Joakim Stensmo ska köra GP 250 VM!

[magnus_moss]

http://i301.photobucket.com/albums/nn78/axxexs/DSCN0707.jpg[/IMG]

Herregud!! Det låter ju lika dyrt som fyrtakt!

 

[Chris Ash]

Kan "Veteranen" möjligen vara samma person som "Snabb", ni som var med då det begav sig vet vem jag pratar om.....snacket var ganska precis detsamma redan då.

 

[Axxexs]

Många i publiken kom för att skaffa Joakims autografer. En hade tom printat ut foton som ser ut som om dom var tagna på EM i Kga förra året av en i publiken och som lades ut här på SH. Tom jag fick skriva autografer på foton där det stod att Anki (@ngel) tagit.

Proffsmodellen av transpondrar från AMB. Tyvär inte så proffsigt av arrangören att ge oss en som inte fungerade eller var tillräckligt laddad..

Dock rättades det till då transponderansvarige kom och bytte ut den till en fulladdad. Men tyvär missade vi värdefulla data som tex toppfart och splittider på våran förstahoj pga deras fel. Hade behövt dom data för att inte komma efter dom andra teamen för mycket..

Besiktningsmärkena för våra godkända hojar.

Dagtid hade vi till att träffa folk från olika team, köra hoj osv. På kvällarna hade vi lite mysmek i tältet. Var klara innan kl 24 alla dagar och hann vara ute på festerna nere i stan. Joakim gick dock och lade sig kl 22 varje dag.

Gridgirls fanns det gott om. Vårat ställe som vi fick våran ifrån var och tog foton hos oss i tid och otid. Därför passade det bra att meka kväll pga all fotografering mm.

Vädret var inte alls med oss denna helgen. Enda var att vi fick ut Joakim på bästa tidpunkt på FP2. Ordern var att köra ut först. Men 25 ordinarieförare trängde sig förbi våran förare ut till depåutsläppet. Dom hade samma orders och fattade med vad som hände. Här Joakim som väntar på att få komma ut på banan.

 

[Axxexs]

Engelska föraren Toby Markham har gått från att inte kvala in på sitt första GP till att efter 4 wildcard tagit VM-poäng och köra ifrån ordinarie förare. Till detta racet så var Tomas Luthi så pass snäll så att han lånade ut både en av sina extra gaffel och stötdämpare bak till Toby! Hjälpsamheten i GP-depån var större än på alla andra ställen vi sett innan!

Nordgren Racing hamnade på rätt ställe i depån. Mellan titanservicen och Red Bulls hospitalety. Båda ställena utnytjades under helgen!

Ett exempel på vad våran VM-kock lagade till för mat. Pasta med räkröra stod på ena menyn som dagens! Tack för all service med mat med rätt näring osv! Allt hade han koll på. Enda var att det missades en kväll när en matleverans skulle komma då Fredriksson dök upp allt för sent ena dagen. Men det räddade han snyggt med att fixa annan mat än det som var planerat.

En nummerplåt på en trailer som fattat vilken klass som gäller.

 

[sleven]

Härlig läsning och fin,fina bilder Anders och Peter.

 

[Axxexs]

En av våra större sponsorer var Scania. Dock helt omöjligt att få spons från Sverige. Men Tyska Scania var det inga problem från. Vi bad om en bra plats för att exponera våran dragare och trailer. Fick bästa platserna på båda. Trailern och tältet stod direkt man kom in till hospitaletydepån och dragbilen fick stå bredvid FIAT Yamahas dragare!

Tom med nivån på vad wildcardsen hade för prylar låg flera nivåer över Svensk standard. Här ett wildcard i 125GP som hade datorstyrt däckställ som satte igång rätt däck på rätt id inför sina pass.

7:an hade inte trillat av på Stoners scooter. Detta var Stoners andra-scooter. Därav #2 på den.

Även Japanerna på Honda har visst lite humor.

 

[FettSnok]

Riktigt kul med "bakom kulisserna".

 

[Axxexs]

Jag och Alexander Kristianssons pappa letade efter Joakims pappa. Slutade med att vi hamnade på en hårdrockskonsär med flera tusen i publik. Var inte lätt att hitta borttappade föräldrar. Vi stannade länge där och letade.

En trailer i depån hade service med lackering och dekaler. Utnyttjades friskt av Pramac Ducati och Aspars team som var där hela tiden efter varje pass!!

