Hayabusa-tråden

[Wiseguy]

Något att glo på nu när säsongen är över

 

[HayabusaMan]

Nämde ju detta med bakramen i inlägg #1908

Grundtanken var att spara några kilo i kombination med litiumbatteri och titanskruvar bla att byta ut bakramen mot en i aluminium från 99/00 Busa.
Så länkar här till min tråd

Pulverlack inkl blästring Falun, Borlänge?

Finns det någon bra firma som gör bra småjobb till privatpersoner? Och framför allt som är intresserade av det de gör. Typ en aluminiumbakram från Busa 99/00 (eloxerad för tillfället och lite smått med korrosion) Jag tar för givet att blästring ingår. Annars kan jag väl även tänka mig att...

www.sporthoj.com

 

[HayabusaMan]

"Hayabusa Turbofun".....today

Pluggade slangen till wastegaten för att se om det blev någon skillnad. Det blev det. 1,5 Bar direkt utan speciellt mycket varv/last. Men man får vara försiktig, vill ju att den fortfarande ska vara driftsäker.

Grejen är det att jag var lite besatt för några år sedan att den inte skulle ladda över 1 Bar, så jag portade wastegaten 2mm (intern) för att minska laddtrycket. Ångrar nog det lite grann så här långt senare eftersom den blev lite tam, dock lättkörd och linjär effekt.

Man vill ju inte köra runt utan wastegate så det enda man kan göra nu är att skruva lite på stången/spänna fjädern i tryckklockan lite.

 

[HayabusaMan]

 

[HayabusaMan]

Skrev tidigare i tråden om min lilla spricka jag fått i varvräknarens glas/lins.Tyvärr självförvållad och den sprider sig.

Tanken var att byta ut fronten då denna instrumenteringen är lätt att ta isär.
Hiskeligt dyra grejer om man kollar efter nytt och det finns inga eftermarknads som till de vanligaste sporthojarna.

Fick nu hem ett komplett instrument från USA till rimlig peng. Verkar ha legat i någon verkstad väldigt länge för den var täckt av ett ingrott smutslager och något stänk av sprayfärg. (Miles-mätare)

Tog isär den och handdiskade fronten och fick bort dammet och färgen. Dock är den lite nermattad, men det ska nog lite polish lösa.

Elektroniken/kretskortet ska fungera enligt säljaren och det kommer jag förmodligen också att testa. Kan nämligen tänka mig att sälja den, bakstycket och min gamla front skickar jag med som emballage i så fall.

Hayabusa gen 1, ska tilläggas

 

[HayabusaMan]

För att det inte ska bli ett för långt inlägg att läsa så delar jag upp det. Det läses alldeles för lite i den här tråden ändå nuförtiden : )

För den som inte vet så är det lätt att byta mätartavlorna om man vill ha "km/h" eller annan färg. Trippmätaren är nog miles-kalibrerad för evigt dock.
Lätt å lätt, nja....Jag gjorde det utan att ens ta bort nålarna som vissa tavlor kräver.

Skumgummit som sitter runtom på utbytesfronten har däremot torkat sönder helt, så det har jag pillat bort.

Hittade en Ebay-aktör som säljer nästan alla mått man kan få på 1 meters med eller utan klister. Original är 5mm bred och 10mm hög. Så beställde det närmaste, 10x10 med klisteremsa på en sida. Ska nog göra jobbet.

 

[HayabusaMan]

Jahapp, Aliexpress fixade biffen. Blev så nära OEM som möjligt med skumlist från dem.
(Finns ju inte att köpa som reserdel)
Något bredare än originalet men samma höjd, men det blev bättre passform mot innerpaneler osv än original.

Och så blev det att montera ny radiell (beg) bromspump från en 2020 GSXR 1000.
Befintliga bromsslangar gick inte att använda så blev en sväng till Hydroscand och fick nya gjorda över disk av en trevlig tjej. Tog 25 min allt som allt, behövde ett par med 45 graders banjo upptill.

Men det tog hela dagen med luftning och koll att den inte tog i kåpglas, innerpaneler osv osv.