Husabergrenovering startad!

[RaceMe]

Så där blir det när ram eller vevlager ger sig. Vevlager är väl alltid av rulltyp? Om reporna blir på insugssidan så tyder det på att skräpet/spånorna var på insugssidan. Inte att det har kommit via insuget. 4-takt vetu. Köp orginal delar. Och du kan ta bort balansaxeln om du passar på och köper 450 högkomp kolven. Den är ca 30 gram lättare.

Det ser ut att bli dyrt. Tråkigt.

 

[philsson]

2593128 Knycker du balansaxeln tror jag du kommer trycka dit den lika fort... Hehe

Alla värstingmotarder, med växeltrumma i aluminium och svänghjul som en snusdosa osv (du hajar) har balansaxel.. Den behövs

Att kolven är som jävligast på insugssidan tyder dock på att skit kommit in

Min 00a har ingen balansaxel ens original.

PS: Karlstrommotor har smidda kolvar for under 2000kr
Fodret kan du skicka till England for renovering eller byte for runt 2k det ocksa.

 

[wolfpakk]

2593203 Har du själv kört en Husa utan balansaxel? Jag märker då i stort sett (lite mer vibrationer på låga varv) ingen skillnad har kört min ca 70 h sedan jag plockade väck balansaxeln... Jämför jag med farsans ktm 640 så vibrerar den BRA mycket mer!

EDIT: Wolfpakk, ta du bort balansaxeln om du känner för det, du tjänar både effekt och pengar på det. Har dock läst på någon tråd här att det inte rekommenderas tillsammans med tyngre (smidna) kolvar, för då märks vibrationerna bra mkt mer.

Ja det lutar faktiskt åt att den ryker, har dock inte riktigt klart för mig exakt hur det ska gå till Vad plockade du bort och vad ersatte du med?

 

[philsson]

2593307 Så där blir det när ram eller vevlager ger sig. Vevlager är väl alltid av rulltyp?

Vevlagret av val av typen nallager pa ALLA husorna?
Synd pa reporna. Kolv och foderbyte ar tyvar inte billigt. Synd nar hojen var "nyrenoverad". Pa 5 timmar hinner du aldrig smutsa ner ett filter sa mycket att du far dessa skador om du kor gata. Inte ens i endurosparet skulle jag gissa. Brukar sjalv byta filter vid 5-10h.

 

[wolfpakk]

2593307 Så där blir det när ram eller vevlager ger sig. Vevlager är väl alltid av rulltyp? Om reporna blir på insugssidan så tyder det på att skräpet/spånorna var på insugssidan. Inte att det har kommit via insuget. 4-takt vetu. Köp orginal delar. Och du kan ta bort balansaxeln om du passar på och köper 450 högkomp kolven. Den är ca 30 gram lättare.

Det ser ut att bli dyrt. Tråkigt.

Jag menade ramlagret, blev lite fel där! Det kan ju vara så att han jag köpte den av visste att cylindern o kolven var dålig och kanske till o med själv bytt ett rasat lager. Tror du missuppfattade kubiken men den högkompkolven kanske finns till 650 oxå?

2593257 Om du väljer att ta bort balansaxeln så glöm inte att ta bort lagrena också.

Exakt vad ska bort o vad ska jag sätta dit istället?

2593412 Vevlagret av val av typen nallager pa ALLA husorna?
Synd pa reporna. Kolv och foderbyte ar tyvar inte billigt. Synd nar hojen var "nyrenoverad". Pa 5 timmar hinner du aldrig smutsa ner ett filter sa mycket att du far dessa skador om du kor gata. Inte ens i endurosparet skulle jag gissa. Brukar sjalv byta filter vid 5-10h.

Japp, menade ramlagret som är av rullagertyp på nyare husor.. jag som rörde till det Även om det blir dyrt så känns det ändå som att det var tur att jag märkte det innan det rasade iaf.. o det lär det ju ha gjort!

 

[ola_sandin]

[

Exakt vad ska bort o vad ska jag sätta dit istället?

Vet inte exakt hur det ser ut i husan, men normalt brukar det vara en axel som sitter framför vevaxeln. Det är bara att ta bort axeln och tillhörande lager så att det blir tomt. Om man låter lagrena sitta kvar kan de få för sig att släppa när blocket blir varmt =

 

[Ante K]

Hej!

Du kan använda 450 kolven i din 650. De har samma borr ,enda skillnaden är kortare slag på 450n.

