Grovsaltat sidfläsk & gubbsjuka.

[team toker]

jajamensan jag har åkt o trimmad HD sen 1987. kör just nu en 93a fxr med 127" motor o 6 växlad låda, ducati enkelsving, zx9 framände, ombyggd r1 cuts. men får jag bara fingrena i en sida igen. men dom är så satans dyra numera, jag gav 15000 kr för min första o den var körbar

 

[Pucken]

jajamensan jag har åkt o trimmad HD sen 1987. kör just nu en 93a fxr med 127" motor o 6 växlad låda, ducati enkelsving, zx9 framände, ombyggd r1 cuts. men får jag bara fingrena i en sida igen. men dom är så satans dyra numera, jag gav 15000 kr för min första o den var körbar

BILDER för bövelen !!!

 

[Bushido]

jajamensan jag har åkt o trimmad HD sen 1987. kör just nu en 93a fxr med 127" motor o 6 växlad låda, ducati enkelsving, zx9 framände, ombyggd r1 cuts. men får jag bara fingrena i en sida igen. men dom är så satans dyra numera, jag gav 15000 kr för min första o den var körbar

Håller med ovanstående, bilder är helt nödvändigt i detta fall!

 

[FettSnok]

Åfytusan ett såntdär skrälle står det i svärfars garage, med extraordinär sidovagn och jävligt trögkickad 750 sida.

Hur gick det med skruv och mutter? Jag snubbla så sent som igår över en låda blandat UNF/UNC i nån obskyr hållfasthet, troligen 12-9 eller måhända 10-9. Svarta till färgen dessutom.

 

[pw]

Sista bilden är på rövmatrisen. Fläckarna uppstod när en idiot envisades med att forma en 3mm aluplåt efter formen.
Hur den ser ut??
Nja, den är inte i visbart skick ännu. Plåtbearbetning är inget som faller mig naturligt.

Det här har jag testat, med blandat resultat, vilket det blir när man som hobbykuckelimuckare ska in och fuska på sånt som andra har som yrke Fascinerande när man får till det, (vilket område det än gäller) kvällsbärsan i soffan smakar ännu godare

[YOUTUBE-ID]mkaCJ5gC3jI&[/YOUTUBE-ID]

 

[SoX]

Du kanske vet det, men kan vara bra att påpeka, att ett bra sätt att
avhärda alu är att ta sin gassvets o svärta plåten med ren Acetylen.
Vrid sen på Syrgasen o bränn bort sotet.
Sen är det bara att banka.

 

[Elffors]

Tack för tipsen! Man lär sig nya grejer hela tiden. Som sagt, det är jäkligt kul med plåt när man lyckas, och när man misslyckas är det mer som vanligt

Sadelbotten är färdig formad, och färdig svetsad. Nu ska bara kanterna snyggas till och svetsar slipas ned.
Inget triggar den genomsnittlige sporthojaren som en tokblank metallbit.
Så mycke kärlek måste läggas innan foto.

....noooot!

Mitti mot nya jobbet ligger en bilsadelmakare. Jag frågade om han kunde tänka sig att jobba lite som rövsadelmakare åt mig o det gick bra.
Jag tror inte jag skulle fått till det slutliga momentet läderinklädning med nån vidare ordning.

Skrotnisse, var är viktorn?

 

[Elffors]

Åfytusan ett såntdär skrälle står det i svärfars garage, med extraordinär sidovagn och jävligt trögkickad 750 sida.

Hur gick det med skruv och mutter? Jag snubbla så sent som igår över en låda blandat UNF/UNC i nån obskyr hållfasthet, troligen 12-9 eller måhända 10-9. Svarta till färgen dessutom.

SKRÄLLE!!!?? :mutter :mutter

Trögkickad? Jag har ju iofs inte kommit så långt än men, med 5-6:1 i kompa och rätt toleranser i spisen borde det inte gå jävligt trögt

Med skruv o mutter har det gått så där. köpte en låda UNC skruv på biltema och till det en låda UNF mutter

Det är väldigt lajbans gängstigningar här o var på "skrället".

