Modifieringar XT660 X/R

[bebbe]

Köp en jättetank från tyskland då?
(inte billiga, men ändå).. Såg att någon hade en liten extratank med... minns inte riktigt var)

(eller varför inte bygga något eget?)

Vad är annars de svaga sidorna hos hojen? brister? egenheter? vad uppgraderar folk och vad saknar man?

En sak som jag gjorde på min när jag hade den var att montera nya pipor inkl de främre. Fixade även en Powercommander. Detta tillsamman med en kugge mindre fram drev gjorde hojen grymt mycket goare. Dock är det en hel del pengar för att göra allt detta

 

[xt_660]

Hur/kan man ställa in så att det blir hårdare fjädring på R:en ? Fastnade stumt med hasplåten över stockar och dylikt i skogen under premiäråket förut..Känns som om att detta ev. kan undvikas om maskinen inte fjädrar ner så mycket.

 

[Sundberg No1]

Finns progressiva fjädrar att köpa eller så sätter du i ett par distanser i gaffelbenen ca 20mm gör underverk.... Du kan ju även byta ut "hundbenen" i länkaget, 10mm kortare vart perfekt på min. Höjer den alldeles lagomt på de viset

 

[supernaut]

var på biltema och skulle köpa överdrag till hojen, men de hade ju tre olika storlekar. nån som vet vilken som passar bäst på xt?

 

[macksson]

Byta styre till smalare

Någon som vet hur det blir om man byter styre till ett smalare så cykeln blir lite smidigare i trafiken?

 

[vemsom]

Någon som vet hur det blir om man byter styre till ett smalare så cykeln blir lite smidigare i trafiken?

Smalare = smidigare?

Brukar väll vara tvärt om? såvida du inte skall köra igenom smala portar dvs.

 

[offeranod]

Jag noterade att min kylare var märkt med en logga tillhörande ett Österrikiskt mc fabrikat. Man ser det ovanifrån på vänster sida.
Kylaren ser ut att vara ett originalmontage...
Finns det fler XT ägare som har noterat detta?

 

[wdac]

hyrde en XT660R på Kreta förra sommarn, jag kommer nog köpa en inom snar framtid.

 

[Go0fy]

Någon som vet hur det blir om man byter styre till ett smalare så cykeln blir lite smidigare i trafiken?

Jag köpte Biltemas smala, höga "fatbar"-styre. Rätt stor skillnad när man ska köra mellan filer vid kö, så smidigare i stan..... japp!
Ett sånt här, fast utan Biltemas logga på då:
http://www.biltema.se/products/productimage.asp?iItemId=145228
276:- kostar det. Bara aningen billigare än ett Renthal-styre

 

[Fårskallen]

Jag noterade att min kylare var märkt med en logga tillhörande ett Österrikiskt mc fabrikat. Man ser det ovanifrån på vänster sida.
Kylaren ser ut att vara ett originalmontage...
Finns det fler XT ägare som har noterat detta?

Jaha helvetet då.. Ja nu vet man ju vad som kommer att gå sönder först iaf!


Någon som har tips på bra däck till en R?
Det blir ju tyvärr så att man kör ca 75,4% asfalt med all pendling.
Så ett bra allround som man inte sliter ned så fort hade suttit prima fint.

 

[Saukko]

eller så sätter du i ett par distanser i gaffelbenen ca 20mm gör underverk.... Du kan ju även byta ut "hundbenen" i länkaget, 10mm kortare vart perfekt på min. Höjer den alldeles lagomt på de viset

Japp, fixade distanser på 30mm & den blev som en ny hoj.
Mycket bättre vid kurvtagning & vid inbromsning, var väldigt tveksam över att det skulle göra någon större skillnad, men ack så fel jag hade!

Var kan man hitta "hundbenen", finns det någon ÅF här i sverige?
Alt så får man väl tillverka egna.
Verkar ju vara plättlätta att byta iaf.

 

[macksson]

Jag köpte Biltemas smala, höga "fatbar"-styre. Rätt stor skillnad när man ska köra mellan filer vid kö, så smidigare i stan..... japp!
Ett sånt här, fast utan Biltemas logga på då:
http://www.biltema.se/products/productimage.asp?iItemId=145228
276:- kostar det. Bara aningen billigare än ett Renthal-styre

Precis det som jag vill uppnå att få en smidigare hoj i trafiken. Men hur mycket påverkar det körningen annars? typ kurviga vägar?

