MotoGP - Tester inför 2007.

[Palmas]

http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=2732180&postcount=628

Brydde mig inte om att titta på den eftersom den var från förra året = nåt gammalt med 990 maskinerna trodde jag.

Jag rättar mig...

 

[#space]

Vad gör dessa hål i Edwards ram ?

 

[Gustav O]

Suzukin är fortsatt minst snygg, alla racehojar är per definition snygga.

Hondan är cool men lite sne i balansen tycker jag.

Gillar råheten hos KR212V:en. Den är ingen sminkad prinsessa utan mer en rå sälle.

Tycker Yamahan är stilren men lite karaktärslös.

Duccen ser lite gammaldags ut och är snygg men inte sååååå snygg som Ducatisterna tycker.

Klart snyggaste hojen av dessa sex är Kawasakin. Liten, nätt och stilren med tydlig stil.

 

[Macke]

Suzukin är fortsatt minst snygg, alla racehojar är per definition snygga.

Hmmm.. Tycker KR'en ligger illa till också... Ser väldigt kantig och konstig ut... Men som sagt, alla racehojar är porriga...

Duccen ser lite rund och gullig ut, som en liten tjock farbror...

Hondan ser ut som ett litet Frankensteins monster, ser ut som man satt ihop två olika hojar till en.... En liten hoj till överdelen, och en lite större till underdelen...

Gillar fortfarande inte färgen på kawwan, men utseendet är

 

[#space]

Suzukin är fortsatt minst snygg, alla racehojar är per definition snygga.

Gustav dom e fina alla cyklar! Men hålen, hålen Gustav !! Varför burras det i Edwards ram ? Förväntar mig att du vet detta

Hondan ser ut som ett litet Frankensteins monster,

 

[Gustav O]

2733124 Gustav dom e fina alla cyklar! Men hålen, hålen Gustav !! Varför burras det i Edwards ram ? Förväntar mig att du vet detta

Vilka hål tänker du på?

Hmmm.. Tycker KR'en ligger illa till också... Ser väldigt kantig och konstig ut... Men som sagt, alla racehojar är porriga...

Fast KR:en har en hembyggd råhet som Suzukin saknar. Den ser mest rörig och hopplockad ut medan KR:en är rakare och cleanare i linjerna även om de är kantiga och old school.

 

[#space]

Vilka hål tänker du på?

Upptill/ramen två halv stora runda hål!!

 

[BÄRSÄRK]

Vad gör dessa hål i Edwards ram ?

Det är väl "lättnings" hål.

 

[#space]

Det är väl "lättnings" hål.

Ok

 

[Gustav O]

2733152 Upptill/ramen två halv stora runda hål!!

Antar att du menar det hål som sitter strax bakom handtaget och över Yamaha-loggan på kåpan?
Om man ser på hur M1:ans ram utvecklades mellan 04 och 05 så kom "hålet" till 05:an iom att man tog bort en tvägående balk nere vid dämparinförstningen. Antagligen har man det röret som sitter uppe på ramen för att få den styvhet man vill ha.
Se bilderna på 03, 04 och 05 ramarna.

 

[#space]

Om man ser på hur M1:ans ram utvecklades mellan 04 och 05 så kom "hålet" till 05:an iom att man tog bort en tvägående balk nere vid dämparinförstningen. Antagligen har man det röret som sitter uppe på ramen för att få den styvhet man vill ha.
Se bilderna på 03, 04 och 05 ramarna.

Japp Ok! Blev förvånad o tror inte jag sett det innan den där bilden..

 

[oFFkeFF]

Antar att du menar det hål som sitter strax bakom handtaget och över Yamaha-loggan på kåpan?
Om man ser på hur M1:ans ram utvecklades mellan 04 och 05 så kom "hålet" till 05:an iom att man tog bort en tvägående balk nere vid dämparinförstningen. Antagligen har man det röret som sitter uppe på ramen för att få den styvhet man vill ha.
Se bilderna på 03, 04 och 05 ramarna.

Ähh, det är ju hål för depåstödet, prezis som på tz'an

 

[Gustav O]

2733194 Japp Ok! Blev förvånad o tror inte jag sett det innan den där bilden..

Kan iofs vara som på min TZ:a för Yamahas "through the frame stand".

 

[sandstream]

Fast KR:en har en hembyggd råhet som Suzukin saknar. Den ser mest rörig och hopplockad ut...

Kan bara hålla med. Suzukin är verkligen inte vacker och påminner om spionbilderna man brukar se i Teknikens Värld där biltillverkarna försökt maskera sina nya modeller till oigenkännlighet.

Men jag kan fortfarande inte svälja RC212Vs cuts, ser ut som ett misslyckat Photoshop-projekt från en mustaschprydd tysk porrskådis med konstnärsambitioner.

 

[#space]

Utvecklingen hos Bridgestone pågår paralellt med att "deras" 800cc team hittar nya lösningar o setup...

http://superbikeplanet.com/2007/Jan/070116v.htm

 

[#space]

Suzuki, självklart nöjda med testen.
Både Hopper och CV testade kvaldäck för första gången på GSV-R800:
http://www.suzuki-motogp.com/pages/news/latest_news_detail.aspx?nid=592

Hopper:
The stopwatch does not lie. "The Honda and the Ducati were really struggling as they ran into the corner," Hopkins said. "They were experiencing chatter, some of it really severe. We had none of that."

http://superbikeplanet.com/2007/Jan/070126z.htm

 

[sandstream]

Hopper:
The stopwatch does not lie. "The Honda and the Ducati were really struggling as they ran into the corner," Hopkins said. "They were experiencing chatter, some of it really severe. We had none of that."

Nakano är långt ifrån nöjd med sina Michelin:
http://www.eurosport.com/motorcycling/testing/2007/sport_sto1065073.shtml

Kanske inte så konstigt att Michelin laborerar med 16 tum fram för att hitta bättre grepp.

 

[Gustav O]

2733889 Nakano är långt ifrån nöjd med sina Michelin:
http://www.eurosport.com/motorcycling/testing/2007/sport_sto1065073.shtml

Kanske inte så konstigt att Michelin laborerar med 16 tum fram för att hitta bättre grepp.

Samtidigt var Edwards och Rossi mycket nöjda med sina. Sedan var väl målet med 16" däcken att få bättre stabilitet i kurvorna och inte just mer grepp, om jag fattat rätt av det jag läst.
Det går ju lite i vågor det där med vilka däck som passar vilka hojar. 2005 kom Michelin med ett nytt bakdäck som passade Yamahan kanon medan Honda fick problem med det och 2006 var det nya framdäcket som ställde till problem för Yamaha medan Hondaförarnaa gillade det.

 

[sandstream]

Det går ju lite i vågor det där med vilka däck som passar vilka hojar.

Ja, det kan inte vara helt lätt för Michelin att få alla teamen nöjda.
Så länge Yamaha och HRC är nöjda så är nog Michelin nöjda. Om sen Nakano "gnäller" är det en smäll de får ta.

 

[#space]

Ja, det kan inte vara helt lätt för Michelin att få alla teamen nöjda.
Så länge Yamaha och HRC är nöjda så är nog Michelin nöjda. Om sen Nakano "gnäller" är det en smäll de får ta.

Shinya har det svårt..Att tidigare kämpat med tillförlitligheten motor/chassi har i vad det verkar som i Konica Honda mer gått över i däck strul, hur skoj som helst!! På Kawasaki var ju ett eller två chassi byten i sista sekunden inför kval/race vardagsmat! Just att alltid alltid jaga jaga grejjer som till slut "bara" blir halvbra o killen som alltid ler ! Det är beundransvärt