Kawasaki Z1000SX

[Anca]

Tack för svar!

Jag har inte kört någon av dem, bara provsuttit.
Är "förstahojköpare" så det är svårt att veta vad man vill ha. Kommer köra en hel del till jobbet i stan (ca 20min enkel), förmodligen lite landsväg för fikaturer och kanske ner till släkten (ca 40mil) nån gång på sommaren.

Tycker hojjar med kåpa är snyggast men känner att R hoj blir lite för extremt med sittställning etc. Därav känns SX som ett bra val, Z1000 kanske skulle passa bättre men jag gillar inte utseendet på den.

Kanske fånigt men eftersom jag inte har så mycket mer att gå på än att se och provsitta så blir det väl så.

En annan kandidat jag tycker är intressant är BMW R1250R och det är ju en helt annan typ av hoj, tänkte försöka känna & klämma på lite olika på mässan nu i januari men alla tips och goda råd är välkomna!

R1250R vet jag inget om, men R1200R är en riktigt fin maskin. Och enligt kritikerna är den ännu finare i maskinen nu så den är nog inget dumt alternativ.
Hojmässan kommer nog lägligt för dig, där kan du provsitta och jämföra alla modeller på en dag.
Enannan ruggigt snygg hoj (tycer jag) Är RS900, den orangea modellen. Den är inte alls dum.

 

[Turebert]

Tack för svar!

Jag har inte kört någon av dem, bara provsuttit.
Är "förstahojköpare" så det är svårt att veta vad man vill ha. Kommer köra en hel del till jobbet i stan (ca 20min enkel), förmodligen lite landsväg för fikaturer och kanske ner till släkten (ca 40mil) nån gång på sommaren.

Tycker hojjar med kåpa är snyggast men känner att R hoj blir lite för extremt med sittställning etc. Därav känns SX som ett bra val, Z1000 kanske skulle passa bättre men jag gillar inte utseendet på den.

Kanske fånigt men eftersom jag inte har så mycket mer att gå på än att se och provsitta så blir det väl så.

En annan kandidat jag tycker är intressant är BMW R1250R och det är ju en helt annan typ av hoj, tänkte försöka känna & klämma på lite olika på mässan nu i januari men alla tips och goda råd är välkomna!

Det bästa är att vänta till provkörningarna kommer igång till våren. Då är det bara att ut o testa o jämföra. Absolut det bästa sättet att hitta en hoj du gillar

 

[Jim Profit]

Jo, provkörning är väl det bästa men eftersom jag saknar körkort så försvårar det saken. Kan väl förvisso vänta men tänkte att om jag köper hoj så kan jag övningsköra mer.

 

[Turebert]

Jo, provkörning är väl det bästa men eftersom jag saknar körkort så försvårar det saken. Kan väl förvisso vänta men tänkte att om jag köper hoj så kan jag övningsköra mer.

Ja då är det lite värre. När min sambo skulle ta körkort köpte vi en hoj för 15000kr o övningskörde med den. Resonerade så att skulle hon tappa den vid nåt tillfälle var det inte så farligt som om hon haft en nyare hoj. När hon tagit körkort o kände sig säker då köpte vi en finare hoj och då kunde hon provköra o testa mer vad hon ville ha

 

[Anca]

Jo, provkörning är väl det bästa men eftersom jag saknar körkort så försvårar det saken. Kan väl förvisso vänta men tänkte att om jag köper hoj så kan jag övningsköra mer.

Jag håller med Turebert, köp en billigare maskin att övningsköra med. Då får du en bra känsla för vilken typ av hoj du vill ha samtidigt som du kan välja en hoj som är smidig inför uppkörningen.

Det är lite olika tongångar kring om man ska ha ABS eller inte här på SH, jag tycker absolut du ska välja en maskin med ABS. Du ska ändå lära dig bromsa precis så mycket det går utan att låsa hjulet och att då få lite hjälp om man går över gränsen kan aldrig vara fel.

 

[doolar]

Jag håller med Turebert, köp en billigare maskin att övningsköra med. Då får du en bra känsla för vilken typ av hoj du vill ha samtidigt som du kan välja en hoj som är smidig inför uppkörningen.

Det är lite olika tongångar kring om man ska ha ABS eller inte här på SH, jag tycker absolut du ska välja en maskin med ABS. Du ska ändå lära dig bromsa precis så mycket det går utan att låsa hjulet och att då få lite hjälp om man går över gränsen kan aldrig vara fel.

