Modifieringar XT660 X/R

[Filthgrinder]

Funderade lite på det här med drevning och missvisande tripp, rätta mig om jag har fel nu!

Service intervallet går ju på hur långt MOTORN har rullat om man säger så, byter du drev och fartmätningen sker i motorn så kommer ju motorn fortfarande att ha rullat det som står på trippen. Det som rullat mindre gentemot trippen är ju bara hjulen! Och dom är det ju inget serviceintervall på direkt!

Är jag helt korkad eller stämmer min teori??

 

[StephanD]

Funderade lite på det här med drevning och missvisande tripp, rätta mig om jag har fel nu!

Service intervallet går ju på hur långt MOTORN har rullat om man säger så, byter du drev och fartmätningen sker i motorn så kommer ju motorn fortfarande att ha rullat det som står på trippen. Det som rullat mindre gentemot trippen är ju bara hjulen! Och dom är det ju inget serviceintervall på direkt!

Är jag helt korkad eller stämmer min teori??

Tror inte du är helt korkad eller så är vi helt korkade båda två .

Hastighet och tripp mäts på utgåendeaxel, alltså trippen och hastghet blir rätt mot att man haft kvar orginaldrevet, hojen "tror" att du har en viss hastighet.
Då till nästa fråga, blir missvisningen tex. 6km/h så snackar vi om ett felaktigt värde på trippmätaren om ca några tiotalsmil på 1000mil, inget som hojen lär rasa i värde av.

Skall vi nu hård dra det så har ju motorn varit igång motsvarande tid som gäller för serviceintervallen

 

[Filthgrinder]

Jag tror vi har förstått saken rätt!
Drevningen spelar ju ingen roll, serva efter vad trippen säger, motorn har ju gjort det den ska, det är bara hjulen som rullat lite kortare!

 

[xt_660]

har varit uppe tidigare men jag frågar igen:

funtar på att köpa svarta kåpor + medföljande deklaler och montera på nu under vintern, var är dessa billigast och lättast att beställa?

 

[StephanD]

har varit uppe tidigare men jag frågar igen:

funtar på att köpa svarta kåpor + medföljande deklaler och montera på nu under vintern, var är dessa billigast och lättast att beställa?

Kåporna köper du hos Yamaha (oem) kostar runt 1500:- enl "flyboy"
(min ska ev. bli vit kommande år).

Dekaler är dyrare om man inte hittar någon som gör kopior, har sett att dekaltrim.nu har den äldre "XTX" loggan och någon urtids "660X" dekal.

Någon som är en hejjare på bildarbeten och kan skapa exakta kopior så kan jag fixa tryckning.

 

[xt_660]

Kåporna köper du hos Yamaha (oem) kostar runt 1500:- enl "flyboy"
(min ska ev. bli vit kommande år).

Dekaler är dyrare om man inte hittar någon som gör kopior, har sett att dekaltrim.nu har den äldre "XTX" loggan och någon urtids "660X" dekal.

Någon som är en hejjare på bildarbeten och kan skapa exakta kopior så kan jag fixa tryckning.

alrajt..tack! oem= ?

Helt stört att dekaler ska vara dyrt

 

[StephanD]

alrajt..tack! oem= ?

OEM= Orginalprylar fritt översatt

 

[xt_660]

OEM= Orginalprylar fritt översatt

tack!

Nu behöver jag hjälp från xtx-bröder! Nu har jag bestämt mig för att köpa en ny baklampa från off-de-road, den som inte är diod...

frågar igen, hur gör jag med blinkers efter att ha bytt till denna lampa? hur har ni gjort? behöver jag byta motstånd efter att ha bytt lampan?
ska man byta framblinkersen också om man har nya blinkers bak?
spånar bara efter lite åsikter!

åsså blir det svarta kåpor, red goes black..

 

[Ares]

tack!

Nu behöver jag hjälp från xtx-bröder! Nu har jag bestämt mig för att köpa en ny baklampa från off-de-road, den som inte är diod...

frågar igen, hur gör jag med blinkers efter att ha bytt till denna lampa? hur har ni gjort? behöver jag byta motstånd efter att ha bytt lampan?
ska man byta framblinkersen också om man har nya blinkers bak?
spånar bara efter lite åsikter!

åsså blir det svarta kåpor, red goes black..

Om du ska ha ny blinkers bak (diod då alltså) måste du byta ett motstånd till ett annat (finns att köpa hos de flesta mc handlare ca 100-200 som sitter under den lilla kåpan under sadeln, detta mostånd påverkar inte framblinkers så de behöver du inte byta.

Vet ej vad som gäller med baklampan, men om den går på samma motstånd som blinkerserna så ska det inte vara några problem att montera dit ett diodbaklyse också, allt du behöver då är att byta motstånd.

 

[xt_660]

Om du ska ha ny blinkers bak (diod då alltså) måste du byta ett motstånd till ett annat (finns att köpa hos de flesta mc handlare ca 100-200 som sitter under den lilla kåpan under sadeln, detta mostånd påverkar inte framblinkers så de behöver du inte byta.

Vet ej vad som gäller med baklampan, men om den går på samma motstånd som blinkerserna så ska det inte vara några problem att montera dit ett diodbaklyse också, allt du behöver då är att byta motstånd.

okey, tack för info! men hur kopplar jag in blinkersen? finns det färdiga hål för detta på offderoad-baklyset? kommer de att få plats överhuvudtaget, GPR-slipparna kanske kommer sitta ivägen? Ni som moddat därbak, har ni bilder ?

