Sämsta hoj du kört!

[geva]

En HD slutet på 80-talet.
Mins inte varför, men det är preskriberat.

 

[Nikehaj]

Vad? Telelevern tarvar väl ingen förklaring, eller? Den har sina kända fördelar men det är svårare att förklara den frånvaro jag åsyftar.
Vidare är det en besynnerlig körställning. Den ger till en början intrycket sv en stor och otymplig cykel. Sen är den stor, inte otymplig.
Mitt intryck av europeiska hojar är ganska mycket sämre kvalitet till en hel del fler penningar. Det hindrar inte att jag ändå vill ha en del hopplösa modeller.
Jag har nu köpt motorcyklarnas volvo för jag vill köra, en bandit. Får se hur det går.

Haha. Fel fel och åter fel! Men penningar kostar det förstås! Hm Bandit har man ju haft Årsmodell?

 

[SwePace]

LTD750 av årsmodell 198?.

Gav inget förtroende alls vad gäller prestanda, körställning, kontroll eller styvhet. Den var ett äventyr i sig att köra.

 

[L. Mäkinen]

Sämsta jag ägt var en Bandit 600 som aldrig ville fungera. Skaffade en Triumph istället så jag fick köra och inte bara skruva.

Av det jag har provkört sticker två cyklar ut eftersom jag minns hur usla de var. En del andra var mer mediokra och har bleknat bort.
De två är Indian Roadmaster och BMW R1200GS. Indian för att det var lika trevligt som att köra en Chrysler Voyager, dvs inte alls och BMW för att bristen på feedback gör mig illamående.

Ett hedersomnämnande till HD Sportster för känslan av att åka på något som genomgående är monterat med en skruvdiameter en storlek eller två mindre än hålen de satt i.

 

[Nikehaj]

Sämsta jag ägt var en Bandit 600 som aldrig ville fungera. Skaffade en Triumph istället så jag fick köra och inte bara skruva.

Av det jag har provkört sticker två cyklar ut eftersom jag minns hur usla de var. En del andra var mer mediokra och har bleknat bort.
De två är Indian Roadmaster och BMW R1200GS. Indian för att det var lika trevligt som att köra en Chrysler Voyager, dvs inte alls och BMW för att bristen på feedback gör mig illamående.

Ett hedersomnämnande till HD Sportster för känslan av att åka på något som genomgående är monterat med en skruvdiameter en storlek eller två mindre än hålen de satt i.

Bandit 600 Girliebike..Haha du är ju för söt...Nu retar du upp gubben! Så feedbacken är bättre på din cbr 87? än en 1200gs!? Det gör mig illamående! Och vilken feedback söker du? Berätta!

 

[Björn F]

En HD slutet på 80-talet.
Mins inte varför, men det är preskriberat.

Jag glömde att jag faktiskt kört en. Den var dömd på förhand men ägaren ville att vi skulle byta ett tag. Fem mil senare var jag glad att jag fick köra min Kawa igen. Han gillade dock min hoj. Såklart.
Jag skulle inte ens byta om jag fick stålar emellan.

Historisk mark. Bagarfruvägen i Sköndal, Flöthers, Kawasakis generalagent låg 50 m till höger. Länge sedan.
Thai-kiosken var tidigare den lokala korvkiosken, mötesplatsen och häng. Varit där sedan flakmoppetiden och de fyra följande hojarna.
Garagelängan till vänster huserade några z1000, Rickman Kawa och Rickman Honda 836 och en borrad Guzzi LeMans.
Sedan drog alla till villa, Volvo och vovve.

 

[Björn F]

LTD750 av årsmodell 198?.

Gav inget förtroende alls vad gäller prestanda, körställning, kontroll eller styvhet. Den var ett äventyr i sig att köra.

Dom måste preppas och sedan lära sig när man måste klämma åt knäna om den lilla tanken å ett bättre styre som man håller hårt sen är det bara att hålla psykstumt.

 

[blueridge]

Haha. Fel fel och åter fel! Men penningar kostar det förstås! Hm Bandit har man ju haft Årsmodell?

T o m prisbelönt BMW-dealer gav mig rätt i jämförelsen mellan generationsskiftet på R1200R och han är hyfsat rigid, efter ett rätt långt tag. Detts med orden; ”Som varm förespråkare av telelever tar det emot men jag får ge dig rätt.”

Jag tycker inte att jag klankade ner, bara pekade på nån omständighet eller 3. Har jag haft någon? Ja, inte gs men ett par R1200R med och utan telelever, båda ESA. Dyrt och bristfällig kvalitet. GS då? Har jag kört nån? Japp, annars skulle jag ju prata utan att veta om vad.

Trampade jag på din testikel? Motivera själv vad som är upprepade fel. Jag har en ducce också. Jag kan spy värre galla på den. Jag är märkesfantast, kan klanka på dem alla och ändå gilla dem.

 

[Björn F]

Sämsta jag ägt var en Bandit 600 som aldrig ville fungera. Skaffade en Triumph istället så jag fick köra och inte bara skruva.

Av det jag har provkört sticker två cyklar ut eftersom jag minns hur usla de var. En del andra var mer mediokra och har bleknat bort.
De två är Indian Roadmaster och BMW R1200GS. Indian för att det var lika trevligt som att köra en Chrysler Voyager, dvs inte alls och BMW för att bristen på feedback gör mig illamående.

Ett hedersomnämnande till HD Sportster för känslan av att åka på något som genomgående är monterat med en skruvdiameter en storlek eller två mindre än hålen de satt i.

Jag är glad att du inte nämnde din XTZ750 i detta sammanhang.

