Ktm 660
- Thread starter ceasar
- Start date
Nu så äger man själv en 660. Otroligt trevlig hoj. Dock ett problem när jag åkte hem igår från västerås. Fick slänga i reserven efter någon mil och var tvungen att stanna till o starta om den. Hade lite problem med kickandet. Testade dra ut choken bl a.
Men det är skitsamma för den gick igång och jag körde vidare hem. Problemet som uppstod var att den står o varvar på tomgång och även med växel i utan gas. Typ som att gasvajern inte går tillbaka helt, eller eventuellt trotteln inte går ner helt. Kan det vara choken som hängt sig trots att jag tryckte tillbaka den? Finns även den 6 ratten som är varmstart vad jag förstår. Har inte rört något i övrigt, måste dock åtgärdas folk tror man är helt efterbliven när man står vid ett rödlyse och håller höga varv. Plus att om man vill motorbromsa inför en kurva i låg fart så blir det otroligt spännande...
Tänkte om någon vart med om något liknande, förra ägaren kände inte igen detta!
Men det är skitsamma för den gick igång och jag körde vidare hem. Problemet som uppstod var att den står o varvar på tomgång och även med växel i utan gas. Typ som att gasvajern inte går tillbaka helt, eller eventuellt trotteln inte går ner helt. Kan det vara choken som hängt sig trots att jag tryckte tillbaka den? Finns även den 6 ratten som är varmstart vad jag förstår. Har inte rört något i övrigt, måste dock åtgärdas folk tror man är helt efterbliven när man står vid ett rödlyse och håller höga varv. Plus att om man vill motorbromsa inför en kurva i låg fart så blir det otroligt spännande...
Tänkte om någon vart med om något liknande, förra ägaren kände inte igen detta!
MrC
\,,/(O_O)\,,/
Grattis
Men tyvär ang höga varven vet jag ej
Upptäckte att den röda knappen. Som ska vara varmstarten var utdragen. Tryckte in den och så var problemet är löst!
MrC
\,,/(O_O)\,,/
Upptäckte att den röda knappen. Som ska vara varmstarten var utdragen. Tryckte in den och så var problemet är löst!
Och lelles har verkstadshandboken oxå om det behövs
Det har dom säkert. Men står det i handboken ifall man råkar ut för sådana problem? Skulle inte tro det. Första dagen med hojen också, känns rätt mänskligt men vad vet jag
MrC
\,,/(O_O)\,,/
Som jag sa innan, OM DET BEHÖVS!
Det var ingen dissning från min sida
Det kändes lite hårt. Ingen fara på taket iaf inte från min sida
Bläää!
660 small några ggr i en lång höger, in i rondelen och tvärdog!
Kicka som en dåre, tände till nån gång för att sedan helt gå i graven.
Ny tankad.
Inge vakum.
Soppan flödar.
Bort med tändstiftet... Verkar sakna gnista.
Bytt stift.. Ingen gnista.
Hällt i tändkabeln och kickat inget kittel i fingrarna.
Vad kan de vara!?
Och hur tar jag reda på vafan de är?
660 small några ggr i en lång höger, in i rondelen och tvärdog!
Kicka som en dåre, tände till nån gång för att sedan helt gå i graven.
Ny tankad.
Inge vakum.
Soppan flödar.
Bort med tändstiftet... Verkar sakna gnista.
Bytt stift.. Ingen gnista.
Hällt i tändkabeln och kickat inget kittel i fingrarna.
Vad kan de vara!?
Och hur tar jag reda på vafan de är?
pulsgivare... är de samma som stator?
Borde jag inte få lite kräm i fingrarna även om tändhatten är dålig?
Dvs när jag kickar men de kanske inte räcker...
vet en gång när jag körde in näven för att trycka till tändhatten i farten på moppen... dra åt helvete vad de kittlades.
GÅr de på något sätt att testa om tändspolen eller pulsgivaren är trasig?
Mäta eller dyligt?
Om berätta gärna med hjälp av bifogad bild.
Bifogat
Last edited:
Är på jakt efter lite små gott till 660:n. Den bästa jag har hittat är ktmshop.se men det borde väl finnas nån hemsida med en massa bling, mer kåpor i olika färger osv.
