Hur ofta blir man omkörd av bilar?

[burner]

Så att man kan bli frånåkt vid rödljusen också ?

Bättre att veta när det är dags att ge sig..

Okej, har aldrig kört en turbo hoj men jag trodde inte att de blev slöare från stillastående med turbo

Borde väl inte göra någon större skillnad te.x 0-100 med turbo så länge man inte gasar för mycket och håller den nere på 2 hjul.

De flesta moderna sporthojar gör ändå 0-100 på 3-3.5 sek, det krävs mycket till gatreggad bil för att göra det under 3 sek.

 

[Ugluk]

Okej, har aldrig kört en turbo hoj men jag trodde inte att de blev slöare från stillastående med turbo

Borde väl inte göra någon större skillnad te.x 0-100 så länge man inte gasar för mycket och håller den nere på 2 hjul.

De flesta moderna sporthojar gör ändå 0-100 på 3-3.5 sek, det krävs mycket till bil för att göra det under 3 sek.

Jag har heller aldrig kört någon, men vad jag sett på strippen av turbohojar med originalchassi har inte imponerat.
Verkar svårkontrollerat helt enkelt, och lösningen är nog inte mer pulver..

 

[sportis]

Detta tror jag vad jag vill om..."bilen passerade i 270 o en halvsekund 20 meter framför"
Det vill säga 40 meter på en sekund i 270 km, bara som jämförelse så förflyttar man sig ca 100 meter på 3 sekunder i 90 km, i 100 meter på en sekund i 300 km/timme, han skall alltså förflytta sig(eller öka farten) med 40 meter från 270 på en sekund, vilket gör en teoretisk (mätarfart på mc) närmare 320 km i timmen i en gammal 200 turbo quattro, HA HA HA!!!

Ta o vakna och :kocko Sluta drömma!!!!

 

[sportis]

Dessutom i dessa farter har man fullt sjå att hålla i sig, inte att obervera när en bil passerar, först vad det var för modell, samt hur det lät mm mm.

Finns nästan INGEN väg i sverige där en bil kan passera 300 km, och skall bilen klara det så är det i alla fall ingen gammal audi, då är det extrema bilar som kostar 6 siffrigt.

 

[MilleR]

Hrrrm

Dessutom i dessa farter har man fullt sjå att hålla i sig, inte att obervera när en bil passerar, först vad det var för modell, samt hur det lät mm mm.

Finns nästan INGEN väg i sverige där en bil kan passera 300 km, och skall bilen klara det så är det i alla fall ingen gammal audi, då är det extrema bilar som kostar 6 siffrigt.

Jag vart omkörd av en dokumenterat snabb RS2 på väg mellan Gimo och Tierp, jag låg på 250 och han körde om mig med en hygglig skillnad....
Läste senare på ett annat forum som kan blandas ihop med tärnings spel att nämnda RS2 färdades i ca 300km/h.
Men dom säger ju att Audi har glädje mätare......

 

[PenDragon]

1 gång körde jag ifrån en Thundercat med min Opel Astra kombi 95:a.
Och man kan göra världens back-ettor med den.

In your dreams
Dock blev jag frånåkt av en S2:a när jag låg och maxade den (förvisso i halvstrypt skick, men det gick undan)

 

[Mago]

In your dreams
Dock blev jag frånåkt av en S2:a när jag låg och maxade den (förvisso i halvstrypt skick, men det gick undan)

Mihih, körde faktiskt om dig.. Och jag vet ju såklart att du gasade fullt. You don´t mess wit the Astra lixåm!

