KTM 1190 Adventure

[Hixman]

Tackar

 

[målaren63]

Jag beställde KTM,s org touringruta. Hoppas den blir bra.

 

[PULKA]

hej
Ni som köpt o monterat slip on o andra filter
Behöver ni montera dit nån dynojet PC 5 a som på "sport hojar" och mapps om den

Eller e det bara byta o ut o gasa
Undrar lite bara funderar på en ktm 1190

 

[Robin Gbg]

hej
Ni som köpt o monterat slip on o andra filter
Behöver ni montera dit nån dynojet PC 5 a som på "sport hojar" och mapps om den

Eller e det bara byta o ut o gasa
Undrar lite bara funderar på en ktm 1190

Filter beror lite på vilket du köper men i normalfallet ska den klara av att rätta till sig så ingen ommappning krävs. När det gäller slip on ska det aldrig behövas eftersom den delen som kan påverka det sitter i en annan del av avgasröret

 

[Hixman]

Har kört drygt 1000 mil nu och är fruktansvärt nöjd med hojen Förra veckan så började den låta illa från motorn när den var kall och tomgången var hög längre tid. Vidare gick inte varvtalet ner lika fort som vanligt, vilket gjorde att motorbromsen blev sämre och jag tyckte att den hade sämre kraft i låg/mellanregistret. Lämnade in den på Bike i Göteborg som gjorde en omfattande kontroll och felsökning utan att ta betalt Slutklämmen på detta är att det bara var oljan som blivit "trött".
Efter oljebyte går den som en dröm igen och alla missljud är som bortblåsta Tänkte att det kanske kan vara till hjälp om någon får liknande symtom. Hade ju egentligen 500 mil kvar till service.

 

[målaren63]

Lite intressant läsning i Motorads nya nr ang 1190. Verkar ha klarat sig fint och hamnade före Bmw Gs i tabellen. Är ju första årsmodelen och det finns ju alltid lite barnsjukdomar då. Men inte ett ord om luftfiltret???

 

[Challe]

Men inte ett ord om luftfiltret???

Ktm börjar väl lösa det problemet, men jag tror dom medvetet mörkar det. Det var ju nån i denna tråden som skrev att hans 2014 skulle in och få 2015 box/filter. 2013 byte dom luftboxen på min hoj, jag satte själv i uni-filter efter det. Personligen hade jag inga problem med varken vatten eller smuts/damm i min hoj, men då körde jag aldrig i regn eller dammiga/grus vägar.

Men vet att det var någon som körde mycket grusvägar i tråden och hade smuts/damm i luftboxen, så jag klara nog mig endast pga det bara blev asfalt och bra väder.

 

[målaren63]

Fick dit min KTM touringruta idag, funkar mycket bättre än org för mig som är ca 1,80.
Står i högsta läget på bilderna.

 

[micke_gbg]

Jag har ett GIVI Airflow till 1190, en tusenlapp och det är ditt =) 0704-322517


http://www.revzilla.com/motorcycle/givi-af7703-airflow-windscreen-ktm-1190-adventure-r-2013

 

[målaren63]

Jaha då fick man dit Wings sliponet idag, blev en 10 mil efter montering.
Tycker att det blev bra med den korta modellen och ljudet är fint.

 

[Robin Gbg]

Jaha då fick man dit Wings sliponet idag, blev en 10 mil efter montering.
Tycker att det blev bra med den korta modellen och ljudet är fint.
View attachment 420217
View attachment 420218
View attachment 420219

Såfort jag får sålt min gamla hoj ska jag beställa ett sånt till min sa =) ser hur bra ut som helst på din

 

[Spritelight]

Tjena forumare!! Jag är sugen på att köpa mig en 1190 adventure R men ser att många av er bytt upp er till 1290:n hur resonerar ni dra gärna era fördelar nackdelar med de båda.
Jag kör 90% asfalt (pendlar i stadsmiljö), jag blir fan inte klok på mig själv!! Ena dagen har jag bestämt mig för en BMW GSA för att dagen efter vara sugen på en 1190 Adventure R med lite powerparts som jag sedan jämför med 1290 Super Adv och vill ha den.....Hjälp mig!

 

[Challe]

Tjena forumare!! Jag är sugen på att köpa mig en 1190 adventure R men ser att många av er bytt upp er till 1290:n hur resonerar ni dra gärna era fördelar nackdelar med de båda.
Jag kör 90% asfalt (pendlar i stadsmiljö), jag blir fan inte klok på mig själv!! Ena dagen har jag bestämt mig för en BMW GSA för att dagen efter vara sugen på en 1190 Adventure R med lite powerparts som jag sedan jämför med 1290 Super Adv och vill ha den.....Hjälp mig!

1190 R är ju mer inriktad på offroad, sportigare sadel samt större hjul/däck. Den vanliga 1190 har ju elektroniskt inställbara dämpare, vilket är skönt. Det är märkbar skillnad när man ändrar det, så det systemet funkar kanon. R har ju manuella inställningar.
Eftersom du kör så mycket asfalt så kan nog en vanlig 1190 vara att föredra. Den har lite skönare sadel, samt högre vindruta. (rutan är ju iofs billig att byta)

Ktm:en vinner ju över bmw:n enligt mig om du vill köra lite sportigare på asfalt, själva hojen känns lite mer sportig. Antar att vi pratar nyare modeller av bmw, så alla dom har ju farthållare vilket 1190in saknar. Dock har 1290:in farthållare som funkar kanon. Kört en 1290 för ett par veckor sen.

