Inte bara Anderstorp som har problem med buller!

[Nr:18]

http://www.sr.se/cgi-bin/orebro/nyheter/artikel.asp?Artikel=2146898

En följd av envishet hos förarkollektivet? Nu får vi skörda frukten av att vi inte kunnat sänka bullernivåerna. Se detta som ett första steg, är säker på att det kommer lika hårda restriktioner på alla banor inom kort. Dags att börja med elmotorcyklar?

 

[Swedie]

I karlskoga kan det väl ändå inte vara några enorma bekymmer med buller? I Anderstorp förstår jag, då det hörs tydligt inne i stan när det körs på banan.

Politik säger jag bara...

 

[Nr:18]

I karlskoga kan det väl ändå inte vara några enorma bekymmer med buller? I Anderstorp förstår jag, då det hörs tydligt inne i stan när det körs på banan.

Politik säger jag bara...

Politik? Verklighet säger jag.....
Problemet finns där, hur man hanterar det är en annan sak. Om alla kunde skaffa bra ljuddämpare så skulle problemet minska istället för att öka. Jag vet att samma problem finns i linköping, falkenberg, sturup och knutstorp. Mantorp har en del problem också, men där drunknar mycket i ljud från motorvägen. Görs inget i tid kommer vi att tvingas minska våra aktiviteter istället för att ha möjlighet att öka antalet tävlingar.

 

[Gustav O]

I karlskoga kan det väl ändå inte vara några enorma bekymmer med buller? I Anderstorp förstår jag, då det hörs tydligt inne i stan när det körs på banan.

Politik säger jag bara...

Även om det skulle vara "politik" så måste alla som vill ha någonstans att köra dra åt samma håll.

 

[magnus_moss]

"En följd av envishet hos förarkollektivet?"

Eller/och ett slappt och segt förbund? Detta med höga ljudnivåer som måste ned diskuterade jag med ordföranden Per Westling och flera andra beslutsfattare på förbundsnivå. Alla kunde se problemet och höll med om att "Vi borde gå i brächen för en sänkning". Sedan kom en massa men och om som "Vi måste tänka på de som ska köra internationellt" och en hel massa annat; "Internationellt regelverk" var något som nämdes.

Var det inte en artikel i Idrottsbladet (eller vad sjutton förbundstidningen heter nu) där det stod om Belgien och hur 160 av landets 166 motocrossbanor hade varit tvugna att stänga pga bullret!!!

Det hade varit GOD politik, SMART politik att gå före och visa god vilja genom att ha tuffare regelverk än vad myndigheterna föerskriver.

 

[aRWe]

När inte ens orginalavgassystemen klarar ljudkraven, vad gör man då? Inte kommer avgassytemtillverkarna ta fram ett par hundra avgassytem för lilla Sverige. Det blir elhojar i framtiden, då kan inga miljösnubbar protestera och vi kan bygga motorbanor överallt.

 

[magnus_moss]

I karlskoga kan det väl ändå inte vara några enorma bekymmer med buller? I Anderstorp förstår jag, då det hörs tydligt inne i stan när det körs på banan.

Politik säger jag bara...

Oavsett vad det är, så är sådant här "Stoppa huvudet i sanden"-resonemang att snabbt gräva vår egen grav. Om vi aktiva inte ens kan vara överens om att vi har ett problem så har vi verkligen problem

 

[Nr:18]

När inte ens orginalavgassystemen klarar ljudkraven, vad gör man då? Inte kommer avgassytemtillverkarna ta fram ett par hundra avgassytem för lilla Sverige. Det blir elhojar i framtiden, då kan inga miljösnubbar protestera och vi kan bygga motorbanor överallt.

Jo, originaldämpare klarar kraven. Däremot klarar dom inte kraven om man tar bort katalysatorn, kortar burken eller på annat sätt modifierar dom. Problemet är inte isolerat till vår lilla ankdamm, det är samma status i övriga världen också. Vi märker dom följderna mer här eftersom det drabbar oss själva. Ingen märker ju om du kissar i grannens pool, eller hur?

 

[magnus_moss]

När inte ens orginalavgassystemen klarar ljudkraven, vad gör man då? Inte kommer avgassytemtillverkarna ta fram ett par hundra avgassytem för lilla Sverige. Det blir elhojar i framtiden, då kan inga miljösnubbar protestera och vi kan bygga motorbanor överallt.

Så vad menar du är rätt väg? Vad är ditt förslag? Att fortsätta köra med ljudliga system?

 

[Axxexs]

Dom internationella racen som inte längre kan köras enligt artikeln eftersom dom har andra regler om ljudet gör att denna artikeln inte (direkt) kan gälla RR. För vi har precis exakt samma gräns nationellt som UEM har. För det är inte MotoGP som dom kommer förlora precis..

