Endurotråden!

[t4pp3r]

va kostar en uppsättning slangar till däcken?

mina knotterhjul anlände idag

 

[Alming]

va kostar en uppsättning slangar till däcken?

mina knotterhjul anlände idag

slang går på ungefär 180-200 per hjul

Får man köra cross i endurospåret?

nixpix

 

[Sämsgård]

nixpix

Kan man pysa ut ändå?

 

[Alming]

Kan man pysa ut ändå?

Du lär nog bli bannad från banan om du ger dig ut med krossen där...

 

[ec2bme]

Köpte mig en Husqvarna TE 400 -01 i fredags.
I lördags var jag och en polare ute på Bälinge-banan (i a-sås), och då smackade jag in i ett träd så att trädet gick av, tanken sprack och jag blev rejält blåslagen .
Men dom två timmarna som vi körde innan jag klantade mig så hade vi grymt kul.


Ett länktips där det snackas geggamojja i gbg-trakten är: www.westcoastenduro.com

 

[Robertzon]

Du lär nog bli bannad från banan om du ger dig ut med krossen där...

vi blev ju omkörda av cross sist vi va där

 

[Alming]

vi blev ju omkörda av cross sist vi va där

det kan inte stämma. Däremot kan skillnaden vara hårfin.
Du kan enduroregga en cross, i vissa fall, och då behövs fram+bakljus, samt hastighetsmätare och säkert något mer.

Visst var där ett par tvåtaktare också, men de var E-cyklar allihop

 

[ec2bme]

det kan inte stämma. Däremot kan skillnaden vara hårfin.
Du kan enduroregga en cross, i vissa fall, och då behövs fram+bakljus, samt hastighetsmätare och säkert något mer.

Visst var där ett par tvåtaktare också, men de var E-cyklar allihop

Rättelse: Du behöver framlampa med hel och halvljus, baklampa med bromsljus från fotbromsen och tuta, förutom typintyg från tillverkaren då. Dock är inte hastighetsmätare nödvändigt.

 

[Sämsgård]

Rättelse: Du behöver framlampa med hel och halvljus, baklampa med bromsljus från fotbromsen och tuta, förutom typintyg från tillverkaren då. Dock är inte hastighetsmätare nödvändigt.

Du var ju påläst inom detta. vet du hur man får tag i papprena för att kunna regga in som enduro?

det verkar vara lite olika syn på cross i endurospåret mellan klubbarna. eller träningsledarna

 

[Dust Buster]

Svemos lista över godkända enduromaskiner.

http://www.svemo.se/g_view.php?did=12&p=46

Svemos enduro försäkring i samarbete med bilsport mc.

http://www.bilsport-mc.com/default.asp?c=insurance&p=12

För att köra E-reggat lagligt, måste du ha licens och vara medlem i en svemoansluten klubb.

 

[ec2bme]

Du var ju påläst inom detta. vet du hur man får tag i papprena för att kunna regga in som enduro?

det verkar vara lite olika syn på cross i endurospåret mellan klubbarna. eller träningsledarna

Hör med återförsäljaren av det märke som är på hojen så kan dom säkert fixa de.

Kompisen fick sitt utav Ahlqvist (eftersom det gällde en Honda CR 250), och jag hörde mig för (angående en Kawa KXF 250) hos Stibix och de skulle heller inte vara några problem.

Sen är det som du säger en himla skillnad på hur kinkiga klubbarna/träningsledarna är beträffande crossar i endurospåret. Men oftast så tror jag inte de e några problem, eftersom dom flesta klubbarna behöver få in alla pengar som dom kan. Tror inte ens att det är några problem på blixås då en kille jag "känner" har kört där rätt mycket med crossar av olika slag.

 

[Depåfarsan]

Hör med återförsäljaren av det märke som är på hojen så kan dom säkert fixa de.

Kompisen fick sitt utav Ahlqvist (eftersom det gällde en Honda CR 250), och jag hörde mig för (angående en Kawa KXF 250) hos Stibix och de skulle heller inte vara några problem.

Sen är det som du säger en himla skillnad på hur kinkiga klubbarna/träningsledarna är beträffande crossar i endurospåret. Men oftast så tror jag inte de e några problem, eftersom dom flesta klubbarna behöver få in alla pengar som dom kan. Tror inte ens att det är några problem på blixås då en kille jag "känner" har kört där rätt mycket med crossar av olika slag.

