Jag har köpt en ny motorcykel - tråden

[sportbilsentusi]

Tja, varför inte två - en med upprätt körställning + vindruta och en sporthoj? Nu vet jag inte hur lång o smidig du är, men själv skippade jag sporthoj som enda tvåhjuling när knäna började låsa sig av körställningen (f.ö. italienare, har haft olika under en 10-årsperiod, kan till viss del hålla med om kvaliten, men är måttligt imponerad av min GS med "all"elektronik)
Eller en "mittemellan" lite busigare som S1000R eller Ducati Streetfighter V2? Själv hade jag valt BMW:n av ett par skäl 1. Kenneths MC nära och kunniga 2. BMW:n borde vara rymligare än Ducatin (har ej provat, men brukar vara så).

S1000R är skitskön att köra, var impad. O så är det det där med italiensk kvalitet...så är tveksam till Ducati

 

[sportbilsentusi]

Finns flera trådar med liknande.
Ducati SS, z1000sx, gsxs1000f, tuono, vfr800/1200, s1000xr brukar vara de mest rekommenderade.

Kavan och Suzzen har jag kört, kanon bägge två. Men Bimmern S1000R och Tuono är på en helt annan nivå.

 

[Comeback]

Men det finns väl clip-ons som är lite höjda på Ebay, 20-30mm kanske?

Ja då behöver man ju bara förlänga alla elsladdarna, frambromsslang och troligen kopplingsslang.
I bästa fall.
Men eftersom clipon kan sitta 20 mm framåt också jämfört med originalstyret
så finns det risk att det behövs längre gaswirar också.

(Det var för elen jag lade ner Clipon på GSX1300R. Det går t.ex. inte att flytta ut styrhandtagen 10 mm från originalposition utan längre elsladdar !
Men det var på GSX1300R -08. På andra hojar kan det var mer "generöst" med elsladdar. .
Bara lossa handtagen och se hur mycket slack det är.)

 

[CBR1]

Haft en VFR800 redan, för lite kräm i spisen och för klossig i kurvorna. Annars SKITBRA!

Nu var det styrhalvorna på VFR:en jag syftade på, dom är svåra att få tag på idag.

 

[laidback]

Honda VFR 800 har clipon som är mycket eftertraktade av förare med samma problem som du.

Jo, men nu var det sportbilsentusiasten som hade problem, jag försöker bara komma med tips.
Och sen var det väl förare av Blackbirds som gärna bytte till VFR-styrhalvor?

Ja då behöver man ju bara förlänga alla elsladdarna, frambromsslang och troligen kopplingsslang.
I bästa fall.
Men eftersom clipon kan sitta 20 mm framåt också jämfört med originalstyret
så finns det risk att det behövs längre gaswirar också.

(Det var för elen jag lade ner Clipon på GSX1300R. Det går t.ex. inte att flytta ut styrhandtagen 10 mm från originalposition utan längre elsladdar !
Men det var på GSX1300R -08. På andra hojar kan det var mer "generöst" med elsladdar. .
Bara lossa handtagen och se hur mycket slack det är.)

Jaså jag trodde inte det var så tajt, trodde nog att den lilla höjningen fanns inom toleranserna.
Har aldrig erkänt för mig själv att det varit besvärligt. Jag har nog lidit i det tysta, mellan hårt sammanpressade käkar.

 

[CBR1]

Jo, men nu var det sportbilsentusiasten som hade problem, jag försöker bara komma med tips.
Och sen var det väl förare av Blackbirds som gärna bytte till VFR-styrhalvor?


Jaså jag trodde inte det var så tajt, trodde nog att den lilla höjningen fanns inom toleranserna.
Har aldrig erkänt för mig själv att det varit besvärligt. Jag har nog lidit i det tysta, mellan hårt sammanpressade käkar.

Fullt möjligt att det är ägare av Blackbird som gärna byter till VFR clipon då dom är något högre och säkert passar rakt av.

Ville bara fylla på ditt tips med styrhalvor av hög kvalite.

 

[Mr_Firestorm]

Fan, hela helgen förstörd! ?
Får googla beggade Fireblande's.
Vilken anses den bästa om man vill sitta mer upprätt?
Får ont i nacken av att hålla upp huvudet på "ligga på tanken-hojjar".
Eller kan man montera ett högre styre på dom?
Sorry OT

Av fireblades så vill jag minnas att jag tyckte att 929/954 är dom som har snällast sittställning.
Alltså årsmodell -00 till -03

 

[sportbilsentusi]

Av fireblades så vill jag minnas att jag tyckte att 929/954 är dom som har snällast sittställning.
Alltså årsmodell -00 till -03

Tack, hittade denna sida där man kan se olika körställningar. Tyvärr mest äldre hojar...

Motorcycle Ergonomics

 

[sportbilsentusi]

Skapade denna tråd "Modern, sportig, upprätt sittställning med kåpa - ersättare till CB1000R ??"
Där kan vi fortsätta

 

[Bonzo]

Skapade denna tråd "Modern, sportig, upprätt sittställning med kåpa - ersättare till CB1000R ??"
Där kan vi fortsätta

Länk till tråden:
Modern, sportig, upprätt sittställning med kåpa - ersättare till CB1000R ??

 

[Hixman]

För att komma tillbaka till trådämnet

En Ducati Multistrada V4 Rally

 

[SJP]

För att komma tillbaka till trådämnet

En Ducati Multistrada V4 Rally

Hade inte du en sån redan?

 

[Tegel1432]

För att komma tillbaka till trådämnet

En Ducati Multistrada V4 Rally

Pics or it didn’t happen

 

[Hixman]

Hade inte du en sån redan?

Jo, men detta är typ "R" modellen.

 

[Kratoz]

Jo, men detta är typ "R" modellen.

Håller med Tegel.
Pics or it didn't happen. ?

 

[Hixman]

Håller med Tegel.
Pics or it didn't happen. ?

Jag får hem den i slutet på mars.

https://www.bike.se/nyheter/ny-ducati-for-2023-ducati-multistrada-v4-rally/

 

[Kratoz]

Jag får hem den i slutet på mars.

https://www.bike.se/nyheter/ny-ducati-for-2023-ducati-multistrada-v4-rally/

Bara att gratulera! ??

 

[sportbilsentusi]

Grattis!!

 

[z1000sx]

Jag får hem den i slutet på mars.

https://www.bike.se/nyheter/ny-ducati-for-2023-ducati-multistrada-v4-rally/

Då blir det Montenegro på ny hoj gissar jag?
Blir en ordentlig test och recension vi får ta del av

 

[SJP]

Jag får hem den i slutet på mars.

https://www.bike.se/nyheter/ny-ducati-for-2023-ducati-multistrada-v4-rally/

Högtryck på ducces marknadsföringsavdelning.
De har ju redan lovat att de inte ska göra en "Enduro" version av V4 Multi, för att folk ska köpa direkt och inte vänta på den.
... Lika bra vi kallar den "Rally" den här gången....

Nå skämt (nåja) åsido, det blir säkert en asfin sak att toura runt på.