Köra bana med ögonstenen, hur gör ni?

[wdac]

Man drar på kraschkåpor, tar bort onödiga stag/skruvar och ersätter med stripes så skiten flexar när man går i backen = ofta bara att vrida tillbaka och repskador istället för att man smulat sönder halva hojen.

I reservdelslådan finns fotpinnar, clipon, framgaffel småpluppar, slangbitar mm.
Jag har med mig minst 4 lådor med verktyg och reservdelar som jag kan laga det mesta av hojen med.

Då kan man gå hårt i backen utan att det gör så mkt.

Min hoj e till för att användas inte bara att titta på och vara orolig för minsta lilla repa...

glöm ej Gaffelben också

 

[gluffis]

Ringt alla bolag, allt från 20-66 000 kr har jag fått som helförsäkring, ej avställningsbar. Mig veterligen är det väldigt väldigt få som erbjuder avställningsbar försäkring.

Nu kör jag trafik på pappas namn (bor med honom), 602 kr i månaden vilket är riktigt förmånligt.

Kontentan är att du köpt en hoj du inte har råd med. Klipp dig, skaffa dig ett jobb och betala vad det kostar.

Sedan är det väl så att det är din pappa som borde startat den här tråden eftersom det är han som äger och kör hojjen till större del antar jag ?

 

[He rik]

Ringt alla bolag, allt från 20-66 000 kr har jag fått som helförsäkring, ej avställningsbar. Mig veterligen är det väldigt väldigt få som erbjuder avställningsbar försäkring.

Nu kör jag trafik på pappas namn (bor med honom), 602 kr i månaden vilket är riktigt förmånligt.

En försäkring för 20´så går du ner en tusing i amortering i månaden och kan använda hojen utan att noja.

Börja din bandagskarriär på smc-kurser,du får ett lugnare tempo tillsammans med lite grundläggande körteknik och försäkringsskydd.

När du känner dig lite säkrare går du vidare till rena bandagsarrangörer utan försäkringsskydd men där du får köra på egen hand.

Sen är det dags för kraschkåpor,slicks,värmare,avställd och skriva av hojen som ett tävlingsredskap:

Henrik

 

[wdac]

Här var det moraltanter både högt och lågt.
Senaste gången jag åkte bana körde sju cyklar av vill jag minnas.
Det var STOR skillnad på de som hade puckar och de som inte hade.

Bra investering verkar det som.

så länge hojen håller sig på banan är puckar bra, min erfarenheter är dock annorlunda när dem glider av banan.. då är puckar inte lika ballt.

 

[Mr.R]

Använder självklart ögonstenen på bana, det är ju det hon är byggd för och där hon kan visa sitt rätta jag.
Tyvärr kommer det nu att kosta multum innan hon är körbar igen

 

[H4]

Kontentan är att du köpt en hoj du inte har råd med. Klipp dig, skaffa dig ett jobb och betala vad det kostar.

Sedan är det väl så att det är din pappa som borde startat den här tråden eftersom det är han som äger och kör hojjen till större del antar jag ?

Haha, vet inte om jag ska skratta eller inte.

Jag fick jobb för inte så längesen, är provanställd, jobbar på Volvo Lastvagnar och drar in runt 24 000 före skatt varje månad. Bor hemma. Eftersom jag är provanställd har jag inte rätt att ta lån, därför tog pappa lån åt mig vilket jag betalar FULLT ut. Eftersom jag bor hemma med honom är det fullt tillåtet att ha den trafikförsäkrad på hans namn, hade även kunnat teckna en helförsäkring på hans namn och fått bruka den då vi bor på samma adress... finns ju försäkringar som tillåter detta.

Tro mig, jag sliter för att betala av hojen, och jag har pengar över men självklart vill man att det ska kosta mindre. Hade jag haft råd med en superbil hade jag kollat efter en med lägre förbrukning osv, sådan är jag. Jag försöker vara ekonomisk. Jag har råd med en vurpa, men då kommer jag leva från lön till lön... och det är inte min stil. Vet att många i Sverige lever på det sättet, från lön till lön... super bort allting.

