GSX 1400-tråden

[Maggy]

Någon som monterat styrdämpare?
/U

Tror inte att någon i denna tråd gjort det. Jag tänkte göra det men det blev inte av.
En GSX klarar inte höga hastigheter oavsett styrdämpare och i lägre fart behövs ingen. Var det svar nog på din fråga?
Hade förresten styrfladder på min 1600 idag trots styrdämpare.... kanske för att jag gick på gas för tidigt i böj.

 

[Katana org]

Tror inte att någon i denna tråd gjort det. Jag tänkte göra det men det blev inte av.
En GSX klarar inte höga hastigheter oavsett styrdämpare och i lägre fart behövs ingen. Var det svar nog på din fråga?
Hade förresten styrfladder på min 1600 idag trots styrdämpare.... kanske för att jag gick på gas för tidigt i böj.

Tror nog att en bra styrdämpare lugnar ner lite av oron som kommer då framändan lättar lite vid pådrag eller vid "lite" högre hastigheter. Men jag förväntar mig inga mirakel, hojen är ju i stort samma konstruktion som min Katana från -82 . Den å andra sidan mådde oerhört bra av att få en fram och bakända tillskänks från en R750, som dagsljus efter en mycket mörk natt i skillnad. Kanske lika med den här, en B-King som donator kanske! Hade i a f varit smutt om någon gett sig på projektet och banat lite väg, men jag får kolla lite vad som går att hitta på, idealet är en sådan där smidig "cross"-variant.
/U

 

[banditen73]

Köpte nytt däck i våras kört några dagar på gotlandring nu är de dags att vända på däcket(fler högerkurvor)
Räknade inte me att de skulle slita så mycket
Men de är de värt fanken va roligt de är på storbana.
Sen får de väl bli en sån här me resten

 

[Fillingen]

Köpte nytt däck i våras kört några dagar på gotlandring nu är de dags att vända på däcket(fler högerkurvor)
Räknade inte me att de skulle slita så mycket
Men de är de värt fanken va roligt de är på storbana.View attachment 409166
Sen får de väl bli en sån här me resten View attachment 409167

Härlig Burn

 

[Fillingen]

Nu börjar det bli varmkört min egen hoj har endas 4170 mil på mätaren ,dock lär det bli fler bara mitt nyopererade knä är läkt

.
blev ett akut problem i tisdags o uppskuret i onsdags pga elak inflamation .så nästa vecka är hojfri oxå vilket är första veckan på semestern hmmm. Men om allt läker som det ska så drar jag till England den 5 aug ,tänkte ta mig till Stockport Manchester 170mil under24 tim om allt klaffar .
sen upp till puben Old George Sykeshouse för en GSX1400 träff över helgen o hem på måndag kväll med färjan Harwich-Esbjerg så endast 50 mil hem då.

/Maveric

Läge då o få ett Iron Butt diplom

 

[maveric]

Läge då o få ett Iron Butt diplom

Är tanken med den körningen , hoppas bara knät läker tillräckligt innan start "håller tummarna" .

/Maveric

 

[mipet]

Hur går det maveric ? Läker knät, kommer du iväg ?

 

[maveric]

Hur går det maveric ? Läker knät, kommer du iväg ?

Som det ser ut nu så blir det av knät läker men kommer inte vara helt läkt tills jag kör (fortfarande öppet för dränage ) men jag får på mc byxorna nu .

Körde en runda till Tydinge sjöns camping i kväll (mc fik på torsdagar) med frugan på bönpallen o det funkade kanon så nu har jag bytt däck bak o ska bygga om hojen till touringlok i helgen så på tisdag runt middag drar jag söder ut om inget oförutsett händer .


/Maveric

 

[Jodix]

Iron Butt

Är lite sugen att prova på detta självplågeri....?
Har kikat lite och det finns för den late, färdig rutt att köra både i norra och södra Sverige.

Någon mer som känner sig manad?

 

[maveric]

Är lite sugen att prova på detta självplågeri....?
Har kikat lite och det finns för den late, färdig rutt att köra både i norra och södra Sverige.

Någon mer som känner sig manad?

Är bara o hänga på på tisdag .
sticker från karlshamn kl 13.00 o planera landa i manchester vid 12 tiden onsdag svensk tid .

/Maveric

 

[Jodix]

Tack Maveric, men tänkte hålla mig inom riket låt din resa vara problemfri och säker

 

[banditen73]

Lycka till o hoppas allt håller ihop.