Edit: Har även hört rykten om att det går att köpa längre kick till hojen. Det kan vara lite svårt när man är liten och klen att får tillräckligt med kraft när man försöker.
Har ni några tips? Helst ifrån Sverige eller nått ställe ni har handlat ifrån.
Tack på förhand Schazoo
Edit: Har även hört rykten om att det går att köpa längre kick till hojen. Det kan vara lite svårt när man är liten och klen att får tillräckligt med kraft när man försöker.
Har ni några tips? Helst ifrån Sverige eller nått ställe ni har handlat ifrån.
Tack på förhand Schazoo
Last edited:
Fick låna en volt mätare,åker ut till hojen, mäter och får signal från tändkabeln utan tändhatt.
Måste vara tändhatten?
Måter motstånd genom tändhatten... inget utslag.
monterar på tändhatten och Har gnista....
vafan.
Kan ha varit glapp, petade på en del sladdar.
Eller överhettad tändspole?
Är de en rimlig felorsak?
Att tändspolen blivit överhettad för att sedan börja fungera igen?
Klipp av 5mm på tändkabeln och sätt dit tändhatten och var glad att du hittade problemet.
Det är väldigt ovanligt att tändspolen dör intermitent. Antingen så fungerar den eller ej. Dålig kontakt och vibrationsproblem är däremot vanligt i tändhatt och tändkabel.
Tack för support och de nya tändstiften!
MrC
\,,/(O_O)\,,/
Är på jakt efter lite små gott till 660:n. Den bästa jag har hittat är ktmshop.se men det borde väl finnas nån hemsida med en massa bling, mer kåpor i olika färger osv.
Edit: Har även hört rykten om att det går att köpa längre kick till hojen. Det kan vara lite svårt när man är liten och klen att får tillräckligt med kraft när man försöker.
Har ni några tips? Helst ifrån Sverige eller nått ställe ni har handlat ifrån.
Tack på förhand Schazoo
24mx
knobby.se
24mx har jag varit inne på förut men där finns inte ens 660 -04 utan bara -03 och då är 90% bara kläder 
knobby var lite mer åt det hållet jag letar efter. När det står KTM 2T-4T så ingår 660:n gissar jag på då ingen artikel har nått modellnummer...
Men en sida med mer artiklar liknande ktmshop fast med mer alternativ skulle vara najs. Men men, man får leta på.
Tack för förslagen!
knobby var lite mer åt det hållet jag letar efter. När det står KTM 2T-4T så ingår 660:n gissar jag på då ingen artikel har nått modellnummer...
Men en sida med mer artiklar liknande ktmshop fast med mer alternativ skulle vara najs. Men men, man får leta på.
Tack för förslagen!
Danken
Ny medlem
jag upptäckte ett litet läckage här idag från kopplingssidan på motorn, höger sida framför utgående axel där kopplinsskiten sitter. Det har svettats lite olja till o från när jag slangar. Det jag undrar är om det är motorolja som går in där? Kopplingen funkar lika bra som förut. När jag tittat på packningen på utsidan det lilla jag ser det ut som att den aldrig har blivit utbytt,kanske kan vara det som är problemet? Kopplingen känns bra som kall motor som varm.
Rasorblade
Ny medlem
Nyheter
|
Aprilia Tuono 457
Efter framgångarna med spor... |
|
Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo
År 1825 öppnades det välkur... |
|
Antalet omkomna i vägtrafiken minskar
Foto: Liza Simonsson Fra... |
|
Var femte trafikant respekterar inte stopplikten
En ny undersökning där Riks... |
|
Svedea vinner SKI:s utmärkelse ”Sveriges nöjdaste privatkunder” – igen
Försäkringsbolaget Svedea f... |
|
2025 års Kawasaki Z900 uppdateras
Inför 2025 års säsong är Ka... |
|
Indian Springfield SE
Indian Springfield var en h... |
|
Nya Triumph Speed Twin
Mitt i Triumphs fauna av ho... |
|
|
MV Agusta firar med Ottantesimo Collection
Screenshot MV Agusta fir... |
|
Helt ny Scout Sixty tillbaka
Nya Scout Sixty importeras ... |