Funderingar om en B-serie 2007

[RR:Benny]

Jag har aldrig varit med och organiserat en tävling, men kan inte släppa tanken på vad som ”skulle kunna vara”
(Att köra 130 mil t&r till Knutstorp eller 100 till Falkenberg för 1 dags racing, som man inte ens vet om man kvalar in till…är inget jag brinner för.)

Många…. är ju planerna för 2007, men inget verkar bestämt ännu.

Tänkte kolla intresset för något jag funderat på länge:

(Med risk för påhopp av alla som bor i södra Sverige)
En ren B-serie för ”mellan” Sverige, med endagars eller kvällsrace.
ungefär som LMS gör idag, motardcup istället för tisdags träning.

1-2 race på Gelleråsen, 2-3 race på Sviesta och något race på Mantorp och/eller Anderstorp. Totalt 5-6 tävlingar.
Kanske rent av dubbla race på någon av banorna, om man får till det tidsmässigt…

* Lägger vi några av racen mitt i veckan (semestertid) finns det förmodligen lediga dagar + att det blir billigare och man kan kringgå vissa regler som miljökrav..
* Slår vi ihop klasserna tex. stor debutant (R600 & R1000) borde vi få ihop tillräckligt med folk och med färre klasser blir det mer tid till att åka.
* 95db löser vi med att alla MÅSTE köra med originalblås
* Kanske inte ens kvala, utan startar efter föregående tävlings resultat?

Kan man begära att varje förare tar med sig en funktionär/flaggvakt till minst ett eller två av racen?

Får vi ihop tillräckligt många som kör hela serien, trots att den går en vardag?
Kanske rent av dagen efter... Tisdag på Sviesta / Onsdag på Gelleråsen.
(Serieanmäld = garanterad att köra)

Fler förslag på klasser?

Jag har inte pratat med någon RR klubb ännu, utan tar upp det här som en privatperson som vill ha igång nått nytt. OM intresse finns hos tillräckligt många förare kanske någon klubb är villig att ta på sig ansvaret.

Ovan förslag är inte tänkt att ersätta SM / SO utan ungefär som ERF... Kanske RRoFF? "Rookie Roadracing Only For Fun" .....

Benny
#16 R1000

 

[HanneZ]

2394678...

Jag har bara en synpunkt, och den är att alla orginalsystem inte klara 95dB... Bara där blir det bekymmer.

 

[Swedie]

SH-CUP

Jag har redan satt planer på något för B-förare om inte Svemo kan garantera B-tävlingar. Har tänkt isåfall att bedriva tävlingar i (SH)Cup-format där allt går ut på att få så mycket tid som möjligt för klasserna som kör. Troligen behövs ca 4-5 klasser för att gå runt, vardera betalar 1500 ungefär. Jag har inte alls styckat upp något, men något likt fri träning lördag morgon (45 min), kval 1 (25 min), kval 2 (25 min), warmup (15 min), race 1 (20 min) och race 2 (20 min). Position i både race efter bästa kvaltid. Vinstpengar utöver egen liten summa för att göra det värt det går till en vinstpott som delas ut efter tävlingsheatet. Så ju fler anmälda, ju större möjlighet att vinna mer. Självklart fulla poster med betalda funktioner som vill göra sitt jobb. Säkerheten måste vara hög. Det är dock säkert mycket jag missat med vad för personal som behövs i övrigt. Men det går ju alltid räkna på en budget under sen höst / i vinter.

 

[Gustav O]

Swedie ---> Säkert en bra idé men tänk på att tävlingarna måste arrangeras av en SVEMO-ansluten klubb för att få tävlingslicens.
Lycka till, bara om du tillåter sopiga överåriga gubbar med tvåtaktsräääsers vara med och leka.

 

[Penguin]

2394707 SH-CUP

Jag har redan satt planer på något för B-förare om inte Svemo kan garantera B-tävlingar. Har tänkt isåfall att bedriva tävlingar i (SH)Cup-format där allt går ut på att få så mycket tid som möjligt för klasserna som kör.

Fikcsa!

