Honda CBR 1000/600 RR-Tråden

[ulflj]

Har en gammal CBR600-98 som stannade vid 3500mil i efter sommarens körning.
Behöver byta stift, kedja och drev till nästa säsong om jag inte skall byta hoj, har haft planer för detta länge.. Frågan är vad man bör göra i service väg, om man skall byta alt ha den kvar ett tag till?
Om jag skall byta drev+kedja funderar jag på att ev ge bakdrevet 2kugg till, vad ger detta i acc/top hastighet? eller är det bara dumt?

Har den sköts hyfsat så är 3500 mil ingenting, min hoj har ju gått över 4000, det är iofs en -06a
Du byter olja o filter också hoppas jag?
har ventilerna kollats vid 2400? (iofs ska det inte vara nån fara, i normala fall ska det inte behöva justeras)

 

[Angelkiller]

Har den sköts hyfsat så är 3500 mil ingenting, min hoj har ju gått över 4000, det är iofs en -06a
Du byter olja o filter också hoppas jag?
har ventilerna kollats vid 2400? (iofs ska det inte vara nån fara, i normala fall ska det inte behöva justeras)

Givetvis byts olja och filter...
Någon som vet vad en drev föränding medför?
Kan man få nytt liv i hojen då den känns slö, eller är det helt enkelt dags att byta? (Haft den i 3år nu).
Tändstift skall också bytas, likaså filter.
Någon som vet var man kan köpa detta till bra pris?
dvs stift, filter, drev, kedja, filter, olja

 

[j.jo]

En fundering, någon som vet om det är godkänt med ett " fender eliminator kit " genom besiktningen? Bytt rör och bakdelen ser inte grann ut i standardutförandet........

Några andra tips annars? Väldigt tacksam för svar

 

[Mr. Dante]

En fundering, någon som vet om det är godkänt med ett " fender eliminator kit " genom besiktningen? Bytt rör och bakdelen ser inte grann ut i standardutförandet........

Några andra tips annars? Väldigt tacksam för svar

E-märkt baklampa, skyltbelysning och rätt avstånd mellan E-märkta blinkers så är det inga problem.

 

[j.jo]

E-märkt baklampa, skyltbelysning och rätt avstånd mellan E-märkta blinkers så är det inga problem.

Tack för tipsen =) Några ideep om regskyltshållare som stämmer måttmässigt så de klarar en besiktning?

 

[Mr. Dante]

Tack för tipsen =) Några ideep om regskyltshållare som stämmer måttmässigt så de klarar en besiktning?

R&G Tail tidy borde vara perfekt.

 

[j.jo]

R&G Tail tidy borde vara perfekt.

man tackar =)

 

[FZ1]

någon här som har eller hört någon annan som haft problem med det nya c-abs systemet. Känns ju jävligt pissigt om man får problem med sin sprillans hoj och att det inte finns någon lösning.
Länk: http://www.1000rr.net/forums/showthread.php?t=69868

Det är två(?) "buggar" som beror på (tror jag) att när tändningen slås på bygger pumparna (fram o bak) upp tryck i systemet för att kolla funktionen, eller nå't.
- Om man håller inne bromsen när tändningen slås på kan det ibland bli fel, bara att stänga av och starta om.
- Om man tryckt isär bromskolvarna och inte pumpat tillbaka dom (t.ex haft ok/hjul borta) kan systemet gå i "baklås" när inte tillräckligt tryck byggs upp. Är bara att koppla bort batteriet, pumpa tillbaka kolvarna, ansluta batteriet, starta - klart.

Sov nu lugnt under vintern och vänta på något gott till våren!

Några ideep om regskyltshållare som stämmer måttmässigt så de klarar en besiktning?

Evotech utan tvekan bästa hållarna på marknaden, med original blinkers som syns blir det riktigt smutt!

 

[tocar]

Har den sköts hyfsat så är 3500 mil ingenting, min hoj har ju gått över 4000, det är iofs en -06a
Du byter olja o filter också hoppas jag?
har ventilerna kollats vid 2400? (iofs ska det inte vara nån fara, i normala fall ska det inte behöva justeras)

När jag köpte min nya blade år 2000, hojen var årets nyhet på mc-marknaden, så körde jag 3500mil på knappt ett år.

Kände då vibrationer i fotpinnarna (som ingen annan gjorde, inte honda heller), dock gav Honda mig en ny hoj, under nästa år 2001 körde jag 3500mil igen. 7000mil och inga som helst problem förutom min inbillade känsla av vibbar i pinnarna.
En Honda går hur långt som helst om du sköter den
Den är en "evighets maskin, en evighetsmaskin.."

okok, tackar så mycket för tipset =) ja de sägs ju de ¨går fett från början, men tror du man kan räkna med att få ut några extra hk oxå? vill ogärna tappa effekt, samtidigt som de känns sådär att lägga 15 000 på kn o p.c

Med slipon behöver du aldrig mappa om, då sitter ju hela avgaselektroniken kvar och pillar du inte i luftburken så är det absolut onödigt att lägga pengar på mappning.

