Honda CBR 1000/600 RR-Tråden

[Lindquist]

antagligen syftar dom på att du får plocka bort luftburken och släppa på justeringen vid trottelspjällen för att vajern ska räcka till, det fick jag göra...
R6-trottel minskar fullutslag till 1/6 mot 1/4 på orginaltrotteln iaf.

Du menar att vajern är förkort annars?

 

[ulflj]

Du menar att vajern är förkort annars?

Ja, var det inte det jag skrev?

 

[Pysch]

http://cgi.ebay.co.uk/CBR1000RR-CBR...95?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item35af801fa3

Finns det olika sorter på hrc´s snabbgas? Alltså hur mycket man måste vrida på rullen..
Och sen står "THIS KIT CAN BE USED WITH ORIGINAL CABLES WITH SMALL MODIFICATION" Nån som vet va den där lilla modifikationen är?

Är osäker, men tror inte att det finns olika utväxlingar. Dock säljs det olika "paket" med bara snabbgas , snabbgas + vajrar, snabbgas + vajrar + ? etc

När jag köpte HRC till min 600 -07 och använde original gasvajrar så behövde jag släppa maximalt på justeringen till vajern vid insuget. Sedan fick jag slipa ner "stoppen" i änden på vajern som man sätter fast den med i gasrullen, då HRC har ett smalare hus vilket gör att original vajer inte får plats. (OBS! slipa lite extra så att vajern inte fastnar i huset!!)

 

[niohundrasexton]

Jag har inte läst en bråkdel av denna tråden men skulle vilja ställa en däcksfråga som lyder:
Det sitter normalt, enligt spec troooor jag, 190/50 bak på en CBR1000RR -04.
Om jag monterar ett 190/55 istället, hur ändras uppförandet på hojen?
Jag tänker då på lite tuffare körning som t.ex. banåka.

 

[Ogmike]

Jag har inte läst en bråkdel av denna tråden men skulle vilja ställa en däcksfråga som lyder:
Det sitter normalt, enligt spec troooor jag, 190/50 bak på en CBR1000RR -04.
Om jag monterar ett 190/55 istället, hur ändras uppförandet på hojen?
Jag tänker då på lite tuffare körning som t.ex. banåka.

Det är ju ingen enorm skillnad men teoretiskt blir det lite kvickare styrning. Jag har beställt 190/55 till min -07 nu (Dunlop Sportsmart).

 

[niohundrasexton]

- Stämmer det att den blir lättare att bryta ner oxå?

 

[Lindquist]

Nån som vet åt vilket håll växlarna sitter? Asså om man vrider den runda som går ut från växeln till höger, växlar man upp lr ner då? Nån som fattar?

 

[Kimbo]

Nån som vet åt vilket håll växlarna sitter? Asså om man vrider den runda som går ut från växeln till höger, växlar man upp lr ner då? Nån som fattar?

Pekar den mot fotpinnarna har du vanlig växling.
Vänder man på den torde man få rejsväxling om du fattar??

 

[Lindquist]

Pekar den mot fotpinnarna har du vanlig växling.
Vänder man på den torde man få rejsväxling om du fattar??

Nä jag fattar tyvärr inte... Så förklara gärna som jag ställde frågan.
Tack

 

[ulflj]

Nä jag fattar tyvärr inte... Så förklara gärna som jag ställde frågan.
Tack

prova?

 

[Ogmike]

http://www.desktopexchange.com/gallery/Honda_wallpaper_widescreen/Honda_CBR1000RR_2008_5

Medurs -> växla ner, ser det ut som.

 

[Lindquist]

prova?

Hojen e låååååångt ifrån startklar. Och vill ha fotpinnarna klara och inställda nu.

 

[Mr. Dante]

Vart fick du dom priserna ifrån? Har du ett art nr? Lr vad dom heter.

CBR1000RR Fireblade - CBR1000RR8 - 2008 - ED
64541-MFL-000 STAG , H. UNDRE TORPED 1 38,00 38,00
64542-MFL-000 STAG , V. UNDRE TORPED 1 38,00 38,00
64543-MFL-000 STAG , MITTENTORPED 2 28,80 57,60

Summa exkl. moms 133,60 SEK
Moms 33,40
Summa inkl moms 167,00 SEK

 

[fallinator]

Någon som vet om en cbr1000rr-07 går igenom besiktningen med ett yoshi rs-5?

 

[fallinator]

När jag ändå håller på: Vad finns de för schyssta däck att slänga på hojen? Jag vill ju ha så bra grepp som möjligt men måste vara ett däck som klarar lite längre resor också för ser ut som jag ska göra några turer på iaf 60-70mil enkelresa =S

 

[Richi-Rich]

Någon som vet om en cbr1000rr-07 går igenom besiktningen med ett yoshi rs-5?

Så länge du har db killer i ska det inte vara några problem..

 

[*Chriss*]

tänkte dela med mej av ett tips för er som håller på att installera LED-blinkers. Hittade ett variabelt blinkersrelä som är VÄLDIGT enkelt att installera på hojen.
Finns i 'plug n play'-variant för ett par CBR-modeller där det bara är att koppla ur originalrelät och sen klicka i det nya.
Om man som jag har en cbr600rr 2004 som inte finns med i listan, så får man bara koppla om 2 futtiga sladdar, tar 15 minuter om man är långsam
Mitt relä skickade dom hem med vanligt vadderat kuvert vilket gjorde att posten inte besvärade sej att lägga på tull och moms som på paket. Kostar typ 120kr + frakt, billigt för en så pass smidig lösning Rekommenderas!

Gå in och kolla på http://www.customled.com/products/flasher_relay/flasher_relay.htm
Exempelfilm: http://www.youtube.com/watch?v=1f8CxS9Cf9s

 

[Norman]

Någon som vet om en cbr1000rr-07 går igenom besiktningen med ett yoshi rs-5?

Är dämparen hyffsat ny ska de gå.
Min 600 gick igenom första gången jag besiktigade den.
2 år senare sa dem stopp direkt, då lät den jävla fint men mkt av ullen var väck.

 

[fallinator]

Är dämparen hyffsat ny ska de gå.
Min 600 gick igenom första gången jag besiktigade den.
2 år senare sa dem stopp direkt, då lät den jävla fint men mkt av ullen var väck.

Hmm svårt att säga, hojen är helt nyinförskaffad så ingen aning om hur länge det har suttit på.. Får nog köpa en db-killer att stoppa i. Det är värt dom kronorna för att slippa byta ut det

 

[danne021]

Har köpt ett baklyse med integrerade blinkers från ebay, men är osäker på hur inkopplingen ska göras. baklyset har 5st kablar, 3st kortrare röd,grön och svart och sen 2st längre som är gula. Jag gissar att dom gula går till blinkers men vill helst inte koppla fel. Detta är då till en 600rr 04.