Ktm 950 sm

[MindLess]

Spännande med Tune Ecu. Dock e jag rätt dåligt påläst om den. Om jag nu har en KTM 990 SM 09 med slip-on. Fick akra mappen inladdad vid 100-mila servicen. Vad gör då Tune Ecu mappen
"KM626EU0802032Map.hex OEM md5checksum KTM 990 SM, SMT, SMR 106 hp All years with Akropovic slip-on exhaust"
skillnad mot akramappen? 106hp ger Tune ecu mappen, vad ger akramappen? Vad e grejen med Tune Ecu? Är det liksom som med powercomande fast billigare och att man omprogramerar orginal ecu på hojen?

 

[Freddelito]

Spännande med Tune Ecu. Dock e jag rätt dåligt påläst om den. Om jag nu har en KTM 990 SM 09 med slip-on. Fick akra mappen inladdad vid 100-mila servicen. Vad gör då Tune Ecu mappen
"KM626EU0802032Map.hex OEM md5checksum KTM 990 SM, SMT, SMR 106 hp All years with Akropovic slip-on exhaust"
skillnad mot akramappen? 106hp ger Tune ecu mappen, vad ger akramappen? Vad e grejen med Tune Ecu? Är det liksom som med powercomande fast billigare och att man omprogramerar orginal ecu på hojen?

TuneECU programmerar om orginal ECU'n på hojen. Mappen du gav motsvarar antagligen samma som du fick inprogrammerad vid servicestället fast med lite små modifieringar (stänger dom övre gasspjällen) för att få ner effekten lite.

 

[Mattson]

En dum fråga ifrån en okunnig.
Kan man sätta in en Xeonlampa fram på KTM 990 SM 08 för att förbättra ljuset eller blir det fel ljusbild m.m så man måste byta hela glaset för att det skall passa Xeonlampan om det ens finns.
Kanske lättast att sätta dit extra ljus?
Någon som har monterat extraljus som kan lägga upp en bild och berätta om det vart krångligt med alla sladdar?

 

[Mattson]

En dum fråga ifrån en okunnig.
Kan man sätta in en Xeonlampa fram på KTM 990 SM 08 för att förbättra ljuset eller blir det fel ljusbild m.m så man måste byta hela glaset för att det skall passa Xeonlampan om det ens finns.
Kanske lättast att sätta dit extra ljus?
Någon som har monterat extraljus som kan lägga upp en bild och berätta om det vart krångligt med alla sladdar?

 

[High Tower]

Kom till sidan 59 innan jag gav upp!

När jag för ett bra tag sedan plöjde igenom tråden så minns jag att jag såg en medlem som "vinylat" om kåporna på hojen till vita om jag kommer ihåg rätt.. Någon som kommer ihåg att de sett detta och kommer ihåg vem medlemmen var? Eller var på sidan posten finns?

 

[High_Octane]

Kom till sidan 59 innan jag gav upp!

När jag för ett bra tag sedan plöjde igenom tråden så minns jag att jag såg en medlem som "vinylat" om kåporna på hojen till vita om jag kommer ihåg rätt.. Någon som kommer ihåg att de sett detta och kommer ihåg vem medlemmen var? Eller var på sidan posten finns?

Om inte jag mins helt fel så var det Lindberg77 som gjort detta på en 950?

Eller hade han lackat dom? Hmm minnet sviker...

 

[PaleRider]

Ville dela med mig min nyfunna glädje! samt skryta lite såklart!

Beställde en 2012 för någon dag sedan men insåg snabbt att den tyvärr inte alls når upp till 2011 standard. Avbeställde efter 2 dagars sömnlösa nätter om hur jag skulle göra i detta läge. Vägde alla fördelar och nackdelar men det enda 2012 hade som var värt något var ABS. Borttaget från nya -12 ör de fantastiska fälgarna, monoblock bromsar, kolfiberskydd över avgasburkarna, behandlade svarta framgafflar och annan fjädring. Fick tag i ett av de sista exemplaren av -11 med 60mil resa. Jag vet att jag kommer att vara mycket mer glad för denna 2011 med alla de fantastiska detaljer som 2011 har!