Du kan glömma att det OK med crosshoj på Blixås, gränsen går absolut vid att du har lampor+regplåt. MKP är inte i sugna på pengar men är väldigt angelägna att behålla tillståndet för enduroslingan =inga crosshojar.

 

[ec2bme]

Du kan glömma att det OK med crosshoj på Blixås, gränsen går absolut vid att du har lampor+regplåt. MKP är inte i sugna på pengar men är väldigt angelägna att behålla tillståndet för enduroslingan =inga crosshojar.

Den här killen är medlem i klubben och har regelbundet kört där med en icke e-reggad YZ 250 under hela förra året .

Sen får du säga, tycka och tro vad du vill.

 

[Depåfarsan]

Den här killen är medlem i klubben och har regelbundet kört där med en icke e-reggad YZ 250 under hela förra året .

Sen får du säga, tycka och tro vad du vill.

....och i vilken klubb gissar du jag är medlem i? Jag är inte troende, jag tycker inte.... jag vet. Jag har inte sagt att hojen skall komma direkt från SBP.

 

[ec2bme]

....och i vilken klubb gissar du jag är medlem i? Jag är inte troende, jag tycker inte.... jag vet. Jag har inte sagt att hojen skall komma direkt från SBP.

Det är för mig helt ovidkommande vilken klubb du är medlem i.

Hans hoj var inte vare sig e-reggad eller landsvägsreggad, utan det var en cross och inget annat. Han körde mycket, ofta och länge med den i endurospåret, utan att någon någonsin opponerade sig.

Så är det.

PUNGT!!!

Slut på diskussionen.

 

[Alming]

För att göra ett litet inlägg till i frågan.
Det är upp till den som kör att se till att hojen skall vara godkänd.
Erlägger man avgift på t.ex blixås, och sen illa kvickt ger sig ut i spåret, så kanske det missas vad man kör för hoj.
Men man ska nog räkna med problem ifall man kör på någon annan på slingan, eller blir inblandad i någon form av olycka eftersom ett av kraven för att få köra enduro är att hojen är försäkrad, och i de fall den är E-reggad skall köras av förare med licens.
Alltså en försäkringsfråga också, och inte bara om klubben "vill vara snäll" eller inte.

Om du kör en cross på gatan, eller i endurospåret är det samma regler som gäller, det vill säga olagligt, och oförsäkrat, och en enduroslinga går normalt sett inte som inhängnat område.

Alltså, för att klubben skall behålla sitt tillstånd, och goda rykte, så förstår jag om de är hårda på att följa reglerna, särskillt när det i t.ex blixås fall ringer omkringboenden och klagar under träningstid för att "motocrosscyklar" kör som idioter till och från banan. (på förekommen anledning, då vi som var där för ett tag sedan blev utskällda på förhand för att någon misskött sig, och "grannarna" ringt och klagat")

Men vill någon köra cross på spåren, är det denna som får stå för konsekvenserna.

Från en sak till en annan:

Jag kommer inte åka till Blixås imorgon, pga bristande intresse från andra knotterhojåkare här

Synd, men trist att köra själv.
Jag kör med FMCK istället imorgon.

 

[ec2bme]

MASSA TEXT....
Jag kör med FMCK istället imorgon.

Var kör du då? Borås, säve eller någon annan stans?

 

[Alming]

Var kör du då? Borås, säve eller någon annan stans?

sefve!

 

[ec2bme]

sefve!

Jasså så den banan är igång fortfarande. De har varit så mycket snack fram och tillbaka om att den har varit stängd. Sen så har man ändå hört att folk har varit där och kört.

Jag har försökt få svar på detta vid ett flertal gånger via mail till ansvariga, men aldrig fått svar.

 

[Alming]

Jasså så den banan är igång fortfarande. De har varit så mycket snack fram och tillbaka om att den har varit stängd. Sen så har man ändå hört att folk har varit där och kört.

Jag har försökt få svar på detta vid ett flertal gånger via mail till ansvariga, men aldrig fått svar.

Stängd för allmänheten...
Risk för polisanmälan om man kör där olovligt.

Men det finns ju ett spår till att köra på på hisingen.