 

[mas95jed]

Är lite sugen att prova på detta självplågeri....?
Har kikat lite och det finns för den late, färdig rutt att köra både i norra och södra Sverige.

Någon mer som känner sig manad?

Man är ju sugen, men ju äldre jag blivit destå svårare har jag fått att vara vaken på nätterna. Därför är det nattkörningen som oroar mig. Jag har kollat Ironbutts sida med förslag på körning i södra Sverige och ritat upp den i google maps flera gånger.... Om man gör det under de ljusaste veckorna och startar typ 4-5 på morgonen så borde man ju kunna vara i "mål" till strax efter midnatt, det skulle funka... MEN, hittils har jag bara kört max 60 mil per dag med MC, 100 till är nog lätt slitsamt....

Men sugen är jag!

/Johan

 

[maveric]

Hej jag lever fortfarande fixat iron Butt körningen 173mil
På 22timmar ink en färja o en tunnel till England .
Kom hit till Stockport i onsdag vid 11tiden lite sliten var jag allt men ok annars
O körde till träffen igår ikväll så nu är det öl som gäller låta
Hojen vila nån dag .
Lägger ut lite bilder när jag kommit hem igen .

/Maveric

 

[Fillingen]

Hej jag lever fortfarande fixat iron Butt körningen 173mil
På 22timmar ink en färja o en tunnel till England .
Kom hit till Stockport i onsdag vid 11tiden lite sliten var jag allt men ok annars
O körde till träffen igår ikväll så nu är det öl som gäller låta
Hojen vila nån dag .
Lägger ut lite bilder när jag kommit hem igen .

Grattis
du är väl värd några öl, jag tar ett par ja med

 

[maveric]

Liten update.....
Kom till Camebridge igår kväll , körde från träffen vid lunch i riktigt hällregn vilket skulle bli även värre visade det sig . Så nu vet jag hur man simmar med en 1400 motorvägen var bitvis översvämmad o div vattenplanings olyckor på de .
Men kom hit till Camebridge hel men dyngsur .
dock skiner solen idag så packa ihop dom hyfsat torra kläderna o dra till ACE CAFE för lunch o lite shopping av ex nya muggar (dom gamla börjar bli kantstötta ) .
Sen drar jag till Harwich o färjan till Danmark hoppas vara hemma sent tisdag kväll.
Vi hörs

/Maveric

 

[Västerlanda]

Nån som har erfarenhet av SW-Motech fästsystem för sido väskor ?
funderar på att handla men man måste tydligen ha GIVIs 40L väskor till o det känns jäkligt brett över gumpen....

 

[maveric]

Så nu kommer min berättelse om körningen till England o träffen där .

Startade den 5/8 kl13.15 från Karlshamn Bild 1 för o köra en Iron Butt (minst 1000miles på under 24tim) Satte kursen mot öresundsbron o Danmark o givetvis regnade det hela vägen till Lund .
Men det lättade innan bron o satte därefter kursen ner till Rödby o färjan till Puttgarden Tyskland Bild 2 Landade där omkring 7 på kvällen o satte kursen ner mot Calais Frankrike.
Blev en lång natt med endast tankstopp genom Europa ,ett stopp var utanför Bremen Bild 3 o anlände i Calais kl 5 på morgonen för o ta Eurotunneln under kanalen till Folkstone UK Bild 4 .
Anlände där kl 5 (ny tidzon -1 tim ).
O den sidan kanalen ösregnade det så efter ett tankstopp o på med regnkläderna så var jag lite sen ut på motorvägarna vilket ledde till att jag komm mitt i morgonrusningen på ringvägen runt London ,inte kul när det vräker ner samtidigt .
Men kom igenom där helskinnad ,tack o lov så slutade det regna norr om London o höll sig rätt torrt hela vägen upp genom England endast en liten skur utanför Birmingham Bild 5 .
Kom fram till Stockport söder om Manchester vid 11 tiden Uk tid o landade på 173 mil Bild 6 hos min vän John som bjöd på en kopp kaffe o sa sen till mig att låna sängen ett par timmar vilket jag inte var nödbedd till o göra efter att varit vaken i 28tim somnade som en stock o vaknade vid 4tiden när hans fru kom hem tillsammans med två andra gäster Susanne o Joanne från Australien.
Susanne är oxå en GSX1400 ägare Downunder hon har en svart K7:a med mitt gamla kylarskydd som hon köpte av mig för några år sen.
O dom skulle oxå till träffen dock i bil av någon anledning Långt att köra från Australien typ .
Då John har två 1400 så hjälpte jag till o rulla ut dom för en gruppbild Bild 7 John till vänster o Susanne till höger Ni får gissa vem som är i mitten .
Blev även en bild på endast damerna Bild 8 Joanne till vänster o Johns fru på min hoj.
Då john var med om en rejäl krasch på sin svarta K7 för nästan ett år sen så är han inte helt återställd än (låg i koma lite mer än en månad ) men kommer troligtvis att vara helt återställd nästa år .
Under tiden han låg på sjukhuset fixade hans vänner hojen även jag bidrog med delar så den var helt ok när han kom hem .