Mvh Ante

 

[Jönsson1]

Så som den kolven ser ut kan endast betyda en sak för dålig smörjning.

Tänkte dom inte när dom byggde motorn, smörjsystemet !
Det är ju inte första man hör om.

En motard ska ju hålla för bakhjulskörning oavsett om det är 10m eller 10km.

 

[Busaberg]

2593554
En motard ska ju hålla för bakhjulskörning oavsett om det är 10m eller 10km.

Husabergs hojjar är mer inriktade mot rejsåkning än posöråkande framför McDonalds.Till det finns bättre alternativ.

 

[philsson]

2593424
Japp, menade ramlagret som är av rullagertyp på nyare husor.. jag som rörde till det Även om det blir dyrt så känns det ändå som att det var tur att jag märkte det innan det rasade iaf.. o det lär det ju ha gjort!

Jag misstankte det. det passade rakt av?
Ang vevlagret, ar det det som borjat rasa sa kan du nog inte undga ett vevstaks och tappbyte trots att hojen inte rasat annu.

2593541 Hej!

Du kan använda 450 kolven i din 650. De har samma borr ,enda skillnaden är kortare slag på 450n.

Mvh Ante

har bada 100mm 501an har 95.

2593554 Så som den kolven ser ut kan endast betyda en sak för dålig smörjning.

Tänkte dom inte när dom byggde motorn, smörjsystemet !
Det är ju inte första man hör om.

En motard ska ju hålla för bakhjulskörning oavsett om det är 10m eller 10km.

Som en husaberg ar tankt att koras sa haller oljefilmen mycket bra de stunderna smorjingen inte nar fram.

 

[Hsb-Chrille]

2593405 Ja det lutar faktiskt åt att den ryker, har dock inte riktigt klart för mig exakt hur det ska gå till Vad plockade du bort och vad ersatte du med?

Jag plockade bort balansvikten tillsammans med lager, kapade väck ytterringen på ena lagret och svarvade ner innerringen till 7,3 mm för att få rätt axialspel på veven. Jag kapade även väck drevet till balansviktdrivningen på balansaxeln, men det behöver du inte om du inte tänkt slänga dit ett köttigare lager på ena sidan, vilket jag faktiskt rekommenderar eftersom det blir liite mer obalans för veven utan balansaxel.

Kolla min tråd för mer info.

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=112928

EDIT: Ursäkta, 7,3mm gäller om du smackar dit det bredare lagret, annars skall du bara ersätta balansvikten med en distans som är lika bred, 11,3 mm tror jag det är. Spelet skall vara ca 0,7 mm.

 

[Mcbudet]

Alla delar du visat upp måste bytas till nya. Kolla även lagren som alla nämnt innan! teorin om förlång kamkedja stämmer inte då 650:n har den längsta.
snåla inte på renoveringen köp även en lager sats och byt alla då du ändå har isär det annars kanske du får göra om det efter ett fåtal timmar.
jag har nog kolv och foder nytt om du är sugen ,och det är högkomps kolven
och givetvis är det orginal delar PM:a i såfall

//Mcbudet

 

[wolfpakk]

2593782 Alla delar du visat upp måste bytas till nya. Kolla även lagren som alla nämnt innan! teorin om förlång kamkedja stämmer inte då 650:n har den längsta.
snåla inte på renoveringen köp även en lager sats och byt alla då du ändå har isär det annars kanske du får göra om det efter ett fåtal timmar.
jag har nog kolv och foder nytt om du är sugen ,och det är högkomps kolven
och givetvis är det orginal delar PM:a i såfall

//Mcbudet

PM skickat, och ja alla lager o packboxar o de flesta o-ringar ska bytas.. vill ha pärlan i nyskick igen!

 

[Carlsson_78]

Jag bytte kamkedja, övre kamkedjedrevet spännare släpa i vintras. spännare o släpa blev 03 ans. Då slapp man "pluppen" på spännaren. Efter första oljebytet upptäckte jag spån i oljan som kom ifrån att kedjan var för lång och "åt" i blocket där spännaren sitter. Har fortfarande inte löst problemet pga att jag bröt högerbenet i somras.(svårt att kicka då). Min fundering är om tidigare ägare har planat toppen på min. Då blir kedjan för lång. Funderar nu på dubbla topplockspackningar eller nåt.
Ursäkta intrånget i din tråd.

