Kawasaki Z1000SX

[jonsal]

Jag har köpt en ny hoj men valt bort värmehandtag. Enbart för att jag inte tycker det är snyggt med Kawasakis "original eftermarknadsfabrikat".
Är det korkat? Jag har aldrig haft en hoj med värmehandtag och aldrig riktigt saknat det heller. Men jag har ju frusit som satan om fingrarna ibland, så jag kanske har sakna det ändå.
Vad säger ni som har värmehandtag eller som valt att inte ha det, är det bra eller anus?

Jag har som setts ovan monterat på min, jag hade det på min förra hoj, en BMW F800R och det var hur gott som helst. Men jag har av bla medicinska skäl lite lätt för att frysa om fingrarna så för mig var det fantastiskt och har definitivt saknat dem när det är lite kyligare.

Men det finns ju tjockare handskar, handskar med elvärme och annat som alternativ också

 

[Anca]

Jag har som setts ovan monterat på min, jag hade det på min förra hoj, en BMW F800R och det var hur gott som helst. Men jag har av bla medicinska skäl lite lätt för att frysa om fingrarna så för mig var det fantastiskt och har definitivt saknat dem när det är lite kyligare.

Men det finns ju tjockare handskar, handskar med elvärme och annat som alternativ också

Jag har fortfarande chansen att beställa till det, hojen är ju inte levererad ännu. Men det var en liten miss av Kawa att inte göra en integrerad lösning kan jag tycka.
Jag ska fundera en stund till, att frysa är inte skönt men man är ju lite flärdfull också...
Tjockare handskar är ju ett alternativ jag har liggandes på hyllan sedan MC-mässan.

 

[Ulvhamne]

Jag har köpt en ny hoj men valt bort värmehandtag. Enbart för att jag inte tycker det är snyggt med Kawasakis "original eftermarknadsfabrikat".
Är det korkat? Jag har aldrig haft en hoj med värmehandtag och aldrig riktigt saknat det heller. Men jag har ju frusit som satan om fingrarna ibland, så jag kanske har sakna det ändå.
Vad säger ni som har värmehandtag eller som valt att inte ha det, är det bra eller anus?

JAg har egenmonterade värmehandtag, dvs värmeelement under original gummihandtag, som sedan slås på/av med en knapp jag satte i instrumentpanelsplasten. Går inte se att där sitter värmehandtag på hojen.

 

[Anca]

JAg har egenmonterade värmehandtag, dvs värmeelement under original gummihandtag, som sedan slås på/av med en knapp jag satte i instrumentpanelsplasten. Går inte se att där sitter värmehandtag på hojen.

Det var en idé! Om jag letar lite på sidan, hittar jag lite bilder eller info om det då?

 

[H3dlund]

Kör (försiktigt) in en mindre plattmejsel, lyft gummit så att en WD40 (eller annan smörjande spray) kommer åt att spreja en bra bit in. Vrid och dra, inga konstigheter!

Mindre bra om man vill återanvända handtagen, gammalt knep är tryckluft. Funkar klockrent.

https://www.youtube.com/watch?v=qseRtY5eX94

 

[BrooklynS]

Använd startgas så går det bra att återanvända dem. Går också bra vid monteringen.

Om du inte har tryckluft.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[jonsal]

Mindre bra om man vill återanvända handtagen, gammalt knep är tryckluft. Funkar klockrent.

https://www.youtube.com/watch?v=qseRtY5eX94

Jo tryckluft kanske är ännu bättre, mina kom av helt oskadade dock och skulle kunna återanvändas

 

[Ulvhamne]

Det var en idé! Om jag letar lite på sidan, hittar jag lite bilder eller info om det då?

Uuuh.. Jag har ivf lagt upp bilder på när jag gjorde det, men om de går att hitta vet jag inte.
Jag köpte lite dyrare saker för att få sån lyx som lim på värmeelementen, och en snygg knapp. De har hållit hittils, vilket är bättre än en polares värmeelement som gått sönder 3 ggr under samma tidsperiod.

Men, generellt så är det svåraste att få loss styrändarna på SXen. De sitter något djävulskt. Sedan är det bara att lugnt, metodiskt och vänligt men bestämt övertala gummina att lämna sina platser, slipa/skära bort förhöjningarna på gasvredshylsan, sätta dit värmeelementet där. Isolera vänstersidan på styret så att man inte förlorar lika mycket värme ut i metallen, sätta på värmehandtaget där.
Se också till att sladdarna hamnar på ett sånt sätt att de inte syns eller är ivägen eller tar i någonstans när du vrider på gashandtaget.
Sedan sprayade jag med bromsrengöring och drog på gummina igen lite snabbt innan det avdunstade. Koppla elen och se till att det funkar bra. På SXen finns det ett säkrat uttag i kabelhärvan som går fram på vänster sida under kåpan, det har en ltie vek säkring men om du känner dig modig kan du öka den ett snäpp. (Sånt ska man egentligen inte göra, men jag tyckte sladdarna såg ut att vara tillräckliga för att klara av det, och har inte haft några problem under de två år jag kört med det så.)
Sedan tar det en stund innan all bromsrengöring dunstat bort. Innan den gjort det kan gummina röra sig lite.

