Husabergrenovering startad!

[wolfpakk]

2682667 Kamdrevets 2 skruvar ska gå i en mot toppen 90 grader rät linje, rakt igenom kamaxeln. Hamnar den en kugg fel syns det direkt. Titta lite på nockarna med, så får man mycket hjälp där. Tidigare modeller har ingen märkning. Det behövs inte då det är så tydligt ändå. Gäller bara att veta vad man ska referera till. Och nu vet du.

Tack, började greja idag igen och provade med 1 kugg fel åt varje håll från vad jag trodde var korrekt kugge. Du har helt rätt, syns direkt att det är rätt läge nu! håller på att brottas med att nita kedjan nu med mitt hemmaförbättrade clasohlson-kedjebrytare

 

[.JOHAN.]

så här ser min hoj ut nu

 

[wolfpakk]

Här är lite bilder från senaste mekket, som ni ser så börjar det ju bli färdigt snart det mesta har flytit på förvånansvärt bra hittils iaf (peppar peppar) måste beställa en grej till kamkedjesträckaren och ett luftfilter som jag hoppas att jag får snabbt hehe

En grej som jag fortfarande inte bestämt är om jag ska ha med startmotorn o dess kugghjul. Hur gör jag med hålen o lagren om jag tar bort, fylla med packningslim?? Har ett täcklock för själva startmortorn.

Gott nytt år!

 

[Hsb-Chrille]

Tar du bort startmotorn och dreven så ta gärna bort dekompressionskläppen som sitter på kamdrevet för ytterligare lite krut i maskineriet.
Jag slog/bröt/högg själv sönder nållagrena (dom gick inte att få ut hela) till startmotordreven och plockade väck dom helt. Tror inte du ska lämna dom som dom är iaf då nålarna säkert kan lossna om man har otur.

 

[wolfpakk]

Nu har jag en fråga igen, har säkert monterat dit kickaxeln 3-4 gånger o tagit bort för att det har känts som att den inte är monterad riktigt (säkert hjärnspöken) men jag vill ändå att nån som vet bättre kollar på bilden o kan säga om det är den korrekta monteringen av fjädern o axeln. För att röra till det ännu mer så om man tittar på "Parts manual" typ 2004 så ser det ut som om fjädern ska monteras åt andra hållet... men det är väl fel?

 

[Busaberg]

Fjädern ser ut att sitta rätt.Kroka i fjädern i blocket först och vrid axeln med kicken tills du kan trycka in den i rätt läge.

 

[wheelie82]

2685452 så här ser min hoj ut nu

Oah! Kolla vilken fräck downhill-cykel!

 

[philsson]

Nu har jag en fråga igen, har säkert monterat dit kickaxeln 3-4 gånger o tagit bort för att det har känts som att den inte är monterad riktigt (säkert hjärnspöken) men jag vill ändå att nån som vet bättre kollar på bilden o kan säga om det är den korrekta monteringen av fjädern o axeln. För att röra till det ännu mer så om man tittar på "Parts manual" typ 2004 så ser det ut som om fjädern ska monteras åt andra hållet... men det är väl fel?

Jag tycker det ser ut att vara i sin ordning. Det du får göra är att spänna fjädern när du väl hakar i den så att du får ner dendär lilla fjäderbelastade lilla saken i ett spår. När du gjort detta så kommer kickaxeln ligga lite snett med tryck på fjädern och det är då viktigt att den "lilla saken" i spåret inte klickar ur sig. Jag la motorn på sida så att den inte skulle åka ur för gör den det så får du montera ner kopplingen och allt det igen för att komma åt. Ang att vinkeln blir lite CP på axeln är OK, det rätar sig när du trär på kåpan och drar åt. Men som sagt, se till att du spänner fjädern och hittar läget för klacken och att den sitter kvar där efter du dragit dit transmissionskåpan. Du märker om det gick vägen genom att se om kickmekanismen funkade som den skulle.

 

[wolfpakk]

Nu är det alldeles snart dags för provstart! Fan vad skönt att ha fått ihop den igen och bara att hålla tummarna för att den går som den ska och inte har några konstiga ljud för sig
Har ett par grejer jag skulle haft hjälp med innan.

1. Ska man/kan man lufta kylsystemet?

2. Får ej ur luften ur kopplingen, har provat att trycka med spruta nerifrån men det funkar ej, rinner typupp genom gängorna hur jag än gör. Uppifrån går inte heller för det kommer in luft ändå slangen på nåt vis.

3. Vad ska jag tänka på nu när allt är nytt? extra skvätt olja i? Köra lugnt första timmarna? Nåt särskilt?

Det börjar närma sig

 

[Busaberg]

Nu är det alldeles snart dags för provstart! Fan vad skönt att ha fått ihop den igen och bara att hålla tummarna för att den går som den ska och inte har några konstiga ljud för sig
Har ett par grejer jag skulle haft hjälp med innan.

1. Ska man/kan man lufta kylsystemet?

2. Får ej ur luften ur kopplingen, har provat att trycka med spruta nerifrån men det funkar ej, rinner typupp genom gängorna hur jag än gör. Uppifrån går inte heller för det kommer in luft ändå slangen på nåt vis.

