Dagens Blocket! (mc-relaterat)

[MJ_]

CF-Moto är ifrån Taiwan

Från Kina, googla. CF är väl de ända som gör en hoj som verkar funka bra från det landet, frånsett de japanska tillverkarnas fabriker där.

Förresten, vad är en "tysk-häck"?

 

[spixer]

Förresten, vad är en "tysk-häck"?

Det vill du inte veta svaret på

 

[MJ_]

Det vill du inte veta svaret på

Jo klart.

 

[Eniac]

Jo klart.

http://lmgtfy.com/?q=tyskröv

 

[MJ_]

Fy f..n va fult!

 

[notrightrider]

Jo klart.

Tyskröv Subst. Ibland även som invektiv.
Anstötligt avslut på annars trevlig motorcykel.

Kan kontrollmätas vid flygande besiktning

Photocred: Motorrad online

Jmfr: Tyskstuk

samt smaklöshet.

 

[cidair]

Ja, smaklöst är precis vad det är.....

 

[Wiseguy]

Jo klart.

Tyskhäck eller tyskröv är en stil av streetfighter.

Streetfighters som genre började ju i Storbritannien och bestod i att man fortsatte köra på sin kvaddade sporthoj. Man fixade upp den med det man hade i garaget och fick den att rulla igen. Man satte på crosstyre och plockade av kåpor och allt annat som satt löst efter krashen.
Engelsmännen höll sig ofta lite lagom lugna med sina modifieringar när de byggde om.

Tyskarna däremot gjorde ett mera engagerat jobb och byggde om hojarna rejält med enkelsving, grälla 80-tals discofärger och fräcka lysen.
När det gäller bakdelen på tyskfighterserna så gjorde man av rent praktiska skäl en uppvinkling av bakdelen.
Detta berodde på att registreringsskylten under denna period var enorm. Den orsakade kraftig luftmotstånd och turbulens när den likt en ladugårdsvägg satt fast baktill på hojen.
Hojen blev svårkörd och gick gärna upp på bakhjulet så fort man gasade det minsta. Toppfarten minskade också. Det är varför du aldrig ser tyska streetfighters köra snabbare än 200 km/h

Svensk skylt vs. gammal tysk skylt.


Tyskfighter, observera hur väl skylten döljs av den upprätta bakdelen.


En till, här har dock ägaren haft enorm tur och fått väldigt få bokstäver på sin regskylt.

 

[spixer]

Fy f..n va fult!

Jag sa ju att du inte ville veta

 

[Bentebent]

Tyskhäck eller tyskröv är en stil av streetfighter.
...

Kul med en förklaring till det hela! Trodde bara tyskarna var tokiga i huvudet som de japanska Bosozoku

 

[Pisken]

Tyskhäck eller tyskröv är en stil av streetfighter.

Streetfighters som genre började ju i Storbritannien och bestod i att man fortsatte köra på sin kvaddade sporthoj. Man fixade upp den med det man hade i garaget och fick den att rulla igen. Man satte på crosstyre och plockade av kåpor och allt annat som satt löst efter krashen.
Engelsmännen höll sig ofta lite lagom lugna med sina modifieringar när de byggde om.

Tyskarna däremot gjorde ett mera engagerat jobb och byggde om hojarna rejält med enkelsving, grälla 80-tals discofärger och fräcka lysen.
När det gäller bakdelen på tyskfighterserna så gjorde man av rent praktiska skäl en uppvinkling av bakdelen.
Detta berodde på att registreringsskylten under denna period var enorm. Den orsakade kraftig luftmotstånd och turbulens när den likt en ladugårdsvägg satt fast baktill på hojen.
Hojen blev svårkörd och gick gärna upp på bakhjulet så fort man gasade det minsta. Toppfarten minskade också. Det är varför du aldrig ser tyska streetfighters köra snabbare än 200 km/h

Svensk skylt vs. gammal tysk skylt.
View attachment 434190

Tyskfighter, observera hur väl skylten döljs av den upprätta bakdelen.
View attachment 434191

En till, här har dock ägaren haft enorm tur och fått väldigt få bokstäver på sin regskylt.
View attachment 434192

Glöm inte att det är fantastiskt bekvämt att köra Tyskröv , ölmagen vilar tryggt på tanken och SMC jublar eftersom hela kroppen är förankringspunKt på hojjen vilket gör att man kör bulten på halva tiden

