Frågor man vågar ställa
- Thread starter Wunder
- Start date
Jo, det stämmer. Jag bytte som sagt spolarna sist jag hade problemet eftersom jag tänkte att det kanske kunde vara grundproblemet.Den heter CYVB och det är separata spolar, annars hade jag en annan teori
Aha, nu hittade jag det. Som sportbike säger heter den CYVB.
Följ kabelhärvan bakåt och se om det finns ett kontaktstycke mot nån fet härva. Ser ledarna hela ut etc.
På vissa härvor så sitter det en etikett med partnr etc så att man söka efter en ny.
(hade ett intermittent fel på en golf en gång och det var just glapp nånstans i härvan, bytte och felet försvann)
SJP
Lattepappa
- Gick med
- 15 Apr 2007
Inte för att vara den, men har du rätt tändstift?
Enligt alla reservdelshandlare så ska det vara rätt.
Både första och andra gången det strulade var det dessutom en auktoriserad verkstad som monterat stiften, så jag känner mig rätt säker att det inte är problemet.
Ska se om jag kanske kan kika på det i helgen. Jag vill minnas att stiften såg ganska lika ut när jag bytte allihop sist jag hade problem.
Jag har ändå kört ca 2000 mil mellan gångerna det strular, så jag vet inte om det känns rimligt att det är spridaren som är felet då eller om jag borde märkt av det tidigare i så fall?
Jag inser dock att ett tändstift ska hålla betydligt längre än så, så något jäkla fel är det ju.
En sak att testa om du har tid är ju att sätta i tvåans gamla stift i en annan cylinder och se om felet flyttas.
Jovisst, men det fastställer ju bara att det stiftet är dåligt, inte varför det tagit stryk och gått sönder. Att det är dåligt vet vi ju eftersom problemet försvann när jag satte i ett nytt stift. Man skulle alltså behöva koppla om delar högre upp i kedjan för att kunna köra uteslutningsmetoden, men om det tar 2000 mil innan felet uppstår igen så blir det en ganska långdragen felsökning.
Jag får heller inga nya felkoder när jag kör scannern även med motorn igång.
Jag tror att du har löst problemet.
Hur knackar jag ut bucklor? Plåten är dubbelväggig så jag kan inte knacka från baksidan.
Smältlim och draghammare om det är en lättare buckla. Kolla på några ytvideos.
Tips är att värma lite med hårtork först så slipper färgen spricka så mycket.
Det är vekligen inte min grej, varje gång jag försökt så har plåten sett ut som ett vårtsvin
L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 20 Jul 2016
- Ort
- Örsundsbro
Var hittar jag en luftpåfyllare med vinklad anslutning mot Schraderventilen och bra mätning av trycket?
Jag vill använda den både på motorcyklarna och på hydropressen.
Jag vill använda den både på motorcyklarna och på hydropressen.
Vinklad Förlängning för Luftventil - Köp på 24.se
Handla Vinklad Förlängning för Luftventil online hos oss på 24.se. Alltid i lager, snabb leverans och låg fraktkostnad.
www.24.se
Kanske funkar? Verkar inte finnas jättemycket vinklat annars.
Nyheter
|
Nya Indian Pursuit Elite
Screenshot Indian Motorc... |
|
|
Icons of British Originality
Åtta team från åtta länder ... |
|
|
BMW presenterar R 12 G/S
BMW Motorrad har presentera... |
|
Europeisk kampanj för säkrare motorcykelkörning
Den europeiska branschorgan... |
|
BMW R 12 G/S
BMW Motorrad har presentera... |
|
Sveriges vägar i allt bättre skick
Foto: Liza Simonsson Utv... |
|
H-D Euro Festival i Port Grimaud 8-11 maj
Nu börjar det närma sig för... |
|
Norrtälje Custom Bike Show
Förra året firade Twin Club... |
|
Harley-Davidson Euro Festival närmar sig
8–11 maj smäller det – tiot... |
|
Sveriges vägar blir bättre
Foto: Samuel Unéus Utvec... |