Dagens Blocket! (mc-relaterat)

[Cowdriver]

Nytvättad och prissänkt.

View attachment 467054

Tänk att måla motorblocket rött, ta på sig en "Crazyfrog" hjälm och bar vara lite "MOZZ"!

 

[magnus_moss]

Tänk att måla motorblocket rött, ta på sig en "Crazyfrog" hjälm och bar vara lite "MOZZ"!

Hmmmm, den är lite för glansig för det liksom... och så får ägaren jobba lite med elen för att nå MOZZ-standard!

 

[Cowdriver]

Hmmmm, den är lite för glansig för det liksom... och så får ägaren jobba lite med elen för att nå MOZZ-standard!

Får ställa den längst ut i hamnen så saltvattnet får bita lite på den då, sen gå loss med avbitartång, sockerbitar, eltejp och Biltemas klämmhylsor på elsystemet, har en kompis som heter Lucas som kan hjälpa mig. Men det kommer nog ändå bara vara en blek kopia. MEN, det är inte det sämsta!

 

[L. Mäkinen]

Dagens klipp!
https://www.blocket.se/annons/stockholm/yamaha_xt600e/98985285
Synd att jag har så ont i ryggen att jag inte orkar korsa stan.

 

[Tammer]

Dagens klipp!
https://www.blocket.se/annons/stockholm/yamaha_xt600e/98985285
Synd att jag har så ont i ryggen att jag inte orkar korsa stan.

Hade den varit nybesiktigad så hade den lätt varit värd 5000kr mer. Konstigt att en veteran i branschen som "bbb" inte fixat detta innan försäljning. Absolut lockande ändå, lite fel årstid bara.

 

[sundström]

Hade den varit nybesiktigad så hade den lätt varit värd 5000kr mer. Konstigt att en veteran i branschen som "bbb" inte fixat detta innan försäljning. Absolut lockande ändå, lite fel årstid bara.

Det är ju i fel årstid man SKA köpa
handlar sommarprylar den här årstiden själv om nåt saknas beställde kajakprylar senast igår och sommarfiskeprylar för runt halva priset så chockera oss o handla Tammer

nu känner jag att jag faktisk hackat på dig en del i år så gott nytt år ?

 

[Wiseguy]

Lite pyssel...

"Ombyggd till stelbent och körd två år efter detta. Vid sista besiktningen så ansågs att den behöver sfro:as och regas om. Alltså lite pyssel innan. Alla ramdelar är åter använda och man behöver bara slipa bort färgen på svetsarna."

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

 

[notrightrider]

Lite pyssel...

"Ombyggd till stelbent och körd två år efter detta. Vid sista besiktningen så ansågs att den behöver sfro:as och regas om. Alltså lite pyssel innan. Alla ramdelar är åter använda och man behöver bara slipa bort färgen på svetsarna."

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Vilka idioter det finns.

 

[magnus_moss]

Får ställa den längst ut i hamnen så saltvattnet får bita lite på den då, sen gå loss med avbitartång, sockerbitar, eltejp och Biltemas klämmhylsor på elsystemet, har en kompis som heter Lucas som kan hjälpa mig. Men det kommer nog ändå bara vara en blek kopia. MEN, det är inte det sämsta!

Handla!!!! Faktiskt funderar jag på ett brytarlöst tändsystem... Är det mesigt? Och tändhattar som "klickar fast" och inte bara ligger på tändstiften... OK?

 

[Björn F]

CBX600E fanns även som 650 i en lite snyggare färg.
Kardan, 6-växlad och, för den som inte vill mäta ventilspel, lyfta ur bägge kammarna beställa nya shims och ventilkåpspackning, montera, mäta igen, ja så har denna latmanshoj hydrauliska ventillyftare.

En del "hojbyggare" borde ha en God man.

 

[Tammer]

Det är ju i fel årstid man SKA köpa
handlar sommarprylar den här årstiden själv om nåt saknas beställde kajakprylar senast igår och sommarfiskeprylar för runt halva priset så chockera oss o handla Tammer

nu känner jag att jag faktisk hackat på dig en del i år så gott nytt år ?