 

[merciless]

Skulle vilja provköra
Någon mer tekniskt kunnig kanske kan fixa skärmdump...
https://www.blocket.se/malmo/Vespa_Piaggio_Skipper_150hk_70079987.htm?ca=10&w=3

 

[enrosabil]

Skulle vilja provköra
Någon mer tekniskt kunnig kanske kan fixa skärmdump...
https://www.blocket.se/malmo/Vespa_Piaggio_Skipper_150hk_70079987.htm?ca=10&w=3

 

[TMax500]

Asså... Nu är det ju detta en scooter och inte en Vespa. Vespa är ett varumärke, en modellserie, från Piaggio. Och det här är en Skipper. http://www.vespa.se/

Men den skillnaden är det inte alla som klar över.

Sedan är den 15 år gammal. Och gått 4500 mil med sin lilla snurra på 150 cc. Och bilderna är rätt kassa.

Så 17 000 kr känns optimistiskt. Tycker jag.

Skulle vara för de 150 hästarna i så fall!

 

[Sheriffen´]

https://www.blocket.se/uppsala/Yamaha_r1_streetfighter_70038219.htm?ca=16&w=3

Så underbart att så många försöker sälja sina Streetfighters till priset av vad en 5-6 år nyare originalgrundmodell (i detta fallet R1) kostar

 

[Probotector]

https://www.blocket.se/uppsala/Yamaha_r1_streetfighter_70038219.htm?ca=16&w=3

Så underbart att så många försöker sälja sina Streetfighters till priset av vad en 5-6 år nyare originalgrundmodell (i detta fallet R1) kostar

Det är ju en game over mc med gröna yamaha-märken och matchande neonljus, det enda exemplaret i världen ju

 

[SJP]

Det är ju en game over mc med gröna yamaha-märken och matchande neonljus, det enda exemplaret i världen ju

Ja, förstörd, med andra ord.

 

[Wiseguy]

Alla gillar olika versioner av hojar, så det skall vi väl inte säga något om.
Priset är ju dock lite optimistiskt, men det får väl en eventuell köpare att känna sig glad när denna prutar 50%.
Eller så vill hojen behållas ett tag till av någon

 

[SJP]

Alla gillar olika versioner av hojar, så det skall vi väl inte säga något om.
Priset är ju dock lite optimistiskt, men det får väl en eventuell köpare att känna sig glad när denna prutar 50%.
Eller så vill hojen behållas ett tag till av någon

Iofs sant, men det känns ju inte som att modifikationerna är gjorda av den vassaste av ingenjörer.
Neon är trevligt, när man är tolv.

 

[Wilcan]

Min tyske vän har fortfarande stor skylt, har man otur och får ett längre regnr så får man också en större skylt. Mcdolnadsbricka kallar vi den

Tyskhäck eller tyskröv är en stil av streetfighter.

Streetfighters som genre började ju i Storbritannien och bestod i att man fortsatte köra på sin kvaddade sporthoj. Man fixade upp den med det man hade i garaget och fick den att rulla igen. Man satte på crosstyre och plockade av kåpor och allt annat som satt löst efter krashen.
Engelsmännen höll sig ofta lite lagom lugna med sina modifieringar när de byggde om.

Tyskarna däremot gjorde ett mera engagerat jobb och byggde om hojarna rejält med enkelsving, grälla 80-tals discofärger och fräcka lysen.
När det gäller bakdelen på tyskfighterserna så gjorde man av rent praktiska skäl en uppvinkling av bakdelen.
Detta berodde på att registreringsskylten under denna period var enorm. Den orsakade kraftig luftmotstånd och turbulens när den likt en ladugårdsvägg satt fast baktill på hojen.
Hojen blev svårkörd och gick gärna upp på bakhjulet så fort man gasade det minsta. Toppfarten minskade också. Det är varför du aldrig ser tyska streetfighters köra snabbare än 200 km/h

Svensk skylt vs. gammal tysk skylt.
View attachment 434190

Tyskfighter, observera hur väl skylten döljs av den upprätta bakdelen.
View attachment 434191

En till, här har dock ägaren haft enorm tur och fått väldigt få bokstäver på sin regskylt.
View attachment 434192