Ktm 660

[Padde]

Ja okej.. tack!

Vet du ifall blinkers och hastighetsmätare är kopplade på samma kontakt eller liknande. jag menar mest eftersom att de slutade fungera samtidigt...?

Nja alså det går ju in i samma härva allt hör ju ihopa.

Prova rengöra alla kontakter så löser det nog sig.

 

[krillee_83]

Nja alså det går ju in i samma härva allt hör ju ihopa.

Prova rengöra alla kontakter så löser det nog sig.

dyker in i det så fort jobbet slutar...tack!

 

[Rasorblade]

Nån som har provat sätta endurofälgar 21" och 18" på sin 660 och vilka modifieringar behövs göras?Jag har ett par fälgar liggandes från 625sxc.Man måste svarva distanser till hjulaxeln då den är mycket tunnare än till motardfälgarna,hur har ni gjort med oket för att det ska passa på den mindre skivan?

Har ett distanskit liggandes om du vill köpa.

 

[spik]

Hej!

Jag har försökt att få ordning på min hastighetsmätare ett tag nu.
Det hela började med att blinkersen gick ibland och ibland inte. Helt plötsligt började hastighetsmätaren att starta om sig. Nu lyser varken blinker eller hastighetsmätaren. Jag fick tips om att blinkersrelät kan vara boven i detta och har bytt den utan resultat. Jag har även bytt batteriet i hastighetsmätaren...

Är det någon som har en aning om vad det kan vara? Jag har ett elschema på engelska...Kan det vara ett jordfel?

Mvh Christian

Det sitter en kontakt från laddregulatorn eller vad de nu är som hade ärgat på min när mina blinkers la av.

 

[Stax]

hej!

Har hört att det ska skilja lite mellan en 03:a och 04:a men inte lyckats få fram vad??

Nån som kan hjälpa mig?

Tacksam för hjälp!

 

[Rasorblade]

hej!

Har hört att det ska skilja lite mellan en 03:a och 04:a men inte lyckats få fram vad??

Nån som kan hjälpa mig?

Tacksam för hjälp!

Mer olja i 04:an dvs. olja i ramen.

 

[[Tim]]

Har för mig att 03:an saknar fläkt.

 

[ORS]

Ingen olja i ramen,ingen fläkt på -03,annars lika som -04

Åker -03a själv.

 

[Stax]

Ingen olja i ramen,ingen fläkt på -03,annars lika som -04

Åker -03a själv.

och det innbär att -04:an e ett mycket bättre köp eller?=)

Har för mig att 03:an saknar fläkt.

och det innbär att -04:an e ett mycket bättre köp eller?=)

 

[Krisse_]

vem behöver fläkt? vet inte om fläkten någonsin har snurrat på min eller vid vilken temp den startar på =) -04

 

[[Tim]]

Precis som Krille skriver. Fläkten går inte igång i första taget. Inte ens vid stuntande i relativt låg fart mitt i sommaren. Men mer olja är ju inte fel.

 

[ORS]

och det innbär att -04:an e ett mycket bättre köp eller?=)

Skillnaden är att man byter olja oftare i -03an,orkar man inte det så är väl -04 bättre...Jag har ingen annan orsak till att inte köpa-03. Sen är ju -03an liiite lättare.

 

[[Tim]]

Är det inte samma serviceintervall på 03 och 04? Jag har för mig det. 05 blev det var 500 mil.

 

[ORS]

Är det inte samma serviceintervall på 03 och 04? Jag har för mig det. 05 blev det var 500 mil.

Det är möjligt,jag tänkte att man bytte oftare eftersom det var mindre volym.
Men dåså,då finns det ju ingen nackdel (om det nu finns/fanns nån) med -03a

 

[Slappa]

Ni som åker motard vilka snygga goretex brallor finns de förutom dom tråkigt vanliga lindstrands?

Måste finnas fler märken bara att jag har missat dom

 

[krillee_83]

Är det någon i GBG området som kan rekommendera en verkstad för felsökning av elsystem, KTM 660 SMC -03?

 

[Padde]

Är det någon i GBG området som kan rekommendera en verkstad för felsökning av elsystem, KTM 660 SMC -03?

Får man fråga vad som är fel?

Edit: Såg att det var du som frågade innan också.

Vad du kan göra innan inlämning är iaf, rengöra ALLA kontakter ordentligt. Gå över hela hojen, får du av sadlen och tanken gör du det på 20 minuter. Kolla även så avståndet mellan magneterna är rätt till hastighetsmätaren nere vid skivan. Har du nån polare som kör 660 prov byta reläer mm. Se så alla säkringar är hela och såklart även alla lampor.

Kan ju faktiskt vara ett så enkelt fel att där är glapp i blinkersen och avståndet mellan magneterna är för stort. Fast jag tror det är nån kontakt till något relä eller liknande som ärgat helt enkelt.

Känns som detta är ett sådant jobb en Mc-firma kan ta duktigt betalt för om dom inte hittar felet direkt, felsökning blandat med timbetalning kan sluta på en mindre kul summa.

Leta elfel på en hoj som 660 är inget direkt svårt att göra själv. Det värsta felet som kan finnas är tex en lödd som gått av inne i ett relä som du ändå inte kan mäta upp. Så du får anta att det är helt.

Det är värre på bilar. :tromigjagvet

 

[Diggler]

byta acrapovic slipon mot en sebring nån

tjena jag har ett fräsht acra slipon på min 04a men e sugen på en sebring tycker dom låter häftigare...undrar om de finns nån som e sugen på att byta finns i sthlm

 

[Rasorblade]

tjena jag har ett fräsht acra slipon på min 04a men e sugen på en sebring tycker dom låter häftigare...undrar om de finns nån som e sugen på att byta finns i sthlm

Öhhh vilket nerköp!!

 

[Gnutten]

tjena jag har ett fräsht acra slipon på min 04a men e sugen på en sebring tycker dom låter häftigare...undrar om de finns nån som e sugen på att byta finns i sthlm

Eeeeh har du verkligen tagit bort buttpluggen?