Håller med! Jag hade en åsikt kring vilken typ av motorcyklist jag är innan jag köpte min första mc. Ett misstag. Ta kort, prova lite olika hojar och du kommer att komma lite närmare vem du är på hojen, och kan därefter välja mc med lite större chans att behålla den ett tag.

ABS går att stänga av på många hojar om man vill köra utan, lära sig bromsa på riktigt eller köra bana. Jag köper inte brukshoj utan ABS igen, det är en bra grej helt enkelt. För de allra flesta av oss innebär ABS en bättre stoppsträcka utan låst framhjul vid en panikinbromsning.

 

[Jim Profit]

Många bra råd, tack för det! Det kliar ju lite i fingrarna men det är kanske bäst att vänta lite med nyköpet trots allt. Vad gäller ABS så är det något som absolut känns vettigt på mitt framtida köp, gärna TC också.

 

[ncc]

Får böja blinkersarna lite bakåt vid montering o demontering men det handlar kanske om 5mm så det är inga större problem.
Gick inte att använda Kawasakis egna värmehandtag då dom var lite för långa. Hade ju blivit snyggare med original då knappen för dom olika lägena sitter i handtaget o på Oxford får man montera en liten dosa på styret

Skumt att Kawasakis egna inte passade ? Borde ju vara tillverkade för att passa ?

 

[Turebert]

Skumt att Kawasakis egna inte passade ? Borde ju vara tillverkade för att passa ?

Dom fanns till deras retro 900 men där var handtagen längre. Satt man dom på SX:en så tig dom i ändknopparna så det blev semestergas

 

[ncc]

Dom fanns till deras retro 900 men där var handtagen längre. Satt man dom på SX:en så tig dom i ändknopparna så det blev semestergas

Aha oki, jag förstår. Kawa har ju andra oxå som man sätter bredvid precis som oxford, men oxford verkar vara ett bättre köp om man skumma igenom nätet lite.

 

[Turebert]

Aha oki, jag förstår. Kawa har ju ändra oxå som man sätter brevid precis som oxford, men oxford verkar vara ett bättre köp om man skumma igenom nätet lite.

Kawasakis ser precis likadana ut men till ett betydligt högre pris

 

[ncc]

Någon som tror att kawa gör en större uppdatering på z1000sx till 2020 modell ,, de brukar ju alltid göra något mellan 3 årsmodeller

 

[Anca]

Någon som tror att kawa gör en större uppdatering på z1000sx till 2020 modell ,, de brukar ju alltid göra något mellan 3 årsmodeller

Japp, det tror och hoppas jag. Det skulle vara lämpligt eftersom jag tänkte byta till en ny nästa år.

 

[Anca]

Japp, det tror och hoppas jag. Det skulle vara lämpligt eftersom jag tänkte byta till en ny nästa år.

Vad tror ni om att de går ner i kubik till... säg 750cc och kompletterar med en kompressor? Åtminstone jag skulle tycka det vore en spännande utveckling. Färre kubik, men lite mer effekt. Why not?

 

[perhu]

Vad tror ni om att de går ner i kubik till... säg 750cc och kompletterar med en kompressor? Åtminstone jag skulle tycka det vore en spännande utveckling. Färre kubik, men lite mer effekt. Why not?

Less is more!

 

[L i b b e]

Vad tror ni om att de går ner i kubik till... säg 750cc och kompletterar med en kompressor? Åtminstone jag skulle tycka det vore en spännande utveckling. Färre kubik, men lite mer effekt. Why not?

-Det är som att byta till en yngre fru!
Och du får ett djäävla anamma ....*haha.....

 

[Anca]

Less is more!

Ja ibland i alla fall.
More is more blir ju liksom ändå....... mer

 

[Anca]

-Det är som att byta till en yngre fru!
Och du får ett djäävla anamma ....*haha.....

Hahahaha, ja jäklar, det har du rätt i!

 

[L i b b e]

Jag funderar på inhandla Kraschpuckar!!

Vilka ser bäst ut på Cykeln? Och vilka kraschpuckar skall man undvika?? (Anar att det finns säkert skräp puckar på marknaden?)

Måste jag modifiera om i kåporna för dessa? Eller finns det anpassade puckar?

 

[Anca]

Jag funderar på inhandla Kraschpuckar!!

Vilka ser bäst ut på Cykeln? Och vilka kraschpuckar skall man undvika?? (Anar att det finns säkert skräp puckar på marknaden?)

Måste jag modifiera om i kåporna för dessa? Eller finns det anpassade puckar?

Jag köpte originalpuckar, de passar perfekt och ser helt ok ut.