R1 Yamaha Banshee med Turbo......

[quaden]

smurfblå..... med Gargamel bakom styret Fint byggtempo du verkar ha, tänkte snoka förbi idag när jag var å titta på ny motor men blev dåligt me tid....

↲Jasså det blir en Ducati motor nu då he he, har du fått tag i en bättre beg Aprilia? Nä nu vill jag åka hem och sova, ok att det har varit en bra kväll på Ladan i Gimo! Men nu får alla gärna gå hem....

 

[Kamikaze kid]

Är dom inte pressade på cbren?

Inte på 04-07 som jag fortfarande harvar runt med.
Jag skaffar en 08- när jag hittar en för runt 20,000:- så det tar väl nån vecka till innan en sån dyker upp.

Skönt att höra (250 blås)
Har ändrat lite i styrvinklarna så den vill sträva att gå mer rakt fram, men utväxlingen är ej ändrad!
Fungerar kanon med min andra Quad GasgasDucati i 175, men en styrdämpare hade suttit fint, ska försöka hinna få tag i en sådan med...

Styrdämpare finns.
En lång en jäkla Öhlinare till min gamla CBR.
Den torde ju gå att använda och den är justerbar samt prisvärd.

 

[quaden]

Det får vi titta på!
Alla som har klassat en som dåre under årens lopp borde kolla in min vän Elvis dB Dragracing bil bygge (spela högt i bil)
Var själv djupt nere i dB träsket med en Honda Civic 76a när det var som värst så satt det 6st steg på 6x3000watt och två 15" basar 6st 18volts batterier.......
Men snacka om att det har spårat ur helt nu

Ni kan läsa hela tråden här http://www.bilstereoforum.se/showthread.php?t=2641
På min tid så var 162dB jävligt högt, men i denna bil så kommer han att spela en bra bit över 170dB kanske till och med över 180dB

Så då kan vi nästan friskförklara mig en liten stund

 

[Pucken]

Det får vi titta på!
Alla som har klassat en som dåre under årens lopp borde kolla in min vän Elvis dB Dragracing bil bygge (spela högt i bil)
Var själv djupt nere i dB träsket med en Honda Civic 76a när det var som värst så satt det 6st steg på 6x3000watt och två 15" basar 6st 18volts batterier.......
Men snacka om att det har spårat ur helt nu
På min tid så var 162dB jävligt högt, men i denna bil så kommer han att spela en bra bit över 170dB kanske till och med över 180dB

Så då kan vi nästan friskförklara mig en liten stund

Vilket skönt cp.
Mer galningar till folket !

 

[Noc]

Hehe, om man har en sån där bil vill man inte råka låsa in sig...

 

[Kamikaze kid]

Kan väl kortfattat berätta att toppen kommer få nyfrästa ventilsäten och slipade ventiler.
samt lite moddade förbränningsrum eftersom R1 toppen har mysiga kanter runt insugsventilerna som är väldigt vassa och perfekta för att skapa spikningar på...
Bort med dem och så blir det lite bättre flöde samtidigt.

Cylindrarna får sig en snabb honing och nya ringar.

Sen jäklar är det bara att gasa!

 

[quaden]

Vilket skönt cp.
Mer galningar till folket !

Kan bara hålla med, han är en sådan skön prick den där Elvis

 

[quaden]

Hehe, om man har en sån där bil vill man inte råka låsa in sig...

Exakt, och inte heller vara i när den spelar, då dör man på fläcken
Själv rågade min cd slå igång när jag var i bilen och då spelade jag bara 157dB den gången, jag kröp ur bilen och hade grymma problem att andas

Kan väl kortfattat berätta att toppen kommer få nyfrästa ventilsäten och slipade ventiler.
samt lite moddade förbränningsrum eftersom R1 toppen har mysiga kanter runt insugsventilerna som är väldigt vassa och perfekta för att skapa spikningar på...
Bort med dem och så blir det lite bättre flöde samtidigt.

Cylindrarna får sig en snabb honing och nya ringar.

Sen jäklar är det bara att gasa!

Tusen tack för hjälpen och för den uppdateringen, Olje retur och matning är fixad, fräsning av kamdreven hoppas jag blir klart i kväll!

Ordnade även till lite special slangklämmor till gummit mellan förgasarna och plenumet

Skruvade även dit ett Bling Bling oljefilter

Läger även upp en bild på min vän Mats projet, är otroligt snällt av honom att låna ut garage och all hjälp, fast han själv har en hel del att stå i.....
Ska bli en Porsche 914/6 GT Replika 72a

 

[lahi]

Här händer det grejor. Gött

Angående 914/6:an, GE MIG!!! Vilken motor ska han ha? 2,0:an eller kanske som de få specialarna som hade 2,4 och 2,7?

 

[quaden]

Här händer det grejor. Gött

Angående 914/6:an, GE MIG!!! Vilken motor ska han ha? 2,0:an eller kanske som de få specialarna som hade 2,4 och 2,7?

