Modifieringar XT660 X/R

[Gnutten]

Du kommer bli förvånad hur bra det blir

Skickat från min SM-G903F via Tapatalk

 

[CrozOver]

Antar att jag måste lacka det sedan? Känns som att det annars kommer rosta igen lika fort.

 

[Gnutten]

Är den lackad från början verkligen? Det är ju inte bökigt att ta bort dem.

Detta är på min landsvägshoj. Dessa krökar var väldigt rostiga!!

Skickat från min SM-G903F via Tapatalk

 

[Gnutten]

Ingen som är sugen på en XT660R 2008 gaffel inkl bromsok/slag/pump samt styre, sitter styreshöjare på den
1000:-

Höjd sadel passar både R och X
300:-

Passagerarfotpinnar passar R och X
300:-

Finns krökar både m och utan lambdasond hål. Lite fular samt lite bucklor
200:-/st

Delarna finns i Stockholm
Går att skicka men köparen betalar frakten.

Skickat från min SM-G903F via Tapatalk

 

[H-son-jönsson]

Ingen som är sugen på en XT660R 2008 gaffel inkl bromsok/slag/pump samt styre, sitter styreshöjare på den
1000:-

Höjd sadel passar både R och X
300:-

Passagerarfotpinnar passar R och X
300:-

Finns krökar både m och utan lambdasond hål. Lite fular samt lite bucklor
200:-/st

Delarna finns i Stockholm
Går att skicka men köparen betalar frakten.

Skickat från min SM-G903F via Tapatalk

Den där höjda sadeln hur är den och sitta på? Ev är jag intresserad om det inte är för dyrt att skicka den.


Skickat från iphone med tapatalk.

 

[Gnutten]

Har inte suttit så mkt på den men PerJ hade den innan och är väl ca 1.80 som jag och han satt skönt speciellt när man körde långa sträckor. Den är tung så det kommer nog gå på 150 i frakt

Skickat från min SM-G903F via Tapatalk

 

[Gnutten]

Kolla här när ja polerat en krök. Vänstersidan var lika rostig trots jag tagit lite på höger. Skonsam mot metallen

Skickat från min SM-G903F via Tapatalk

 

[Skogsåkarn]

Kedja

Behöver också byta snart, min har gått närmare 2000 mil... Finns ju så många varianter och är inte haj på skillnaden. Det är väl som alltid att det dyraste är bäst men frågan är vad som är lämpligast, kör inte så mycket grus om man tänker på att det sliter extra.

Gällande drevning tänkte jag om man skall ha 14/45 med standardlängd på kedjan eller 15/47 med 2 extra länkar, någon som har tankar kring detta?

Har skrivit om det tidigare, nånstans. Jag har en R men kan tänka det blir lika på X.
Jag har 112 rullar på kedjan och då behöver jag inte ens dela den vid låset ifall jag byter till annan utväxling. Men jag tar bort kedjerullen som är en från Biltema på c:a 40mm.(kassa lager som jag snart bytte till kapslade).
Med den rullen så blir det nästan konstantspänning på kedjan vilket innebär att slacket inte behöver vara mer än 25-30mm.
Kör vanligtvis med 14-48 drevning men justermån på hjulet gör att det går bra även med övriga varianter.View attachment DSC00954.jpg

 

[CrozOver]

Får köpa en julaskiva, testade med en vanlig slipskiva som kändes lite för stark. Tänkte måla med spissvärta efteråt

 

[perjul]

Är 188. Den är mjuk.

EDIT: sadeln ovan, alltså.

 

[Skogsåkarn]

Antar att jag måste lacka det sedan? Känns som att det annars kommer rosta igen lika fort.

Trodde det var rostfria rör på alla. I så fall räcker det med putsning.

 

[CrozOver]

Trodde det var rostfria rör på alla. I så fall räcker det med putsning.

Jag har putsat bort massa rost innan så de är nog inte rostfria

 

[Skogsåkarn]

Mina rör är rostfria, men de kanske är utbytta.
Skit och oxid blir det även där, men kan oftast tas bort med smärjelduk.

 

[Hornlund]

Har skrivit om det tidigare, nånstans. Jag har en R men kan tänka det blir lika på X.
Jag har 112 rullar på kedjan och då behöver jag inte ens dela den vid låset ifall jag byter till annan utväxling. Men jag tar bort kedjerullen som är en från Biltema på c:a 40mm.(kassa lager som jag snart bytte till kapslade).
Med den rullen så blir det nästan konstantspänning på kedjan vilket innebär att slacket inte behöver vara mer än 25-30mm.
Kör vanligtvis med 14-48 drevning men justermån på hjulet gör att det går bra även med övriga varianter.View attachment 433156

Lutar åt att jag kommer testa 14-46, är 112 att föredra eller blir det för långt utan den större spännrullen?

 

[H-son-jönsson]

Lutar åt att jag kommer testa 14-46, är 112 att föredra eller blir det för långt utan den större spännrullen?

Hittade denna tabellen på off the road.

Skickat från iphone med tapatalk.

 

[xt_nisse]

Gällande kedjor, har någon här byggt ihop en kedjestyrare likt denna: http://www.xt660.com/showthread.php?t=17951 Det kanske är bra om man kör offroad, eller är det ovanligt att kedjan hoppar av?

 

[perjul]

Gällande kedjor, har någon här byggt ihop en kedjestyrare likt denna: http://www.xt660.com/showthread.php?t=17951 Det kanske är bra om man kör offroad, eller är det ovanligt att kedjan hoppar av?

Aldrig varit med om att kedjan hoppat, på 7500 mil.

 

[GubbLasse]

Samma lika. Aldrig en hoppad kedja på mc. varken i skog eller på gathoj. Kedjan är väl den sak jag kollar mest på hojen innan körning. Rätt spänd och smord. Bromsar o lysen är sekundärt.

 

[Skogsåkarn]

Lutar åt att jag kommer testa 14-46, är 112 att föredra eller blir det för långt utan den större spännrullen?

112 blir bra. Genom att använda större spännrulle kan man minska på slacket.
Hur man kollar vilket slack det ska vara hoppas jag alla vet, annars får vi väl gå igenom detta.
Håller fullständigt med GubbLasse ang. kedjor, med ett tillägg. Kolla även på kompisens hoj vid någon pisspaus, jag har varit med om att se på tok för spända kedjor och även att låsclipset har ramlat bort.

 

[Hornlund]

Tack för hjälpen, hittade den tabellen senare också. Nu är en ny kedja på väg, valet föll slutligen på RK 520 EXW. Går upp ett snäpp till 46 bak & fortsätter med 14 fram.

Risk att gå lite utanför spåret kanske, men skötselråd / tips inför framtiden för att hålla de nya bitarna i bästa skick vore otroligt uppskattat.

Kör hellre än putsar, som säkert många andra XT660R förare gissar jag. Så snabb & rask skötsel, är nog betydligt bättre än inget alls / för sällan.