Pickup-besatt.

[Jonte]

Angående kvalitet. Min gamla cheva höll ihop förvånansvärt bra. Det man förvånas över är hur de kan bygga helt sjkut solida grejer som ändå pajar. Min blinkerspak hoppa inte tillbaka. På en normal bil byter man spaken som kostar en hel del. På cheva hade de byggt en snillrik 50-tal konstruktion som var löjligt robust. Ändå funka den inte. Men den gick att laga själv i alla fall. I övrigt gick motorn fick med dom rostigaste tändstift jag sett, billigt med nya. Charmigt kanske men jag tilltalas tyvärr av litereffekt och precision. Men men.

Annars är jag en BMW E3X nörd. Alltså BMW från sent 80 tills sent 90 och till viss del senare också. Där kan man prata kvalitet. Har haft bra många och visst går dom sönder. Men hur många motorer får slita så illa som just en M20? Vipporna kan gå och man slarvat med oljebyte och ofta tuggar varvstopp.

Det jag menar är att kvalitet är relativt. En M20 har problem med det mesta i toppen, men istället håller en motor för bisarr överladdning och konstant varvstopp om man ställt ventilspelet och kollat över oljeförsörjningen i toppen.

Även Ford V70 verkar gå hur långt som helst. Taxibilar går ofta 30 000 mil utan annat än normal service.

 

[Skrotnisse]

Angående kvalitet. Min gamla cheva höll ihop förvånansvärt bra. Det man förvånas över är hur de kan bygga helt sjkut solida grejer som ändå pajar. Min blinkerspak hoppa inte tillbaka. På en normal bil byter man spaken som kostar en hel del. På cheva hade de byggt en snillrik 50-tal konstruktion som var löjligt robust. Ändå funka den inte. Men den gick att laga själv i alla fall. I övrigt gick motorn fick med dom rostigaste tändstift jag sett, billigt med nya. Charmigt kanske men jag tilltalas tyvärr av litereffekt och precision. Men men.

Annars är jag en BMW E3X nörd. Alltså BMW från sent 80 tills sent 90 och till viss del senare också. Där kan man prata kvalitet. Har haft bra många och visst går dom sönder. Men hur många motorer får slita så illa som just en M20? Vipporna kan gå och man slarvat med oljebyte och ofta tuggar varvstopp.

Det jag menar är att kvalitet är relativt. En M20 har problem med det mesta i toppen, men istället håller en motor för bisarr överladdning och konstant varvstopp om man ställt ventilspelet och kollat över oljeförsörjningen i toppen.

Även Ford V70 verkar gå hur långt som helst. Taxibilar går ofta 30 000 mil utan annat än normal service.

30 000 mil är ingenting vid taxikörning.
Amerikanerna behåller ofta gamla lösningar som fungerar.
Ofta är de reparerbara och robusta.
Ibland är det en nödlösning på ett problem som andra tillverkare eliminerade för länge sedan.

 

[Teo]

http://www.blocket.se/lulea/F_350_Super_Duty_4x4_v8_Diesel_6_vxl_MANUELL_37267811.htm?ca=1_3&w=1
"...Bränsle förbrukningen kan jämföras med en volvo 240...."

Den var faktiskt fin! som han skriver så hände 7.3:an med common rail med fram ända till -04 med nyare karossen. Sista året såldes den parallelt med 6.0:an som framtvingades av div miljökrav, mm.

Trist för de som beställde den nya "spännande" 6.0:an när de kunde ha valt den bästa motor Ford levererat som dessutom var på 1.3 l mer (vilket är ballt) och har oändligt med billiga slitdelar på ebay för kaffepengar.


Jag tror inte det helt är biltillverkarnas fel att moderna bilar är som dom är utan det ställs omöjliga krav från två sidor. Konsumenterna vill ha effekt på pappret och låg soppaförbrukning, regeringar vill ha låg miljöpåverkan. Allt kommer ner till friktion som löses med små smäckiga lager som ger upp tidigare samt en massa elektronik.

Det jag har sagt är att jag, av egen erfarenhet inte kommer köra moderna bilar mer pga det. Det är bara GuW som tolkat det som att jag tycker alla amerikanska bilar inkl. Chrysler Saturn är bra och alla Europeiska/Japanska bilar som Toyota är dåliga.
Det är något jag aldrig sagt och som vanligt är det Don Quijote som är ute och vevar efter mothugg.

 

[Skrotnisse]

Den var faktiskt fin! som han skriver så hände 7.3:an med common rail med fram ända till -04 med nyare karossen. Sista året såldes den parallelt med 6.0:an som framtvingades av div miljökrav, mm.

Trist för de som beställde den nya "spännande" 6.0:an när de kunde ha valt den bästa motor Ford levererat som dessutom var på 1.3 l mer (vilket är ballt) och har oändligt med billiga slitdelar på ebay för kaffepengar.


Jag tror inte det helt är biltillverkarnas fel att moderna bilar är som dom är utan det ställs omöjliga krav från två sidor. Konsumenterna vill ha effekt på pappret och låg soppaförbrukning, regeringar vill ha låg miljöpåverkan. Allt kommer ner till friktion som löses med små smäckiga lager som ger upp tidigare samt en massa elektronik.

Det jag har sagt är att jag, av egen erfarenhet inte kommer köra moderna bilar mer pga det. Det är bara GuW som tolkat det som att jag tycker alla amerikanska bilar inkl. Chrysler Saturn är bra och alla Europeiska/Japanska bilar som Toyota är dåliga.
Det är något jag aldrig sagt och som vanligt är det Don Quijote som är ute och vevar efter mothugg.

Byt ögonblickligen exempel.
Toyota landcruiser ÄR ballt.