 

[Go0fy]

Vet inte riktigt..... går fortfarande att köra satan. Lägga ner hojen så skorna tar i mark å såna grejjer. Tror inte att det vart nån större skillnad. Jag satte även på styreshöjare åxå. Vart en jäkla skillnad då styret i sig är nån centimeter högre plus höjarna. Men jag är ca 190 cm så för mig vart hojen mycket skänare att köra på alla typer av väg.

 

[vemsom]

När jag och flickvännen testkörde XTn härom veckan upplevde hon (som åkte bak) ett litet problem. Att sadeln var litet kort (aka. vi har för tjocka rumpor) och hon hamnade lite halvt på kanten där bak. Jag tror det lätt går att lösa med en extra sadel över, typ Airhawk. Men flickvännen är lite orolig för hållbarheten i bakändan (på cykeln dvs ;D )
Har försökt kolla på servicemanualen men kan inte riktigt se om den bakre ramen går upp bakom plastkåpan? Det borde ev. synas om man öppnar sadeln, men ni har väll demonterat hojarna allihopa och vet hur konstruktionen ser ut
Frågorna: Håller det? Andra passagerartips? komfortuppgraderingar?

En till. Ni som är långa, några uppgraderingar att göra där? Höjt styre?

.. justja.. en till!
Tidigare i tråden har det skrivits mycket om nerdrevning fram för lägre utväxling vilket skall göra tvåan roligare, men ettan helt okörbar.. någon som drevat upp istället och fått en mer användbar etta? och sedan tvåa som de nerdrevade haft trean till? kanske bättre bränsleekonomi på femman dessutom....

 

[bebbe]

.. justja.. en till!
Tidigare i tråden har det skrivits mycket om nerdrevning fram för lägre utväxling vilket skall göra tvåan roligare, men ettan helt okörbar.. någon som drevat upp istället och fått en mer användbar etta? och sedan tvåa som de nerdrevade haft trean till? kanske bättre bränsleekonomi på femman dessutom....

Gjorde det på min efter det att jag hade monterat nytt hel system och pc3. Blev rätt ok om man skulle åka längre. Brukade dock köra med en ner för det gjorde den ju piggare i hela registret

 

[vemsom]

Bebbe.. Jo
Jag kör nerdrevat nu med, växlarna har hamnat bättre många gånger. Tvåan har blivit mer lagom, ettan används bara vid start också, men det går fortfarande att köra i 80-90 i ettan, lite annan hoj. Men jag antar att med XTn går det att starta i tvåan med om man drevar ner. Därför verkar det ju mer lämpat med uppdrevning. Ettan mer körbar, tvåan som en rapp trea, trean som rapp fyra, fyran som rapp femma och femman som vad man tidigare skulle få kalla som överväxel.

 

[vemsom]

Halvt svar på egen fråga

Lånar bilden av någon av er som visar biltemas packväskor.

Verkar som ramen går upp under kåpan och således är rätt stabil?
Extra-sadel behövs ändå. Flickvännen verkade lite skraj ändå. Tror jag får fixa sissy-bar... eehh...

 

[Go0fy]

En till. Ni som är långa, några uppgraderingar att göra där? Höjt styre?

Jag är ca 190 cm och styreshöjarna är nog en av de bästa sakerna jag köpt till hojen. Sjukt mycket skönare körställning!

 

[Fårskallen]

Halvt svar på egen fråga



Verkar som ramen går upp under kåpan och således är rätt stabil?
Extra-sadel behövs ändå. Flickvännen verkade lite skraj ändå. Tror jag får fixa sissy-bar... eehh...

För längre utflykter med fruntimmer har jag i regel en givi (ful som stryk) väska monterad.
Den fungerar utmärkt som sissy.
Hon tycker att hon sitter bättre med den monterad.

 

[barbazoo]

Ngn som vet om det är ngr nyheter med 660x 2009 vs 2008 ?

Sålt min SH pga av tisbrist tycker 660´n verka vara en utmärkt o kul & ekonomisk pendlarhoj.Testade ktm men ansåg komforten betydligt bättre på yamman.Sen fråga nr 2 vilket är ett prisvärd slipon & var hittar man tillbehör till denna tex om man vill rensa upp baken lite?

tacksam för svar