 

[MackeNo1]

Någon som är intresserad av att köpa en Fireblade 1000RR -04? Inte ens 1500mil på mätaren, helt nya däck, bromsbelägg och drivpaket. Devil helsystem i titan, svensksåld, kolla i mitt garage för bilder...

Är inte säker på att jag ska sälja eftersom det är en suverän hoj, men den gör att jag kör ohälsosamt fort överallt. Inte bra när man är småbarnspappa.... Dessutom körde jag knappt 150 mil med den i somras pga hus och familj, så det är lite onödigt mycket pengar att ha stående i garaget.

Vill bara tipsa om att jag överväger att sälja den om någon är på jakt efter en, men tycker någon moderator att det är för mycket säljannons över detta inlägg så är det bara att ta bort det.

 

[*Chriss*]

Skulle behöva lite hjälp från er kunniga med ett par saker.

Håller på att fixa till bakdelen på min CBR600RR -04. Har därför tagit av bakre kåpan för att komma åt bland annat sladdar för att skarva i nya LED-blinkers m.m.
Det som nu uppstått är att jag inte fattar hur jag ska få på hela bakkåpan igen. Det var typ 2 månader sen jag tog av den, så har inget minne av hur jag gjorde det. Har ni någon bra guide, bildserie, länk till Youtube etc. för att hjälpa mig?

Sen får jag nog erkänna att jag tittat lite väl mycket efter saker jag kan ta bort från hojen och har fått syn på kedjeskyddet. Jag kör med cuts hela tiden så det finns inga passagerar-ben som skulle kunna trassla in sig i kedjan.. Sen är det väll bara aspekten med oljestänk från kedjan jag kan komma på. Hur resonerar ni, kör ni med eller utan kedjeskydd? Ingen viktig del att ta bort direkt, men det kanske blir fränare utan?

 

[Pucken]

CBR 1000 eller 600
Om någon har ett mellanrör dvs. biten från grenröret upp till under sadeln från ett helsystem liggandes så vill jag köpa den NU !!!

Skicka pm.

 

[ulflj]

CBR 1000 eller 600
Om någon har ett mellanrör dvs. biten från grenröret upp till under sadeln från ett helsystem liggandes så vill jag köpa den NU !!!

Skicka pm.

meckar du med BBTn fortfarande?
Den biten brukar vara systemberoende, bara så du vet, men det kanske inte spelar nån roll?

 

[majoon]

håller på att pimpa min båge lite....tänkte kolla om nån kanske ligger o lurar på en baklampa med integrerade blinkers? även skylthållare inne i hjulhuset är av intresse =)

e till min 1000rr 05a!

 

[Zard]

håller på att pimpa min båge lite....tänkte kolla om nån kanske ligger o lurar på en baklampa med integrerade blinkers? även skylthållare inne i hjulhuset är av intresse =)

e till min 1000rr 05a!

e de en sån här du menar?
http://www.britalianracing.se/index...-05/bakljus-med-integrerade-blinkers-led.html

 

[Pucken]

meckar du med BBTn fortfarande?
Den biten brukar vara systemberoende, bara så du vet, men det kanske inte spelar nån roll?

Såld !

Annat bygge på g.
Aprilia Bastardo Tricolore

 

[majoon]

e de en sån här du menar?
http://www.britalianracing.se/index...-05/bakljus-med-integrerade-blinkers-led.html

japp precis! fast för en lite mer överkomlig peng..

 

[Wilcan]

Prylarna har suttit på min CBR 600rr -03

Säljes:

ISR Vajerkoppling - 750:- (Nypris 1495)

PP-Tuning omvända/raceväxlade fotpinnar passar CBR 600 rr 03-06 2000:- (Nypris 3950

Prylarna är i superfint skick utan några som helst skavanker, bilder kan ordnas!

Köpes:

Bromspump original.. Ska passa CBR 600 rr.

 

[j.jo]

Duktigt klyven. Nu sitter ett jardine rt-1 på min hoj, dock så passar inte bakdelen ( fattas helt plötsligt 2cm till fästena samt att värmeskyddet till röret inte får plats nu, är detta vanligt? Kollat på ett two bros slipon m2 vale, om man köper ett rör som är gjort för ens årsmodell, är det då inte en självklarhet att bakdelen ska passa? Och orginal värmeskyddet ska väl passa på även fast man sätter på ett slipon ? har en -08a.

Grymt tacksam för tips om nån " vet säkert " hur de ligger till =)

 

[Angelkiller]

Funderar på att införskaffa nytt drivpaket till min cbr.
Vad tror ni om detta, prisvärt?

Jag kan dock rekommendera att du går ner en kugg fram (det blir samma utväxling som två bak).
Då blir det billigare och då passar garanterat kedjan.

Priser:
Framdrev 299:-
Bakdrev 419:-
Kedja 1199:-
Summa 1917:-

Paketet kommer från http://www.nilssonsmc.se/produkt/Honda-CBR-600-F-97-98-Drivpaket