Min chef sa att förr hette det bara UN gäng den kunde man ha i vilken stigning man kände för. Detta blev att för opraktiskt med 5 stigningar per skruv dimension. Sedmera införde man en standard, Unified coarse= UNC och Unified fine =UNF till sist även Unified extra fine = UNEF

I min matlåda har alla tappar i unc, unf, unef hittat ner som är för gängor på ca 5mm till 12mm.
Men här o var dyker det upp stigningar som ligger mellan standarderna

Raketforskaren som ägde hojen före mig pulverlackade ramen utan att skydda gängorna. Och det är en ständig gissningslek om jag bara rensar bort pulverlack eller om jag ligger 1 gäng per tum fel i stigning

Men en låda blandskruv o mutter är jag definitivt intresserad av.

 

[Nikel]

BÖS I GÄNGAN

 

[team toker]

det hädelse att montera milimeter gängor på en harley. gör man det, kommer man inte i harley heaven när man dör

 

[_Johansson_]

gör man det, kommer man inte i harley heaven när man dör

Och det skulle vara något dåligt, menar du?

 

[Viktor L]

det hädelse att montera milimeter gängor på en harley. gör man det, kommer man inte i harley heaven när man dör

Tacka gud för det!

No offense Jörgen!

 

[Westfield]

det hädelse att montera milimeter gängor på en harley. gör man det, kommer man inte i harley heaven när man dör

Fördelen med att konvertera till mm är ju att man kan skruva fast grejerna som lossnar när man är ute o åker utan att behöva ha ett eget skruvsortiment med sig.

 

[Elffors]

det hädelse att montera milimeter gängor på en harley. gör man det, kommer man inte i harley heaven när man dör

WHOOOPSS!!! :springer till garaget....

 

[Elffors]

The botten is nådd

Bild nr 1

Detta är ett av de mindre rumsrena monumenten robocop smidde direkt på bockstensmannes rumpa under en av deras bizarra kärleksstunder på brokeback mountain.
Faktum är att varje gång robbis bankade på bockis lämnades en av dessa "sadelbottnar" kvar i sänghalmen istället för en våtfläck.

Den kristna sydhögern såg inte med blida ögon på deras samkönade kärlek och la en gruvlig förbannelse över dessa bottnar.
En konsekvens av detta är att det är stört omöjligt att uppbringa en sadelbotten med just denna utformning. They are simply banned!!

Min största rädsla just nu är att turboaggregatet på Hondan från Kunle, kopp & kausch (aka KKK) ska upptäcka den nya "sadelbotten" och steka upp hela sidfläsket i en rasrenande ritual för att bevara kristian values, freedom and white supremacy.
Bara för att upptäcka att han är monterad på en Pearl harbor bombande kamikazemaskin Moahaha!!!!!:mad scientist

 

[_Johansson_]

E]Bild nr 1

Schnyggt! Se bara till att hålborra den lite för äkta traktorsits-känsla, då blir du heller inte lika blöt om rumpan ifall det regnar ute.

För du kan väl ändå inte ha tänkt klä den? Va va va va?

 

[Jörgen Karlsson]

det hädelse att montera milimeter gängor på en harley. gör man det, kommer man inte i harley heaven när man dör

Håller med. Inte fan vill man till väskryckarhimlen och glo på inlösta R1r och andra mupphojar som Elvis aldrig åkte

Här kickar han igång sin modell-K sidventilare.

Och om man nu ska montera insatsgängor på en HD så använder man definitivt inte snikvarianter modell helicoil och andra trådbaserade system, ty de följer med ut om man använder loctite, (vilket man använder på typ allt utom cylinderskruvarna på en HD ). Man använder naturligtvis time-sert unc resp unf stålinsatsgängor som man utvändigt stryker med stark loctite innan man monterar dem. Så att man får man en insatsgänga i stål som sitter.
http://global.ebay.com/TIME-SERT_SAE_Coarse_UNC_Mini_Master_Thread_Repair_Kit/290454694506/item

Bild nr 1

Detta är ett av de mindre rumsrena monumenten robocop smidde direkt på bockstensmannes rumpa under en av deras bizarra kärleksstunder på brokeback mountain.
Faktum är att varje gång robbis bankade på bockis lämnades en av dessa "sadelbottnar" kvar i sänghalmen istället för en våtfläck.