Jag skrev nog lite slarvigt, det är inte en äkta 914/6 utan med en lite större motor än vanligt hela 3.6
Blir gatureggad, men byggmäster Mats brinner för konbana och är grymt duktig!
Innan har han åkt delvis med en BMW 2002 med en M3 motor

 

[lahi]

Jag skrev nog lite slarvigt, det är inte en äkta 914/6 utan med en lite större motor än vanligt hela 3.6
Blir gatureggad, men byggmäster Mats brinner för konbana och är grymt duktig!
Innan har han åkt delvis med en BMW 2002 med en M3 motor

Jaså? Fräsigt ändå! 964, 993, 996 eller 997-motor? Överladdat eller sugis? Hmm, ja, jag är Porschefreak

 

[quaden]

Jaså? Fräsigt ändå! 964, 993, 996 eller 997-motor? Överladdat eller sugis? Hmm, ja, jag är Porschefreak

Aj aj nu satt du mig på pottan, det är ingen Turbo, och det blir tydligen egna svarvade spjälhus och ställbart sprut.....
Kan ta reda på mer info i morgon!

 

[quaden]

www.minhoj.se=styrdämpare

Fick ett glatt besked från Nicklas på min Hoj i dag
Han bidrar med en styrdämpare till bygget http://www.minhoj.se

Grymt trevliga mäniskor på Min Hoj i Sollefteå

 

[quaden]

Bakslag ett och två....

Skulle lufta bromsarna i fram i kväll..... vad händer jo luftnippeln var av rostad, var bara en tredjedel som var hel....

Bakslag två, när man kom hem från garaget så såg jag att det var läge att kolla Huven till köks fläkten uppe på taket, jävla snö helvete, var redan för sent.....

Men som tur var så var det något som gick bra i kväll, nu har jag en hasplåt under Blå Tåget

Tusen tack för Alu plåten och allt annat material jag har fått av Storms Plåt & Smide i Gimo

 

[Elffors]

Skulle lufta bromsarna i fram i kväll..... vad händer jo luftnippeln var av rostad, var bara en tredjedel som var hel..
..
Men som tur var så var det något som gick bra i kväll, nu har jag en hasplåt under Blå Tåget

Bänka 19:e o funäs24:e

Det blir inte långt tid att bena ut ev barnsjukdomar på innan maskinen måste prestera

Det har gått betydligt bättre för dig än jag trodde från början och du verkar jobba på som en tok, vilket får en slöfock som en annan att skämmas lite.

Jag skulle ju "bara" byta turbo i vinter... Det har tagit 5mån and still counting...

 

[quaden]

Bänka 19:e o funäs24:e

Det blir inte långt tid att bena ut ev barnsjukdomar på innan maskinen måste prestera

Det har gått betydligt bättre för dig än jag trodde från början och du verkar jobba på som en tok, vilket får en slöfock som en annan att skämmas lite.

Jag skulle ju "bara" byta turbo i vinter... Det har tagit 5mån and still counting...

Jo jag vet att det är jävligt tajt....
Så ni får hålla natt jour efter bänkningen
Är inne på min 5e månad nu......

 

[Rol]

Jag skrev nog lite slarvigt, det är inte en äkta 914/6 utan med en lite större motor än vanligt hela 3.6
Blir gatureggad, men byggmäster Mats brinner för konbana och är grymt duktig!
Innan har han åkt delvis med en BMW 2002 med en M3 motor

En polare har en M3 E30 med V10, går faktiskt ganska bra.

 

[quaden]

Bakslag även i dag.....

En polare har en M3 E30 med V10, går faktiskt ganska bra.

Det kan jag tänka mig.....


I dag/kväll så fick vi lös den ena luft nippeln, men den andra fick vi borra ur så det blir till att leta nipplar i morgon som är 8mm

Bakslag nr två: var att den fina begagnade hydral kopplingen från Magura läkte som ett såll, så det var bara att beställa en ny slavcylinder och en repsats.....

Men en olje retur från turbon blev klar

Är det någon som vet om man behöver täta förgasarna på något vis på R1 vid Turbo montering

 

[Noc]

Du kan gott prova köra otätat, kommer till 99% fungera fint. Jag kör otätat utan problem. Prova, sen kan du kan kolla efter läckor med såpvatten.

Däremot, ett tips är att när du ska ansluta slangarna till flottörhusen så svarva hylsor som ser ut som rörbitar med en liten krage. Den stoppar du in i anslutningen före du trär dit slangen, på så sätt kan du dra åt klamrena ordentligt så det blir helt tätt. Anslutningarna är nämligen i plast och deforemeras/går sönder/blir otäta om du drar åt för hårt utan stöd(hylsan).

//J

Edit: Jo, angående nippeln...Mekonomen (iaf i Piteå) har ett gediget nippelutbud. En M8-gängad nippel borde inte vara något problem att hitta där.

 

[quaden]

Du kan gott prova köra otätat, kommer till 99% fungera fint. Jag kör otätat utan problem. Prova, sen kan du kan kolla efter läckor med såpvatten.

Däremot, ett tips är att när du ska ansluta slangarna till flottörhusen så svarva hylsor som ser ut som rörbitar med en liten krage. Den stoppar du in i anslutningen före du trär dit slangen, på så sätt kan du dra åt klamrena ordentligt så det blir helt tätt. Anslutningarna är nämligen i plast och deforemeras/går sönder/blir otäta om du drar åt för hårt utan stöd(hylsan).

//J

Edit: Jo, angående nippeln...Mekonomen (iaf i Piteå) har ett gediget nippelutbud. En M8-gängad nippel borde inte vara något problem att hitta där.

Tusen tack för svaret!
Skönt en sak mindre att tänka på!
Rörhylsor är ordnade i dom mjuka plast rören
Då kollar vi på Mekonomen i Uppsala i morgon