Har man tänkt köra race med gamla F1 utan ljuddämpare som Anderstorp gör så kommer man tigga om problem.

 

[Preppen]

Självklart är detta endast politik. Jag anser att förare och banor är lite jagade och ett sådant här decibell krav kommit oavsett vad förare och banägare gjort åt ljudet. Sen är det så NR:18 och moss att det spelar ingern roll vilka avgassystem man sätter på i dag då då politiker bestämtsig för flera år sedan.

 

[SGM]

Hmm...Gelleråsen är ju inte överdrivet nära någon större bebyggelse, och de som bosätter sig i närheten har ju gjort ett val, man lär ju vara medveten om vad som försigår innan man sätter signaturen på köpekontraktet.
Jag kan köpa det här om det byggs nya racebanor, men när det gäller anrika anläggningar som denna...trams är det, folk med alldeles för lite att göra, och folk som förmodligen avskyr motorsport i alla dess former som har alldeles för mycket makt att jäklas med.

Det var lite aktiviteter på Barkarby som fick stryka på foten vet jag (challenge.nu mfl) pga buller, där inte ens E18 klarade av bullerkraven när man var ute och mätte - det är humor det.

Att inbilla sig att alla kommer vara nöjda om "vi" möter upp bullerkraven är en utopi, som en ren jämförelse - vi har en liknande situation på mitt jobb, vi mäts av en av våra större leverantörer på vissa kriterier, så fort vi sätter till klutarna och möter upp kraven så skruvar man åt något annat - allt för att hålla nere ersättningsnivåer, och vi bara köper det, när det är så pinsamt tydligt vad som försiggår.

/J - lätt cyniskt lagd, med precis noll hopp om våra politikers intelligensnivåer.

 

[GSXR1100R]

"En följd av envishet hos förarkollektivet?"

Eller/och ett slappt och segt förbund? Detta med höga ljudnivåer som måste ned diskuterade jag med ordföranden Per Westling och flera andra beslutsfattare på förbundsnivå.

Buller kom upp som ett miljöproblem redan för flera år sedan, förbundet vädjade till motorklubbarna att se över detta, men i slutänden är det arrangörens samt förarnas ansvar att tillsammans se till att hålla bullret på godkänd nivå.

Detta är inget svenskt fenomen, samma sak händer i många andra länder, Poznan drabbades i våras och fler banor lär tyvärr hammna under luppen.

Enklast vore om alla körde med orginalsystem.

 

[Nr:18]

Självklart är detta endast politik. Jag anser att förare och banor är lite jagade och ett sådant här decibell krav kommit oavsett vad förare och banägare gjort åt ljudet. Sen är det så NR:18 och moss att det spelar ingern roll vilka avgassystem man sätter på i dag då då politiker bestämtsig för flera år sedan.

Så då ska vi fortsätta att sticka huvet i sanden och ge de som klagar fler argument?

Hmm...Gelleråsen är ju inte överdrivet nära någon större bebyggelse, och de som bosätter sig i närheten har ju gjort ett val, man lär ju vara medveten om vad som försigår innan man sätter signaturen på köpekontraktet.
Jag kan köpa det här om det byggs nya racebanor, men när det gäller anrika anläggningar som denna...trams är det, folk med alldeles för lite att göra, och folk som förmodligen avskyr motorsport i alla dess former som har alldeles för mycket makt att jäklas med.

Det var lite aktiviteter på Barkarby som fick stryka på foten vet jag (challenge.nu mfl) pga buller, där inte ens E18 klarade av bullerkraven när man var ute och mätte - det är humor det.

Att inbilla sig att alla kommer vara nöjda om "vi" möter upp bullerkraven är en utopi, som en ren jämförelse - vi har en liknande situation på mitt jobb, vi mäts av en av våra större leverantörer på vissa kriterier, så fort vi sätter till klutarna och möter upp kraven så skruvar man åt något annat - allt för att hålla nere ersättningsnivåer, och vi bara köper det, när det är så pinsamt tydligt vad som försiggår.

/J - lätt cyniskt lagd, med precis noll hopp om våra politikers intelligensnivåer.

Så då ska ska vi fortsätta att sticka huvet i sanden och ge de som klagar fler argument?



Dags att inse att det är ett problem! Dessutom ett problem som riskerar att stänga ner all racingverksamhet om det inte tas på allvar.

kommer förlora precis..

Har man tänkt köra race med gamla F1 utan ljuddämpare som Anderstorp gör så kommer man tigga om problem.

Vi tigger inte om problem när vi gör det, vi följer vårt tillstånd till punkt och pricka. Vi har en helg(fre-sön) och en vardag per år då vi har helt fria bullernivåer.