För er som har funderingar/skillnader om 2011 och 2012 så kontakta mig...är nu numera expert på dessa två modeller

Vi ses på vägarna!

 

[Freddelito]

Ville dela med mig min nyfunna glädje! samt skryta lite såklart!

Beställde en 2012 för någon dag sedan men insåg snabbt att den tyvärr inte alls når upp till 2011 standard. Avbeställde efter 2 dagars sömnlösa nätter om hur jag skulle göra i detta läge. Vägde alla fördelar och nackdelar men det enda 2012 hade som var värt något var ABS. Borttaget från nya -12 ör de fantastiska fälgarna, monoblock bromsar, kolfiberskydd över avgasburkarna, behandlade svarta framgafflar och annan fjädring. Fick tag i ett av de sista exemplaren av -11 med 60mil resa. Jag vet att jag kommer att vara mycket mer glad för denna 2011 med alla de fantastiska detaljer som 2011 har!

För er som har funderingar/skillnader om 2011 och 2012 så kontakta mig...är nu numera expert på dessa två modeller

Vi ses på vägarna!

Nice! Precis vad jag skulle gjort, hade gärna sett ABS på -11 också dock

 

[High Tower]

Om inte jag mins helt fel så var det Lindberg77 som gjort detta på en 950?

Eller hade han lackat dom? Hmm minnet sviker...

Det stämmer nog att han gick all in och lacka om! Kollade upp det.. finns på sidan 217 bland annat... Piterobban som vinylat!

Får nog tag på en kille i Halmstad som sysslar en del med det.. återkommer med svar och resultat för er som är intresserade att vinyla något utav erat plastset!

 

[Jensen]

View attachment 354706View attachment 354709
View attachment 354707View attachment 354708

Ville dela med mig min nyfunna glädje! samt skryta lite såklart!

Grattis grattis! Helt rätt att välja 2011 års modell över -12an. Särskilt nu när de börjar komma ner på riktigt bra priser! Några planerade modifikationer på det nya åket?

Jag kan inte vara sämre jag då.. Bytte in min SM mot just en SMR -11 i helgen. Denna har dock gått 200 mil som demo hoj, gissar på lite ban-körningar här och var för det sitter nya Bridgestone Bt003 på. Bridgestone var och promotade just de däcken på förra årets KTM-dag på Sviesta, ska ju vara ett bra ban-dag/sportigt däck för landsväg.

Här är en tråkig mobil-bild.. snubben som står å håller i hojen var nån random luffare som gick förbi lagom till att jag skulle ta bilden....

 

[High_Octane]

Woho! Grattis till era nya hojjar

Ja, detta gäller både Jensen och PaleRider naturligtvis!

 

[Klotgren]

Grymt kul, grattis till er båda.

Fler SMR åt folket = mindre gnäll på forumet.

 

[PaleRider]

Grattis grattis! Helt rätt att välja 2011 års modell över -12an. Särskilt nu när de börjar komma ner på riktigt bra priser! Några planerade modifikationer på det nya åket?

Jag kan inte vara sämre jag då.. Bytte in min SM mot just en SMR -11 i helgen. Denna har dock gått 200 mil som demo hoj, gissar på lite ban-körningar här och var för det sitter nya Bridgestone Bt003 på. Bridgestone var och promotade just de däcken på förra årets KTM-dag på Sviesta, ska ju vara ett bra ban-dag/sportigt däck för landsväg.

Här är en tråkig mobil-bild.. snubben som står å håller i hojen var nån random luffare som gick förbi lagom till att jag skulle ta bilden....
View attachment 354718

Kul! det blir väl det vanliga till att börja med antingen Leo Vince eller GPR. Brukar köpa akrapipor men denna gång tänkte jag lägga dom extra 10000 på annat. Givetvis TuneEcu och 16t fram kugg också initialt.


Där kommer min fråga till er experter också! kikar på EBAY osv efter slipon och hittar några som har hyffsade priser men t ex så står det att dom passar Supermoto R 09-10. Kan det vara så att dom passar på -11 också eller har dom bytt något fäste eller liknande på 2011?

tack åter igen alla! känns skitkul med min första riktiga R modell.