Fortsättning följer

 

[maveric]

Fortsättningen

Sov över hos John på onsdagen o på torsdag föreslog John att jag skulle köra till Cat And Fiddle (kolla på Youtube ) eftersom det endast låg cirka 3 mil därifrån , då han inte hade sin bästa dag iom. sin skada så körde jag dit själv .
Vilka vägar dock gott om fartkameror men mmmm. Bild 1-2 .
När jag kom hem till John så hade han kollat väderutsikterna o föreslog att jag skulle köra till träffen redan på torsdagen iom. att fredagen såg blöt ut , är ju mer ok att få upp tältet när det är torrt .
Så efter lite käk så körde jag då det endast var 16mil till träffen så föreslog John en lite mer "Senic tour" istället för motorvägen vilket lät bättre (dom skulle komma på Fredagen då dom körde bil) , o den rutten var riktigt Senic fina småvägar dock upstod ett problem när en bro var avstängd o gps'n vägrade ta en annan väg än över bron (man kan inte flyga med en 1400 ialla fall trodde jag inte det då ) dock fick han ge sig till slut dock var klockan 22 innan jag var framme .
Men inga problem när jag anlände så körde dom som oxå kommit på torsdagen fram 2 bilar med helljuset på o innan jag visste ordet så hade mina polare slagit upp tältet o pumpat up luftmadrassen + satt en öl i handen på mig .
Därefter samling i puben Bild 3 .
Dagen efter kom det flera deltagare dit o vid 10 på morgonen började det regna viket bara ökade till ett rejält åskväder så mitt tält började läcka in räddade dock allt därinne med plastsäckar o la luftmadrassen på topboxen o ena sidoväskan så åtminstone ena sida var torr .
Sen in på puben medan det värsta ovädret drog över .
När jag kom ut till tältet vid halv2 på natten hade det slutat regna så torka upp golvet i tältet o vända luftmadrassen om o sen försiktigt krypa in i sovsäcken för att inte få vattendropparna i taket att landa på mig .
Sov som en stock trots allt o vaknade upp till en kanondag med sol så allt torkade upp .
Lördagen var vikt åt en rideout på cirka 16mil med kanonvägar både snabba parti o krokigare Starten gick vid elvatiden Bild 4 efter halva sträckan stannade vi för en fika så jag passade på o ta lite kort på några av dom andra hojarna Bild5-8 .
Efter fikan så körde vi vidare o efter ett vägbyte fick jag gashäng viket resulterade i en liten resning av framhjulet o efter en halv minut hör jag sirener ..... dock var det ambulansen som ville fram .
En sak som oxå hände är att Engelsmännen o deras avsaknad av noggrann skyltning av broar gjorde att jag fick lite "airtime" med 1400:an ,lite skary när man hör varvet stiga o landar 10m längre fram med en burnis o efterföljande whellie gick dock bra även Craig som kom efter mig gjorde samma sak .

Fortsättnig följer

 

[maveric]

fortsättning del 3

Efter rideouten blev det lite mer festligt men först bifogar jag bildet på David Jones Cafe Racer bygge Bild 1-2 o en på min pärla Bild 3
Sen var det dax för priser typ long distance award vilket jag var nyfiken hur dom skulle göra iom. att Susanne def var den som kom längst ifrån dock ej på hoj men Sheff löste det med att instifta ett pris för furthest travel award vilket Susanne knep utan konkurrens .
o jag fick Long distance award med 189mil till träffen . Efter detta tog festen vid o skulle jag lägga upp bilder på allt som hände så blir denna berättelse lång men resten av bilderna är dom mest lugna .

Ps gillar skylten om vilken toa som gäller .


Fortsättning följer