 

[Baltazar]

Visst är det svårt att bräcka de flesta hojar 0-100 med en bil då de flesta halvsportiga hojar klarar 0-100 <4s vilket nästan inga bilar på våra svenska vägar klarar av utom möjligtvis när de kör klistrat på strippen.
Nu har inte jag särskilt stor erfarenhet av motorstarka hojar men är det så jäkla lätt som normalbegåvade förare att sätta så grymma acc-tider som t.ex en Retta eller GSXR1000 har potential att komma ner på? Jag bara undrar, inte påstår så ingen tar åt sig

Jag ska faktiskt idag provåka en Audi som kanske kan vara lite kämpig för en hoj i vissa intervall och under vissa omständigheter. Bilen i fråga är en Audi RS6 med ny mjukvara samt bytt avgassystem från turbos och bakåt(detta är original en stor strypning). Bilen ska ge strax över 500hk och en jäkla massa vrid. Detta tillsamans med breda mackor, fyrhjulsdrift och automatlåda innebär ju inga speciella karv på förarskicklighet vid rödljusen. Bara trampa och hålla stumt
Original ska dom klara 0-100 på 4.9s så nu torde denna bil vara lite snabbare i gynnsamma förhållanden.

Denna borde även vara lite jobbig för mindre sprothojar i högre hastigheter. Tror ni en liten 600 skulle hänga på om rejset utspelar sig ex. från 150 och uppåt? Tror en liknande bil har kört kvartsmilen på mitten 12r vilket inte är så illa för en 1.9 tons bil men en bit ifrån en modern r-hoj.

En annan bil jag åkt lite i som kan vara lite smågifitg för hojar är en Merca SL55 AMG som även den har fått mjukvaruppgradering och avgassystem. Den klarar iofs 0-100 på 4.3s och 0-200km/h på 13.06s(dessa siffror uppmätta av tyskt motormagasin) vilket är hyffsat snabbt. Men återigen, vilka r-hojar är så slöa 0-200? Däremot tror jag nog denna bil kan vara riktigt jobbig i högre hastigheter då den till och med är elektronikst begränsad vid 330km/h vilket den också orkar upp i
För er som gillar siffror har denna merca ca:580hk och över 800nm i vrid enl. Carlsson som trimmat bilen. Den går iaf riktigt bra och låter som en Spitfire elller mustang med sin kompressormatatade V8

Den funkar också väldigt bra för att locka till sig

Men hursomhelst, vad jag ville få fram med detta långa inlägg är väl att de flesta, aven skitsnabba bilar, inte har en chans från stillastående mot en rutinerad förare på en modern literhoj men kanske har något att sätta emot i högre hastigheter då ett lågt luftmotstånd och vridmoment har större betydelse. Sen är det väl kanske inte alla som vågar stumma med en hoj när de börjar närma sig dess toppfart. Känns väl betydligt mer odramatiskt i en modern bil.
Vad tror ni?

Mvh

 

[burner]

Ingen r hoj vad jag vet tar så lång tid som 13 sek 0-200, de flesta verkar göra det på 10 sek eller mindre.

Med en r hoj och bra förare så bör du köra ifrån bilen upp till 200km/h i alla fall.

När farten börjar närma sig 250 så kommer bilen att gå om då den nu gör 330km/h och hojen kommer att bli frånkörd.

Detta är förstås om vi jämför en orginal hoj med en vässad bil, skulle även hojen vara vässad så kan det nog bli hårda bud.

Enligt senaste bike så ska en CBR 1000RR göra 0-200 på 7.62

 

[PenDragon]

Mihih, körde faktiskt om dig.. Och jag vet ju såklart att du gasade fullt. You don´t mess wit the Astra lixåm!

Isf har jag ju dragit en ZX7R med 2 olika Audis ett hundratal ggr ;D

Baltazar: Som du säger så kan det nog bli svårt för hojarna att hänga med i lite högre hastigheter, men upp till 200 så betvivlar jag att hojarna får några direkta problem om det inte är en väldigt kurvig väg. Effektförhållandet är ju nära (och över) 1:1 på nya sporthojar och det torde ju motsvara väldigt många hästkrafter på bilar.

 

[Lam-Kaka]

Burre:

Du kan inte be din polare att kolla om bilen finns med på de finna flygraks racen som går på flygrakan?. Det finns ju stor chansh att det är var någon av de nissarna

 

[Blomquist]

TT?