 

[Teo]

Byt ögonblickligen exempel.
Toyota landcruiser ÄR ballt.

Jag håller helt med. Du missar poängen lite. Det jag menar enligt GuW är att Chrysler Saturn är bättre än en Landcruiser. Inte enligt mig.



Här är en billig gemmel dodge för den som vill pilla lite och bara trucka en sväng på countryvägar.

http://www.blocket.se/orebro/Dodge_W250_Pick_Up_37267904.htm?ca=11&w=3

 

[Flanders]

http://www.blocket.se/varmland/Cummins_pickup_Cheva__72_37286932.htm?ca=9&w=3

hade det vart en 4x4 hade jag nog kommit, nu dreglade jag bara ner hela tangentbordet

 

[Lou siffer]

Vet att 6.2:an drar löjligt lite för en stordiesel. Underliten kan man köra om man är försiktig men då är den slö som fan.

Min drar 1.3 oavsett hur man beter sig.

Hade de fixat extra soppa till 6.2:an om den hade turbo? Den pumpen brukar vara bra i kallstarter annars.

Fel av mig ingen turbo på den surhäcken.
Skitbil men ploggen till den e fin å ha

1,3 säger ni de överlever man ju volvo härket jag kör nu drar ju nått liknande kanske blir sån nån gång

 

[FreddaAbborre]

Här grabbar, här är en pickis att onanera till.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MUST...Cars_Trucks&hash=item415f45d349#ht_500wt_1182

 

[Skrotnisse]

Här grabbar, här är en pickis att onanera till.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MUST...Cars_Trucks&hash=item415f45d349#ht_500wt_1182

L-R en Ferd.
http://www.youtube.com/watch?v=d4bJsIogkGk

 

[Wihlle]

Det är coolt med pickups.
Drömmen är en dubbelhyttad F250-350.
Idag när jag var och tittade på mckläder stod det en F150 1,5 hytt utanför butiken.
Herrejösses va fet en sådan är. King Cab och andra små shoppingvagnar är ju mest för stadsfjollorna om man jämför.
Finns F150 1,5 hytten med långa flaket eller man får plats med en hoj med lämmen uppe på korta flaket?
Jag tyckte det så stort ut, men om det var stort nog vågar jag inte säga.

 

[Mxburn]

Är fordflaket lika långt som chevaflaket så funkar det med vissa hojar!
Ktm 525 motard x2 så får man hoppa in i lämmen, då sitter den, och hojjarna!
Med endurohjulen funkar det dock inte! Om man inte ställer den på snedden dvs

http://www.sporthoj.com/galleri/?do=visabild&id=100713&ordning=desc

Här bild med nät, men funkar även med lemmen!

 

[Loy]

Är fordflaket lika långt som chevaflaket så funkar det med vissa hojar!
Ktm 525 motard x2 så får man hoppa in i lämmen, då sitter den, och hojjarna!
Med endurohjulen funkar det dock inte! Om man inte ställer den på snedden dvs

http://www.sporthoj.com/galleri/?do=visabild&id=100713&ordning=desc

Här bild med nät, men funkar även med lemmen!

Stiligt!

Vad är det där för modell?

 

[Skrotnisse]

Vi har hämtat hojjar med både Skoda och Fiat p-uer.
Behövs inte mycket till flak så länge man kan ställa på lämmen.

 

[Castor]

lite sugen pickup är man...Dodge RAM 1500 från 00 och framåt är det bra skit?

 

[flu]

Jag har en 1500 05a bensinare funkar kanon dock lite törstig om man håller högre hastighet på motorväg. Hyggligt rask 0-100 och ganska bra bromsar för att komma från landet utan kurvor.

Mvh Ulf

 

[Blue]

Race kombo till säsongen 2012!

http://www.blocket.se/bastad/Chevy_2500___Chaparall_trailer_BE_reggad_37313973.htm?ca=23_1&w=0

 

[Wihlle]

Race kombo till säsongen 2012!

http://www.blocket.se/bastad/Chevy_2500___Chaparall_trailer_BE_reggad_37313973.htm?ca=23_1&w=0

"High tork kam"

 

[Hondafredde]

Sitter och tittar på blocket, men har svårt att välja vilken pick-up som passar mig. Någon som har lite input/info? Skall användas som vinterbil, 4wd som är urkopplingsbar (drar mindre bränsle?), helst 1,5 hytt så man kan sitta fyra om det behövs samtidigt som man får större flak. Inte allt för gammal så att man får lite modern utrustning och slipper reparera så mycket. Pris, helst under 150k.

Skall det vara bensin eller diesel, vet ej vad skatten är.

Cheva, Ford eller Dodge? Eller är det samma skit idag?

 

[Skrotnisse]

Jag har en 1500 05a bensinare funkar kanon dock lite törstig om man håller högre hastighet på motorväg. Hyggligt rask 0-100 och ganska bra bromsar för att komma från landet utan kurvor.

Mvh Ulf

Är du säker på bromsarna?
Jänkebromsar brukar kännas kraftfulla vid normal körning, pga stor servoverkan.
När de väl behövs, så blir det inte mycket mer broms.
Extra tydligt med stora hjul.

 

[Teo]

Är du säker på bromsarna?
Jänkebromsar brukar kännas kraftfulla vid normal körning, pga stor servoverkan.
När de väl behövs, så blir det inte mycket mer broms.
Extra tydligt med stora hjul.

Fast det är skillnad på Pontiac Boneville och pickisarna.
Truckarna har lite krav på att bromsarna funkar då de får dra en hel del
"over there" som jag brukar säga.

Långforden fick stående ovationer för just bromsarna på senaste besiktningen och jag märker ingen skillnad i prestanda om jag kör tomme eller har en 5-tons båt efter.