Hade ett liknande problem förra hösten på en av mina när man körde genom stora vattenpölar i sogen... Gick orent å dog typ... Problemet försvann när jag blåste rent dreneringshålet vid tändstiftet... Om de va att de kom in vatten runt tändstiftet å skapa oreda vet jag inte, men problemet försvann iaf.... Kan även vara att du fått in vatten efter tvätten i förgasaren via luftfiltret... Crossar å enduro hojar som man tvättar me högtryck är de bra att ha tvättlock på så man slipper få in vatten den vägen... Säkert många andra som oxå har förslag på va de kan varit...
Ktm 625
- Thread starter centertanksen
- Start date
Hade ett liknande problem förra hösten på en av mina när man körde genom stora vattenpölar i sogen... Gick orent å dog typ... Problemet försvann när jag blåste rent dreneringshålet vid tändstiftet... Om de va att de kom in vatten runt tändstiftet å skapa oreda vet jag inte, men problemet försvann iaf.... Kan även vara att du fått in vatten efter tvätten i förgasaren via luftfiltret... Crossar å enduro hojar som man tvättar me högtryck är de bra att ha tvättlock på så man slipper få in vatten den vägen... Säkert många andra som oxå har förslag på va de kan varit...
PeterNorth
Bannad
Sumpat locket till behållare till bakbromsen....någon som har bra turk-lösning på problemet?
Meckoholic
Vroom
- Gick med
- 24 Jul 2005
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- KTM 640(såld), KTM 950sm -06 (såld), XR650R(såld), KTM 690 smc, cbr954rr (nuvarande)
Du menar det svarta plastlocket? Spotant tänker jag andra plastlock från någon plastflaska, typ cola-flaska... dem är nog rätt små iofs. Locket från en ketchupflaska? Annars kapa någon plastbit och McGyvra ihop det med silvertejp.
DollarKatten
www.bombrepa.se
Hade samma jävla problem med hojen idag, utan att nuddat en droppe vatten. Verkar inte bero på tvättningen som jag trodde. Skrev en tråd i mekforumet, om någon har nått förslag på åtgärd så tveka inte att skriva!
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?p=5386276#post5386276
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?p=5386276#post5386276
Yelly
Sommarluft i däcken
Såg idag när jag skulle koppla ur batteriet att den röda och den röd/svarta som sitter till varsin pol på batteriet slutade i en stickkontakt som inte satt i nåt.. Kan inte någon skicka ett elschema eller kolla på sin egen hoj om ni nu inte vet på rak arm vart den ska sitta?! 
Sen undrar jag hur ni som byggt egen bakdel har gjort med den gamla eftersom batterilådan är med i den också, har ni bara kapat av den? vart isåfall? Ladda upp lite bilder! 
Sen undrar jag hur ni som byggt egen bakdel har gjort med den gamla eftersom batterilådan är med i den också, har ni bara kapat av den? vart isåfall?
Ladda upp lite bilder! Bifogat
Såg idag när jag skulle koppla ur batteriet att den röda och den röd/svarta som sitter till varsin pol på batteriet slutade i en stickkontakt som inte satt i nåt.. Kan inte någon skicka ett elschema eller kolla på sin egen hoj om ni nu inte vet på rak arm vart den ska sitta?!
Sen undrar jag hur ni som byggt egen bakdel har gjort med den gamla eftersom batterilådan är med i den också, har ni bara kapat av den? vart isåfall?
Till 99,9% är de till att ha snabbkoppling till batteriladdare då typ cetk eller va de heter...
Cdi boxen kanske... Om du har någon polare me en annan ktm kan du ju byta å prova....
Last edited:
Yelly
Sommarluft i däcken
Ja det kan det ju vara
Någon som vill dela med sig om hur ni har gjort när ni satt på en egen bakdel? =) Har ni kapat av den gamla, och isåfall vart?
Yelly
Sommarluft i däcken
Har lossar motorn från alla kablar o slangar så det ska bara vara att lyfta ur den nu!
Någon som vart med förr som vet om det är bättre att ta den åt det ena eller andra hållet?
Någon som vart med förr som vet om det är bättre att ta den åt det ena eller andra hållet?
Har lossar motorn från alla kablar o slangar så det ska bara vara att lyfta ur den nu!
