Honda CBR900RR Fireblade-tråden.

[Scinner]

Elluuu!

Finns det nån som sitter på ett originalsystem till en 900 -98? Både grenrör och dämpare. PMa mig om du vill sälja.

 

[NR:7]

Tjena blade-cowboys!

Då var bromsbeläggen fram bytta. Tur att man, precis som Per Gessle, är en händig man

En fråga... nån som har erfarenhet av att finjustera bromsarna? Aset tar hårdare på vänster än höger. Beläggen på vänster var slut, men det fanns mer på höger. Kände på skivorna efter en liten provtur och den vänstra blir varmare. Har inte manualen framför mig, men är det trixigt att "lätta på trycket" på ena sidan om man skulle vilja det?

jag skulle göra såhär:

Ta ur beläggen och sen tar du bort allt broms dam och smuts osv runt bromskolvarna sen kan du ta lite typ 5-56 som smörja lite på kolven innan du pressar in dem.

pressa in alla och sätt i nya backar sen pumpar du upp tryck och sen tycker jag du skall kolla om de inte är dags att byta bromsvätskan och de kan man faktiskt göra hemma efter att du gjort detta så tror jag allt är king

 

[E.Bulén]

Hej alla glada

Jag är i behov av nytt bakdäck och undrar. Nuvarande är 170/60 r17. jag trodde det skulle vara 180/55 r17.. vilket ska jag köpa?? Jag har för mig att jag läst någonstans att det ska vara 180/55.
Det är en 92a blade

Mvh Johan

 

[Elffors]

Hej alla glada

Jag är i behov av nytt bakdäck och undrar. Nuvarande är 170/60 r17. jag trodde det skulle vara 180/55 r17.. vilket ska jag köpa?? Jag har för mig att jag läst någonstans att det ska vara 180/55.
Det är en 92a blade

Mvh Johan

Det ska nog va 180/55

 

[E.Bulén]

Det ska nog va 180/55

Tack, då blir det ett sånt

 

[NR:7]

Tack, då blir det ett sånt

Det ska sitta 180/55

 

[intemartin]

Hej har tittat på lite olika hojar och är helt kär i CBR 900 från ca -95 helst den med silver och orange lack.

tycker den är så grymt snygg och har lite frågor om vad man ska titta efter som är vanliga fel samt hur den är att köra för kortare personer (är 171)
när man står vid stopp så vill man ju inte hänga över sidan för att få en fot i marken. vad är ett lämpligt pris många begär mellan 25-35tusen för en 95-96 på mellan 2000-6000mil

vad kan ni experter tipsa om

 

[Horm]

Hej har tittat på lite olika hojar och är helt kär i CBR 900 från ca -95 helst den med silver och orange lack.

tycker den är så grymt snygg och har lite frågor om vad man ska titta efter som är vanliga fel samt hur den är att köra för kortare personer (är 171)
när man står vid stopp så vill man ju inte hänga över sidan för att få en fot i marken. vad är ett lämpligt pris många begär mellan 25-35tusen för en 95-96 på mellan 2000-6000mil

vad kan ni experter tipsa om

Är 172. Funkar utan några som helst bekymmer.
För 35.000 får du köpa min -99.

 

[Penguin]

samt hur den är att köra för kortare personer (är 171)
när man står vid stopp så vill man ju inte hänga över sidan för att få en fot i marken. vad är ett lämpligt pris många begär mellan 25-35tusen för en 95-96 på mellan 2000-6000mil

Jag är bara 170 cm över havet, och det är inga som helst problem att vara t o m kortare än så, du kommer att nå ner bra.

För ännu mindre än 35.000 får du köpa min -97.

 

[intemartin]

Jag är bara 170 cm över havet, och det är inga som helst problem att vara t o m kortare än så, du kommer att nå ner bra.

För ännu mindre än 35.000 får du köpa min -97.

jaha de måste dock vara den med lamporna från 94-98 tror jag den före och den efter är skitful i mitt tycke

 

[Ziarro]

Ska åka och kika på en CBR900RR -97 i helgen. Något speciellt jag bör vara vaksam på när jag kikar på den? Delar som brukar rasa eller liknande saker?

 

[Blomquist]

Gängpaj

Problem

Skulle dra fast tanken och kåpstaget idag, främre tankfästet alltså.
Vänstra hålet för skruven ser man med blotta ögat att det är större, har blivit mjöl av alla gängor. Är M6 som sitter i där, går det att gänga om i nån bra storlek? Nån som fått göra nåt liknande? Ger ju lite ytterligare problem då "gummibustningarna" är exakt till M6:an men det är ett senare problem...