 

[Swedie]

2394735 Swedie ---> Säkert en bra idé men tänk på att tävlingarna måste arrangeras av en SVEMO-ansluten klubb för att få tävlingslicens.
Lycka till, bara om du tillåter sopiga överåriga gubbar med tvåtaktsräääsers vara med och leka.

Jag känner till det. Bara att jag vore väl "in control" så att säga och rätten att säga att man driver det hela.

Osäker på det här med racers. Isåfall en 125-400cc klass för B-förare. Sen 125 JR / 250 SP med eget. Rookie 600 o Rookie 1000.

 

[Gustav O]

2394776 Jag känner till det. Bara att jag vore väl "in control" så att säga och rätten att säga att man driver det hela.

OK. Ville bara påpeka det i god tid.

2394776 Osäker på det här med racers. Isåfall en 125-400cc klass för A-förare. Sen 125 JR / 250 SP med eget. Rookie 600 o Rookie 1000.

A-förare? Du menar väl B-förare?

 

[Cliff Barnes]

Låter som en klockren ide´
Det blir ju alldeles
för lite kör tid på en SM helg och det är ju det rookie klasserna
behöver mest.
Vecko körningar är det nog svårt att få uppslutning till om man inte kör kvälls race förståss.

 

[Swedie]

2394780A-förare? Du menar väl B-förare?

Japp, skrev fel. Som sagt B-helg. Problemet med en 125-400cc klass är att det är oerhört stora fartskillnader. Möjligen att 125 racer och 250 racer går i samma. Jag vill inte se 5-10 mannafält. Det ska vara 15-20 som MINST i varje klass. Rejsen ska vara 20 minuter långa för möjlighet till liiite strategiskt tänkade samt att uthålligt och kondition är avgörande oxå...

2394794 Låter som en klockren ide´
Det blir ju alldeles
för lite kör tid på en SM helg och det är ju det rookie klasserna
behöver mest.
Vecko körningar är det nog svårt att få uppslutning till om man inte kör kvälls race förståss.

Stora problemet är som sagt att bråka om de få helger som finns. Man måste boka dom oerhört tidigt... och jag som privatperson utan direkt finanisell uppbackning behöver verkligen kunna lita på att få fulla fält. Vill ju inte gå back... =)

 

[Gustav O]

2394799 Japp, skrev fel. Som sagt B-helg. Problemet med en 125-400cc klass är att det är oerhört stora fartskillnader. Möjligen att 125 racer och 250 racer går i samma. Jag vill inte se 5-10 mannafält. Det ska vara 15-20 som MINST i varje klass. Rejsen ska vara 20 minuter långa för möjlighet till liiite strategiskt tänkade samt att uthålligt och kondition är avgörande oxå...

Är det inte bättre att göra som på LMS B-race då?
125JR för sig och 125-400cc där man får köra 125R, 250R, 250SP och 400cc fyrtakt samt med 250SP cup-poäng separat?

 

[Swedie]

Njet, racers har inte med standard-2takt att göra. Det är för mycket skillnad mellan spår som gör att man stör varandra för mycket.

Tror klassindelning får bli bestämt utefter preliminär intresseanmälan som får ske vid senare tillfälle. Just nu förbli det obestämt för min del. Jag vill se race där förare får kämpa mot likartade hojar. Visst bra att träna på att köra om, men inte att köra om hojar som är mycket långsammare. Det krävs knappt talang för.

 

[GSXR1100R]

SVEMO vill inget annat än att det arrangeras fler B-tävlingar så att alla får chansen att köra racing.

Vilka banor och hur det görs bestämmer arrangören själva, ta bara kontakt med Lodnert innan så att alla tillstånd är klara i god tid innan tävlingen.

Vanligtvis så görs detta bäst genom en SVEMO ansluten klubb som tex LMS.

/Micke SVEMO RR Södra

 

[Gustav O]

2394819 Njet, racers har inte med standard-2takt att göra. Det är för mycket skillnad mellan spår som gör att man stör varandra för mycket.

Verkligen inget jag har upplevt som ett problem på LMS racen. Vet ej om 125R eller 250SP förare har en annan åsikt men den indelningenhar ju funkat utmärkt.

