Honda CBR 1000/600 RR-Tråden

[Anonymous]

Inget svårt att byta alls. Töm ut oljan och skruva loss allt på kopplingssidan och generatorsidan. Byt packningarna med förstås. Ska dras åt med momentnyckel med de moment som beskrivs i verkstadshandboken. Vet inte hur viktigt det är dock. Kanske nån som är van att mecka kan svara på.[/QUOTE]

Ok, får testa med det. Får väl börja med att kolla vad det kostar att lackera om de kåpor som sitter kvar vs att sätta på 09ans kåpor (om de passar). Tips på bra mc lackerare i Sthlm som kan ta på sig ett sånt här jobb? Har kikat lite på lackerare men de vill inte pilla på en mc för att de "inte kan mc"

 

[Hulkomania]

Lite OT om man skulle försöka klassa in tider på gelleråsen för tex en SMC bandag för snabb, medel och lugn mellan vilka tider är den almänna uppfattningen att man bör ligga mellan för att passa i resp grupp ?


EDIT "sporthojskurs" menade jag

Anser mig absolut inte vara bland de snabbare här på forumet men håller hyffsat tempo både på bana och favoritvägarna.

Har inte klockat mig själv på åsen men körde i snabba gruppen sist utan några som helst problem, blev inte omkörd en gång.

Känner du att det flyter på bra när du kör favvovägen bör det inte vara några som helst problem att köra i snabb grupp

 

[R$19]

.....

har en liten fråga angående 600 RR.. har läst att det inte finns slirkoppling på 600 RR från -07.. tänkte bara kolla vad slirkoppling är?vad är dess funktion och vad händer om man inte har slirkoppling till skillnad om man har slirkoppling?

 

[mrspl]

Som jag har greppat det så är det om du motorbromsar kraftigt så finns chansen att du låser upp bakhjulet om du inte har slirkoppling men om du har det så kommer den att slira på kopplingen istället.
Hur bra det funkar i verkligheten vet jag inte då det känns som vid en kraftig inbromsning så är trycket väldigt lågt på bakhjulet.

Vet någon om och isf när det kom på cbr1000rr

 

[Hinkas]

Hmmm, det blir nog så att jag bygger en fighter nu när löningen kommer istället för att hålla på och köpa nya däck och sådant. Har inte råd just nu. Så fighter i höst och banmonster i vinter =)

 

[Skuggan]

Sluta spamma ner den här tråden med en massa banåkarbabbel, det finns andra trådar för det...

 

[Marcus_A]

Detta är nog rätt tråd att ställa frågan i.
Har under dagen varit och provkört lite nya sportcyklar då det är dags att byta till nästa säsong.
Första jag körde var en R1 och sån kommer det absolut inte bli kändes så långt ifrån naturligt det bara gick.
Hoppade dock på en CBR600RR och kändes precis som hemma så Honda blir det till nästa år. Dock till min fråga har en haft chansen att köra Firebladen men gillar man 600 cc borde de väl vara likvärdiga.... tänker då på körbarheten vilket var riktigt bra på lillebror.
Har "torrkört" 1000 cc och kändes i varje fall väldigt snarlik 600 modellen.
//Marcus

 

[H4]

Detta är nog rätt tråd att ställa frågan i.
Har under dagen varit och provkört lite nya sportcyklar då det är dags att byta till nästa säsong.
Första jag körde var en R1 och sån kommer det absolut inte bli kändes så långt ifrån naturligt det bara gick.
Hoppade dock på en CBR600RR och kändes precis som hemma så Honda blir det till nästa år. Dock till min fråga har en haft chansen att köra Firebladen men gillar man 600 cc borde de väl vara likvärdiga.... tänker då på körbarheten vilket var riktigt bra på lillebror.
Har "torrkört" 1000 cc och kändes i varje fall väldigt snarlik 600 modellen.
//Marcus

Ligger du i valet mellan CBR 1000 och CBR 600? Försäkringen är väl densamma ungefär, varför inte ha lite mer krut. 600:an är nog lite kvickare i styrningen...

Ska man enbart köra bana utan att ha den försäkrad så hade jag kört på 600 för hela slanten. Men på gata så är nog literhoj att föredra då försäkringen är samma, men mer krut överallt - smidigare vid vanlig körning...

