Grovsaltat sidfläsk & gubbsjuka.

[Pitbuell]

Vad gäller trimning av sidor så finns det ett brödrapar i Åbo som tydligen har en del avancerade idéer rörande detta. Tyvärr kommer jag inte ihåg vad bröderna eller deras firma heter. Det var ett reportage om dem i MCM 1/2010 (som jag tyvärr inte har tillgång till här hemma).

Om nå'n här har MCM kanske de kan kolla upp det, annars kan jag återkomma med info när jag varit i garaget (där alla mina tidningar hamnar till slut).

 

[Elffors]

Här är en film för inspiration.
Själv gillar jag hojjarna med stora skärmar och andra gammelhojjar.
http://www.youtube.com/watch?v=L-4yYp8vLMw

Tack. Det är ju det fina med gammeljunket.
Det går ju att bygga hursom helst i många olika stilar alt en helt egen stil. till skillnad mot sporthojandet
Bobberstuket är stilen för den här hojen och den stil som ligger mig närmast nu. japanstilen är ju också jäkligt fräck, men det tycker de flesta andra också.
Faen att man aldrig kan va lite ball utan att det alltid finns en efterhängsen doft av vanilj....

Vad gäller trimning av sidor så finns det ett brödrapar i Åbo som tydligen har en del avancerade idéer rörande detta. Tyvärr kommer jag inte ihåg vad bröderna eller deras firma heter. Det var ett reportage om dem i MCM 1/2010 (som jag tyvärr inte har tillgång till här hemma).

Om nå'n här har MCM kanske de kan kolla upp det, annars kan jag återkomma med info när jag varit i garaget (där alla mina tidningar hamnar till slut).

Jasså prenumererar du också på mcm! Jag trodde jag var själv om det förutom ev jörgen.
Jo, jag har kikat lite där, på hemsidan alltså.
http://www.vt-cycle.fi/galleria.html
Det verkar som om de har en oljepump till flathead. Grävande i vintage forum visar att orginalkonstruktionen inte är 100%ig. Men o andra sidan anses gamla sidor vara outslitliga konstruktioner så hur allvarligt kan det vara. De har också högkompstoppar men tyvärr till storsida.

 

[GuW]

Jasså prenumererar du också på mcm! Jag trodde jag var själv om det förutom ev jörgen.

MCM är ju den enda MC tidning jag läser.

Fast jag prenumererar inte, jag får den begagnad av en som gör det

Den kom väl dessutom på bra plats i omröstningen här på sporthoj om bästa MC tidning, så vi är nog ganska många som läser den även om vi har riktiga motorcyklar.... (känga åt Jörgen)

 

[Jörgen Karlsson]

Som gammel-HD-ägare kan det ju även vara värt att lokalisera när det ordnas swapmeet näravid. Där kan det dyka upp sida-delar i varierande skick.

/J

Tack. Det är ju det fina med gammeljunket.
Det går ju att bygga hursom helst i många olika stilar alt en helt egen stil. till skillnad mot sporthojandet
Bobberstuket är stilen för den här hojen och den stil som ligger mig närmast nu. japanstilen är ju också jäkligt fräck, men det tycker de flesta andra också.
Faen att man aldrig kan va lite ball utan att det alltid finns en efterhängsen doft av vanilj....



Jasså prenumererar du också på mcm! Jag trodde jag var själv om det förutom ev jörgen.
Jo, jag har kikat lite där, på hemsidan alltså.
http://www.vt-cycle.fi/galleria.html
Det verkar som om de har en oljepump till flathead. Grävande i vintage forum visar att orginalkonstruktionen inte är 100%ig. Men o andra sidan anses gamla sidor vara outslitliga konstruktioner så hur allvarligt kan det vara. De har också högkompstoppar men tyvärr till storsida.

 

[Elffors]

Jag missade ett stort swap i skövde för ett par veckor sedan. Eskils ska tydligen ha ett bra swap i eskilstuna i vinter nångång.
Nostalgia motor i gbg var ett tips jag fick om bra ställen på rätt sida pölen med vintageprylar. Det får bli en reknings tur snart dit.

