Ktm 660

[Långa farbron]

2160110 Jo de gick bra, (hoppas jag )
Va inte så lurigt när man bara kom på hur man skulle tvinga sig på de jäkla ventilerna .

Hur gick de med ditt projekt idag då?

Fick lämmnat iväg axlen till en kille som skall svarva ner den och krympa på en ny ring i den ändan som lämmnat in,skall sätta mig med blocket och försöka locka ut den gammla lagerbanan med en Dremel.

Har jag tur så är den ihop till helgen igen.

 

[eisbaer]

Hur är det med service på ktm, finns det fler auktoriserade verkstäder än dirtbike o lelles i stockholmstrakten (att rekommendera?)

 

[peteR1000]

För att låna tråden lite angående motardköp, e lite sugen på att joina göttebörrjarnas motardliga

Har spanat lite på 3 hojar och det är 660, 625 eller 525 med motardkit.
Nu tycker jag att jag har lusläst det mesta här och har inte blivit det minsta klokare blev lite nervös när jag läste dom första sidorna angående styrvobbel på 660, sånt vill man ju inte då kommer jag ju förmodligen att klota på 2 röda när jag är van vid sporthoj

Någon som kan komma med diverse för och nackdelar med dessa modellerna?
Och jag vet att 625:an är lite tyngre än 660 och jag vet att 525 ska servas ofta. Finns det något mer??

 

[Rasorblade]

2165075 För att låna tråden lite angående motardköp, e lite sugen på att joina göttebörrjarnas motardliga

Har spanat lite på 3 hojar och det är 660, 625 eller 525 med motardkit.
Nu tycker jag att jag har lusläst det mesta här och har inte blivit det minsta klokare blev lite nervös när jag läste dom första sidorna angående styrvobbel på 660, sånt vill man ju inte då kommer jag ju förmodligen att klota på 2 röda när jag är van vid sporthoj

Någon som kan komma med diverse för och nackdelar med dessa modellerna?
Och jag vet att 625:an är lite tyngre än 660 och jag vet att 525 ska servas ofta. Finns det något mer??

Välj mellan 660 och 525
Du får väl komma å provköra

 

[peteR1000]

2165101 Välj mellan 660 och 525
Du får väl komma å provköra

hihi...jag vågar nog inte provköra
Nä, här tjööper man utan ens att testa serrö

har sån jävla beslutsångest
såg att man kunde få presentkort på 9 papp till en 660 uppe på Bike och det hade ju varit rätt schysst med nåt acra-system till.
...men 525:an e ju förjävla häftig asså fan!

 

[M:et]

Hmm, varför välja? Min plan är att sälja R6:an i sommar och köpa en 525 med motardkit, helst SMR så att jag har en 660 för gatbus och en 525 för banbus

 

[Långa farbron]

Jag citerar friskt och vilt ur boken "twist of the wrist II"

"99,9 % av allt wobbel kommer ifrån föraren så länge det inte är något fel på hojen"


"Styret har man till att svänga med,inte att hålla sig i,det gör man med knäna runt tanken"

Olla mig och kalla mig gammal... men prova det först.

 

[Folkezx9r]

Jag fick en del otäcka styrslag på min 660 , men med lite justeringar av dämpare o framgaffelns uppstick i styrkronan , så är det som bortblåst. Vid nedslag med snett framhjul i lite högre hastigheter höll man på att flyga över styret förut... Nu blir det bara lite "oroligheter" i styret , men inget som får en att bli ens nervös....

 

[peteR1000]

2166081 Hmm, varför välja? Min plan är att sälja R6:an i sommar och köpa en 525 med motardkit, helst SMR så att jag har en 660 för gatbus och en 525 för banbus

för att det blir för dyrt att köpa 2 hojar, hade jag haft råd så hade jag lätt behållt gixxern och köpt en motard. Då hade man haft en hoj för gatbus och en för bus/snabbåka och touring...plus att man inte hade behövt känna sig lipfärdig när hojen snart ska byta ägare fuck vad jag kommer sakna gixxern.

Jag citerar friskt och vilt ur boken "twist of the wrist II"

"99,9 % av allt wobbel kommer ifrån föraren så länge det inte är något fel på hojen"


"Styret har man till att svänga med,inte att hålla sig i,det gör man med knäna runt tanken"

Olla mig och kalla mig gammal... men prova det först.