 

[NSB33]

Så då ska vi fortsätta att sticka huvet i sanden och ge de som klagar fler argument?

Hade ni inte ner ett ljudmätarteam som mätte på Anderstorp och det var ju inga problem som jag uppfattade det
Anderstorp låg långt under värdena hörde jag dig säga?

Hur mycket klagar dom på fotbollsarenor och flygplatser är det samma där, inte troligt att dom kommer att kunna sänka ljudnivåerna där!
Kanske skulle vi gå kunna gå lite längre med denna fråga?
Kanske bjuda Reinfeldt på en heldag i en racerbil och sen möe sprit, och en underskrift på kvällskvisten

 

[Nr:18]

Så då ska vi fortsätta att sticka huvet i sanden och ge de som klagar fler argument?

Hade ni inte ner ett ljudmätarteam som mätte på Anderstorp och det var ju inga problem som jag uppfattade det
Anderstorp låg långt under värdena hörde jag dig säga?

Hur mycket klagar dom på fotbollsarenor och flygplatser är det samma där, inte troligt att dom kommer att kunna sänka ljudnivåerna där!
Kanske skulle vi gå kunna gå lite längre med denna fråga?
Kanske bjuda Reinfeldt på en heldag i en racerbil och sen möe sprit, och en underskrift på kvällskvisten

Jo, vi låg under värdena denna dagen, men problemet är inte värden utan världen. Omvärlden för att vara exakt. Görs inget innan vi har ett problem får vi ett större problem.

 

[NSB33]

Jo, vi låg under värdena denna dagen, men problemet är inte värden utan världen. Omvärlden för att vara exakt. Görs inget innan vi har ett problem får vi ett större problem.

Ja vad säga, det här nöts flitigt, men klart är att det behövs göras något verkar det som tyvärr.
Det är väl kommunerna som trycker på antar jag + asta o Bertil 60+.
och så länge A och B gnäller så lyssnar kommunerna på detta.

Man är ju inte insatt i problemet det är säkert du, så vi andra vet inte hur stort problemet är igentligen, antar att banägarna har varit på möten med komunen ett flertal gånger. men detta kräver en högre instans verkar det som!
Eller är det det där förbannade Miljöpartiet igen?

 

[PAX]

1. Mina intressen är lika viktiga som andras! På vilket sätt blev de tävlandes intressen tillgodosedda av miljödomstolen kan man undra.
2. Dags att motorsportsverige tar plats i miljödomstolar och andra politiska instanser. Annars kommer vi att fortsätta bli överkörda. Förbunden verkar ju inte räcka till. Därför hänger det på dig och mig som individ att hitta andra vägar att påverka innan besluten är tagna.

 

[aRWe]

Jo, originaldämpare klarar kraven. Däremot klarar dom inte kraven om man tar bort katalysatorn, kortar burken eller på annat sätt modifierar dom. Problemet är inte isolerat till vår lilla ankdamm, det är samma status i övriga världen också. Vi märker dom följderna mer här eftersom det drabbar oss själva. Ingen märker ju om du kissar i grannens pool, eller hur?

När dom gjorde ett däckstest nyligen på Kinnekulle (som jag inte vet vilka ljudkrav dom har), där dom körde med en 600, en 750 och en 1000cc Suzuki av -08 årsmodell som var helt standard. 600:an klarade ljudkraven, 750 låg precis på gränsen och 1000cc klarade inte ljudkraven och detta med standard avgassystem.

Så vad menar du är rätt väg? Vad är ditt förslag? Att fortsätta köra med ljudliga system?

Hade jag haft ett förslag om hur man skulle gå tillväga så hade jag nog delgett er detta här.
Någon kan väl ta fram ett ljudlöst avgassystem då , så behöver vi inte ha den här diskussionen.
Och vad blir nästa krav från myndigheterna?

 

[NSB33]

Motorsporten är en sport som är utdöende - antingen så låter vi det hela vara så som det är idag med ett i det närmaste fritt fall hos myndigheter eller så drar vi i snöret och vecklar ut ngn form av fallskärm (orginal ljuddämpare för att ge ett ex) så att motorsporten har lite längre tid på sig att förbereda en landning för ned kommer vi alltid - frågan är bara hur snabbt!!

Nu tycker jag du är negativ, jag skulle vilja se Stcc dö ut det blir nog inget med detta, tror inte jag, trots allt finns det folk som är intresserade av motorsport.
Bara det att fogliga Svensken ( ja inte du då ) inte vågar sticka ut hakan!

Låt oss ha roligt så länge oljan finns kvar

(Ps oljan tar aldrig slut men det finns folk som tjänar pengar på att säga så)