Det händer inte mycke här nu för jag väntar på prylar som ska dyka upp om nån vecka. seeegt....

 

[Viktor L]

Jag prenumererar också på MCM!

Har inte skrivit något i tråden förens nu men jag tror du är helt på rätt spår med looken. Kommer bli jäkligt fet.

 

[Skrotnisse]

Högkomp är svårt att få till utan att begränsa flödet.
Det måste ju vara öppet mellan ventilfickan och förbränningsrummet.
Vanligaste trimknepet är att "releasa", dvs öppna upp genom fräsning i kolv och topp.
Ger ännu lägre komp (förbränningsrummet blir ju större).
Men om man strokar med originalstorlek på förbränningsrummet, så får man högre komp och större volym på ett bräde.
Stroka.

 

[sTf_paPs]

Jag prenumererade också på MCM under många år men tröttnade på att det bara var HD och choppers. Bra tidning och bra reportage och har byggt choppers så det är kul att läsa om men lite variation vore bra.

 

[Nikel]

Jag prenumererade också på MCM under många år men tröttnade på att det bara var HD och choppers. Bra tidning och bra reportage och har byggt choppers så det är kul att läsa om men lite variation vore bra.

MCM Sverige eller MCM UK?(MotocyckeMonthly)

 

[Elffors]

MCM Sverige eller MCM UK?(MotocyckeMonthly)

Motorcykel magasinet? Det är svenska "custom"tidningen iaf.

Jag prenumererade också på MCM under många år men tröttnade på att det bara var HD och choppers. Bra tidning och bra reportage och har byggt choppers så det är kul att läsa om men lite variation vore bra.

De har haft några mörka år nyligen när det var sida upp o sida ner med cromechoppers med 300mackor men det har minskat betydligt.

Högkomp är svårt att få till utan att begränsa flödet.
Det måste ju vara öppet mellan ventilfickan och förbränningsrummet.
Vanligaste trimknepet är att "releasa", dvs öppna upp genom fräsning i kolv och topp.
Ger ännu lägre komp (förbränningsrummet blir ju större).
Men om man strokar med originalstorlek på förbränningsrummet, så får man högre komp och större volym på ett bräde.
Stroka.

Jag hör dig även denna gång. och enträgen ska bli belönad.
Men jag vill inte gå ut med att jag SKA göra ditt eller datt utan spekulerar mer bara.
Vill ju inte att det ska bli som med 70% av alla turboprojekt som startas på SH, dvs ingenting.

Jag ska inte attackera mina toppar med nån "hursvårtkandetegentligenvaraattityd". Jag skrev bara att firman x hade högkompstoppar till storsida.
Men om en motor har 5.0:1 i komp och utvecklar 25hk.
Så borde ju det otroligt dåliga kompet vara en av de större bovarna till den låga effekten?
Hursom en fördjupningskurs i Flatheadämnet är på väg i ett brev över vattnet as we "speak" vilken jag hoppas kommer att bringa klarhet i ämnet.

Jag prenumererar också på MCM!

Har inte skrivit något i tråden förens nu men jag tror du är helt på rätt spår med looken. Kommer bli jäkligt fet.

Där ser man, ytterligare en prenumerant.
Sockrar Göran P på gröten?
KLart det kommer bli fett!

 

[Dogge1972]

Skönt bygge du har på gång!

Hittade lite som kanske kan vara intressantoch ännu intressantre om du kan franska...

Riktigt skön video.

http://www.youtube.com/watch?v=b9SPCU4vXzI

Teamets/ killens blog

http://driver46f.skyrock.com/1.html
på sid 16har du din fina stroker vev....

Prenumererar även jag på MCM.....

 

[_Johansson_]

Vill ju inte att det ska bli som med 70% av alla turboprojekt som startas på SH, dvs ingenting.

Var det där en pik, eller?

 

[Pucken]

Var det där en pik, eller?

Ja, till Hufvudstaden !!!

25 lappar för ett dammbetäckt projekt, kom å köp !

 

[Elffors]

Nu stack jag allt pinnen i getingbo't
Ingen nämd ingen glömd.

@dogge1972 Kool rulle Och en nära på exakt kopia på hojen som ännu bara finns färdig i mitt huve.!

