MotoGP 2013: Hertz British Grand Prix Silverstone

[sege]

Tydliga tecken på vilken gudomlig talang #93 är. Dessutom inte bara en talang som kör fort utan är en dröm att titta på. Jag sitter på nålar och undrar vad dåren ska hitta på, ska han köra om? Av? Krascha? Torpedera?

Helt underbart att det kommit upp en ny 'jag kan köra om var jag vill, det så det så'-förare igen. Det behöver inte vara perfekta förhållanden utan det.. är mest stoppa in hojen va så löser det sig.

Tror dock inte han vinner på Silverstone, han kommer snart börja bli övermodig och kasta hojen i backen några gånger igen tror jag. Man kan inte köra med konstant släpp på båda hjulen i alla kurvar utan att det går fel. Det GÅR fan inte! Okej? Okej! Även #93 lyder under de fysiska lagar vi alla lyder under. Eller?

 

[Ulvhamne]

Man kan inte köra med konstant släpp på båda hjulen i alla kurvar utan att det går fel. Det GÅR fan inte! Okej? Okej! Även #93 lyder under de fysiska lagar vi alla lyder under. Eller?

Det verkar som om folk glömt berätta det för MM.
Jag trodde hela början av säsongen att han skulle krasha helt åt helvete på vart och varannat rejs, men han höll sig mest till kraschandet på FP, och nu verkar han ju ha fått ordning på det med, han kraschar ju inte ens där längre.
Tycker det bästa med honom inte är hans dödsföraktande och djävulskt snabba körstil, utan att han har satt eld i röven på både JL och DP, och att de båda insett att de inte kan safea längre utan måste köra för allt vad tygen håller, annars kommer rookien att piska dem så det skvätter om det, för han safear inte, han kör för att vinna. Alltid.
JL kör så jävla bra, och nu när han faktiskt tar lite risker har han blivit lite mer intressant att titta på med.

 

[P€RRA]

FP3:

1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 324.5 2'02.485
2 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 324.0 2'02.654 0.169 / 0.169
3 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 326.3 2'02.673 0.188 / 0.019
4 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 324.7 2'02.773 0.288 / 0.100
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 324.5 2'03.213 0.728 / 0.440
6 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 322.5 2'03.285 0.800 / 0.072
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 322.7 2'03.378 0.893 / 0.093
8 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 316.9 2'03.403 0.918 / 0.025
9 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 311.4 2'03.464 0.979 / 0.061
10 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 323.3 2'03.581 1.096 / 0.117
11 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 315.7 2'03.892 1.407 / 0.311
12 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 322.6 2'04.073 1.588 / 0.181
13 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 310.1 2'04.542 2.057 / 0.469
14 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 306.2 2'04.620 2.135 / 0.078
15 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 308.4 2'04.781 2.296 / 0.161
16 51 Michele PIRRO ITA Ignite Pramac Racing Ducati 322.2 2'05.441 2.956 / 0.660
17 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 306.9 2'05.609 3.124 / 0.168
18 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 305.3 2'05.844 3.359 / 0.235
19 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 309.6 2'05.893 3.408 / 0.049
20 68 Yonny HERNANDEZ COL Paul Bird Motorsport ART 305.9 2'06.391 3.906 / 0.498
21 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 308.7 2'06.752 4.267 / 0.361
22 52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project Ioda-Suter 295.8 2'08.125 5.640 / 1.373
23 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR Honda 303.1 2'08.178 5.693 / 0.053

 

[P€RRA]

Undra om Cal får löneavdrag för alla hojar han skrotar

 

[P€RRA]

Smith now expects to go straight through to Q2, no longer relegated to battling to get through to Q2 by making the top two of Q1.
- "We don't have to chuck tires at it just to get through to Q2 any more," Smith explained.

Jorasåatt...

 

[#space]

Tydliga tecken på vilken gudomlig talang #93 är. Dessutom inte bara en talang som kör fort utan är en dröm att titta på. Jag sitter på nålar och undrar vad dåren ska hitta på, ska han köra om? Av? Krascha? Torpedera?

Helt underbart att det kommit upp en ny 'jag kan köra om var jag vill, det så det så'-förare igen. Det behöver inte vara perfekta förhållanden utan det.. är mest stoppa in hojen va så löser det sig.


Tror dock inte han vinner på Silverstone, han kommer snart börja bli övermodig och kasta hojen i backen några gånger igen tror jag. Man kan inte köra med konstant släpp på båda hjulen i alla kurvar utan att det går fel. Det GÅR fan inte! Okej? Okej! Även #93 lyder under de fysiska lagar vi alla lyder under. Eller?

Kan bara hålla med

Kan inte sluta tänka på hur det kunde sett ut om MM var något år äldre. MM in på en 3:e Repsol mellan Pedrosa och Stoner + VR och Jlo ännu kubbande på var sin M1:a etc ..

 

[HanneZ]

Kan bara hålla med

Kan inte sluta tänka på hur det kunde sett ut om MM var något år äldre. MM in på en 3:e Repsol mellan Pedrosa och Stoner + VR och Jlo ännu kubbande på var sin M1:a etc ..

Ja... O släng på simoncelli på det. Man glömmer ofta av vilken form han va i när han dog. Han kunde vunnit ett antal lopp

 

[Jide]

Satan va de gasar nu pojkarna!