3. Vad ska jag tänka på nu när allt är nytt? extra skvätt olja i? Köra lugnt första timmarna? Nåt särskilt?

Det börjar närma sig

Lägg ikull hojjen åt höger för att får ur luft ur kylsystemet.Kommer det olja vid gängorna på luftskruven?Då kanske du öppnat den för mycket,det räcker med typ ett halvt varv.Och ha locket öppet uppe vid huvudcylindern när du trycker i oljan.Jag brukar hälla i mineralolja till inkörningen.Varmkör ordentligt och kör som vanligt sedan.Och byt olja efter någon timme.

 

[philsson]

Jag bytte olja efter en kvart. Det behövdes kan jag säga då filtret var fullt med tuggad pasta. Annars såg oljan fin ut. Kanske räcker med att rengöra filtret några ggr den första gångtimman om man vill vara helt säker. Då ser du även om du får några spån osv. I mitt fall väldigt bra då jag inte hade bottnat ett av kamdreven riktigt och fick spån direkt. Han inte gå många min innan jag fixade till det.

 

[wolfpakk]

Lägg ikull hojjen åt höger för att får ur luft ur kylsystemet.Kommer det olja vid gängorna på luftskruven?Då kanske du öppnat den för mycket,det räcker med typ ett halvt varv.Och ha locket öppet uppe vid huvudcylindern när du trycker i oljan.Jag brukar hälla i mineralolja till inkörningen.Varmkör ordentligt och kör som vanligt sedan.Och byt olja efter någon timme.

Jag öppnar väldigt lite, kanske är skruven som är sliten för jag upplever att den glappar lite oxå, ett varv gängtejp kanske kan vara något!?

Tack för tipset om att luta hojen!

 

[Supermoto]

Jag öppnar väldigt lite, kanske är skruven som är sliten för jag upplever att den glappar lite oxå, ett varv gängtejp kanske kan vara något!?

Tack för tipset om att luta hojen!

Vet inte om den lilla skruven med kopparbricka precis till höger om tändstiftet fanns på 02orna, annars är det bara att lossa lite på den och sen hälla tills det rinner ut där. Och sen kolla efter ett litet tag såklart om nivån är rätt.

 

[Lennartsson]

gängtejp

QUOTE]


Aha.... Mer som ingår i original Husa kittet-07 Buntband , silvertejp och Gängtejp.... hehe

 

[Supermoto]

gängtejp

QUOTE]


Aha.... Mer som ingår i original Husa kittet-07 Buntband , silvertejp och Gängtejp.... hehe

Nej nej, bara buntband och silvertejp ingår. Gängtejp finns i force parts-katalogen till bra pris

 

[Enginehardware]

Här är lite bilder från senaste mekket, som ni ser så börjar det ju bli färdigt snart det mesta har flytit på förvånansvärt bra hittils iaf (peppar peppar) måste beställa en grej till kamkedjesträckaren och ett luftfilter som jag hoppas att jag får snabbt hehe

En grej som jag fortfarande inte bestämt är om jag ska ha med startmotorn o dess kugghjul. Hur gör jag med hålen o lagren om jag tar bort, fylla med packningslim?? Har ett täcklock för själva startmortorn.

Gott nytt år!

Fyll hålen med montage lim, polyuretan, typ sikaflex 223 alt bostic uretan, så finns det ingen risk att rullarna mot förmodan kan komma ut.
Vi har inte sett det problemet så ofta.

Hlsn
Thomas

 

[wolfpakk]

Var på macken o införskaffade lite gängtejp o ner i garaget o drog på några varv, sen gick det finfint o pressa i oljan så nu är kopplingen som den ska igen
Lyckades faktiskt starta hojen idag oxå, den puttrade på en 10-15 sek på tomgång sen dog den.. Startade igen och den dog när jag rörde gasen. Sen tände den några gånger när jag kickade men nu vill den inte alls mer.. Ska tillägga att jag höll väl inte på så där jättelänge... man blir ju ganska slut efter en stund..

Ska försöka igen imorgon...

 

[RaceMe]

Var på macken o införskaffade lite gängtejp o ner i garaget o drog på några varv, sen gick det finfint o pressa i oljan så nu är kopplingen som den ska igen
Lyckades faktiskt starta hojen idag oxå, den puttrade på en 10-15 sek på tomgång sen dog den.. Startade igen och den dog när jag rörde gasen. Sen tände den några gånger när jag kickade men nu vill den inte alls mer.. Ska tillägga att jag höll väl inte på så där jättelänge... man blir ju ganska slut efter en stund..

Ska försöka igen imorgon...

Låter som du har vatten i lågfartsdelen. (Man kan bli lätt stressad då, det är inte alls kul tycker vissa som tvättar den och utan provstart ska köra tidskval dagen efter i SM sammanhang. Du vet vem du är ). Har du tvättat den?

Töm förgasare och prova igen. Kan hjälpa.

 

[Supermoto]

Jag har hört att det kan vara så som RaceMe säger















Fast jag vill tillägga att det var ett gigantiskt jubelfucko deluxe GL med extra gurkmajjo som fyllde förgasaren med vatten och inte jag

 

[wolfpakk]

Låter som du har vatten i lågfartsdelen. (Man kan bli lätt stressad då, det är inte alls kul tycker vissa som tvättar den och utan provstart ska köra tidskval dagen efter i SM sammanhang. Du vet vem du är ). Har du tvättat den?

Töm förgasare och prova igen. Kan hjälpa.

Nej jag har inte tvättat den innan jag rev, har bara tagit bort den i samband med renoveringen. Får väl göra några nya startförsök imorgon och se om det går bättre