

[Ferspeedboy]

hihihi då har man stött på lite problem igen som måste lösas

Bild 1: 1000cc växselåds primär kugg e störe en vad 1100cc arens e.
Bild 2: 1100cc vev har störe vevaxsel drev en vad 1000cc har.


Så de blir la o ficksa fram ett växselåds drev från 1100cc så passar säkert sakerna som smeck gör de inte de får jag skaffa 1100 block okså

 

[Bushido]

suck på dig ferspeedboy, snart har du fan inte en skruv kvar från utgångsprojektet

 

[Ferspeedboy]

suck på dig ferspeedboy, snart har du fan inte en skruv kvar från utgångsprojektet

Nä tuvär e nästan alla skruvar utbytta, har bara 4st org skruvar kvar

Måste ringa pojken med 1100cc sakerna innan han hinner ge bort allt, jag behöver ju facktist delarna om jag ska få igång motorn detta året Slutar la med att jag får rästen av 1100cc sakerna okså

 

[Bushido]

Nä tuvär e nästan alla skruvar utbytta, har bara 4st org skruvar kvar

Måste ringa pojken med 1100cc sakerna innan han hinner ge bort allt, jag behöver ju facktist delarna om jag ska få igång motorn detta året Slutar la med att jag får rästen av 1100cc sakerna okså

precis det jag menar! "hmm... jag vill ha det såhär och såhär, men isfåall funkar inte det här... aja, jag byter det också!"