 

[dunderhonung]

Hur svårt/lätt är det att hitta sidokåpor till en honda cbr 600- 91??
Finns det nyproducerade "gamla" delar eller får man köpa loss från nån som plockat itu sin??
(har nämligen hittat en bajk, men denna skulle verkligen behöva byta vänster kåpa pga av skador, sprickor och repor och undrar om det finns delar till den isf)

 

[Marcus_A]

Ligger du i valet mellan CBR 1000 och CBR 600? Försäkringen är väl densamma ungefär, varför inte ha lite mer krut. 600:an är nog lite kvickare i styrningen...

Ska man enbart köra bana utan att ha den försäkrad så hade jag kört på 600 för hela slanten. Men på gata så är nog literhoj att föredra då försäkringen är samma, men mer krut överallt - smidigare vid vanlig körning...

Försäkringen är svindyr hur man än gör så kanske dags att kika efter 1000 cc med tanke på att man kört 600cc i så många år.

 

[Hinkas]

Någon som vet om man kan sätta en av skjutspinnarna fram istället? Skulle varit ut och kört i helgen men ena fotpinnen är ju trasig och det finns inte i lager i Sverige utan måste tas hem från Belgien :/

 

[Mr. Dante]

Någon som vet om man kan sätta en av skjutspinnarna fram istället? Skulle varit ut och kört i helgen men ena fotpinnen är ju trasig och det finns inte i lager i Sverige utan måste tas hem från Belgien :/

Det är ju Måndag, det borde gå att få till din handlare tills på Torsdag?

 

[Hinkas]

Det är ju Måndag, det borde gå att få till din handlare tills på Torsdag?

Lät som det tog en vecka ungefär :/

 

[Zard]

Någon som vet om man kan sätta en av skjutspinnarna fram istället? Skulle varit ut och kört i helgen men ena fotpinnen är ju trasig och det finns inte i lager i Sverige utan måste tas hem från Belgien :/

det är olika infästningar fram o bak.. jag kan plocka hem Oberon-pinnar så du har de förhoppningsvis i slutet av veckan..

 

[Phogelbice]

Någon som vet om man kan sätta en av skjutspinnarna fram istället? Skulle varit ut och kört i helgen men ena fotpinnen är ju trasig och det finns inte i lager i Sverige utan måste tas hem från Belgien :/

Ajdå, har själv en trasig bara 1/3 kvar.. kört så i 2 veckor nu blir lite jobbigt i vänsterkrokar när foten skrapar i..

Lär bli FB som betalar det (inte mitt dock) funderar på om man ska byta till nått annat än orginal. Även frambromshandtaget ska bytas.

 

[Hinkas]

Ajdå, har själv en trasig bara 1/3 kvar.. kört så i 2 veckor nu blir lite jobbigt i vänsterkrokar när foten skrapar i..

Lär bli FB som betalar det (inte mitt dock) funderar på om man ska byta till nått annat än orginal. Även frambromshandtaget ska bytas.

Kopplingshandtaget skulle jag behöva byta, men det är inte akut, jag kan fortfarande köra med den även om det blir lite konstig vinkel på kopplingen.
Jag ska väl troligtvis byta till racepinnar under vintern, och byta till riktigt clipon styre, samt byta ut kopllings- & bromshandtag.

 

[Pirate]

Hej på er!

Köpte en CBR 1000rr Fireblade 2008 idag och helveeeeete vilken hoj! Helt underbar!

En fråga.... Vart hitta jag bra sidor med minblinkers och prylar för att rensa upp tailen lite?
Några tips?

 

[Dalafalo]

Hej på er!

Köpte en CBR 1000rr Fireblade 2008 idag och helveeeeete vilken hoj! Helt underbar!

En fråga.... Vart hitta jag bra sidor med minblinkers och prylar för att rensa upp tailen lite?
Några tips?

Har du missat all reklam till diverse firmor till vänster om alla trådar

 

[Pirate]

Japp, det har jag nog missat men tar en koll. Thx

 

[Hulkomania]

Hej på er!

Köpte en CBR 1000rr Fireblade 2008 idag och helveeeeete vilken hoj! Helt underbar!

En fråga.... Vart hitta jag bra sidor med minblinkers och prylar för att rensa upp tailen lite?
Några tips?

På 1000rr.net finner du väldigt mycket info om modellen