Jag lyckades spara ihop 17 tusen på ett halvår och då var min månadsinkomst 4900 kronor i månaden när jag pluggade. Jag betalar av 5300 i månaden på hojen, 602 i trafik och lägger undan 5000 till... så jag kan halvera tiden på mitt lån för att få de ur världen efter ett år, för att sedan kunna pusta ur och köra den lite mer avslappnat. Den är tråden startades eftersom jag är så sugen att jag vill redan åka nu med allt lån kvar på hojen

Så snälla människa, gå och dränk dig gubben. Tycker synd om dig som inte har en farsa som ställer upp på att ta lån för dig om det nu är så jävla konstigt för dig.

 

[JJ(CBR)JJ]

Det är ju inte fel Kommer bli tufft sen när du själv ska pröjsa

Nejdå då får man se till att håla sig på hjulen

 

[VBK]

De flesta av oss köper hojar som vi har råd att köra, med allt vad det innebär. Svårare än så är det inte.

Jag har en hyfsat ny hoj, kontant betald och helförsäkrad

Men om jag totalskrotade den på en bankörning där försäkringar inte gäller öht så skulle det bli problem rent ekonomiskt om jag skulle införskaffa en ny

Vad kör ni med för skrot undrar jag bara eller har ni 100;000+ undanstoppat i madrassen i ett "klotahojenpåbanakuvert"


Klart att en ordentlig vurpa på bana är en katastrof för dom flesta om man inte blåser sitt FB

 

[sportis]

Kör lugnt första gången, ÄR det kul och ger mersmak så köp en billig banhoj Förstår ditt dilemma, själv har man bara en gammal Retta som man kör halvförsäkrat på

 

[Tranicos]

Nu har jag inte läst hela tråden och det kanske redan är nämnt, men en vis man sa en gång:

"Att äga en sporthoj och inte köra den på bana är som att vara ihop med världens snyggaste tjej och inte ligga med henne."

 

[VBK]

Flosklerna bara haglar in.

 

[Peter1980]

När man tänker på saken så är det lite lustigt att folk verkar så rädda för att köra/krascha på bana, men att bomba gata i princip utan marginaler och diken/träd/sten istället för sandfållor går bra.

De allra flesta vurpor på bana slutar ju med mestadels kosmetiska skador och lite pinnar/grepp som går sönder (även om det såklart finns riktiga skräckexempel). Motsvarande vurpor på gata hade förmodligen slutat med både totalskrotad hoj + totalskrotad förare.

 

[gluffis]

Yadda yadda, undaflytker o dravel.

jag har jobb, jag betalar vad det kostar, jag gnäller inte.

Och ja min Ninja är helförsäkrad...

Det är inte en rättighet att åka den hoj man vill ha, man får åka det man har råd med.

 

[H4]

jag har jobb, jag betalar vad det kostar, jag gnäller inte.

Och ja min Ninja är helförsäkrad...

Det är inte en rättighet att åka den hoj man vill ha, man får åka det man har råd med.

Fan vad mycket skit du snackar... Jag har råd att köra min hoj, annars hade jag inte haft och kört den. Vad för undanflykter har jag? Jag jobbar, jag äger hojen och betalar allt, alltså har du helt fel.

Jag kan också helförsäkra min hoj men det är mer ekonomiskt att laga hojen efter en vurpa, vurpar inte varje säsong som vissa.

Har du inget att komma med så skriv inte i tråden. Riktigt värdelösa inlägg.

jag har jobb, jag betalar vad det kostar, jag gnäller inte.

Och ja min Ninja är helförsäkrad...

Det är inte en rättighet att åka den hoj man vill ha, man får åka det man har råd med.

Jag gnäller inte heller förresten... Jag undrar.

 

[Harmon Rabb]

När man tänker på saken så är det lite lustigt att folk verkar så rädda för att köra/krascha på bana, men att bomba gata i princip utan marginaler och diken/träd/sten istället för sandfållor går bra.

De allra flesta vurpor på bana slutar ju med mestadels kosmetiska skador och lite pinnar/grepp som går sönder (även om det såklart finns riktiga skräckexempel). Motsvarande vurpor på gata hade förmodligen slutat med både totalskrotad hoj + totalskrotad förare.

Man får nog inte glömma att alla inte är intresserade av att köra bana oavsett alla argument för som framkommer med mindre allvarliga skador på både motorcykeln och föraren. Det får man respektera. Däremot kan man försöka uppmuntra dem som står i startgropen och vill köra, men har olika farhågor att reda ut för att ta steget fullt ut.

