Utan att svara någon särskild så vill jag påstå att det handlar om kylarvingarna. Inte kylarvingarna enbart, men brytpunkten mellan nuvarande prisbild på enskilda motorcyklar är mitt i där en mc, i dessa fall en stånka, saknar stötdämparlänkage, har tank och skärmar i metall och lite kortare fjädringsväg.
Där den andra, säg en Suzuki DR 350, redan har en massa orenoverbar plast och annat som gör den ”mindre av en motorcykel” i mångas ögon, med nostalgibrillorna på .
Där drar priserna isär
Nästan alla gubbar har råd med nostalgistånkan för tjugofemtusen egentligen, fast den kostade åtta tusen för fem år sen.
Jag känner att min förklaring inte var 100% men jag förstår så väl många olika typer av synbart orimliga prisskillnader