 

[Murmeldjuret]

Taaaaaaak??

 

[#space]

Onekligen angenämt när "satellit cyklar" matchar fabriks dito

Q2:
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.691s
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 0.819s
3. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.425s
4. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 1.558s
5. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 1.624s
6. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 2.109s
7. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 2.123s
8. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 2m 2.252s
9. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 2.289s
10. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 2.409s
11. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.032s
12. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) No Time

Q1:
13. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 2m 4.114s
14. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.236s
15. Michele Pirro ITA Ignite Pramac Racing (GP13) 2m 4.680s
16. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) 2m 4.692s
17. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 4.749s
18. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 2m 4.798s
19. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART CRT)* 2m 4.936s
20. Claudio Corti ITA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.356s
21. Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.622s
22. Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 2m 7.261s
23. Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 2m 7.300s
* Standard ECU.

 

[Kratoz]

Lorenzo å Marquez!
Tumme upp också för Cal's första rad efter de två förmiddagsklotningarna.

Lorre såg lite uppgiven ut efter Q2 och säger i intervjun:
-"For sure [I thought pole] after one of the best laps in my career!"

Vad skall man då säga om unge Marc?
Som kör ett ÄNNU bättre varv, när han fortfarande är på sitt rookieår!

Superlativen börjar ta slut.

 

[Radare]

Rossi på sista plats i andra startled. Tråkigt. Jag vill inte verka dystopisk, men nog är det lätt att se söndagens första 2–3 varv framför sig. De tre spanjorerna, eller mer troligt de två snabbaste, tar hand om täten och lämnar den sjufaldige mästaren allt längre bakom sig. Mot slutet av racet lyckas Rossi ta sig förbi Bautista och kanske någon hårt kämpande Ducatiförare och kör i mål som fyra eller femma. Som sagt: sopslut. Och jag tycker det är skittrist att se honom som en föredetting som aldrig får till det istället för någon som skapar nerv och spänning om segern. Och han har valt ännu ett helt år av samma meningslösa tragglande?

 

[Kratoz]

Rossi på sista plats i andra startled. Tråkigt. Jag vill inte verka dystopisk, men nog är det lätt att se söndagens första 2–3 varv framför sig. De tre spanjorerna, eller mer troligt de två snabbaste, tar hand om täten och lämnar den sjufaldige mästaren allt längre bakom sig. Mot slutet av racet lyckas Rossi ta sig förbi Bautista och kanske någon hårt kämpande Ducatiförare och kör i mål som fyra eller femma. Som sagt: sopslut. Och jag tycker det är skittrist att se honom som en föredetting som aldrig får till det istället för någon som skapar nerv och spänning om segern. Och han har valt ännu ett helt år av samma meningslösa tragglande?

Jag håller med i stort även om jag inte ser det lika nattsvart.
Han har ändå vunnit ett race i år.
Andra startled är ett fall framåt, även om Rossi nog inte är nöjd.
Men de tre "aliens" är helt enkelt för bra.
I QP verkar ju vissa kunna blanda sig i leken (dock ej VR ).
Och i själva loppen är det ändå tydligare.
De tre i en klass för sig och de andra slåss om fjärde och sämre.

 

[Radare]

De tre i en klass för sig...

Jo, Rossi deltar som en kompetent andraklassförare. Som en hyena eller gam som kommer till kadavret när lejonen är färdiga.

 

[FettSnok]

Nästan lite svårtippat. Håller Marc ihop hjulen i hygglig vinkel är han först över linjen, helt klart. Nu när Lorre tvingas ta i mer än vad han är van vid går det bevisligen fortare, men håller han sig på hjulen med en aggressivare stil?.
Kommer Pedro ge sig in i fighten med 9 varv kvar eller är han sent på det igen?

Sticker ut hakan: Pedro, Lorre, Bradl.

Marc får ett kast han inte hinner stoppa.

 

[Maverick_ou812]

Nån som vet vad det var för grunka Cal hade på framgaffeln vid bromsoken?
Såg ut som ett skydd av något slag.

 

[Radare]

”My lap time is quite fast”, säger Rossi sammanbitet i intervjun efter kvalet. Rätt konstigt uttalande, eller? Betyder det att han är nöjd att vara 1,5 sekund efter Marquez eller försöker han försvara sin insats?

Intressant också att Lorenzo säger att hans bästa varv var ett av hans bästa under hela karriären.

 

[P-E]

Nån som vet vad det var för grunka Cal hade på framgaffeln vid bromsoken?
Såg ut som ett skydd av något slag.

För att kyla ner bromsarna.

 

[Maverick_ou812]

För att kyla ner bromsarna.

Aha, men är det inte märkligt att han är ensam om det tillbehöret? Såg ut som om det var helt nymonterat till Q2.

 

[P-E]

Aha, men är det inte märkligt att han är ensam om det tillbehöret? Såg ut som om det var helt nymonterat till Q2.

Ingen aning, kanske bara han som tycker att bromsarna blir överhettade. Det var iallafall vad kommentatorerna sa på Eurosport.

Som när Ducati, vet inte om det var Stoner som skulle ha "vingar" på gaffeln för att trycka ner framdäcket.