 

[Ares]

okey, tack för info! men hur kopplar jag in blinkersen? finns det färdiga hål för detta på offderoad-baklyset? kommer de att få plats överhuvudtaget, GPR-slipparna kanske kommer sitta ivägen? Ni som moddat därbak, har ni bilder ?

Själv använder jag mig av orginalbaklyset och fixade egna hål i bakskärmen genom att köpa en ny bakskärm (då slipper man såga i orginalet), vände sedan upp och ner påorginal lyset. tycker att det är riktigt snyggt då. Därför så vet jag inte mkt om Offderoads baklyse.
Men om de skulle vara hål för blinkers i deras baklyse så behöver du nog inte oroa dig för att de tar i piporna (har själv GPR ) har för mig att baklyset sitter precis under bakplasten.

Lägger upp enbild på min kusses "Testpilots" bakdel (bilden finns nog i hans garage också, tror jag) vi har exakt samma lösning. Det är nog den bästa bilden jag har för tillfället

 

[xt_660]

Själv använder jag mig av orginalbaklyset och fixade egna hål i bakskärmen genom att köpa en ny bakskärm (då slipper man såga i orginalet), vände sedan upp och ner påorginal lyset. tycker att det är riktigt snyggt då. Därför så vet jag inte mkt om Offderoads baklyse.
Men om de skulle vara hål för blinkers i deras baklyse så behöver du nog inte oroa dig för att de tar i piporna (har själv GPR ) har för mig att baklyset sitter precis under bakplasten.

Lägger upp enbild på min kusses "Testpilots" bakdel (bilden finns nog i hans garage också, tror jag) vi har exakt samma lösning. Det är nog den bästa bilden jag har för tillfället

okey! såg ju helt ok ut! även om skruvskallarna i reg-plåten stör en aning

Ingen här som köpt baklyset via offderoad och kan svara på hur ni löst detta med blinkersen?

 

[Holtis]

Ingen här som köpt baklyset via offderoad och kan svara på hur ni löst detta med blinkersen?

Skall du byta blinker också? Eller bara bakljuset?
Jag satte mina org.blinkers i övre handtagsfästena.
(skall justera piporna till våren så de kommer ut en bit.)

 

[Ares]

okey! såg ju helt ok ut! även om skruvskallarna i reg-plåten stör en aning

Ingen här som köpt baklyset via offderoad och kan svara på hur ni löst detta med blinkersen?

Skruvskallarna är täckta med en vit "plugg" på bilden såsom i verkligheten... det kanske ser ut som skruvskallar i plåten men det är nog precis som på din

 

[StephanD]

Skruvskallarna är täckta med en vit "plugg" på bilden såsom i verkligheten... det kanske ser ut som skruvskallar i plåten men det är nog precis som på din

När du vänder lampan, blir du inte utan skyltbelysning då?

 

[xt_660]

Skall nog byta blinkers också ja..fast kan nog inte sätta dom i handtagsfästena för där är pakethållare monterad..
Hur gör jag annars, offderoad-lyset har inte färdiga hål i lyset för blinkersmontering?

Ang. skruvskallarna..jag kanske också har det ja..eller vaffan..skylten sitter väl i regplåthållarens ram? Måste kolla upp detta!

Holtis, ja jävlar va trångt det blev för stackars reg-plåten, värt att tänka på för mig också, får lösa det på nåt sätt.

 

[Filthgrinder]

Holtis, ja jävlar va trångt det blev för stackars reg-plåten, värt att tänka på för mig också, får lösa det på nåt sätt.

Skaffa en mini reg-plåt, då borde det nog bli bra!

Ska kika på det här med att vända lampan oxå tror jag, blev ju ganska bra på bilden!

 

[Ares]

När du vänder lampan, blir du inte utan skyltbelysning då?

jo tyvär, ingen som har klagat än och när det sker får man väl ta smällen. men till en framtida besiktning får man väl skruva lampan på andra hållet som orginal och sedan vända tillbaka det efter, men men, eftersom det är en -07 behöver jag inte tänka på de än.

 

[The dr]

Blinkers

Hej

Off the road har en reghållare med blinkers, ser rätt ok ut, och så slipper man saker som sticker ut ....funderar själv på att sätta dit en sådan.....

Köpte en 04:a i juni som jag skall lägga lite jobb på, modda om lite där bak för det som är gjort på den innan är jag inte helt nöjd med.

Har än så länge tagit bort snorkel, satt kn-filter + PC111. Lekt några dagar med mappning och jag är rätt nöjd

Har hittat mycket matnyttigt på denna tråd =) !

tack!

Nu behöver jag hjälp från xtx-bröder! Nu har jag bestämt mig för att köpa en ny baklampa från off-de-road, den som inte är diod...

frågar igen, hur gör jag med blinkers efter att ha bytt till denna lampa? hur har ni gjort? behöver jag byta motstånd efter att ha bytt lampan?
ska man byta framblinkersen också om man har nya blinkers bak?
spånar bara efter lite åsikter!

åsså blir det svarta kåpor, red goes black..

 

[HaLLE]

Ser att de än en gång diskuteras bakända på denna tråd, lägger upp en bild på bettans bak.. kanske ger den insperation och ideér Är det förresten någon som har bytt kam eller mixtrat lite med toppen på sin XT?