Ktm 690 smc-r

[thompabompa]

Ställde följande fråga till min handlare som inte kunde ge mig ett svar trots att han pratat med KTM:

Ska jag välja EVO1- eller EVO2-mappen till EVO2-kitt som monterats UTAN race-kammen?

Har plöjt igen om hela www känns det som utan att finna svaret.

Hjälp!

 

[Challe]

Evo 1 kit

Evo 2 kit


Jag googla kiten och såg på denna sidan http://www.ktmtwins.com/ktm-690-parts?cat=160&gclid=CJLE09Hk1LQCFbB3cAodMyEAPA&product_category=559 att det som skiljer kiten mest ifrån är ju kamen.

Så per logik så bör du ju ha evo1 mappen iom att kamen är det som skiljer dom åt. Visst skiljer ju luftfiltret/boxen lite sinsemellan dock.

Det känns logiskt iaf, men det behöver ju inte vara rätt tyvärr. Men det är vad jag tror iaf

 

[thompabompa]

View attachment 375742
Evo 1 kit
View attachment 375743
Evo 2 kit


Jag googla kiten och såg på denna sidan http://www.ktmtwins.com/ktm-690-parts?cat=160&gclid=CJLE09Hk1LQCFbB3cAodMyEAPA&product_category=559 att det som skiljer kiten mest ifrån är ju kamen.

Så per logik så bör du ju ha evo1 mappen iom att kamen är det som skiljer dom åt. Visst skiljer ju luftfiltret/boxen lite sinsemellan dock.

Det känns logiskt iaf, men det behöver ju inte vara rätt tyvärr. Men det är vad jag tror iaf

Tack för ditt svar!

Mina tankar går i samma banor. Någon som har annan åsikt?

 

[Alex.J]

Evo 1 mappen ska du nog inte köra heller med tanke på så mycket mer luft den kommer få genom det öppna K&N filtret... men sen samtidigt kommer det säkert bli helt fel också med evo 2 mappen med tanke på att det är optimerat för kammen. Min handlare avrådde mig från att blanda delar från dom olika kitten då han menade att det inte finns en optimal mapp färdig. Isf får man fixa en egen alt en PC vilket säger sig själv man vill ju ha en optimal blandning så den inte går för magert alt för fett.

 

[Migesson]

Nu är den klar till 98 % Väntar på konsolen som håller bromsoket bak. Ska bli matt svart sedan på med den oket sedan spänna kedjan sen så I Februari ska dem mappas Då vill vi ha mer mos och rappare register

 

[Migesson]

Hur kan det komma sig du inte ska ha i kammen ? Jag älskar min med helsystem och Evo 2 Men ska du ej ha i den så mappa den i bänk annars kommer det inte bli bra.

Ställde följande fråga till min handlare som inte kunde ge mig ett svar trots att han pratat med KTM:

Ska jag välja EVO1- eller EVO2-mappen till EVO2-kitt som monterats UTAN race-kammen?

Har plöjt igen om hela www känns det som utan att finna svaret.

Hjälp!

 

[thompabompa]

Hur kan det komma sig du inte ska ha i kammen ? Jag älskar min med helsystem och Evo 2 Men ska du ej ha i den så mappa den i bänk annars kommer det inte bli bra.

Vad jag har kunnat läsa mig till så tar kammen kraft i botten till förmån för topp vilket inte tilltalar mig (hatar radfyror...). Jag får ju med kammen så jag kommer säkert testa att montera den nån gång framöver.

Powercommander & bänkning står redan på schemat

 

[huSSe]

nu äntligen är skivor o drev på plats på mina ny fälgar.
nu blire lite gummi på så är det bara att montera på.
byter ut framdrevet mot en 15 kuggs, för lite rivigare
starter om det skulle behövas.
lite foliering sen är den klar för sommarn.

 

[Migesson]

Bilder köp ett framdrev utan den gummibusstnigen i mitten tar effekt. Blir bättre med vanligt drev rivigare starter och kostar bara 170kr med gummi kostar väl 350kr

nu äntligen är skivor o drev på plats på mina ny fälgar.
nu blire lite gummi på så är det bara att montera på.
byter ut framdrevet mot en 15 kuggs, för lite rivigare
starter om det skulle behövas.
lite foliering sen är den klar för sommarn.

 

[huSSe]

Köpte fram drev det står varnings ttext på . !!!CAUTiON!!! för race use only. Ser ut som det inte är nåt gummi på, gummi vill man ju inte ha på i onödan.

 

[Migesson]

Helt rätt när det står for race only då e det fina saker. När får vi se bilder?
Jag ska montera det sista ikväll sen blir det bänkkörning i Feb

 

[huSSe]

kommer bild på på hojen så fort däcken kommit på fälgarna.

 

[Bjork3n]

Bilder köp ett framdrev utan den gummibusstnigen i mitten tar effekt. Blir bättre med vanligt drev rivigare starter och kostar bara 170kr med gummi kostar väl 350kr

Det där är ju bara spekulationer. Jag tvivlar på att de skulle vara nån skillnad på gummidrevet och det vanliga som används till crossar.
Så att den tar effekt finns de inget belägg för . Du får prova bänka med och utan , först då köper jag de argumentet

 

[Jensen]

Vad jag har kunnat läsa mig till så tar kammen kraft i botten till förmån för topp vilket inte tilltalar mig (hatar radfyror...). Jag får ju med kammen så jag kommer säkert testa att montera den nån gång framöver.