 

[High_Octane]

Hojjen är nu påställd! Med en himla massa tur och vilja kankse första smyg turen blir imorgon

 

[High Tower]

Hojjen är nu påställd! Med en himla massa tur och vilja kankse första smyg turen blir imorgon

Har vart nära att köra ut den två dagar i rad här nu.. Grimeton ligger la i Halland med va? Här nere i Halmstad är det torrt på vägarna nu och ingen snö kvar. Men en jävla massa grus överallt!

 

[High_Octane]

Har vart nära att köra ut den två dagar i rad här nu.. Grimeton ligger la i Halland med va? Här nere i Halmstad är det torrt på vägarna nu och ingen snö kvar. Men en jävla massa grus överallt!

Då får första turen bli imorgon för dig med? Helt korrekt det ligger i Halland
Det är samma här..Men är "inget" grus utanför staden iprincip.Får bli en försiktig runda om det blir något!
Du och jag måste ju köra lite rundor tillsammans så fort det blir lite varmare.

 

[PaleRider]

Körde jungfruresan igår! 7+ och sol! torra vägar och kanonföre. Lite grus i vissa kurvor men det gick utan problem. Så nu står mätaren inte på 000000 längre utan har 98km på sig! vilken fantastisk motorcykel! trodde inte att det skulle vara sådan skillnad mot min f.d 950SM!

Blir nog en tur i morgon om vädret tillåter!

Har även beställt Leo Vince ONE pipor till den och undrar om någon i skånetrakten som har TuneEcu och är villig att hjälpa lite med omprogrammering? (givervis mot ett sexpack eller annan ersättning ) Skicka mig ett PM om ni har möjlighet om någon vecka eller två.

 

[High_Octane]

Körde jungfruresan igår! 7+ och sol! torra vägar och kanonföre. Lite grus i vissa kurvor men det gick utan problem. Så nu står mätaren inte på 000000 längre utan har 98km på sig! vilken fantastisk motorcykel! trodde inte att det skulle vara sådan skillnad mot min f.d 950SM!

Blir nog en tur i morgon om vädret tillåter!

Har även beställt Leo Vince ONE pipor till den och undrar om någon i skånetrakten som har TuneEcu och är villig att hjälpa lite med omprogrammering? (givervis mot ett sexpack eller annan ersättning ) Skicka mig ett PM om ni har möjlighet om någon vecka eller två.

Fantastiskt! vilka var dom största skillnaderna som du upplevde?

Jag hjälper gärna till med TUNE ECU, men bor inte i skåne utan i Halland. Men tar du dig hit så hjälper jag dig naturligtvis.

 

[PaleRider]

Fantastiskt! vilka var dom största skillnaderna som du upplevde?

Jag hjälper gärna till med TUNE ECU, men bor inte i skåne utan i Halland. Men tar du dig hit så hjälper jag dig naturligtvis.

Framför allt så var den mycket snabbare och kraftigare på alla sätt men detta är iofs uppenbart med lite större motor. Skall dock tilläggas att jag även haft en SuperDuke 990 men jag tyckte ändå att denna var snabbare på alla sätt. Hur den svarar på gasen är fantastiskt och den känns mycket smidigare på något sätt kan dock vara lyckoruset som talade men jag fick uppfattningen att den faktiskt är lättare och bättre.

Skall även tilläggas att jag inte har skruvat något på fjädringen ännu utan körde på standard inställningarna som jag hoppas var korrekta (men vet aldrig om någon skruvat på något dock). Framdrevet bytte jag dock direkt, på 00000km, till 16T vilket jag haft på de två andra.

Sen var det iofs bara 10mil lättare körning med ett par wheelies vilket var väldigt mycket enklare (både power och koppling) att framkalla. Ville inte överdriva "inkörningen" allt för mycket men helthetsintrycket är väldigt bra på denna mc....sen är den så snygg att se på, bara fälgarna gör det värt att köpa -11.

Angående TuneEcu så är en tripp till Halland inte alla omöjligt om väder och vind passar. Återkommer i sådana fall, bör ha LV slipons i slutet av nästa eller nästföljande.

 

[Niklasinorr]

Jag har skrivit lite fjädringstips här om du är intresserad?

http://www.ktmforum.co.uk/supermoto/37978-990-smr-09-suspension.html