Hahaha!!!

En Audi går det att skrämma bra fart i!
Ja se dessa tyskar...

 

[Baltazar]

Ingen r hoj vad jag vet tar så lång tid som 13 sek 0-200, de flesta verkar göra det på 10 sek eller mindre.

Med en r hoj och bra förare så bör du köra ifrån bilen upp till 200km/h i alla fall.

När farten börjar närma sig 250 så kommer bilen att gå om då den nu gör 330km/h och hojen kommer att bli frånkörd.

Detta är förstås om vi jämför en orginal hoj med en vässad bil, skulle även hojen vara vässad så kan det nog bli hårda bud.

Enligt senaste bike så ska en CBR 1000RR göra 0-200 på 7.62

Precis vad jag tänkte. Men som det ser ut nu när R-hojarnas puffror borjar komma upp i så sjuka effekter och vikten blir lägre och lägre känns det som det är väldigt få bilar som har en ärlig chans mot en hoj om vi inte tittar på vissa intervall i högre hastigheter. Men somsagt, en liten 600:a kanske kan få problem i högre hastigheter mot riktigt vassa bilar men annars är det väl inte så svårt att räkna ut vilken maskin som är snabbast.

Mvh

 

[kajlyl]

Dalbeck?

 

[Burre]

OK 20 meter framför på en halv sekund var väl att ta i... Men omkörd blev han, medans mätaren stod på 270 km/h...

Audi var det... känner icke killen som äger den, vet bara vem det är... De flesta som någon gång har varit lite intresserad av R-fordon i Ösd vet vem det är...

kan ha varit en urquattro... allvarligt talat så tänkte föraren inte så jävla mycket på vad det var för bil utan mest på hur stor sannolikheten är att man blir omkörd när man själv kör 270 km/h...

Och nej, det var inte längs E14 mot sundsvall...

 

[Kimze]

Dalbeck?

Kör en GOLF om jag inte har fel för mig

Sedan måste det vara en jävla bil om han drar om en MC i 270

 

[HoOmer]

Med 900 hästar är det väl inte så konstigt om han drar en hoj....

 

[Tompaelias]

Snabb Audi..

Jag och en kompis var ute o åkte med hans Toyota supra Mk 4 i 270km/h mätar fart mellan Älvkarley o Gävle när en orange Audi S2 som har varit på besök hos Dahlbäck några gånger dörnade förbi..

Den ska enligt ägaren göra ca 330km/h..

 

[Baltazar]

Jag och en kompis var ute o åkte med hans Toyota supra Mk 4 i 270km/h mätar fart mellan Älvkarley o Gävle när en orange Audi S2 som har varit på besök hos Dahlbäck några gånger dörnade förbi..

Den ska enligt ägaren göra ca 330km/h..

Hehe, den bilen går inte så taskigt
Den har väl presterat låga 11r eller nåt sånt på strippen om jag inte missminner mig. Kanske ännu snbbare till och med.

 

[Olof Eriksson]

Visst är det svårt att bräcka de flesta hojar 0-100 med en bil då de flesta halvsportiga hojar klarar 0-100 <4s vilket nästan inga bilar på våra svenska vägar klarar av utom möjligtvis när de kör klistrat på strippen.
Nu har inte jag särskilt stor erfarenhet av motorstarka hojar men är det så jäkla lätt som normalbegåvade förare att sätta så grymma acc-tider som t.ex en Retta eller GSXR1000 har potential att komma ner på? Jag bara undrar, inte påstår så ingen tar åt sig

Trots att jag inte är duktig på starter eller har tränat speciellt mycke så kör jag 0-100 på under 3 sek med min hoj. Jag tror nästan att det krävs mer av föraren för att göra en bra start med en bil som gör 0-100 under 3 sekunder än en hoj

Jag har sluppe det där än, här uppe finns det nog bara en eller två bilar som kan mäta sig med någon sporthoj överhuvudtaget