Bromsskivor med fyrkantiga nitar hade bara fabriksapriliorna. Gav flera fördelar som jag inte fick sprida vidare..

Mika Kallio med familj ute på promenad ute hos publiken. Inte många tänkte på vem han var. Tom Rossi körde ute hos publiken. Men med en ragnkappa uppe över huvudet och med solglasögon på sig. Mitt i natten.. Konstigt ingen kände igen honnom.. Dom som hade folk efter sig var topp 4 i MotoGP och Simoncelli + Bautista i 250GP.

Joakims andrahoj.

Repsolflaggor. Dom stod snett framför oss. Mitt framför oss hade vi M-tech servicen och bakom dom LCR Playboy hospitaletyn.

Joakim med fullgas ut ur Omega kurvan. Det 2006 kitet vi fick låna gick bra lovade Joakim.

 

[Axxexs]

Henrik levererade Robban Gulls hoj ner till Tysklands GP.

Gulls hoj ca 30 minuter senare.. Motorn var redan på väg till flyget till Italien och kom tillbaka på torsdagen för att sättas i ramen igen. En Italienare körde denna hojen tror jag. Den uppdaterades kraftigt för detta racet för att hålla 2009 standrad.

Gresini hade mest chips av alla. Flera pallar med chips lastades av i deras hospitalety. Inte konstigt då huvudsponsorn San Carlo gör chips.

Det Tyska wildcardet Marcel i 250GP och Joakim diskuterar grafitbehandlade kolvar.

Träffade Simoncelli och De Rosa och pratade en stund med dom. Simoncelli tog detta fotot när jag fick provsitta hans hoj. Min kamera gick nog upp i värde nu tror jag.

Robin med team nere på ett av öltälten och kollade in läget.

Toby Markhams pappa och Scott Reddings pappa i djupa diskutioner. Redding sr använde svordommar som tex Fuck i var annan eller tredje ord. Alla andra i tältet hade svårt att hålla sig för skratt. Tobys pappa Dennis var nog van då han nästan kunde hålla sig för skratt.

 

[Axxexs]

Våran plats på depåräcket var bredvid Karel Abrahams team. Riktigt trevlig förare och team! Tyvär var han en av dom som chansade på regndäck och fick avbryta racet. Vi hann iaf få in Joakim på andrahojen. Om än med för kalla däck och motor.

Festområdet med öltält och pariserhjul mm. Kunde varit bättre ös då det ofta regnade på kvällarna/nätterna

Tyskarna verkade väldigt glada för att spexa med sina nummerskyltar. Här banans brandbil.

Ena halvan av en av tre trailers med Dunlops däck.

Leverans av kitdelar. Får utbildning i vad som skiljer 2004, 2005 och 2006 års 250cc kit från HRC. Får även reda på att HRC testade en ny 250cc motor med big bang förra året på Sachsenring. Den hade mera efftekt men var för svårkörd tyckte Hondaförarna då. Vem sprider falska rykten om att Honda slutade utvekla 2-taktare efter att Pedrosa gick till MotoGP?

 

[Axxexs]

Funktionärernas mopeder kom lastade så här.

Tomizawa gör tummen upp för fler förare i klassen med Honda.

Reservkåpor i trailern redo ifall Joakim skulle behöva nya. Han klarade sig utan att vurpa på hela helgen. Dock körde han ut av banan ett par gånger. Ena gången i starten där han ställde ut hojen på sladd för att inte köra på andra förare och sprutade grus på publiken när han gav full gas i gruset. Den filmsekvensen körde dom ett par gånger på repris efter rödflaggningen på tv.

Herregud!! Det låter ju lika dyrt som fyrtakt!

Då har du inte hört vad det kostar med en 4-t i GP. Det kostar 20gg mera och då måste du lämna tillbaka motorn då det bara är leasing. I detta fallet med RSA motorn så köper teamen motorn. Om än bara ett komplett block utan cylinder och växellåda.

 

[powerjohan]

Det här är fan årets tråd. Och nästa år. Och året efter det.

Skitkul att se och höra vad som händer bakom kulisserna...

 

[Mattias]

Reservkåpor i trailern redo ifall Joakim skulle behöva nya. Han klarade sig utan att vurpa på hela helgen. Dock körde han ut av banan ett par gånger. Ena gången i starten där han ställde ut hojen på sladd för att inte köra på andra förare och sprutade grus på publiken när han gav full gas i gruset. Den filmsekvensen körde dom ett par gånger på repris efter rödflaggningen på tv.

