Ktm 660

[(W)Ihlberg]

Är det nån som prövat "power blade" som finns längst ner på den här sidan

http://www.ktm-sommer.de/Seiten_05/f_tuning_05.html

Mycket pengar för lite aluminium iaf..

 

[Jparacing]

Är det nån som prövat "power blade" som finns längst ner på den här sidan

http://www.ktm-sommer.de/Seiten_05/f_tuning_05.html

Mycket pengar för lite aluminium iaf..

Kolla denna tråden...
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=104375&highlight=powerblade

 

[Nickeluring]

Är det nån som prövat "power blade" som finns längst ner på den här sidan

http://www.ktm-sommer.de/Seiten_05/f_tuning_05.html

Mycket pengar för lite aluminium iaf..

En annan länk här:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=56064&highlight=powerblade

 

[Zunar]

Nu börjar det röra på sig! Har bestämt mig för att slå till på ny 660, och har därför en del funderingar:

- när kommer 2006-års modell ut i butik?
- vad skiljer '05 och '06 åt?
- följer det med någon form av "inkörningsmanual" till cykeln?
- klarar jag mig med en budget på 100 000:-, om jag även behöver ställ, hjälm, lås och försäkring?

Ös på med era svar, tack!

 

[Rasorblade]

Nu börjar det röra på sig! Har bestämt mig för att slå till på ny 660, och har därför en del funderingar:

- när kommer 2006-års modell ut i butik?
- vad skiljer '05 och '06 åt?
- följer det med någon form av "inkörningsmanual" till cykeln?
- klarar jag mig med en budget på 100 000:-, om jag även behöver ställ, hjälm, lås och försäkring?

Ös på med era svar, tack!

Tror det bara är lite andra inställningar på dämparna.
Du borde få med ett presentkort, man fick det i alla fall med 05:an. Så ja dina 100.000 räcker

 

[Frosth]

Det är andra däck på 06, samt lite andra dämparinställningar enligt ovan. För övrigt ingen skillnad.

 

["NÄCKEN"]

Drevning 660 -04.....
Ska byta drev på min men kan inte bestämma mig vad jag ska satsa på... Har sökt och läst på forumet men inte kommit fram till något bra svar... Hojen ska andvändas mest på gata och på bana någon gång då och då... Orginal drevningen är ju inge vidare 16/38 Går ju knappt att lägga i 5 under 100km/h.... Va kör ni med för drevning? Tacksam för tips...

 

[TomK]

Om du har en avstrypt motor med bra vrid, så är det inga problem med originaldrevning. Du måste ju ha någon växel kvar när det börjar gå fort också Jag drevade upp till 17/38 och kör med det även för endurohjulen Sällan jag behöver peta i fyran eller femman vid körning i stad eller på småvägar - bara att vrida på och hänga kvar

Men om du nu vill dreva ner en bit för att få tätare växling (skönt vid ren stadskörning) - satsa på större bakdrev, för att minska slitaget på kedjan och behålla mer av effekten via transmissionen.

 

[Malmö-motard]

Drevning 660 -04.....
Ska byta drev på min men kan inte bestämma mig vad jag ska satsa på... Har sökt och läst på forumet men inte kommit fram till något bra svar... Hojen ska andvändas mest på gata och på bana någon gång då och då... Orginal drevningen är ju inge vidare 16/38 Går ju knappt att lägga i 5 under 100km/h.... Va kör ni med för drevning? Tacksam för tips...

Kugga ner 2 steg fram så vaknar den till liv. Men visst är det 17/38 orginal?

 

["NÄCKEN"]

Nope... 16 fram på -04.... 17 fram på -05.....
Kör du med för drevning på din?

 

["NÄCKEN"]

Om du har en avstrypt motor med bra vrid, så är det inga problem med originaldrevning. Du måste ju ha någon växel kvar när det börjar gå fort också Jag drevade upp till 17/38 och kör med det även för endurohjulen Sällan jag behöver peta i fyran eller femman vid körning i stad eller på småvägar - bara att vrida på och hänga kvar

Men om du nu vill dreva ner en bit för att få tätare växling (skönt vid ren stadskörning) - satsa på större bakdrev, för att minska slitaget på kedjan och behålla mer av effekten via transmissionen.

Mmmm jo lite tätare mellan växlarna hade ju inte varit dumt, sen toppfarten är ju lite väl överdriven så som det är nu... Behöver ju inte göra 200Km/h...

 

[Mr A]

Kugga ner 2 steg fram så vaknar den till liv. Men visst är det 17/38 orginal?

17/38 är orginal på 2004 årsmodellerna.

 

["NÄCKEN"]

17/38 är orginal på 2004 årsmodellerna.

Konstigt Varför sitter det då 16 på min?

 

[Mr A]

Konstigt Varför sitter det då 16 på min?

Det var slut på 17 dreven på fabriken så de slängde på ett begagnat 16 drev...

 

["NÄCKEN"]

Det var slut på 17 dreven på fabriken så de slängde på ett begagnat 16 drev...

Va åkte du med för drevning på din 660?

 

[Mr A]

Va åkte du med för drevning på din 660?

Körde med 14/42 och 14/45 gillade det sistnämda bäst dock hade man inte så hög toppfart med den drevningen.

 

["NÄCKEN"]

Körde med 14/42 och 14/45 gillade det sistnämda bäst dock hade man inte så hög toppfart med den drevningen.

Vad låg toppfarten på, på de två olika drevningarna?
Hur va det vid lite längre körning? Varavade tokmycket vid 100 110 eller?

 

[Mr A]

Vad låg toppfarten på, på de två olika drevningarna?
Hur va det vid lite längre körning? Varavade tokmycket vid 100 110 eller?

Kommer inte ihåg det var ett år sedan jag hade 660´n men den tokvarvade inte i dom hastigheterna som du nämner. 140-150 kanske?

 

[wannagofast]

Ni som kör med Akra helsystem, hur stor är skillnaden mot slipon??

 

[Malmö-motard]

Ni som kör med Akra helsystem, hur stor är skillnaden mot slipon??

Jag har bara kört min hoj med orginalsystem respektive helsystem, och däremellan är skillnaden stor. Det är också klart märkbar skillnad mellan brorsans 660 -05 med Akrapovic slipon och min 660 -04 med Akrapovic helsystem.

Jag tycker att helsystemet är värd sitt pris i förhållande till bara Akrapovic slipon.