RoadRacing kurs på knudan 2006

[GSXR1100R]

Det "förutsätter" ju att din bromspunkt är precis på gränsen av vad som går, vilket den sällan är! Det är många som är duktiga racers och som använder bromspunkter, så att säga att de aldrig ska användas är väl inte helt rätt!

Vad gäller en RR-kurs så tror jag att en viktig förutsättning är att det är riktigt duktiga instruktörer. Att ha varit instruktör på BE/SMC är inte samma sak som att lära någon att ta sig fortast runt en baana, och det räcker inte att det är någon som kan ta sig under 1.10 på Knudan och som har licens...
Erfarna racers som är någorlunda duktiga på att prata och förklara är vad som gäller, tror jag!

Här håller jag med till 100%

 

[-Z-]

Ingen som är sugen på vurpkurs? Jag ställer upp som instruktör och där kan vi prata om vad det var som gick fel, varför det gör så ont, varför det blir så dyrt, känslor o sånt...

OT-varning
Jag kanske har några intressanta knep att lära ut där också.
Bara jag slipper använda egen hoj så...

 

[Maverick_ou812]

......
Erfarna racers som är någorlunda duktiga på att prata och förklara är vad som gäller, tror jag!

Bra Oscar!
Om jag får tillägga så måste dom dessutom kunna se fel och ge bra feedback efter körpassen. Annars blir ju instruktionen inget annat än just en instruktion.

 

[Kungen]

Det "förutsätter" ju att din bromspunkt är precis på gränsen av vad som går, vilket den sällan är! Det är många som är duktiga racers och som använder bromspunkter, så att säga att de aldrig ska användas är väl inte helt rätt!

Vad gäller en RR-kurs så tror jag att en viktig förutsättning är att det är riktigt duktiga instruktörer. Att ha varit instruktör på BE/SMC är inte samma sak som att lära någon att ta sig fortast runt en baana, och det räcker inte att det är någon som kan ta sig under 1.10 på Knudan och som har licens...
Erfarna racers som är någorlunda duktiga på att prata och förklara är vad som gäller, tror jag!

Håller med dig till 200%. frågan är bara vem är bra på att lära ut och vad skall vi lära ut och hur mycket vill instr har betald för att lära ut ?
Många Vem. vad var hur. pris. bla bla. Men vi fortsätter fundera

 

[Kungen]

Bra Oscar!
Om jag får tillägga så måste dom dessutom kunna se fel och ge bra feedback efter körpassen. Annars blir ju instruktionen inget annat än just en instruktion.

Japp det är sätt. vem är bra på att bryta ner sin egen körning?. vem kan avgåra om någon gör si eller så?.
skall vi lära ut "SÅ ÄR DET" eller vara mer ödmjuka och berätta "prova detta".

 

[Maverick_ou812]

Japp det är sätt. vem är bra på att bryta ner sin egen körning?. vem kan avgåra om någon gör si eller så?.
skall vi lära ut "SÅ ÄR DET" eller vara mer ödmjuka och berätta "prova detta".

Tja... ödmjukhet kommer man rätt långt med...
smälter ju direkt om man inte säger "s**" utan "kan du inte ta den i m**** istället, det gör mig så lycklig..."
Om man dessutom får ett "prova detta istället" och man ser att det funkar så blir det ju ännu roligare. Jag skulle iallafall aldrig ifrågasätta en duktig instruktörs råd utan att ha provat först.

Gällande att bryta ner sin egen körning i detalj är det väl lite feltänk? Det handlar ju om att någon annan skall bryta ner "min" körning och se vad jag gör fel. Jag vet fan inte, hade jag visst detta skulle jag ju inte behöva gå kursen. Sen gäller det att rätta till en detalj i taget. Får inte bli för mycket att tänka på vid ett tillfälle för då kan det nog sluta illa.

Ett riktigt bra analysverktyg är ju videokameran. Att ha någon bakom / framför sig med en videokamera i ett varv kan nog avslöja mycket. Rätt kul att kunna jämföra före / efter situationer också. Som sagt, fria tankar.

 

[CorbenDallas]

Tja... ödmjukhet kommer man rätt långt med...
smälter ju direkt om man inte säger "s**" utan "kan du inte ta den i m**** istället, det gör mig så lycklig..."
Om man dessutom får ett "prova detta istället" och man ser att det funkar så blir det ju ännu roligare. Jag skulle iallafall aldrig ifrågasätta en duktig instruktörs råd utan att ha provat först.

Gällande att bryta ner sin egen körning i detalj är det väl lite feltänk? Det handlar ju om att någon annan skall bryta ner "min" körning och se vad jag gör fel. Jag vet fan inte, hade jag visst detta skulle jag ju inte behöva gå kursen. Sen gäller det att rätta till en detalj i taget. Får inte bli för mycket att tänka på vid ett tillfälle för då kan det nog sluta illa.

Ett riktigt bra analysverktyg är ju videokameran. Att ha någon bakom / framför sig med en videokamera i ett varv kan nog avslöja mycket. Rätt kul att kunna jämföra före / efter situationer också. Som sagt, fria tankar.

Om instruktören inte kan bryta ner och analysera sin egen körning, hur tror du då han ska kunna ge dig några tips? Man utgår i mångt och mkt från sig själv och sina egna erfarenheten. Det är ju därför man vill ha rejsingförare till instruktörer, eller hur? Eller du är bara ute efter fototillfälle med våra lokala kändisar???

 

[Maverick_ou812]

Om instruktören inte kan bryta ner och analysera sin egen körning, hur tror du då han ska kunna ge dig några tips? Man utgår i mångt och mkt från sig själv och sina egna erfarenheten. Det är ju därför man vill ha rejsingförare till instruktörer, eller hur? Eller du är bara ute efter fototillfälle med våra lokala kändisar???

Massuppfittning...
Självklart skall instruktören kunna bryta ner sin egen körning. Annars blir det ju inte så lätt att hjälpa mig bryta ner min. Sorry om jag var oklar.

Gällande fototillfälle.... Vad tror du!??!

 

[Cybercat]

Det är racing

OT varning:
Appappapp, dä ä mitt uttryck!