2394819Tror klassindelning får bli bestämt utefter preliminär intresseanmälan som får ske vid senare tillfälle. Just nu förbli det obestämt för min del. Jag vill se race där förare får kämpa mot likartade hojar. Visst bra att träna på att köra om, men inte att köra om hojar som är mycket långsammare. Det krävs knappt talang för.

Ska du ha klassindelning efter anmälan så kommer det ju inte bli någon 125-400 klass eftersom det inte finns 20 stycken B-förare i de klasserna tillsammans om du exkluderar 250SP.
Dessutom är faartskillnaderna rätt markanta mellan 125JR och 250SP. För de riktiga nybörjarna i 125JR är nog det mer avskräckande och farligt än att blanda 250SP med 125R och 250R hojar.

 

[Cliff Barnes]

2394799 Japp, skrev fel. Som sagt B-helg. Problemet med en 125-400cc klass är att det är oerhört stora fartskillnader. Möjligen att 125 racer och 250 racer går i samma. Jag vill inte se 5-10 mannafält. Det ska vara 15-20 som MINST i varje klass. Rejsen ska vara 20 minuter långa för möjlighet till liiite strategiskt tänkade samt att uthålligt och kondition är avgörande oxå...


Stora problemet är som sagt att bråka om de få helger som finns. Man måste boka dom oerhört tidigt... och jag som privatperson utan direkt finanisell uppbackning behöver verkligen kunna lita på att få fulla fält. Vill ju inte gå back... =)

Kolla med SMC deras nye gubbe Jesper är säkert med på noterna att sam- arrangera, helt i deras linje att få folk att köra fort på bana i stället.
Sen kanske en klubb som typ Västra utan egen hemmabana kunde vara intresserad av att vara med på ett hörn.

ju fortare nått konkret kommer på pränt ju lättare att få in anmälningar
och ingen vill ju ha ovissheten från i våras

 

[håkan]

alla de arrangerande klubbarna borde samarbeta med sverige absolut största MC klubb, dvs SMC

Borde enklare gå att få ut info om tävlingar till SMC medlemmar, ragga funktionärer till tävlingar via/med hjälp av SMC

Med Jesper i spetsen och några andra förmågor så är det nog inte en omöjlighet!

//håkan

 

[oFFkeFF]

2394819 Njet, racers har inte med standard-2takt att göra. Det är för mycket skillnad mellan spår som gör att man stör varandra för mycket.

Är inga större problem att köra 125-400, funkar vettigt. Möjligtvis om 125r och 250sp-hojar möjligtvis stör varandra. Men jag har iaf inte hört någon klaga på de race som LMS kört.
Är gärna med och roddar och hjälper till för en b-serie, men då ska det också vara för alla b-förare/alla klasser, samt att ingen ska kvalas ut.

 

[Gustav O]

2394959 Är gärna med och roddar och hjälper till för en b-serie, men då ska det också vara för alla b-förare/alla klasser, samt att ingen ska kvalas ut.

Samma gäller för mig. Ska det vara B-serie så ska möjlighet finnas för alla att köra (ja, jag talar delvis i egen sak men även principiellt) och jag hjälper gärna till med smått och gott.

 

[Swedie]

Såvida inte vi pratar om 5-10 sek långsammare per varv mot andra förare så är det OK. Men att bli varvad 3-4 gånger av "sina egna", då är det inte bra.

 

[Gustav O]

2394996 Såvida inte vi pratar om 5-10 sek långsammare per varv mot andra förare så är det OK. Men att bli varvad 3-4 gånger av "sina egna", då är det inte bra.

Det är ju B-race och att bli varvad tre gånger behöver inte vara dåligt eller farligt.

 

[Macke]

Ska det delas på A- och B-förare till 2007 så vill det till att det finns ett vettigt alternativ till oss B-förare. En ordentlg tävlingshelg med mycket åka istället för en kort endagars tävling.

Vem som arrangerar, är inte så noga. Bara det blir bra!

Ett alternativ kan väl vara att på nåt sätt ställa krav på en klubb som sk arrangera en SM deltävling, att dom även måste arrangera en B-tävlings helg.

Det ska vara en hel serie som man kan köra, med tävlingar på alla domsvenska banorna, precis som SM.

Tror att du är inne på rätt spår Johnny.