Snälla...

 

[eviln]

Ska åka och kika på en CBR900RR -97 i helgen. Något speciellt jag bör vara vaksam på när jag kikar på den? Delar som brukar rasa eller liknande saker?

att 2ans växel inte hoppar ur kan vara bra att kolla.

 

[Blomquist]

Ska åka och kika på en CBR900RR -97 i helgen. Något speciellt jag bör vara vaksam på när jag kikar på den? Delar som brukar rasa eller liknande saker?

Att den rasslar och slår och lever rövare om kopplingen när den är kall är inte heller nåt konstigt på Bladen. När kopplingen är utsläppt alltså, drar du in kopplingen bör det dock försvinna samt att när den blivit varm så ska den inte låta

 

[matte_mannen]

Problem

Skulle dra fast tanken och kåpstaget idag, främre tankfästet alltså.
Vänstra hålet för skruven ser man med blotta ögat att det är större, har blivit mjöl av alla gängor. Är M6 som sitter i där, går det att gänga om i nån bra storlek? Nån som fått göra nåt liknande? Ger ju lite ytterligare problem då "gummibustningarna" är exakt till M6:an men det är ett senare problem...

Snälla...

Gänga om för m7 och borra upp gummibussningen borde funka. Men är du säker på att det sitter m6, på min 93:a är det betydligt minde skruvar.

 

[Blomquist]

Gänga om för m7 och borra upp gummibussningen borde funka. Men är du säker på att det sitter m6, på min 93:a är det betydligt minde skruvar.

Dom som satt i jämförde jag med ögat med farsans uppmärkta kaffeburk som det står M6 på Mitt öga höll med om det.
Var att farsan började jiddra om att det kanske inte fanns nån M7 utan att nästa var M8 och det blev så stort och bla bla bla men säger du att det är M7 som borde funka så tycker jag att det är bra skit
Nåt speciellt man bör tänka på när det är direkt i ramen man gängar om? Förutom att inte göra fel då

 

[matte_mannen]

Dom som satt i jämförde jag med ögat med farsans uppmärkta kaffeburk som det står M6 på Mitt öga höll med om det.
Var att farsan började jiddra om att det kanske inte fanns nån M7 utan att nästa var M8 och det blev så stort och bla bla bla men säger du att det är M7 som borde funka så tycker jag att det är bra skit
Nåt speciellt man bör tänka på när det är direkt i ramen man gängar om? Förutom att inte göra fel då

Jo m8 är ju mycket vanligare, kanske kan bli lurigt att få tag i m7 om du inte går till någon special affär.

När du ska gänga så gäller det ju att borra upp, komma in exakt rakt och blåsa rent lite då och då.

Om du fortfarande vill kunna använde dina m6 så är ju alternativet att fylla i hålet med svets eller enklare/sunkigare med kemisk metall eller dylikt. Det är inga jätte påfrestningar på den skruven så egentligen borde det funka att fylla hålet med något lämpligt.

 

[Blomquist]

Jo m8 är ju mycket vanligare, kanske kan bli lurigt att få tag i m7 om du inte går till någon special affär.

När du ska gänga så gäller det ju att borra upp, komma in exakt rakt och blåsa rent lite då och då.

Om du fortfarande vill kunna använde dina m6 så är ju alternativet att fylla i hålet med svets eller enklare/sunkigare med kemisk metall eller dylikt. Det är inga jätte påfrestningar på den skruven så egentligen borde det funka att fylla hålet med något lämpligt.

Om man nu skulle göra en svinlagning (typ kemisk metall) så är det väl bara att borra ur det om det inte skulle funka eller?
Vore ju skönt med en enkel lösning, ska ju bara hålla tanken samt kåpstaget på plats.

 

[Dauich]

Köpsugen

Ja då var det dags att köpa hoj igen. Är sugen på en 954. Har dock några frågor, finns det några svaga punkter? Ser att många vill ha väldigt bra betalt, el så är jag snål, vad är ungefär ett vettigt pris? Någon som vet om det är stor skillnad på körställning jämfört med -04 cbr 1000rr då den gav mig ont i knäna tämligen fort( är 1.85), tycker oxå att ovannämnda hoj var nästan "död" i botten, återigen någon som kan jämföra??

 

[matte_mannen]

Om man nu skulle göra en svinlagning (typ kemisk metall) så är det väl bara att borra ur det om det inte skulle funka eller?
Vore ju skönt med en enkel lösning, ska ju bara hålla tanken samt kåpstaget på plats.

exakt