Försäkringsbiten är inte solklar vare sig när det gäller mc-försäkring och olycksfallsförsäkring. Sådant avskräcker nog många från att testa att köra på bana tror jag. Alla osäkerhetsmoment är ytterligare en spik i kistan för att våga sig på att provan något nytt. Minns själv mina egna farhågor, sedan tänkte jag tillslut. Fuck it! Var tycker jag att det är roligast att köra motorcykel? Var kommer motorcykeln som mest till sin rätt? Var får jag chansen att utveckla mig som förare? Var kan jag minska riskerna att skadas allvarligt i händelse av en avåkning? Svaret lät inte vänta på sig.

Sedan får man inse att alla har inte förmånen att kunna ta sig till en bana som Knutstorp på ca 30 minuter eller hur lång tid det nu tar att köra dit. Har inte riktigt reflekterat över det själv faktiskt trots att jag varit där åtskilliga gånger så har jag inte lagt det på minnet.

Med ovan nämnt kan jag nog inte poängtera vikten att noga undersöka sina försäkringar. I synnerhet när det gäller personskyddet. Motorcykeln är bara en material sak i slutet av dagen oavsett dess hur högt ekonomiskt och emotionellt det är värderat hos sin ägare. Om man får personskador vill man gärna att försäkringarna ska kunna ge en en dräglig tillvaro trots allt. Man minskar riskerna genom att köra på bana, men man eliminerar dem inte helt. Det är trots allt en risksport vi håller på med.

Finns nog inte så mycket mer att tillägga för min del i tråden.

 

[VBK]

jag har jobb, jag betalar vad det kostar, jag gnäller inte.

Och ja min Ninja är helförsäkrad...

Det är inte en rättighet att åka den hoj man vill ha, man får åka det man har råd med.

Hur många bandagar/år kör du då?

 

[Torpalasse]

Fan vad mycket skit du snackar... Jag har råd att köra min hoj, annars hade jag inte haft och kört den. Vad för undanflykter har jag? Jag jobbar, jag äger hojen och betalar allt, alltså har du helt fel.


Jag gnäller inte heller förresten... Jag undrar.

Du äger ju inte hojen, det gör ju banken.
Sen är det massa dravel och skit från dig med jämna mellanrum, vi vet vad du har för hoj, men ingen bryr sig, sorry!

 

[Milleducce]

Har rätt så mycket lån på hojen och enbart trafikförsäkring.

Att ha en banhoj är nog de enda riktiga valet, samtidigt kan man pröva på lite bandagar med Duccen fast i bra mycket lugnare tempo, och köra "all out" med banhojen.

Hur är det med risken att bli påkörd på bana av andra? Det kommer ju allt slags folk där, så hur säker är man bland andra hojar?

Och det finns ju inget mer jag vill göra med Duccen, känner själv att den är underbar på landsväg, på bana hade det varit ännu bättre. Dock är det fel tillfälle nu, vill gärna ha en avbetalad hoj eller ah, åtminstone att jag haft den ett tag och betalat av en stor mängd pengar

Har också lån på hela hojen (men iofs helförsäkring ) men tycker att om man bara tänker på att däcken ska vara varma ( klotade själv pga att jag glömde det ett pass )så är det inga problem .
Har kört både med ducceklubben och andra och det är helt lugnt . Kör i din egen takt och ha det skoj . Bäst tycker jag det är i mellan-gruppen där folk vet hur de ska köra men inte larmar på alltför mycket . .

 

[eviln]

Vafan är det med folk? Vad i helvete händer egentligen?

Verkligen, låna till en svindyr hoj, inte ha råd att försäkra den fullt och sedan noja för att köra den på grund av det.

Snacka om dagens i-landsproblem.

Helförsäkra och kör SMC = Problemet löst.

 

[SGM]

...just kurser med SMC är ju en bra idé ändå, aldrig fel att göra någorlunda rätt från början, och ta med sig det vidare i åkandet, risken för onödiga klotningar lär minska drastiskt efter ett par sporthojskurser.

Märk väl...se det som en kurs, inte en chans att bomba helvete försäkrat...för då lär man sig inget ändå, och riskerar att ställa till det (en hoj på verkstaden dödar lätt en hojsommar...).
Och till sist - klart som fan sporthojar skall köras på bana, det är ju där de fungerar bäst (garvar varje gång man ser "aldrig bankörd" i annonser ).

Do it.