 

[Bushmyra]

2594106 Jag bytte kamkedja, övre kamkedjedrevet spännare släpa i vintras. spännare o släpa blev 03 ans. Då slapp man "pluppen" på spännaren. Efter första oljebytet upptäckte jag spån i oljan som kom ifrån att kedjan var för lång och "åt" i blocket där spännaren sitter. Har fortfarande inte löst problemet pga att jag bröt högerbenet i somras.(svårt att kicka då). Min fundering är om tidigare ägare har planat toppen på min. Då blir kedjan för lång. Funderar nu på dubbla topplockspackningar eller nåt.
Ursäkta intrånget i din tråd.

låter ju skumt att kedjan skulle bli för lång av att man tar av nån hundradel på toppen! måste ju finnas en rimlig förklaring

 

[wolfpakk]

2594106 Jag bytte kamkedja, övre kamkedjedrevet spännare släpa i vintras. spännare o släpa blev 03 ans. Då slapp man "pluppen" på spännaren. Efter första oljebytet upptäckte jag spån i oljan som kom ifrån att kedjan var för lång och "åt" i blocket där spännaren sitter. Har fortfarande inte löst problemet pga att jag bröt högerbenet i somras.(svårt att kicka då). Min fundering är om tidigare ägare har planat toppen på min. Då blir kedjan för lång. Funderar nu på dubbla topplockspackningar eller nåt.
Ursäkta intrånget i din tråd.

Blir nog att byta till 03-ans spännare o kedjesläpa för mig oxå o hoppas det funkar, det låter ju otroligt om den lilla skillnaden i höjd det blir om din topp skulle vara planad gör att kedjan blir märkbart slakare.. Kan det inte bara varit kedjan som var för sliten?

2593701 Jag plockade bort balansvikten tillsammans med lager, kapade väck ytterringen på ena lagret och svarvade ner innerringen till 7,3 mm för att få rätt axialspel på veven. Jag kapade även väck drevet till balansviktdrivningen på balansaxeln, men det behöver du inte om du inte tänkt slänga dit ett köttigare lager på ena sidan, vilket jag faktiskt rekommenderar eftersom det blir liite mer obalans för veven utan balansaxel.

Kolla min tråd för mer info.

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=112928

EDIT: Ursäkta, 7,3mm gäller om du smackar dit det bredare lagret, annars skall du bara ersätta balansvikten med en distans som är lika bred, 11,3 mm tror jag det är. Spelet skall vara ca 0,7 mm.

Tack för förklaringen, tror att jag kommer med mer frågor angående det där längre fram.. håller än så länge på att försöka få en överblick på vad jag måste göra och vilka delar som ska inhandlas. Kommer kännas riktigt bra när allt är fixat o hon rullar igen Tror jag river bort den ickefungerande startmotorn på en gång oxå

 

[Hsb-Chrille]

Tack för förklaringen, tror att jag kommer med mer frågor angående det där längre fram.. håller än så länge på att försöka få en överblick på vad jag måste göra och vilka delar som ska inhandlas. Kommer kännas riktigt bra när allt är fixat o hon rullar igen Tror jag river bort den ickefungerande startmotorn på en gång oxå

Ja det gör du så rätt i!
Hör bara av dig så ska jag hjälpa dig så gott jag kan

 

[Carlsson_78]

2594739 Blir nog att byta till 03-ans spännare o kedjesläpa för mig oxå o hoppas det funkar, det låter ju otroligt om den lilla skillnaden i höjd det blir om din topp skulle vara planad gör att kedjan blir märkbart slakare.. Kan det inte bara varit kedjan som var för sliten?



Tack för förklaringen, tror att jag kommer med mer frågor angående det där längre fram.. håller än så länge på att försöka få en överblick på vad jag måste göra och vilka delar som ska inhandlas. Kommer kännas riktigt bra när allt är fixat o hon rullar igen Tror jag river bort den ickefungerande startmotorn på en gång oxå

Kamkedjan var ny. Och hojen var iof ny för mig med i princip. Hur tjock är en normal topplockspackning till en 650?? Om den är 2 mm så blir ju det 4 mm på kedjan. Om dom innan har stoppat dit nån tunnare tänkte jag, en fundering bara.

 

[Mcbudet]

Palanar du toppen på husan så blir kedjan förlång så det skall man skita i
jag sitter med en husa 650motor från 2003 förmycket i bra skick om nån är sugen

 

[Carlsson_78]

och priset är?