Tack. Det är förstås helt riktigt att man ska köpa vid fel årstid, men det krävs lite extra ansträngning att köpa hoj nu. För min del har jag inga kläder för hojåkande på vintern, och släpet står vid sommarstugan och har inte vinterdäck. Men i mars-april, då j....r.
Gott nytt!

 

[Tegel1432]

CBX600E fanns även som 650 i en lite snyggare färg.
Kardan, 6-växlad och, för den som inte vill mäta ventilspel, lyfta ur bägge kammarna beställa nya shims och ventilkåpspackning, montera, mäta igen, ja så har denna latmanshoj hydrauliska ventillyftare.

En del "hojbyggare" borde ha en God man.View attachment 467086

6oo var unik för Sverige och gjordes i tusen exemplar. Andra foder i cylindrarna för att hamna i rätt försäkringsklass. I alla andra länder var det en 650 Nighthawk.

Min farsa hade en vit 600 -83. Har för mig att de bara såldes 83 i Sverige men kan ha fel. Hydrauliska ventillyftare, kardan, växelindikator, skiva fram och trumma bak. Lätt och ganska mycket pulver. Hade någon typ av självjusterande förgasare har jag för mig men är osäker på exakta funktionen. Fanns en fet kåpa att köpa till också.

Ett mästerverk.

 

[L. Mäkinen]

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Det här är väl ändå unikt? Ett bygge som inte bara verkar fungera utan även har en rimlig prislapp.
Kanske inte är så saftigt byggt, men...

 

[berserken]

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Det här är väl ändå unikt? Ett bygge som inte bara verkar fungera utan även har en rimlig prislapp.
Kanske inte är så saftigt byggt, men...
View attachment 467124

Fick ont i ögonen nu

 

[blueridge]

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Det här är väl ändå unikt? Ett bygge som inte bara verkar fungera utan även har en rimlig prislapp.
Kanske inte är så saftigt byggt, men...
View attachment 467124

Tänker tillbaka på den fine röde kompisen hade. Jag fick förmånen att dra ur den då han inte hade nerver. Harrissystem, Raaskpinnar, kortad sadel/bakdel mm. Hade slimmat den ordentligt. Ursnyggt gjort av någon talang i Karlshamn. Såg fabriksgjort ut, en komplimang på den tiden.
Vissa (bränsle-)tankar är inte gjorda för att exponeras... Den här behöver definitivt sina kläder.

 

[Björn F]

Åttiotalet ringde. De har hittat din hoj.
Just en sådan svart 83a skulle jag köpa när min Kawa 750 blev stulen. Nu fick jag tillbaka den efter drygt tre veckor så det blev inget köp.
Gillar forfarande modellen. Alla måste uppgraderingar som Öhlinare, 4-1 och koniska luftfilter.
Vance & Hines var klart godkänt på Sveavägen. Alpha41 och Marving t ex var det inte. K&N stod det i annonserna. Alla fattade. Idag heter det sportluftfilter. Töntigt låneord från moppefuckon som köpt bil. Nåja. Separata koniska luftfilter var ett måste. Original luftburk var för gubbar. Dessutom var det ett helvete att få på luftburksgummina när man bytt munstycken. Att det är svårt eller omöjligt att få CV-förgasare att fungera lika bra som med original luftburk är en sanning som ingen brydde sig om då eller idag heller för den delen. Men som gärna påpekas så ofta det går. Precis som bult och skruv.
Det var rätt sällsynt med bakåtflytt på dessa 1100r. Laverda-styre ja men hojarna i den amerikanska superbike-serien var ju förebilder för många så låga styren funkade lika bra. Även den svenska superbike-serien var ju stor även om reglementet inte var lika fritt som det amerikanska.
Det var väl bara den skramlande kopplingskorgen som var ett problem på 1100orna 80-83 men det kanske forfarande går att hitta en billet-korg.
Ett smalt 19"-hjul fram och anti-dive är inget plus men det var ju så då. Jag är inget fan av helsvarta motorer men 83an är läcker.
-Pappa den är ju från din tid.
-Käft! Det är hojarnas hoj. Asfrän och jättesnabb.