Stämmer nog helt säkert, bara det att jag är ju van vid sporthoj med styrdämpare. Går ju knappt att få vobbel på sh hur man än kör.

och när man läser sånt som detta så blir man ju lite

Jag fick en del otäcka styrslag på min 660 , men med lite justeringar av dämpare o framgaffelns uppstick i styrkronan , så är det som bortblåst. Vid nedslag med snett framhjul i lite högre hastigheter höll man på att flyga över styret förut... Nu blir det bara lite "oroligheter" i styret , men inget som får en att bli ens nervös....

Lite justeringar? Va fan, jag vill inte behöva justera nåt e ju ingen meckfantom direkt. Hade jag varit på och pillat på dämparen så hade väl hojen gungat fram som en slapp gammal amerikanare sen

 

[sirSmokealot]

2167059Lite justeringar?

Det där med wobblingen var det nog jag som satte igång...

Kan trösta dig med att det är i allra högsta grad en vanesak! Det är inte nåt som du behöver oroa dig för!

Jag kan bara rekomendera dig att skaffa en 660 fort som faaaaaaaaan!

Du blir inte besviken!!!

 

[peteR1000]

2169845 Det där med wobblingen var det nog jag som satte igång...

2169845
Jag kan bara rekomendera dig att skaffa en 660 fort som faaaaaaaaan!

Du blir inte besviken!!!

Var och snackade med dom på Superbike igår och det verkar mer och mer luta åt en 525 nu men har fortfarande inte bestämt mig. Får ta och välja snart det är ju 1-2 veckors levtid på hojarna och jag vill ju inte gå utan hur länge som helst

 

[sirSmokealot]

2170188 det verkar mer och mer luta åt en 525 nu

Vad är serviceintervallen på 525an??

 

[peteR1000]

2170337 Vad är serviceintervallen på 525an??

Vad jag har fattat så ligger dom på runt 5-15 timmar för olja och filterbyte. Ventiljustering vid 15 timmar, fast enligt Superbike mekarn så efter att hojen är "inkörd" eller som han sa att allting har "satt sig" så brukar det räcka med ventiljustering vid 45 tim. Känns lite surt att behöva serva så ofta men jag tror fan det är värt det med den hojen. Men jag har fortfarande inte bestämt mig riktigt än

 

[Rasorblade]

2170375 Vad jag har fattat så ligger dom på runt 5-15 timmar för olja och filterbyte. Ventiljustering vid 15 timmar, fast enligt Superbike mekarn så efter att hojen är "inkörd" eller som han sa att allting har "satt sig" så brukar det räcka med ventiljustering vid 45 tim. Känns lite surt att behöva serva så ofta men jag tror fan det är värt det med den hojen. Men jag har fortfarande inte bestämt mig riktigt än

Som jag sa innan, provkör!!

 

[peteR1000]

2170602 Som jag sa innan, provkör!!

Ska försöka det...bara det att vad jag såg hade inte Superbike varken 525 eller 660 inne

 

[Rasorblade]

2170640 Ska försöka det...bara det att vad jag såg hade inte Superbike varken 525 eller 660 inne

E du snäll kan du få provköra min hypersnabba donna!!!

 

[peteR1000]

2170657 E du snäll kan du få provköra min hypersnabba donna!!!

Hade varit jävla schysst

Jag PM:ar dig isåfall

 

[sirSmokealot]

2170602 Som jag sa innan, provkör!!

Har du kört 525an???

Vill faan prova det ... se om det är så djävla stor skillnad...

om det är värt all service...

 

[peteR1000]

2171358 Har du kört 525an???

Vill faan prova det ... se om det är så djävla stor skillnad...

om det är värt all service...

Nä, men ska tjöta lite på superbike och kolla ifall inte dom kan rota fram någon...alla service, det är ju lite det som är frågan eller om man helt enkelt tar en 660 istället

 

[sirSmokealot]

2172073 ...alla service, det är ju lite det som är frågan eller om man helt enkelt tar en 660 istället

Jat tror att det är ett bra kompromiss...