Det fattas ett I på den närmaste kåpan.

Det här ÄR årets tråd, som sagt. Det är svårt att förstå hur genomfränt det måste ha varit.

 

[Axxexs]

Med våra depåpass kunde vi röra oss ganska så obehindrat i dom olika depåerna. Här Joakim som spanar in vad som händer i Rossis depåbox.

DORNA stod för en hel del mopeder till funktionärerna. Vi räknade till 34st mopeder som dom hade med på detta racet.

Mellan passen så tävlade våra svenska förare och mekaniker om vem som var snabbast på tv-spel på Sachsenring i ena husbilen.

5 grillar i sitt tält hade Karel Abraham. Inte bara i vanliga SM som man grillar..

Verktygsskåp i kolfiber gillade vi!

Vi försökte vara lika coola med depåskylten..

 

[magnus_moss]

Då har du inte hört vad det kostar med en 4-t i GP. Det kostar 20gg mera och då måste du lämna tillbaka motorn då det bara är leasing. I detta fallet med RSA motorn så köper teamen motorn. Om än bara ett komplett block utan cylinder och växellåda.

Men vad var det motorerna skulle kosta i Moto2? Var inte det något som de siffror du nämner? Eller?

Och riktigt kul med alla bilder och kommentarer!

 

[Axxexs]

CIP Moto´s gridgirl som stod i ledet framför Joakim på starten.

Det Tyska wildcardet Marcel´s hjul hade stoppats i ett bad där en film lades på fälgarna. Resultatet blev såhär med kolfiberlook.

Banans torn.

Alla Japanska mekaniker kollade in våra hojar.

Bautista´s stövlar och skinnställ hänger på tork mellan regnpassen.

Denne personen är den som designade aprilias Mille motor. Han kom och hejjade på oss och pratade en lång stund. Han tog lite foto på Joakim och sa att han hade bra kontakter innom aprilia ifall vi ville ha en sådan maskin.

Men vad var det motorerna skulle kosta i Moto2? Var inte det något som de siffror du nämner? Eller?

Och riktigt kul med alla bilder och kommentarer!

Moto2 får dom hyra en motor för en helg från torsdag till söndag. Det kostar 40.000 euro för en säsong. Är en upphottad CBR motor så inte så mycket GP över en sån..

Bra kuperad bana var Sachsenring. Här ser vi från ena depån ner till en annan depå.

Toni Elias var framför vårat tält ett par gånger då han kände någon hos Shark servicen. Här tjuvlyssnar han nog på Randy Krummenasher och ett Tyskt wildcard i 125GP. Randy var grymt likt Backlund i sitt sätt och lite i utseende med. Det Tyska wildcardet hade sänkt bakdel och framflyttade fotpinnar på sin Honda RS125R. Första gången jag sett det. Han måste haft korta ben..

Hayate lastade sina hojar så här i trailern.

När Joakim låg 5:a dom första 30 minuterna på FP2 så hade vi kameror över oss hela tiden.

 

[RR:Benny]

Vill bara säga TACK Anders. (och alla andra inblandade)

Skitskoj att se bakom kulisserna
//
Benny

 

[Torgo]

Japp, riktigt kul att få en inblick i depålivet under ett GP

 

[Axxexs]

Full aktivitet under passet i teamen. Jag hann ta upp kameran mellan att jag visade depåskylten. KTM som vi lånade ström av i bandepån frågade om vi var från Sverige då dom sett Joakims pappa Pelle stoppa in en prilla med snus. Henrik fick tom mekhjälp av KTM. Alla hjälpte alla här. När vissa ordinarieteam var färdigmekade gick dom upp och hjälpte wildcardsen med att meka och ställa in hojarna.

Olika kameror var framme hela tiden. Var rätt ovant. Ena kameramannen var framme flera gånger på kvalet och frågade massor om oss.

Våra depågrannar hade byggt en motorstart av en vinkelslip.

I ett av öltälten hade man "alkoholpoliser". Man betalade 3 euro så fick man reda på hur full man var. Våran kock testade sig och hade 1,02 promille. Fick bli ett besök till baren för att bättra på det..

Trailerna som hade lack och dekalservicen.

 

[BlueDevil]

häftiga bilder! mer sånt om ni har!