 

[Henrik Y]

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Det här är väl ändå unikt? Ett bygge som inte bara verkar fungera utan även har en rimlig prislapp.
Kanske inte är så saftigt byggt, men...
View attachment 467124

Såna där är ju perfekta objekt för dom som kan bygga.
Fräscha hojar med förstörda kafferövar som drar ner priset som man ändå tänkt bygga om.
Den kan fortfarande bli en sån här ?

 

[blueridge]

Snälla, jämför den inte med 1100orna!!

 

[Björn F]

I någon av de amerikanska tidningarna visades den ombyggda USA-modellen med bikini faring. I Sverige fick vi ES med halvkåpa och EF med kåpunderdelar, annars samma. Inte så snygga med idag har nästan alla hojar den typen av halvkåpa. T ex TDM900, Honda Varadero, Suzuki V-strom mfl mfl. Katana var ju ännu tidigare och den designern hade väl liknande kåpor på sitt samvete redan på 70-talet.
Påkostade hjul, ser ut som Dymag, men fortfarande 16" fram. Modernt då alltså bäst. Sen kom 17" ännu modernare och bästare. Själv gillar jag 18" fram. Iofs bara ballast när alla japanska hade 19" fram.
Undrar vad grejen med Blocket-Suzukin är. Hoppas att han bara rullat ut den för att sopa garaget. Att kåpglaset saknades när han köpte den och att Kina-sadeln bar ligger där medan han städar.
Tanken är fruktansvärt ful. Jag har sett flera likadana hojar som sålts(?) med tanken så och en liknande sadel.
Tror att hojbyggarna tänkt -Ja vad ska jag göra då. Som alla CB759/900 med originaltank utan sidokåpor. Huh?
Jag såg en ryss som lyckades bra med sadel/tank på en Suzuki VX800. Några lyckas med sadelbyggen där främre delen täcks av glasfiber i sadelstommen. Men på gsx750es har jag inte sett någon försöka ens. Man kan utgå ifrån originalsadeln och lyckas bättre än att visa hur ful tanken är.
Att förstärka svingen är ballt. Hur det fungerar med högre ofjädrad vikt är oklart men kanske inte så viktigt. Hojbyggare jämför sällan varvtider under byggets gång. Jänkarn kunde ha gjort svingen lite snyggare. Fyrkantsrör var ju rätt nytt på serieproducerade hojar 1983.

 

[hannuse]

I någon av de amerikanska tidningarna visades den ombyggda USA-modellen med bikini faring. I Sverige fick vi ES med halvkåpa och EF med kåpunderdelar, annars samma. Inte så snygga med idag har nästan alla hojar den typen av halvkåpa. T ex TDM900, Honda Varadero, Suzuki V-strom mfl mfl. Katana var ju ännu tidigare och den designern hade väl liknande kåpor på sitt samvete redan på 70-talet.
Påkostade hjul, ser ut som Dymag,View attachment 467140View attachment 467141 men fortfarande 16" fram. Modernt då alltså bäst. Sen kom 17" ännu modernare och bästare. Själv gillar jag 18" fram. Iofs bara ballast när alla japanska hade 19" fram.
Undrar vad grejen med Blocket-Suzukin är. Hoppas att han bara rullat ut den för att sopa garaget. Att kåpglaset saknades när han köpte den och att Kina-sadeln bar ligger där medan han städar.
Tanken är fruktansvärt ful. Jag har sett flera likadana hojar som sålts(?) med tanken så och en liknande sadel.
Tror att hojbyggarna tänkt -Ja vad ska jag göra då. Som alla CB759/900 med originaltank utan sidokåpor. Huh?
Jag såg en ryss som lyckades bra med sadel/tank på en Suzuki VX800. Några lyckas med sadelbyggen där främre delen täcks av glasfiber i sadelstommen. Men på gsx750es har jag inte sett någon försöka ens. Man kan utgå ifrån originalsadeln och lyckas bättre än att visa hur ful tanken är.
Att förstärka svingen är ballt. Hur det fungerar med högre ofjädrad vikt är oklart men kanske inte så viktigt. Hojbyggare jämför sällan varvtider under byggets gång. Jänkarn kunde ha gjort svingen lite snyggare. Fyrkantsrör var ju rätt nytt på serieproducerade hojar 1983.

Någon borde i alla fall kontakta honom, och fråga varför han perforerade framskärmen?