Gasturbinhoj = JETeskoj!

[_Johansson_]

Idag blev det produktion igen, så nu sitter ledskenorna på plats.

Hade väl kunnat göra lite till ikväll om jag velat men det kändes bäst att ta mig en funderare på hur jag ska fortsätta innan jag stressar på och gör något ogenomtänkt idiotfel.

 

[_Johansson_]

Och nu var det helsvetsat, jag var lite orolig för att skiten skulle slå sig men det gick bra. Jag spände fast biten mot en tjock aluminiumklump för att dra ut värme ur metallen under svetsningen och det gjorde visst susen.

Efter lite masserande i svarven intog biten sina tänkta mått.

Och här är biten "klar", en del jobb kvar med förångningsrör och fästpunkter för turbinhöljet men nu sitter bitarna ihop i alla fall.

 

[sTf_paPs]

Snyggt jobb

 

[Pucken]

Duktiga jävel !

 

[_Johansson_]

Tak tak snela gosar!

 

[Bushido]

Fyfan, det är så vackert så man får tårna i ögonen

 

[ChrisRF]

Hur tänkte evolutionen där ?

Det är en ny typ av Östersundare som SLU har tagit fram för att kommunen ska slippa leta rätt på smittkällan

 

[Andersson turbo]

säääkert så snurrar den om man blååser på den me luften


Riktigt snyggt jobbat

 

[_Johansson_]

säääkert så snurrar den om man blååser på den me luften


Riktigt snyggt jobbat

En får hoppas på det i alla fall, annars ligger jag pyrt till...

Tackar!

 

[Andersson turbo]

Hmm dum fråga, Rotationsriktningen??

På impellern så är jag med på resonemanget

Men det där ser tusan fel ut?

 

[_Johansson_]

Hmm dum fråga, Rotationsriktningen??

På impellern så är jag med på resonemanget

Men det där ser tusan fel ut?

Nu måste du tänka tvärt om jämfört med kompressorsidan, här kommer förbränningsluften in mellan skenorna och driver turbinen.

 

[GuW]

Man ska inte dricka vatten, det var därför ölet uppfanns.

Bygget ser strålande ut, rena köpefinishen på grejorna.

 

[Jörgen Karlsson]

Tjusigt! Snygga oljerör också. Lite betpasta på svetsfogarna och bilderna kan tros komma från en fabrikstillverkad snurra ju!

 

[_Johansson_]

Man ska inte dricka vatten, det var därför ölet uppfanns.

Bygget ser strålande ut, rena köpefinishen på grejorna.

Tackar! Köpefinish vet jag väl inte, det är ganska grovhugget på de ställen som det inte krävs några toleranser. Duger åt en bonde, som man säger.

Tjusigt! Snygga oljerör också. Lite betpasta på svetsfogarna och bilderna kan tros komma från en fabrikstillverkad snurra ju!

Tack! Jo oljerörsdragningen blev jag nöjd med, de invändiga svetsfogarna på ledskenorna däremot är ingen fröjd för ögat men jag vågade inte ligga på med värme för länge pga risken att det skulle slå sig.

Förångningsrör i SS2348 är beställda och på väg, och en tjock stålring som ska bli höljet till turbinhjulet ska beställas.

Jag passade även på att göra lite svetsprov i chromemoly-rören nu när jag fått rätt tillsatsmaterial, notchade ett rör med hålsåg i fräsen och lade det i 90° mot ett annat. Knepet är att använda så lite ström som möjligt för att inte överhetta rören, då blir dom spröda och kan spricka lätt. Gick finfint, ska ta några kort på "svetsproven" när jag är ner nästa gång.

 

[GuW]

Tackar! Köpefinish vet jag väl inte, det är ganska grovhugget på de ställen som det inte krävs några toleranser. Duger åt en bonde, som man säger.

Tja, det är väl det som är huvudsaken, att inte överarbeta sådant som ändå inte är kritiskt utan bara bygga bra nog, även där det är kritiskt och kräver extrema toleranser...

För dom som bara följer den här tråden kan jag rekomendera att klicka på länken till Mobacken Racing och följa bloggen där det är betydligt fler bilder.

 

[Bushido]

Vet inte om den lagts upp förut (jag kanske till och med gjort det själv), men jag tyckte hur som helst att om du inte redan sett den så ska du göra det. Visserligen ingen turbinjet, men tänkte eftersom du pysslar med lite allt möjligt reakraftsrelaterat

[YOUTUBE-ID]KPxHXzd4iM0[/YOUTUBE-ID]

Nästa projekt kanske?

Anslut ett par vettiga högtalare och dra upp både volymen och basen, tändningen låter mäktigt

 

[_Johansson_]

Tja, det är väl det som är huvudsaken, att inte överarbeta sådant som ändå inte är kritiskt utan bara bygga bra nog, även där det är kritiskt och kräver extrema toleranser...

För dom som bara följer den här tråden kan jag rekomendera att klicka på länken till Mobacken Racing och följa bloggen där det är betydligt fler bilder.

Så är det ju, speciellt om man inte har tillgång till cnc-maskiner för då går det ju få knullputs på allt man gör utan att klämma fram en enda svettdroppe vid rundmatningsbordet...

Det stämmer bra det, jag vägrar att kopiera inläggen på bloggen rätt av och klistra in här så det blir ofta mer skrivet där.

(den miljonte besökaren vinner en påse svarvspån signerad av mig, så klicka på bara! Moahahaha!)

Nästa projekt kanske?

Du vet inte hur rätt du har ibland du.

 

[Bushido]

Du vet inte hur rätt du har ibland du.

Awesome!

 

[_Johansson_]

Awesome!

Det ska bli lite av en joined effort med resten av teamet, så förmodligen sätter vi igång att bygga en liten 500N experimentmotor till våren. Vi siktar på en regenerativt kyld bipropellant N2O/etanol-motor, när vi hittat en fungerande design på spridare, dysa och bränslesystem ska en större byggas på ca 2500N.

Nån som vill gå in som sponsor på lustgasen?

 

[Bushido]

Det ska bli lite av en joined effort med resten av teamet, så förmodligen sätter vi igång att bygga en liten 500N experimentmotor till våren. Vi siktar på en regenerativt kyld bipropellant N2O/etanol-motor, när vi hittat en fungerande design på spridare, dysa och bränslesystem ska en större byggas på ca 2500N.

Nån som vill gå in som sponsor på lustgasen?

Det er for vildt!

Vad ska ni ha den stora i sen då?

Inte jag! Men ni bara måste testa att dra i er lite, det är roligt