Har du kört mot en brutal bil i trafiken??

[RW]

Finns annat än motorljud och kraft, de gammla jänkebilarna är just gammla, låter som resonansburkar inuti osv.
Visst en m3 ser ganska slätstruken ut, men den går bra, speciellt om det svänger lite, att det inte kan jämföras med ferrari det förstår alla, men priset är ett annat med.

Det är lite av att jämföra äpple och päron. Gammeljänkarna är snygga, låter coolt & går bra rakt fram. En M3 är underbar på en krokväg. Oavsett vilket kan en halvny hoj piska skiten ur bägge, både raktfram och när det svänger.

 

[Silwer]

jo men just där är det olika på banan, beroende på hur banna är kan det var fördel med 4 hjul i backen i stället för 2.

 

[young_rider]

en annan rolig bil som ligger nära en serieproduktion är Bugatti EB 16.4 Veyron!

dubba V8, ja du läste rätt, 16 cyl!!
1001 hk
1250 Newton meter, sekventiell låda 7 växlar
4-hjulsdrift
Toppfart 406Km/h
0-300Km/h = under 14 sekunder
Byggd i kolfiber, aluminium m.m

inte konstigt att priset ligger på ca 9,1 milj kr

Bara att börja spara då eller drömma eller önska

 

[bmwjohan]

jag tycker inte att är så intressant vilken som är snabbast av bil och hoj när det går rakt fram, men det är väldigt intressant vad som händer när det svänger.

tex en av mina favoritsträckor med bil, en sträcka mellan flen och malmköping. den är en rätt smal 70-väg med mycket ojämn vägbana, krön, många kurvor, osv. denna sträcka har vi kört på 2 min 57 sek med bil som bäst, vilket ger en snittfart på ca 203km/h. det gjorde vi med en golf vr6 och då smiskade vi den uta helvete. verkligen uta helvete. jag kommer ihåg att man gled i sidled med kvidande däck i en del kurvor med 225km/h på mätaren. vi körde mycket sen på kvällen och skar kurvor som bara fan. efteråt skakade man i benen och det gav fruktansvärda adrenalinkickar.
skulle man köra denna sträcka med en bmw m3 årsmodell 93, som man kan få för kanske 120.000kr kan man putsa rätt mycket på denna tid tror jag.

jag skulle verkligen vilja se någon försöka slå denna tid med hoj. jag har kört lite där med min hoj och det finns även en annan kille som försökt. man är inte i närheten av att våga köra så fort i vissa kurvor med hojen som man gör med bil. särskilt i dom kurvor där det finns rejäla gupp. där "hoppar" man med bilen så att man ibland hamnar mer en en meter i sidled och jag vågar inte ens tänka på vad som händer när man kör så fort med hoj där.

jag känner som så här. att ifalla man tävlar hoj mot bil på bana så är det en sak, för där är det rätt jämt och det finns avåkningszoner och sånt.
när man kör hoj mot bil på en ojämn guppig 70 väg så kan man vara amatör och sätta klart bra tider med en m3, men man måste va en jäääääääääääävel på att köra hoj för att kunna köra så fort(eller väldigt våghalsig).

nu bör jag dock nämna att hojen jag körde med var den jag äger nu <----- och den andra killen som testade lite körde nån ducati. kommer inte ihåg modellbeteckningen.

om man kör med R1 har man väldigt mycket mer pulver att ösa på med på rakorna så det lär göra stor skillnad, men i kurvorna är det nog ändå rätt läskigt.

 

[RW]

Tja, på grus är man också långt efter en bil även om bilen är en häckig Tanus från -78 och mc:n är en R1:a. Frågan är om jämförelsen är relevant?

 

[Silwer]

fast då finns offroad/endurohojar att sätta in.

 

[RW]

fast då finns offroad/endurohojar att sätta in.

Blir bara underlaget tillräckligt jävligt så räcker inte ens en cross till.

 

[Silwer]

då funkar definitivt inte en taunus från 78 heller kan jag säga, prova på närmsta crossbana, jag tar dig lätt med min gammla xr tom.

 

[Kentamannen]

en annan rolig bil som ligger nära en serieproduktion är Bugatti EB 16.4 Veyron!

dubba V8, ja du läste rätt, 16 cyl!!
1001 hk
1250 Newton meter, sekventiell låda 7 växlar
4-hjulsdrift
Toppfart 406Km/h
0-300Km/h = under 14 sekunder
Byggd i kolfiber, aluminium m.m

inte konstigt att priset ligger på ca 9,1 milj kr

Bara att börja spara då eller drömma eller önska

Visste du däremot att Veyronens konstruktör har nyligen sparkats? Kan du gissa varför?
Han hade gjort en felkonstruktion på bilen så det inte längre är världens snabbaste gatbil, toppfarten ligger nu inte på 406 km/h utan runt 360-380 eftersom bilen började att kränga när man låg i toppfarten! Jag tror att han vill

Gud vilken tragedi att den endast gör 360-380!!
Edit: Att tillägga är att min kompis inte pratar om annat än den bilen

 

[Don Quixote]

Både engelska superbike och EVO (biltidning) skrev om uppgörelsen mellan hoj och bil.

Det var en standard Gixxer 1000, en Rizzla GSXR 1000 Superbike-spec mot en Lambo, M3-CSL, GT2 och en Radical (Lätt rejsbil med en vässad Hayabusa-motor).