Gissningslek and sneak peak, behind the scenes shot.

Ena bulthålet sitter givetvis 2.384grader assymetriskt!
Tidigare projekt har som tur är lärt mig att aldrig ta något för givet

 

[_Johansson_]

Är det strokerplattor?

Nu stack jag allt pinnen i getingbo't
Ingen nämd ingen glömd.

@dogge1972 Kool rulle Och en nära på exakt kopia på hojen som ännu bara finns färdig i mitt huve.!

Gissningslek and sneak peak, behind the scenes shot.

Ena bulthålet sitter givetvis 2.384grader assymetriskt!
Tidigare projekt har som tur är lärt mig att aldrig ta något för givet

 

[Viktor L]

Cylinderfotspackning modell heavy-duty?

Nä, det ser nog allt ut som spacers för att få nog med höjd i cylindern för lite längre slag.

 

[Elffors]

Är det strokerplattor?

Cylinderfotspackning modell heavy-duty?

Nä, det ser nog allt ut som spacers för att få nog med höjd i cylindern för lite längre slag.

Hmm... För lätt alltså.
Jag tror bild 1 låg på 1.000.000poängs nivån,
bild 2 på 10poängs nivån och bild 3 på 1poängs nivån

Grattis iaf!
De lyckliga vinnarna vinner en varsin halvfärdig h-profilvevstake till cbr900rr!
Utmärkt som hyllprydnad.
För den som vill finns en låång optionslista bestånde av olika plåtbitar där man kan köpa till funktioner som tex
ryggkliaren gu va gött!,
ölöppnaren YEAH MAN!,
vinöppnaren Gearhead macho turbo (De luxe kit med franskträskruv),
kodknäckningsmaskinen Engina(OBS! endast för rövarspråket),
ljushållaren wildfire,
Komradion NMT FFS!(with, how much steelwire do you got? range)
And so on.

 

[Pitbuell]

...Eskils ska tydligen ha ett bra swap i eskilstuna i vinter nångång...

Tror Eskils swap brukar vara slutet jan, början feb.

 

[Elffors]

Saxat ur blocketannons

Tror Eskils swap brukar vara slutet jan, början feb.

Så var det ja. ska du dit?


Den här blocketannonsen var så jävla bra så den skall sparas till eftervärlden. Annonsen gäller en nummerskyltshållare....

Bild 4
Robocop och Bockstensmannen möts en sommar då de båda arbetar med att valla får på Brokeback mountain.
Efter en kvälls hårt drickande hamnar de i samma tält. Bockstensmannen börjar göra sexuella närmanden på Robocop, som till en början stöter ifrån. Till slut kan han inte stå emot längre och ger efter för sina köttsliga lustar. Det hela utvecklar sig till en kärleksrelation. När sommaren och fårvallningssäsongen är över återvänder de båda herdarna till människobyn.
Båda inser att deras förhållande dödsdömt och aldrig kommer att accepteras av samhället.
Ålderskillnaden är alltför stor.
De återgår till att leva sina vanliga heteronormativa liv. Åren passerar, tills en dag då Bockstensmannen tar emot ett brev. Det är från Robocop, han berättar att han är sjuk. Han har fått lungsot, troligtvis från att ha druckit opastöriserad mjölk. Han vill träffas uppe på Brokeback mountain för ett farväl.

- Frigör mig ur mina erotiska krämpor mitt kära moss-lik viskar Robis.
- Every night in my dreams, I see you. I feel you. That is how I know you go on. Far across the distance and spaces between us. Once more you open the door and you're here in my heart And my heart will go on and on.
- Låt våra själar förenas en sista gång under månens sken.

Nästa dag innan de lämnar berget och varandra för gott, smider de ett monument i form av en nummerplåtshållare. Ett minnesmärke som ska påminna världen om deras kärlek. Detta monument/skylthållare kan bli ditt. Montera det på din chopper och visa omvärlden att kärleken inte har några gränser. Kön, ålder, samhällsklass är egalt. Den sanna kärleken övervinner allt.

 

[Viktor L]

Humor på hög nivå det där.