ManCave-pyssel aka MC-pyssel

[MickeZX7R]

Igår påbörjades del 1 av lite ingrepp jag tänkte mig innan det är dags att ta ut förstahojen.

Hjul bak från andrahojen med ZX9-fälg/Michelin 180-däck, där jag tar däcket och drevet.
Anledningen är att förstahojen idag har ett 190-däck på originalfälg och ståldrev, vilket är ett onödigt tungt alternativ på roterande massa : )

Det blir nu den lätta ZX10-fälgen med 180-däck och light-drev i något "superstrong" aluminium istället.
Drivningen kommer dessutom lättviktas med ett 520-kitt med lightdrev fram.
(en länk där man "mythbustar" 520-konvertering: https://www.superstreetbike.com/does-520-chain-conversion-increase-horsepower-mythbusters#page-2"

Kommer lätta rotationsvikten baktill med några kilo totalt, gissar jag.

 

[blacktriple]

Saknar ett tredje klassiskt SH-alternativ;

"Är du dum på riktigt LR?"

 

[MickeZX7R]

Här är viktjämförelsen mellan originalståldrev och ett i hårt aluminiummaterial:
(vägt på kalibrerad våg)

 

[MickeZX7R]

Angående bakfälgen, så är den nu omlackad o väntar bara på sitt "nya" drev och bromsskivan. (som väger 790 gr.)

Hela bakhjulet, bestående av Michelin Radial 180, ZX10-fälg, lightdrev och bromsskiva, väger totalt 15 kg.
Så snart jag monterat av originalhjulet från andra hojen, ska jag väga det också för jämförelsens skull.

 

[MickeZX7R]

Framdrevsmuttern satt som en galning, så efter fruktlösa försök med förlängd hylsnyckel drog jag iväg o köpte den här:


En stor o tung jäkel med 450NM slag lossade muttern helt prima.

 

[MickeZX7R]

Så..det som ska på "nya" hojen i nästa steg är då en helt ny o frisk DID 520-kedja, och ett lättre framdrev.

View attachment 442641
DID 520 är 417 gr. lättare än original 525-kedja.

View attachment 442642
Även lite mindre rotationsmassa i framdrevet jämfört med original.

 

[MickeZX7R]

Äsch och jäklar anåda!

När jag ska lägga på ZX10-hjulet, upptäcker jag att allt passar bolt-on...sånär som på bromsskivan, som är 10 mm mindre i diameter än på ZX7:an

Hur lösa...hur lösa detta...

 

[steffe]

Äsch och jäklar anåda!

När jag ska lägga på ZX10-hjulet, upptäcker jag att allt passar bolt-on...sånär som på bromsskivan, som är 10 mm mindre i diameter än på ZX7:an

Hur lösa...hur lösa detta...

Antingen swappa skivorna eller slipa bort material på beläggen så att de inte kan slå ihop över skivan om friktionsmaterialet är tjockt.
Lättare med mindre skiva

 

[MickeZX7R]

Antingen swappa skivorna eller slipa bort material på beläggen så att de inte kan slå ihop över skivan om friktionsmaterialet är tjockt.
Lättare med mindre skiva

- Tjockleken på skivan är inte problemet, utan diametern...eller rättare sagt hål-cc till yterkant.

 

[Boris JR]

Finns ju händiga herrar som laserskär skivor från scratch så du kan säkert få en med rätt nav och diameter.

 

[steffe]

- Tjockleken på skivan är inte problemet, utan diametern...eller rättare sagt hål-cc till yterkant.

View attachment 442683

Japp, fattade , men belägget kan ju vara utanför skivan

 

[MickeZX7R]

Finns ju händiga herrar som laserskär skivor från scratch så du kan säkert få en med rätt nav och diameter.

- Ja det förstås men då kostar det därefter, och jag behöver skivan riktigt snart. Har fått ett tips här att en ZX12-skiva kan funka.

- - - Updated - - -

Japp, fattade , men belägget kan ju vara utanför skivan

- Det är cc kontra ytterkantsmått som kivas, så det hjälper tyvärr inte.

 

[MickeZX7R]

Slängde in en Blocketförfrågan på ZX12R-skiva, och fick svar innan jag ens trodde annonsen var publicerad. Helt ny och oanvänd skiva för 500 pesetas inkl. frakt känns helt ok. Förhoppningsvis är ena hojen besiktningsklar i veckan : )

Efter det ska jag färdigställa den andra hojen för försäljning.

 

[MickeZX7R]

Hojen står o väntar på sin bromsskiva, som ska svarvas ner ett par mm i ytterdiameter för att ZX7:ans bromsok ska passa. Det är en djungel out there vad gäller centrummått, hålavstånd, innerdiameter etc.

 

[MickeZX7R]

Bromsskivan nedsvarvad, men problemet visar sig på annat håll - nämligen att oket ligger an mot fälgcentrum



Nu är frågan vad som händer om jag skaffar ett ZX10-bromsok...kommer infästningen/styrningen mot swingen passa?

 

[MickeZX7R]

Gu va gött å höra den råa motorn först growla och stöna, för att sedan gå rent o fint efter en hel vintersäsong i garaget : )

Nu ska den besiktigas, och så småningom få lite tekniska uppgraderingar och lättare vikt.
Hoj no.2 ska byggas ihop så gott som helt original och sedan säljas.

 

[MickeZX7R]

Denna lätta swing från Aprilia Tuono 1000 beställdes idag.

 

[L. Mäkinen]

Nänä, sådär funkar det inte.
Det kan inte vara ett bromsok som tar i när ett inlägg skrivs och i nästa verkar hojen funka prima.
Slipade du ner oket eller bytte hela alltet?

 

[MickeZX7R]

Nänä, sådär funkar det inte.
Det kan inte vara ett bromsok som tar i när ett inlägg skrivs och i nästa verkar hojen funka prima.
Slipade du ner oket eller bytte hela alltet?

- Jag slipade ner bromsskivan, men effekten blev att oket landade ner mot fälgcentrum. Det där mankemanget gällde alltså det ZX10-hjul jag ska ha dit inom en snar framtid. Hjul o bromsok som sitter på hojen just nu är original. Därför funkar det prima : )

 

[MickeZX7R]

Nästa garagepyssel med hojen verkar bli att omkonvertera miniblinkers fram och integrerade LED-ringar bak, till original. Det vill Bilprovningen. Jag som är kass på el....också.