Honda Crf450r förvandlingen till Motard

[LillNaisarn]

Var egentligen tänkt att inte köpa något mer till hojen denna månad då det blev oväntade utgifter, men lyckades "fynda" så kunde helt enkelt inte låta bli.

Komplett bult kit till hela motorn i Titanium:

Inte för att det blir mycket vikt besparing, men många bäckar små

 

[Goffe]

Var hittade du det kittet, titanbultar? Länk?

 

[LillNaisarn]

Goffe: eBay Länkar direkt till säljaren så kan du kika ifall du hittar något intressant: http://www.ebay.com/sch/magnummx1/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p3686 .
Finns massvis av säljare och företag som säljer titanium bultar och andra tillbehör både på eBay eller om du söker lite på google.

Har även en fundering gällande lagerval till motorbygget :
http://www.sporthoj.com/forum/showt...er-Värt-extra-kostnaden&p=5768747#post5768747

 

[Barrett]

För att inte jämnföra äpplen och päron ska kan vi väl hålla det till bakhjulshästar.

65hk ska du inte hoppas på. Ingen Honda lämnar 55hk standard heller. Snarare runt 50 (skiljer säkert lite mellan årsmodeller pga. ventilstorlekar etc.)

 

[LillNaisarn]

Det finns lite olika siffror gällande det, allt från 51 till 55hk på 06 om jag inte minns helt galet.
Tycker 65 inte känns orimligt då de finns de som plockat ut mer utan vare sig stroker eller bigbore kit

Glömde även nämna i förgår kom kammen

 

[p2p]

Tycker det låter riktigt grymt! oavsätt om det blir 65hk eller inte så kan vi ju säga att gent emot min ktm 690 med 64hk orginal kommer din gå som ett jävla as!!

 

[LillNaisarn]

p2p:
Det återstår att se om jag lyckas komma upp i den effekten eller inte.
Förhoppningsvis blir den inte slöare än original iaf

Nu är det bara invänta lönen så blir det att beställa BB cylindern

 

[Boris JR]

Blir det någon mer cc?

 

[LillNaisarn]

Boris JR:
Yes det blir 488cc. Kommer tillsammans med stroker kittet bli 511cc.
Dock är jag osäker ifall det blir standard komp kolv (12.1:1) eller lite högre 12.5:1.

 

[Barrett]

12,5:1 ...minst!

 

[Boris JR]

Boris JR:
Yes det blir 488cc. Kommer tillsammans med stroker kittet bli 511cc.
Dock är jag osäker ifall det blir standard komp kolv (12.1:1) eller lite högre 12.5:1.

Skall du åka med strokerveven och högre komp måste du kolla frigången mellan kolv och ventil ffa i kombination med elakare kammar.

 

[LillNaisarn]

Barret:
Tack för din åsikt, känner mig rätt kluven i frågan gällande komp.
Många förespråkar : Så mycket komp som möjligt, medans vissa andra menar på att original komp räcker gott och väl. Tog och kikade närmare och det var visst 12:1 standard komp och inte 12.1:1 som jag trodde .
Sett att många "over there" menar att 13.5:1 är inga som helst problem att köra på med deras soppa (93oct).

Boris JR:
Tack för tipset. Jag var nästan säker på att det behövs göras så hade tänkt kika närmare på det iallafall när jag kommit mig så pass långt i bygget

Efter endel slösurfande idag så lyckades jag (återigen) hamna på Ice cub´s hemsida, och börjar smått överväga om det är värt extra kostnaden iom att deras kit säljs färdig balanserade och klart.
(http://www.maxrpms.net/shop/index.p...crf450/crf523r-ice-cube-big-bore-stroker.html). Någon här som rentav prövat deras cylindrar?

Idag anlände titanium bultarna, så blir väl att åka förbi föräldrarna till helgen och montera de.

 

[Barrett]

Högre komp är ofta ett måste om du ska köra med trimkammar. Annars tenderar hojen att bli dödligt slö på låg och mellan varv.
Nu vet jag inte exakt hur trimkammarna ser ut till din hoj och jag har inte provat Hotcams själv. Men när jag tittade till min cykel så verkade steg 3 väl vassa.
Jag har precis beställt Webcams kammar + ställbara kamdrev. Men när jag valde med min trimmade tog vi inte dom värsta då vi tror dom bara skulle ge en massa på topp.
Jag kommer för övrigt köra med 13,7:1 kolv.

Men att lyckas hela vägen med trimning är svårt. Det är olika recept beroende på vad man använder för ingredienser och inte minst vad man vill uppnå. Många hästar på ett dyno-papper är ju inget värt om man inte får ett bra register och får ner effekten i backen.

 

[LillNaisarn]

Tack Barrett, tur att någon tänker längre än en själv
Blir nog att överväga ändå att gå upp lite i komp, för effekten passerar inte originaleffekten förens vid ~7700rmp med steg3.

Jag har själv varit sugen på webcams kammar, men valde hotcams då webcams kammar oftast bearbetning av toppen av någon form (förutom 943/921) och den är mellanting mellan steg 2 och steg 3, fast dyrare än hotcams.

Tycker Motocrossactionmag's artikel visar rätt bra det med olika delar och deras effekt:
http://motocrossactionmag.com/Main/News/622efaf9-d993-4a01-94a4-16bacbee4059.aspx

 

[Two stroke man]

Tycker Motocrossactionmag's artikel visar rätt bra det med olika delar och deras effekt:
http://motocrossactionmag.com/Main/News/622efaf9-d993-4a01-94a4-16bacbee4059.aspx

Steg 1, Exhaust påminner mig om denna modifiering jag gjorde på min yzf
http://www.sporthoj.com/forum/showt...-400-426-450&p=5387179&viewfull=1#post5387179
Vilket iofs inte var samma som steg 1, men betydligt billigare och väldigt mycket hk/krona.

450 bör dessutom vara betydligt mer strypta än 250 i avgasröret för den producerar mer ljudenergi men ska ändå klara samma decibelkrav.

 

[LillNaisarn]

Two stroke man:
Intressant tips, men jag tror dock att jag låter FMF systemet vara som det är Fast det återstår väl att se ifall mot all förmodan om jag skulle vilja försöka få ur lite extra kan man alltid kika närmare på det.

Det blev i alla fall Cylinder-works 488cc kitt med tillhörande 12.1:1 komp, överväger dock att nästa månad beställa kolv med högre komp. Någon som provat Wössner? Såg att deras 13.5:1 kolvar var riktigt billiga (Bra mycket billigare än CP)

 

[Two stroke man]

Two stroke man:
Intressant tips, men jag tror dock att jag låter FMF systemet vara som det är Fast det återstår väl att se ifall mot all förmodan om jag skulle vilja försöka få ur lite extra kan man alltid kika närmare på det.

Var väl kanske inte direkt menat som tips till dig som har ett helsystem redan. Bara en kommentar och kanske tips till någon som inte vill köpa rör.

 

[LillNaisarn]

Two stroke man: Ah, trodde de var ett tips till mig

Skillnad?

Bytte även gasrullen och monterade nya handtagen,smorde upp både kopplings och gas wiren, får se om det blir imorgon att byta styrkrona

 

[LillNaisarn]

Det blev några timmar i garaget idag också.

Nu känner man sig bara mer motiverad att få skrapat ihop pengar så man kan börja bygga klart motorn och kanske hinna köra lite i sommar

 

[LillNaisarn]

Känner sig som ett barn på julafton

Hade även tänkt beställa Stroker kit, men han jag handlar av hade inte hemma. Så blir nästa löning istället att köpa stroker kittet då han fått hem.