Ktm 950 sm

[R.Naish]

Först var jag rätt säker på att kam-kedjan "rappat" pgr av att de rasslade kraftigt i den bakre cyl-toppen men så var inte fallet tydligen. Är väl ingen typ av vanligt fel att denna momentbegränsare går sönder men de vet om att de förrekommer.
Saken var att den var något svårstartad veckorna innan, Man märkte att startmotor solènoiden om vi skall kalla den så, Slogs tillbaka väldigt lätt när motorn började rotera och började tända till utan att motorn startade. Då fick man starta om bara. Denna skall vara förbättrad på nyare hojar min är ju trots allt en senare -05`a.....

 

[alex79]

Ska man "köra" in dom när man får en ny hoj eller är det bara att gasa från början? Service efter 100 mil eller? Det är långa dagar till tisdag när jag ska hämta min.

 

[R.Naish]

Jepp 100:mila service,
Är väl alltid läge att köra med förstånd i början.
/H

 

[KÅTM]

nu har jag läst igenom dessa sju sidor.. en slutsats man kan dra är att alla verkar nöjda med sina hojjar,
sålde min 660 -03 idag, tänkte köpa en ny -06, men verkar vara slut
valet blev då mellan en 625 eller den omtalade 690.
950 sm hr jag alddrig tänkt på innan,
men egentligen er den ut som en förvuxen 660, (i positiv bemärkelse)
så min fråga lyder :
går det at säga att detta är en extremt rolig leksak alla 660, som man kan ta med sambo på en resa på 50 mil en solig lördag.
komforten verkar ju ra helt ok, frågan är busfakorn, vill kunna slanga hej vilt överallt, kan man då ta lördags rundan också . ja då är det bara att beställa.
ktm kommer tydligen på mässan här i jönköping imårn, kanske mäss priser

 

[alex79]

När man har köpt en ny 950sm så är det ju 24 månaders garanti, men är det vagnskadegaranti så att det räcker med en halvförsäkring eller behöver man hel. Kollade på Bilsport och Mc och en helförsäkring på mig i liten ort skulle kosta 4194 kr hel/hel och halv/hel kostar 2594. Bra priser.

 

[i8lusaka]

Var ute på min första långrunda idag söder om London på helt otroliga vägar.
Slingriga,l backiga och lite grus vägar , jag hakade på två andra sumo som kände till vägarna.
950 SM/r är helt otroligt roliga jag hadde aldrig lika kulpå R6án utan att köra som en tok.
Glad påsk på er alla från ett vårigt London

 

[Agile]

Ska man "köra" in dom när man får en ny hoj eller är det bara att gasa från början? Service efter 100 mil eller? Det är långa dagar till tisdag när jag ska hämta min.

Japp, inkörning av framförallt vxl-låda i början. De första milen känner man hur det händer grejer hela tiden. Jag var extremt seriös första 15-20 milen och körde igenom alla växlar på "lagom" varv och med belastning, bromsade ner och började om. Kändes som att dtevar värt det om man nu ska sätta kanske 1500 mil i hojen.. bara jobbigt att ha en hoj som missar växlar och grejer sen.

Sen börjar man ovillkorligen att gasa mer. Det enda jag tänkt på är växla mjukt med koppling och aldrig varva ur så man börjar kasta in sig i varvstoppet (gjorde det av misstag på demohojen jag testade).

Nu har det gått 100 mil, servicen kommer snart och sen är det lite mer fritt fram som det känns. Den går lite knackigt framför allt på lägre mellanregistret och kan "hosta till" på lågvarv om man kliver på därifrån.

I övrigt alldeles alldeles underbar!!

 

[alex79]

Japp, inkörning av framförallt vxl-låda i början. De första milen känner man hur det händer grejer hela tiden. Jag var extremt seriös första 15-20 milen och körde igenom alla växlar på "lagom" varv och med belastning, bromsade ner och började om. Kändes som att dtevar värt det om man nu ska sätta kanske 1500 mil i hojen.. bara jobbigt att ha en hoj som missar växlar och grejer sen.

Sen börjar man ovillkorligen att gasa mer. Det enda jag tänkt på är växla mjukt med koppling och aldrig varva ur så man börjar kasta in sig i varvstoppet (gjorde det av misstag på demohojen jag testade).

Nu har det gått 100 mil, servicen kommer snart och sen är det lite mer fritt fram som det känns. Den går lite knackigt framför allt på lägre mellanregistret och kan "hosta till" på lågvarv om man kliver på därifrån.

I övrigt alldeles alldeles underbar!!

Ok, tack så mycket, nu är det väl bäst att ta det lite lugnt i början då. Ska hämta min imorgon, men det blir inte så mycket kört nu i början, har lillflickan hos mig denna veckan. Känns som att det är värt att ligga och pluttra i början om man har tänkt att ha den länge.

 

[i8lusaka]

Ok, tack så mycket, nu är det väl bäst att ta det lite lugnt i början då. Ska hämta min imorgon, men det blir inte så mycket kört nu i början, har lillflickan hos mig denna veckan. Känns som att det är värt att ligga och pluttra i början om man har tänkt att ha den länge.

