Hayabusa-tråden

HayabusaMan

Gudomlig sporthojare
Gick med
26 Aug 2012
Ort
Dalarna
Hoj
Hayabusa Gen 1, Turbo
Nämde ju detta med bakramen i inlägg #1908

Grundtanken var att spara några kilo i kombination med litiumbatteri och titanskruvar bla att byta ut bakramen mot en i aluminium från 99/00 Busa.
Så länkar här till min tråd

 
Last edited:

HayabusaMan

Gudomlig sporthojare
Gick med
26 Aug 2012
Ort
Dalarna
Hoj
Hayabusa Gen 1, Turbo
"Hayabusa Turbofun".....today 😁

Pluggade slangen till wastegaten för att se om det blev någon skillnad. Det blev det. 1,5 Bar direkt utan speciellt mycket varv/last. Men man får vara försiktig, vill ju att den fortfarande ska vara driftsäker.

Grejen är det att jag var lite besatt för några år sedan att den inte skulle ladda över 1 Bar, så jag portade wastegaten 2mm (intern) för att minska laddtrycket. Ångrar nog det lite grann så här långt senare eftersom den blev lite tam, dock lättkörd och linjär effekt.

Man vill ju inte köra runt utan wastegate så det enda man kan göra nu är att skruva lite på stången/spänna fjädern i tryckklockan lite.
 

Bifogat

  • 20240603_173233.jpg
    20240603_173233.jpg
    995.2 KB · Visningar: 15
Last edited:
Nyheter
MV Agusta firar med Ottantesimo Collection

Screenshot MV Agusta fir...

Helt ny Scout Sixty tillbaka

Nya Scout Sixty importeras ...

BMW visar upp Concept F 450 GS

BMW Motorrad har visat upp ...

Sena 60S intercom

Sena 60 S med förbättrad Me...

Triumph Speed Triple 30 år

Tiden flyger, som man säger...

Nytt varumärke för elmotorcyklar från Royal Enfield

Royal Enfield har tagit ste...

MV AGUSTA OTTANTESIMO COLLECTION

MV Agusta firar sitt 80-års...

Honda ICE Concept med eldriven kompressor

2025 Honda ICE Concept bike...

BMW Concept F 450 GS

BMW Motorrad har visat upp ...

EICMA 2024: Yamaha

Yamaha gasar på friskt infö...

Top