Standardgixxern la varv runt 1.09 (det var på silverstone) och bilarna (alla utom Radical) låg mellan 1.10 och 1.12. Inget snack där alltså.

Radicalen gick ut och körde 1.05.7. Niall McKenzie (engelsk superbikemästare 98-99) gick ut några varv och så snart han var snabbare 1.05.4 vinkades han in. Lite tätare där men ändå vinst till hojen.

Detta bekräftar återigen det faktum att en hoj är snabbare runt en bana mot allt förutom formel-bilar där dessas kurvhastigheter pga downforce m.m omöjligt kan matchas!

 

[heliac]

Jag har inte orkat läsa alla sidor i den här tråden men felet är att ni inte åker med långsving och turbo.
Om bilarna är redigt moddade så måste ju knarrarna också få vara det, eller hur?

Instämmer helt! Ska dom modda så ska vi oxå det....Ja har fått däng av en svart LotusOmega en gång utanför Jönköping, dock hade jag då en GSXR750-89. Inte mycket att komma med men jag blev paff ändå. Fast idag kan han få komma....Förresten nån som har en långsving å sälja??

 

[Silwer]

Både engelska superbike och EVO (biltidning) skrev om uppgörelsen mellan hoj och bil.

Det var en standard Gixxer 1000, en Rizzla GSXR 1000 Superbike-spec mot en Lambo, M3-CSL, GT2 och en Radical (Lätt rejsbil med en vässad Hayabusa-motor).

Standardgixxern la varv runt 1.09 (det var på silverstone) och bilarna (alla utom Radical) låg mellan 1.10 och 1.12. Inget snack där alltså.

Radicalen gick ut och körde 1.05.7. Niall McKenzie (engelsk superbikemästare 98-99) gick ut några varv och så snart han var snabbare 1.05.4 vinkades han in. Lite tätare där men ändå vinst till hojen.

Detta bekräftar återigen det faktum att en hoj är snabbare runt en bana mot allt förutom formel-bilar där dessas kurvhastigheter pga downforce m.m omöjligt kan matchas!

Varför vinkades han in?

 

[Bingo]

Både engelska superbike och EVO (biltidning) skrev om uppgörelsen mellan hoj och bil.

Det var en standard Gixxer 1000, en Rizzla GSXR 1000 Superbike-spec mot en Lambo, M3-CSL, GT2 och en Radical (Lätt rejsbil med en vässad Hayabusa-motor).

Standardgixxern la varv runt 1.09 (det var på silverstone) och bilarna (alla utom Radical) låg mellan 1.10 och 1.12. Inget snack där alltså.

Radicalen gick ut och körde 1.05.7. Niall McKenzie (engelsk superbikemästare 98-99) gick ut några varv och så snart han var snabbare 1.05.4 vinkades han in. Lite tätare där men ändå vinst till hojen.

Detta bekräftar återigen det faktum att en hoj är snabbare runt en bana mot allt förutom formel-bilar där dessas kurvhastigheter pga downforce m.m omöjligt kan matchas!

Radicalbilarna är ca 3 sek snabbare än motorcyklarna på Knutstorp. Banrekordet för radical är ca 58 sek för radical mot ca 1.01 för MC. Ska man jämföra, ska man göra det med duktiga förare för båda fordonen.

Själv drar jag vilken Skoda-diesel som helst på E65 mot Ystad.

 

[Felix]

Radicalbilarna är ca 3 sek snabbare än motorcyklarna på Knutstorp. Banrekordet för radical är ca 58 sek för radical mot ca 1.01 för MC. Ska man jämföra, ska man göra det med duktiga förare för båda fordonen.

Själv drar jag vilken Skoda-diesel som helst på E65 mot Ystad.

Skulle du ha dragit en skoda diesel? Vilket skitsnack din Virago drar ju inte ens epatraktorerna´

 

[Felix]

Radicalbilarna är ca 3 sek snabbare än motorcyklarna på Knutstorp. Banrekordet för radical är ca 58 sek för radical mot ca 1.01 för MC. Ska man jämföra, ska man göra det med duktiga förare för båda fordonen.

Själv drar jag vilken Skoda-diesel som helst på E65 mot Ystad.

Skulle du ha dragit en skoda diesel? Vilket skitsnack din Virago drar ju inte ens epatraktorerna´

 

[Nicke]

Tjena - nan som har filen som lankades till tidigare? Han gick over sin bandwidthgrans sa jag far inte hem den... FTP eller liknande skulle vara toppen eller skicka till nospam_niklas@azplund.com, ta bort "nospam_". Tack pa forhand!

Radicalbilarna är ca 3 sek snabbare än motorcyklarna på Knutstorp. Banrekordet för radical är ca 58 sek för radical mot ca 1.01 för MC. Ska man jämföra, ska man göra det med duktiga förare för båda fordonen.

Själv drar jag vilken Skoda-diesel som helst på E65 mot Ystad.

 

[Bingo]

Under 1.35 på Anderstorp är det inte många motorcyklar som hänger med...

Se tiderna på lite olika banor: http://www.sportscarchallenge.com/

 

[Smurfer]

ÄÄsch.. kom igen nu..bana hit o dit, beror juh på hur banan är upplagd. Nu ska vi inte va sånna. SKÅL!
Porche, ferrari hit o dit..hehe!

 

[Smurfer]

Alltså ... Lolo Ferrari. Porche lynn...haha!

 

[jocke i köping]

veknar

Dom flesta bilar veknar rejält i 280 blås,,,,,
eller är det bara mentalt