Om pluttra är det samma som att segdra på hög växelså NEJ!
Jag tog det lungt de första 20 sen e de bara o ösa men inte övervarva.
Du vill ha en inkörd motor inte en som inte håller tätt för att du fegkört

 

[alex79]

Om pluttra är det samma som att segdra på hög växelså NEJ!
Jag tog det lungt de första 20 sen e de bara o ösa men inte övervarva.
Du vill ha en inkörd motor inte en som inte håller tätt för att du fegkört

ok, så då kör man som vanligt men kanske lite lugnare dom första 20 milen, och självklart ska man ju aldrig övervarva, en del säger ju att motorn går som man kört in den. Har man kört hårt så går den riktigt bra, har man fis kört så går den lite sämre.

 

[i8lusaka]

ok, så då kör man som vanligt men kanske lite lugnare dom första 20 milen, och självklart ska man ju aldrig övervarva, en del säger ju att motorn går som man kört in den. Har man kört hårt så går den riktigt bra, har man fis kört så går den lite sämre.

Vill du ha mer info så kolla in denna sida http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Vad det göller oljebyten före 100mila servicen till mineral så är det redan mineralbaserad olj i från fabrik.

 

[KÅTM]

ok, så då kör man som vanligt men kanske lite lugnare dom första 20 milen, och självklart ska man ju aldrig övervarva, en del säger ju att motorn går som man kört in den. Har man kört hårt så går den riktigt bra, har man fis kört så går den lite sämre.

som föregående talare sa, sega på växlarna ska man inte,
mina hojjar jag beställt nya har dom bett mig köra som vanligt, bara inte varva som fan, bara jag inte segar på växlarna..

btw, jag ska till mc kompaniet imårn o tänkte försöka provlöra en 950,
verkar den rolig så ska jag beställa en också,
blir helt klart ett helt akra system isåfall, så är du där kan jag höra resultatet.
perfekt

 

[alex79]

som föregående talare sa, sega på växlarna ska man inte,
mina hojjar jag beställt nya har dom bett mig köra som vanligt, bara inte varva som fan, bara jag inte segar på växlarna..

btw, jag ska till mc kompaniet imårn o tänkte försöka provlöra en 950,
verkar den rolig så ska jag beställa en också,
blir helt klart ett helt akra system isåfall, så är du där kan jag höra resultatet.
perfekt

Vet inte riktigt vilken dag det blir, den skulle komma hem till affären i morgon och sen ska dom montera acra piporna och plocka bort strypningarna, helsystemet kostade ju bara 24 000 och sliponet 9000 och så mycket skillnad kan inte helsystemet göra så att det är värt dom pengarna.

 

[alex79]

Vill du ha mer info så kolla in denna sida http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Vad det göller oljebyten före 100mila servicen till mineral så är det redan mineralbaserad olj i från fabrik.

Riktigt bra artikel, varmkör motorn, sen ut och dra, fullgas på 2:an, 3:an och 4:an och sen släppa av och motorbromsa hårt ner genom växlarna och sen om igen. Alltså är det bara ut och gasa.

 

[KÅTM]

Vet inte riktigt vilken dag det blir, den skulle komma hem till affären i morgon och sen ska dom montera acra piporna och plocka bort strypningarna, helsystemet kostade ju bara 24 000 och sliponet 9000 och så mycket skillnad kan inte helsystemet göra så att det är värt dom pengarna.

hahaha jasså bara 24000 jag måste ha missupfattat priserna jag glodde på inatt märker jag.. nja det blir slipon till mig också isf.
hoppas nu jag tycker den är rolig o köra bara, vore sko o kunna använda hojjen till lite mer än vara olydig i staden hela tiden

 

[b-rude]

Vill du ha mer info så kolla in denna sida http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Vad det göller oljebyten före 100mila servicen till mineral så är det redan mineralbaserad olj i från fabrik.

Råden från mototune var minst sagt intressanta. Har kört närmare 30 mil nu och det borde därför vara dags att byta olja och filter för att få ut metallskräpet ur motorn. Så som jag förstått det bör man köra på mineralolja innan 100-milaservicen. Vilken mineralolja rekommenderas?

 

[KÅTM]

nu så är äntligen allt velande över
efter en minst sagt uppstressad morgon hann jag göra en beställning på en svart -06

 

[i8lusaka]

Råden från mototune var minst sagt intressanta. Har kört närmare 30 mil nu och det borde därför vara dags att byta olja och filter för att få ut metallskräpet ur motorn. Så som jag förstått det bör man köra på mineralolja innan 100-milaservicen. Vilken mineralolja rekommenderas?

Det är redan mineralolja i motorn från fabrik och om du vill göra ett extra byte så skulle jag nog hälla i det samma så fråga en KTMm handlare om råd.
Själv så kör jag på samma olja tills 1:a service

 

[Agile]

Om olyckan är framme - saker!??

Klurar lite på puckar, kraschplast, tank och såna saker som ryker vid markkänning.. Nån som sett eftermarknadsgrejer? Vad kostar original och hur bra är det?


.

 

[i8lusaka]

Klurar lite på puckar, kraschplast, tank och såna saker som ryker vid markkänning.. Nån som sett eftermarknadsgrejer? Vad kostar original och hur bra är det?


.

som du ser på mina bilder så har jag orginal sving o faffelskydd o de är snygga nog för mig och de passar utmärkt.De kostade mig £29.90 per hjul. vad det gäller crach bobbins så har rg- racing lite grejor även gaffel o sving bobbins
http://www.rg-racing.com/showproduc.../950_supermoto_crash_protectors/CP0154BL.aspx