 

[Anca]

Men, generellt så är det svåraste att få loss styrändarna på SXen. De sitter något djävulskt.QUOTE]

Jag har förstått att de inte varit snåla med låsvätska på sina bultar, det är ju tryggt att de sitter kvar när man kör....
Jag ska få hojen först, sedan ska jag bestämma mig för om jag vågar göra något med den.
Lite feg är jag nog.

 

[Ulvhamne]

Men, generellt så är det svåraste att få loss styrändarna på SXen. De sitter något djävulskt.

Jag har förstått att de inte varit snåla med låsvätska på sina bultar, det är ju tryggt att de sitter kvar när man kör....
Jag ska få hojen först, sedan ska jag bestämma mig för om jag vågar göra något med den.
Lite feg är jag nog.

Det är väl inte just mängden som är problemet, den är skapligt stark.
Så värst svårt mek är det inte, bara att ta tid på sig och tänka igenom det man gör.

 

[Berget80]

Lyssnat på pris på 1200 mils service hos två olika auktoriserade kawasaki verkstäder.
Den ena skulle ha 5500:- och den andra skulle ha 2500:-, man kan säga att det lönar sig att lyssna med flera innan man bokar.

 

[LZ]

Jag har fortfarande chansen att beställa till det, hojen är ju inte levererad ännu. Men det var en liten miss av Kawa att inte göra en integrerad lösning kan jag tycka.
Jag ska fundera en stund till, att frysa är inte skönt men man är ju lite flärdfull också...
Tjockare handskar är ju ett alternativ jag har liggandes på hyllan sedan MC-mässan.

Det kan inte vara en tanke att beställa med värmehandtagegen från fabrik och sedan bara byta ut Kawasakis brytare till en egen i egen smak? Då slipper du i alla fall jobbet med värmeenheten. Risken är ju att Kawasakis kabellängd till brytaren inte räcker för en omplacering till annat ställe utan skarvning om du skulle vilja det.

 

[Anca]

Det kan inte vara en tanke att beställa med värmehandtagegen från fabrik och sedan bara byta ut Kawasakis brytare till en egen i egen smak? Då slipper du i alla fall jobbet med värmeenheten. Risken är ju att Kawasakis kabellängd till brytaren inte räcker för en omplacering till annat ställe utan skarvning om du skulle vilja det.

Jo det var ju en tanke förstås.
Men nu tror jag det börjar bli sent, beräknad leverans blir till nästa helg.

 

[z1000sx]

Jo det var ju en tanke förstås.
Men nu tror jag det börjar bli sent, beräknad leverans blir till nästa helg.

Du kan ju be din MC handlare att eftermontera värmehandtag åt dig om du inte får det från fabrik, ingen stor peng. Jag har KTM värmehandtag ( billigare än Kawas egna )monterat på min nya Z1000SX-17, styrenhet ser ungefär likadan ut som Kawas. Så här långt funkar det bra men tanke på det usla April vädret.

 

[Anca]

Du kan ju be din MC handlare att eftermontera värmehandtag åt dig om du inte får det från fabrik, ingen stor peng. Jag har KTM värmehandtag ( billigare än Kawas egna )monterat på min nya Z1000SX

Just nu blir det nog inga värmehandtag tror jag, har ett par rejäla handskar istället. Men om det blir så tittar jag lite åt Ulvhamnes förslag, tyckte den lösningen var tilltalande.

 

[Berget80]

Beställde ett par GPR Furore igår nu när xl moto har 1000:- rabatt vid köp över 5000:-.
Landade på 5400:-
Återkommer med bilder och ljudintryck.

 

[Point]

Finns det någon vänlig själ här som skulle vilja mäta lite på tanklocksfästet?

Tänkte göra ett kamerafäste, men har inte tillgång till hojen. Det gäller en 2008 och vad jag förstår så är det 5 skruvar.

Vad har "cirkeln" för diameter som skruvarna sitter i?
Hur långt är det från främre skruven till närmsta skruv?

Det är c/c-mått jag är intresserad av.

Modellen kommer att läggas upp på thingiverse när den är klar.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

 

[Point]

Finns det någon vänlig själ här som skulle vilja mäta lite på tanklocksfästet?

Tänkte göra ett kamerafäste, men har inte tillgång till hojen. Det gäller en 2008 och vad jag förstår så är det 5 skruvar.

Vad har "cirkeln" för diameter som skruvarna sitter i?
Hur långt är det från främre skruven till närmsta skruv?

Det är c/c-mått jag är intresserad av.

Modellen kommer att läggas upp på thingiverse när den är klar.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Det har löst sig med måtten.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

 

[Turebert]

Hoppas detta hamnar på rätt ställe. Har starka funderingar på att införskaffa en Z1000sx och min fråga är: från vilken årsmodell sitter "snabbfästena" till väskorna? Vill slippa montera på o av väskfästena som sitter på dom äldre modellerna

 

[Anca]

Hoppas detta hamnar på rätt ställe. Har starka funderingar på att införskaffa en Z1000sx och min fråga är: från vilken årsmodell sitter "snabbfästena" till väskorna? Vill slippa montera på o av väskfästena som sitter på dom äldre modellerna

Från 2014 är det integrerade fästen i handtaget. Då får du dessutom lite annan elektronisk lullull med på köpet som blev standard det året.