R1 Yamaha Banshee med Turbo......

[peterpain]

Tusen tack för svaren Mr.Steen och peterain!
Då får det nog bli nya drev till tvåan och lämna iväg dom på undercuttning.....
Till Motospeed har jag bara 10mil så då kan man ju åka dit och lämna dom, är bara till att bestäla drev då......



Någon som skulle ha lust att mäta avståndet mellan bultarna på ett Bak ok till en R1a
Ryktena säger att det kan passa direkt på Bansheen, blev lite väl trasligt att få dit ett fram ok från en Haybusa....

Någon som kanske har ett bak ok liggande?

hej
jag har framok till hayabusa

 

[vrod]

Bakok!!

Tror jag har bakom eller till och med komplett bak broms till -03 R1.

Ska mäta i eftermiddag om du vill.

 

[quaden]

Tror jag har bakom eller till och med komplett bak broms till -03 R1.

Ska mäta i eftermiddag om du vill.

Du får hemst gärna kolla cc måttet mellan bultarna
Så här ser det ut nu....

Peterpain, jag har ett sådant som inte jag får dit

 

[quaden]

Ända gången det är kul med dumpning

Se vad som trillade in från TurboBanditen i dag
Plaseringen blir nog på sidan om plenumet!

Hur var det nu, ett och ett halvt varv kortare fjäder för att få den att fungera riktigt bra på en turbo hoj

 

[peterpain]

Se vad som trillade in från TurboBanditen i dag
Plaseringen blir nog på sidan om plenumet!

Hur var det nu, ett och ett halvt varv kortare fjäder för att få den att fungera riktigt bra på en turbo hoj

hej
jag fick rådet att köra bort 1,5 varv genom att köra den emot slipskivan och eller även få fjädern lite mjukare när den har blivit varm.lite härdning som släpper.

jag trodde att du behövde framok till busan för att dom passade på dit bygge

 

[vrod]

Kolade på oket idag, å här kommer lite bilder.
Orkade inte läsa av skjutmåttet så jag fotade det istället.

 

[quaden]

hej
jag fick rådet att köra bort 1,5 varv genom att köra den emot slipskivan och eller även få fjädern lite mjukare när den har blivit varm.lite härdning som släpper.

jag trodde att du behövde framok till busan för att dom passade på dit bygge

Skrev nog lite luddigt kanske!

Så var det, och man skulle använa den hårda fjädern såg jag på din sida att Andersson hade skrivit, hur mycket tänker du ladda i din?
Har det någon betydelse angående hårdheten på fjädern?
Blir nog mellan 0.6-0.9 för mig!
En fråga till vilken banjo ska jag använda mig av, var två st medskickade, en med lite mindre hål i och en fullflöde

Många frågeteken nu, men frågar man aldrig så lär man sig ju inget heller

Där fick dumpen sitta, så nu är det bara smöra för en vän med alu svets kunskapigen
Har även ordnat en förstärkning extra i plenumet.....

Kolade på oket idag, å här kommer lite bilder.
Orkade inte läsa av skjutmåttet så jag fotade det istället.

Kanon, tusen tack, ska kolla i morgon vad jag har för mått, ser ut att stämma bättre det där

Jag pm,ar dig....

 

[quaden]

Kolade på oket idag, å här kommer lite bilder.
Orkade inte läsa av skjutmåttet så jag fotade det istället.

Naturligtvis så stämde inte måttena som ryktet sa...
Men det är intressant ändå, är bara att göra om fästet...

Var dom här banjoskruvarna jag menade att det följde med dumpen, vilken använder ni?

 

[Andersson turbo]

Naturligtvis så stämde inte måttena som ryktet sa...
Men det är intressant ändå, är bara att göra om fästet...

Var dom här banjoskruvarna jag menade att det följde med dumpen, vilken använder ni?

Har INGEN Betydelse

Jag kör med tryckluftkopplingar R 1/8 för insticksslangar (6mm hårdplastslang)

Viktigt är att du sammankopplar alla 4 insug för jämt och bra vacum

När fjädern är rätt kapad så ska dumpen reagera på häfftiga avslag från lite högre varv

Den ska då röra sig lite , Dock inte stå öppen på tomgång

Dumpningen sker genom kombination utav laddtrycksstöten samt undertrycket över membranet

Något för ZATY boysen att lära utav

 

[quaden]

Tack Andersson

Här kommer en uppdatering på grenröret
Kan bara för Robin som gör ett grymt jobb!

Mer porr åt Turbo hoj folket

 

[vrod]

Hmmm....

.....är det en bergochdalbana eller??


Looooking goooood!!!!

 

[lahi]

Skitsnyggt

 

[Andersson turbo]

Låt någon coata röret sen det ser bara tramsigt ut med lindat rör

Ska vist finnas nån i närheten där jag bor wierd performance eller nått liknande

 

[Jonathan]

Låt någon coata röret sen det ser bara tramsigt ut med lindat rör

Ska vist finnas nån i närheten där jag bor wierd performance eller nått liknande

Öhm, tramsigt?

Smaken är ju såklart som baken, delad och hårig.
Men bandage fyller ju sin funktion trots allt, och kostar inte som en coating (även fast det är effektivare).

 

[quaden]

Synd att göra dig ledsen Andersson, men det blir först lackat med någon värme färg och sedan lindat, bara för som sagt få bort lite värme!

Sedan till några uppdateringar!

Nytt lite längre koplingshandtag till Magura koplingen, nu behöver man inte sitta med tränings fjädern varje kväll och knipa längre

Sedan en bild på den otroligt vackra bak bromsskivan

Var även iväg till Kims MC Skrot i Örbyhus och fick en del broms ok bak, Tusen tack för dom Kommer bilder på dom senare!
Nu ska vi ut i skogarna och titta på rally, får se om det blir lite broms meck i kväll...

 

[sportis]

Det var inte mycket markfrigång under motorn, men det kanske räcker om man bara ska köra rakt fram på isen?

Samma tanke slog mig med, men har ju fått svar på det

Lycka till och kör så så isen flisar

 

[quaden]

Samma tanke slog mig med, men har ju fått svar på det

Lycka till och kör så så isen flisar

Tack
Svarar som jag gjorde då

Markfrigången löser sig när det kommer på 13" rally däck med Finn Dubb i bak! I fram blir det 10" hundkoje rally däck!

Nu så är den ännu lägre i bak, men högre i fram, med 13" i bak så blir det perfekt

En lite uppdatering på bromsarna i bak, nu jävlar ska vi få stopp från 250km/h med

 

[quaden]

Nu är grenröret färdigt för provmontering och jag som är borta till i morgon
Jävlar vad Nice det såg ut på bilden jag fick.....
Sedan ska det blästras, lackas och lindas......
Bilder kommer när jag kommit hem!

 

[quaden]

Ormbo

Här kommer bilder på det nya grenröret

 

[quaden]

Motorn ur...

Då står motorn på arbetsbänken i väntan på lite nya drev i växellådan, det jag har sett utan att ta isär den är att tvåans drev är väldigt slitna i klackarna, blir nog nya drev där och undrekutt.....
Sedan hittade jag en bricka i oljetråget, undra vad den kommer ifrån