Nurse Ratched skrev:
Tja... tordes inte hålla fullt hela rakan då jag knappt kunde hålla i styret när det slog från styrstopp till styrstopp. Yes, det höll på så hela dagen och blev värre och värre ju längre passen led. Måste vara däcket (slicks 120/76 speeeetsig profil) fram då den inte beter sig så med Michelin pilot sport eller regndäck i samma farter. Lagom spännande. Dock så gick den fint i kurvorna så det var bara på rakorna man fick ta det lugnt och inte hålla fullt samt klättra upp på tanken
/Hising
Jag kan ju säga att jag heller inte haft wobbelproblem med Duken, men det här var första gången jag körde med slicks på den och nog var det skillnad i nervositet på hojen, alltid. Om jag lade mig ner tidigt, så kunde de hålla sig rakt och fint, men minst oförsiktighet så satte det igång.
Nu har jag dock handlat en mer ban-anpassad hoj idag, så det ska nog bli bra det med...
Någon som tog varvtider på motardåkare och andra ? Åkte man på 1m05s - 1m10s eller så ?