 

[blueridge]

Dom måste preppas och sedan lära sig när man måste klämma åt knäna om den lilla tanken å ett bättre styre som man håller hårt sen är det bara att hålla psykstumt.
View attachment 501120

Asså, i en annan tråd är det mer eller mindre snygga tjejer på/vid hojarna, just sayin…

(Psst, välkomponerad hoj)

 

[Nikehaj]

T o m prisbelönt BMW-dealer gav mig rätt i jämförelsen mellan generationsskiftet på R1200R och han är hyfsat rigid, efter ett rätt långt tag. Detts med orden; ”Som varm förespråkare av telelever tar det emot men jag får ge dig rätt.”

Jag tycker inte att jag klankade ner, bara pekade på nån omständighet eller 3. Har jag haft någon? Ja, inte gs men ett par R1200R med och utan telelever, båda ESA. Dyrt och bristfällig kvalitet. GS då? Har jag kört nån? Japp, annars skulle jag ju prata utan att veta om vad.

Trampade jag på din testikel? Motivera själv vad som är upprepade fel. Jag har en ducce också. Jag kan spy värre galla på den. Jag är märkesfantast, kan klanka på dem alla och ändå gilla dem.

Japp Testikeln är lätt att trampa på numera! Snälla spy lite galla på Duccen tack. Och jag kan hjälpa till!! Motiv ! Jaja du är ung...men banditen då årsmodell?

 

[SwePace]

Dom måste preppas och sedan lära sig när man måste klämma åt knäna om den lilla tanken å ett bättre styre som man håller hårt sen är det bara att hålla psykstumt.
View attachment 501120

Det exemplaret jag körde hade nog inte fått nåt mer än det absoluta minimum av underhåll de senaste 15 åren, dvs bensin och i glesa intervall olja/filter. Att byta lager, sätta på fräsha däck, serva gaffel mm tycktes sannolikt vara bortkastade pengar.

 

[Nikehaj]

Dom måste preppas och sedan lära sig när man måste klämma åt knäna om den lilla tanken å ett bättre styre som man håller hårt sen är det bara att hålla psykstumt.
View attachment 501120

Den där hojen har jag sett i många år! Runt Sthlm i ur och skur!

 

[blueridge]

Japp Testikeln är lätt att trampa på numera! Snälla spy lite galla på Duccen tack. Och jag kan hjälpa till!! Motiv ! Jaja du är ung...men banditen då årsmodell?

Ung? Körkort sen -83. A som inte behövde tas om, varit ofrivilligt utlånat någon period.

Bandit 1250 2009, uttagen 2011, 900 mil vid köp19/5 i år, ca 1300 nu. (Lustigt, samma datum jag köpte duccen och bytte bort R1200R efter 7 sorger och 8 bedrövelser, fast 2019.)

 

[Björn F]

Det exemplaret jag körde hade nog inte fått nåt mer än det absoluta minimum av underhåll de senaste 15 åren, dvs bensin och i glesa intervall olja/filter. Att byta lager, sätta på fräsha däck, serva gaffel mm tycktes sannolikt vara bortkastade pengar.

Ot, men jag skulle fetta in styrlagren och var beredd på lösa kulor. Det satt koniska lager. Toppen!
Dessvärre glömde jag att dra åt övre gaffelkronans skruv som går ner i styrhuvudet och låsskruven. Tog ut hojen och åkte direkt till bilprovningen. Den svajade och var känslig över vita linjer. Bakdäcket var inte slitet och platt. Irriterande. Hojen gick igenom utan anmärkning. Ha sa dock att soppakranen läckte lite. Mmm det droppade.
När jag kom hem hittade jag de lösa skruvarna och beställde packningssats till kranen.
Prisvärd besiktning…

 

[Björn F]

Den där hojen har jag sett i många år! Runt Sthlm i ur och skur!

Min?!

 

[notrightrider]

Lånade en RE-5 i Linköping av en lumparkompis för att blåsa ner till västkustvänner som låg med båt i Gamleby.



First edition med fungerande kakburk.
"Harmonisk" är inte det första man tänker på... Wankeln är ju enskivig, så den börjar som en enstånka, men mycket hårdare och charmlöst. Den klättrar sedan upp i varv, men ovilligt och tungt - och med en massa trista "trappor" i effektutvecklingen.

Ganska precis motsatsen till vad man väntade sig. Lång men ändå vinglig och spårkänslig. Ovillig att byta spår



Yamaha Tr1



The original gångjärnshoj.
Bytlånade min Laverda mot denna med en resekompis några mil på väg ner till Jugoslavien. Jag pekade på flera bra fickor att svänga in och byta tillbaka på, men färden fortsatte flera mil extra.

 

[Nikehaj]

Min?!
View attachment 501122

Ja!

 

[illoco]

Den största besvikelsen av moderna hojar jag kört är tyvärr måste jag säga Kawasaki Z H2
Beroende på en tragiskt tråkig effekt kurva som på minner mest om en passat diesel.
Riktigt bra mellanregister men i princip stendöd över 9000 rpm.
Och det går inte att få in knäna mot tanken där är ramrören ivägen så dessutom obekväm

 

[Nikehaj]

Ung? Körkort sen -83. A som inte behövde tas om, varit ofrivilligt utlånat någon period.

Bandit 1250 2009, uttagen 2011, 900 mil vid köp19/5 år, ca 1300 nu. (Lustigt, samma datum jag köpte duccen och bytte bort R1200R efter 7 sorger och 8 bedrövelser, fast 2019.)

Ja snorunge .. ..ingen riktig bandit olje luft kylt ska de vara!