Någon som vart med förr som vet om det är bättre att ta den åt det ena eller andra hållet?
När det var min tur så kom vi fram till att det var enklast att ta ut motorn på vänstersidan, med nedre delen först.
Yelly
Sommarluft i däcken
Allså "tippa" den i ramen och sen med bottenpluggarna ut först?
Allså "tippa" den i ramen och sen med bottenpluggarna ut först?
Ja, typ. Svårt att förklara
Men om ni är två stycken som hjälps åt så ser ni ganska snabbt hur man får ut den och vad som måste tas bort för att den ska komma förbi alla krökar och hinder.
Meckoholic
Vroom
- Gick med
- 24 Jul 2005
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- KTM 640(såld), KTM 950sm -06 (såld), XR650R(såld), KTM 690 smc, cbr954rr (nuvarande)
Ja, precis så jag gjorde också. Tippade motorn åt höger och ut med botten först på vänster. Svingen fick jag knacka ner en bit med träbit + hammare.
Var också 2st, tvivlar på att det hade gått ensam
Yelly
Sommarluft i däcken
En kompis är fixad, men behöver man ta av nåt mer än alla slangar o vajrar? behöver man ta av ventilkåpan eller nåt sånt?Ja, precis så jag gjorde också. Tippade motorn åt höger och ut med botten först på vänster. Svingen fick jag knacka ner en bit med träbit + hammare.
Var också 2st, tvivlar på att det hade gått ensam
För det sitter inte kvar något som sitter i ramen eller så..
Tank, kåpor sving är borttaget
rasmussen
Guest
Nä, ventilkåporna kan sitta kvar.. Har för mig att jag skruvade bort fästet till tanken som sitter rakt över motorn. Det är bara att testa sig fram så märker ni vad som är ivägen..
Tänkte riva av några snabba frågor, dels så undrar jag om de finns någon hemsida som säljer "piratplast" till en 06?
Är de någon som har en instruktionsbok till en 06 i pdf eller liknande? fick bara med på tyska och italienska Sen till sist undrar jag vad ventilspelet ska vara? i millimeter alltså.
Är de någon som har en instruktionsbok till en 06 i pdf eller liknande? fick bara med på tyska och italienska
Sen till sist undrar jag vad ventilspelet ska vara? i millimeter alltså.
Tänkte riva av några snabba frågor, dels så undrar jag om de finns någon hemsida som säljer "piratplast" till en 06?
Är de någon som har en instruktionsbok till en 06 i pdf eller liknande? fick bara med på tyska och italienska
Tror det fanns en tysk sida som sålde plast. Finns en tråd om det i stylingforumet har jag för mig.
Det finns en "workshop manual" ute på nätet fram till modellen 03. Googla lite, hittar du inte kan jag skicka.
Ska du renovera motorn eller?
Slappa
Rage closed inside!
Yelly
Sommarluft i däcken
Jag hade velat ha en instruktionsbok där man kan se tex däckdimension, bromsar, rätt olja, instruktioner om mätaren m.m. Gissar att det borde stå i nån sorts originalhandbok eller liknande? Kan man hitta sånt på nätet eller ska man slå en pling till en återförsäljare eller nåt?
Den finns att ladda hem från ktm.
DollarKatten
www.bombrepa.se
Nyheter
|
Transportstyrelsen siktar på höjda avgifter
Transportstyrelsen har medd... |
|
Insektsfaunan hårt drabbad efter nedläggningen av Järva MK:s motorbana
Efter nedläggningen av Järv... |
|
Ny R1 Race och R1 GYTR
Pressrelease från Yamaha ... |
|
Paul Edmondson ny chef för Triumph Racing Enduro Team
Motorsportlegenden och fler... |
|
Miguel Oliveira klar för Yamaha
Miguel Oliveira och Lin Jar... |
|
|
Suzuki utvecklar döda-vinkeln-kamerasystem
En ny patentansökan har avs... |
|
BMW köper Suzuki-data – nästa steg MotoGP?
Sedan en tid har olika rykt... |
|
HRC och Repsol avslutar samarbete
Efter 30 års samarbete på d... |
|
MV Agusta utvecklar ny trecylindrig motor
MV Agusta har officiellt be... |
|
MotoGP-Ducati såld på auktion för närmare 5 miljoner
Ducati Desmosedici GP7 är o... |