Powercommander & bänkning står redan på schemat

Helt rätt när det står for race only då e det fina saker. När får vi se bilder?
Jag ska montera det sista ikväll sen blir det bänkkörning i Feb

Ska bli kul att se effekt & vrid kurvor före och efter från er! Om jag är med på noterna så har Migesson hela evo2 kitet medans Thompa har tänkt att skippa kamen?

Har själv beställt en SMC-R med Evo2 kit till säsongen Lutar åt att installera hela kitet från mil 1 och se hur man trivs med kamen, verkar ju gå hemskt gött på högre varv! Frågan hur mycket botten man saknar..

När jag är ute på mina favoritvägar så tror jag att jag kommer gilla kamen! En sån här lätt och smidig hoj känns ju som man vill pressa rätt bra vilket resulterar i att man håller varvet uppe Kan tänka mig att vid rent busande i stan och bakhjulskörning så funkar nog original kamen bättre.

Här är en jämförelse mellan Evo1 och Evo2 jag hittade på Supermotojunkie mellan en 08 smc och en 09 enduro (654cc motorn)

"EVO-2 graph (in red) details:
Akrapovic exhaust (no DB insert)
full EVO-2 kit (cam, pod filter)
Vortex X-10 ECU ignition map 1 w/ EVO-2 fuel map

standard cam graph (in blue) details:
Akrapovic exhaust (no DB insert)
open style airbox
Vortex X-10 ECU ignition map 1 w/fuel map for open airbox"

 

[WippaN^]

Är det där inte väldigt låga siffror? Jag hoppas på att årsm. 12rna+ kommer ligga på 65+ iaf

 

[Snowman89]

Är det där inte väldigt låga siffror? Jag hoppas på att årsm. 12rna+ kommer ligga på 65+ iaf

Siffrorna går inte att lita på mer än för att jämföra mellan de 2 hojarna.
Alla bänkar visar olika siffror och vissa är mer realistiska än andra.

Min förra hoj visade 46hk tror jag det var med helsystem, mappning och öppnad luftburk. Då skulle den ha haft 48hk original..

 

[Jensen]

Är det där inte väldigt låga siffror? Jag hoppas på att årsm. 12rna+ kommer ligga på 65+ iaf

Effekten som anges på kurvan är ju där evo1 moppen har sin topp effekt, evo2 fortsätter ju några hästar ytterligare. Sen kan det ju skilja en del från en dyno till en annan. Det som är intressant här är ju att båda är körda i samma bänk och har precis samma motor.

 

[thompabompa]

Ska bli kul att se effekt & vrid kurvor före och efter från er! Om jag är med på noterna så har Migesson hela evo2 kitet medans Thompa har tänkt att skippa kamen?

Har själv beställt en SMC-R med Evo2 kit till säsongen Lutar åt att installera hela kitet från mil 1 och se hur man trivs med kamen, verkar ju gå hemskt gött på högre varv! Frågan hur mycket botten man saknar..

När jag är ute på mina favoritvägar så tror jag att jag kommer gilla kamen! En sån här lätt och smidig hoj känns ju som man vill pressa rätt bra vilket resulterar i att man håller varvet uppe Kan tänka mig att vid rent busande i stan och bakhjulskörning så funkar nog original kamen bättre.

Här är en jämförelse mellan Evo1 och Evo2 jag hittade på Supermotojunkie mellan en 08 smc och en 09 enduro (654cc motorn)

"EVO-2 graph (in red) details:
Akrapovic exhaust (no DB insert)
full EVO-2 kit (cam, pod filter)
Vortex X-10 ECU ignition map 1 w/ EVO-2 fuel map

standard cam graph (in blue) details:
Akrapovic exhaust (no DB insert)
open style airbox
Vortex X-10 ECU ignition map 1 w/fuel map for open airbox"


View attachment 376395

Hade varit kul om vi EVO2-are kunde träffas till våren & prova varandras maskiner så man bättre kan jämföra inverkan av kam & bänkning.

 

[Snowman89]

Vill minnas att jag sett en film där 2st KTM 690 Enduro -12or kör mot varandra. En helt original och en med akrapovic dämpare. Originalhojen kör först ifrån hojen med akra, sen byter de förare och då händer samma sak igen..

Så det hänger nog mer på att få "rätt" exemplar än att lägga massvis med pengar på att öka effekten.

 

[Migesson]

Då fick jag den sista biten så nu åkte bromsoket på med sintrade belägg Fan så mycket snyggare med mattsvarta ok samt swing.
Så nu väntar jag väldigt mycket till bänkkörningen i Feb Då kommer det film med siffror innan och efter Med EVO 2 med Akra helsystem
Känns som man skulle gjort en projekttråd om min hoj men har ni inte i mot det postar jag lite saker här