Den kristna sydhögern såg inte med blida ögon på deras samkönade kärlek och la en gruvlig förbannelse över dessa bottnar.
En konsekvens av detta är att det är stört omöjligt att uppbringa en sadelbotten med just denna utformning. They are simply banned!!

Min största rädsla just nu är att turboaggregatet på Hondan från Kunle, kopp & kausch (aka KKK) ska upptäcka den nya "sadelbotten" och steka upp hela sidfläsket i en rasrenande ritual för att bevara kristian values, freedom and white supremacy.
Samt upptäcka att han är monterad på en Pearl harbor bombande kamikaze maskin Moahaha!!!!!

Tjusigt! Du har ju plåtknackartalang!

 

[Elffors]

Håller med. Inte fan vill man till väskryckarhimlen och glo på inlösta R1r och andra mupphojar som Elvis aldrig åkte

Här kickar han igång sin modell-K sidventilare.

Bildbevis när the king of rock kickar sin sidventilsharley, borde väl rimligtvis döda det gamla debachlet om vilket motorljud som är mest rock n' roll

Han blev sedemera så fet att han gick över till OHV men då hade redan spelat ut sin roll som rockkung

 

[Skrotnisse]

Och om man nu ska montera insatsgängor på en HD så använder man definitivt inte snikvarianter modell helicoil och andra trådbaserade system, ty de följer med ut om man använder loctite, (vilket man använder på typ allt utom cylinderskruvarna på en HD ). Man använder naturligtvis time-sert unc resp unf stålinsatsgängor som man utvändigt stryker med stark loctite innan man monterar dem. Så att man får man en insatsgänga i stål som sitter.
http://global.ebay.com/TIME-SERT_SAE_Coarse_UNC_Mini_Master_Thread_Repair_Kit/290454694506/item

Överhuvudtaget fungerar det sämre med insatsgängor i gjutjärn än i aluminium och stål.
Den höga halten grafit (framförallt i gammalt gjutgods) förhindrar skärning.
Bra i många fall.
Men inte alltid.

Inte heller säkert att det blir bra med standard millimetergänga.
Engelska cyklar har ofta ett otal olika gängor.
Många har förenklat (ofta mmkonverterat) med problem som resultat.


Inget jag vet, men hört flera skräckhistorier.

 

[Jörgen Karlsson]

Överhuvudtaget fungerar det sämre med insatsgängor i gjutjärn än i aluminium och stål.
Den höga halten grafit (framförallt i gammalt gjutgods) förhindrar skärning.
Bra i många fall.
Men inte alltid.

Om man inte vill använda stark loctite på insatsens utsida (som jag skrev) så kan man använda rostfria Time-serts i gjutjärn om man promp vill att det ska skära. Så gjorde jag i gjutjärnscylindern på min BSA-sida. Men det är ju inte ofta man får gängpaj i gjutjärn, mitt inlägg gällde underförstått alugängor.

Engelska cyklar har ofta ett otal olika gängor.

Jag vet. BSA 43:an hade bla whitworth samt cykelgänga av varierande svårighet.

Inte heller säkert att det blir bra med standard millimetergänga.
Många har förenklat (ofta mmkonverterat) med problem som resultat.
Inget jag vet, men hört flera skräckhistorier.

Ja som jag skrev så gillar jag inte metriska gängor i imperialistiska hojar, det blir roddigt med mixade gängor, plus att man inte får träffa Elvis. Dessutom är ju UNC bättre i alu.

Vad gäller stigning/funktion så blir det ju andra åtdragningsmoment och andra saker som gör det helt omöjligt att säga ngt generallt. Det beror nog mycket på på vilket förband man konverterar. Gänglängd, slankhetstal på skruven, alu eller gjutjärn osv osv.