Jag tycker att bmw:en är snyggare, både gs och gsa än ktm varianterna, men det är ju högst personligt

Ktm:s motor är ju sjukt mycket roligare att köra än bmw:n, det var det som gjorde att jag valde ktm när jag stod i samma val för 2 år sedan. Då fanns inte 2014-gsa eller 1290:in. Valde mellan 2013 gs och 1190, ångrar dock att jag inte köpte en multistrada nu i efterhand, men det är ju helt andra pengar med!

Jag tycker bmw:n känns bättre om man ska äta mil. Man sitter skönare, samt kardanen är ju smidigt. Bmw:n känns lite mer solid och tåligare än ktm:en, dock är ju bmw:en ganska mycket dyrare.

Angående 1190 eller 1290 så vet jag inte vad jag skall säga. Farthållaren på 1290 väger ju över lite, men annars så vet jag inte. Dom flesta verkar gilla 1290:in mer, är ju en del som skrivit det på forumet.

 

[Robin Gbg]

1190 R är ju mer inriktad på offroad, sportigare sadel samt större hjul/däck. Den vanliga 1190 har ju elektroniskt inställbara dämpare, vilket är skönt. Det är märkbar skillnad när man ändrar det, så det systemet funkar kanon. R har ju manuella inställningar.
Eftersom du kör så mycket asfalt så kan nog en vanlig 1190 vara att föredra. Den har lite skönare sadel, samt högre vindruta. (rutan är ju iofs billig att byta)

Ktm:en vinner ju över bmw:n enligt mig om du vill köra lite sportigare på asfalt, själva hojen känns lite mer sportig. Antar att vi pratar nyare modeller av bmw, så alla dom har ju farthållare vilket 1190in saknar. Dock har 1290:in farthållare som funkar kanon. Kört en 1290 för ett par veckor sen.

Jag tycker att bmw:en är snyggare, både gs och gsa än ktm varianterna, men det är ju högst personligt

Ktm:s motor är ju sjukt mycket roligare att köra än bmw:n, det var det som gjorde att jag valde ktm när jag stod i samma val för 2 år sedan. Då fanns inte 2014-gsa eller 1290:in. Valde mellan 2013 gs och 1190, ångrar dock att jag inte köpte en multistrada nu i efterhand, men det är ju helt andra pengar med!

Jag tycker bmw:n känns bättre om man ska äta mil. Man sitter skönare, samt kardanen är ju smidigt. Bmw:n känns lite mer solid och tåligare än ktm:en, dock är ju bmw:en ganska mycket dyrare.

Angående 1190 eller 1290 så vet jag inte vad jag skall säga. Farthållaren på 1290 väger ju över lite, men annars så vet jag inte. Dom flesta verkar gilla 1290:in mer, är ju en del som skrivit det på forumet.

En annan stor skillnad på 1190 och nya gsa och 1290 är att 1190 inte har samma kraft i lägre varv men att 1190 s motor är mil roligare än gsa när du varvar ut den. För mig föll valet på 1290 eftersom du får bäst toppeffekt (samma som multistrdan) och bäst bottenvrid. Samt att den fortfarande ska vara kompetent och trygg offroad när man vill ta sig fram på lite svårare ställen. Det som talar för gsa är väl lite bekvämare, bättre ljus och troligtvis bättre värdebeständighet. Men då kan man ju köpa sig en volvo istället bytte lamporna i strålkastaren på min till led och är grymt nöjd med mitt val =) men provkör alla tre och har du råd med ducatin borde du testa den också! Ska vara helt annorlunda från dem andra och kanske då den som passar dig bäst

 

[Robin Gbg]

Undrar om den är någon här som kör på Rottweiler luftfilter? Eller om ni rekommenderar något annat filter och i så fall varför. Tack på förhand!

 

[Challe]

Undrar om den är någon här som kör på Rottweiler luftfilter? Eller om ni rekommenderar något annat filter och i så fall varför. Tack på förhand!

Jag köpte Uni-filter till min 1190 efter jag läst att en del haft problem med luftburken. Tomas här på forumet köpte Uni-filter med efter han fått i lite smuts i burken. Vad jag kommer ihåg så hjälpte det för honom.

 

[Spritelight]

Tack för svaren Det blev en GSA denna gången.

 

[Challe]

Tack för svaren Det blev en GSA denna gången.

Grattis! GSA är en sjukt ball hoj, den nya modellen som du köpte är riktigt snygg med Släng upp nån bild om du vill i bmw-tråden: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?87470-BMW-tr%E5den/page30

Du kan ju posta nån bild här med iofs, men risken är att Mario kan kritisera det!
Så frågan är om man orkar med det!

 

[mario_ktm]

Tack för svaren Det blev en GSA denna gången.

TYVÄRRRRR.. kom jag in försent. hann inte stoppa dej.
Du har köpt en tråkig kärring-hoj, den är ju fan inte rolig ens året ut. javisst den går framåt.
Gör om gör rätt.

 

[mario_ktm]

Japp, tjenar boys, en liten uppdatering. Cykeln går bra.
Kablarna mellan lamphus och gaffelkrona (rörligt) har gått av. Fixat, men felkonstruktion.
Så här kommer era bikar se ut om 2.5 år - rost.

[/ATTACH]